張立梁

【摘要】我們要保證設(shè)計人行天橋時做到仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬎?，這樣才能夠讓天橋的受力和使用方面都達(dá)到最高。下面本文主要從人行天橋的安裝技術(shù)方面入手，對鋼結(jié)構(gòu)的人行天橋安裝技術(shù)施工方面展開全面的探究。

【關(guān)鍵詞】鋼結(jié)構(gòu)；人行天橋；安裝；施工技術(shù)

由于鋼結(jié)構(gòu)不斷的發(fā)展以及運用，許多的鋼結(jié)構(gòu)的人行天橋正在慢慢的取代以前的混凝土結(jié)構(gòu)的人行天橋。而對于鋼結(jié)構(gòu)的安裝來說，怎樣選擇一個安全又合理且適應(yīng)施工的工期方案就是一個非常重要的事情了。在選取方案之前，我們首先要明確人行天橋的概念以及結(jié)構(gòu)形式等等。

一、論析人行天橋

（一）建造人行天橋的必要性

人行天橋又被叫做步道橋，主要建立在交通擁擠的地區(qū)，建立它的目的是解決行人過路，做到人車分流，為建筑物之間提供方便的聯(lián)系?，F(xiàn)在由于我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們出行的方式也在變得多種多樣起來，這就使得城市的交通也在被動的發(fā)展起來，我國人口數(shù)量的增長以及所運用的交通方式的增長，都為交通帶來了極大的不便，而人行天橋在解決這種問題中可以說扮演著極為重要的角色，人行天橋這種步行形式不但可以有效減少我國的交通壓力，而且從實際上來看，我國步行人口占相對大的份額，因此開展人行天橋的的建設(shè)是十分必要的，此外還利于營造一個安全舒適的交通環(huán)境?？偟膩碚f，人行天橋的建造在將來一定會對我國交通方面帶來更加有利的發(fā)展。

（二）人行天橋結(jié)構(gòu)形式

我們根據(jù)不同的建筑材料，大體上可將人行天橋劃分為兩種，一種是混凝土結(jié)構(gòu)，一種是我們接下來要具體討論的鋼結(jié)構(gòu)。當(dāng)然除此之外由于社會的不斷發(fā)展，其他類型輕合金結(jié)構(gòu)也相繼的涌現(xiàn)出來，但在八九十年代時我國的人行天橋主要是以混凝土為主，而現(xiàn)如今，混凝土機(jī)構(gòu)的人行天橋已經(jīng)被鋼結(jié)構(gòu)所取代，尤其是在城市中運用的更是極為廣泛。

（三）鋼結(jié)構(gòu)的人行天橋

顧名思義，鋼結(jié)構(gòu)的人行天橋主要是把鋼結(jié)構(gòu)作為主材料的一種結(jié)構(gòu)。選用鋼材來建造主要是考慮到它有變形力度強(qiáng)，自身重力輕，整體的剛性好等特點，在建造跨度大的橋梁時使用其是最合適的。

二、鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)

（一）人工孔樁

1.工藝流程

一般來說其工藝流程是這樣的：確定測量進(jìn)行方線--確定樁的位置--把第一節(jié)樁孔土方挖出來--進(jìn)行支模，向第一節(jié)樁孔護(hù)壁加以澆筑--在護(hù)壁上面進(jìn)行二次投測標(biāo)高確定樁位的十字線--把活動井蓋安好，把垂直運輸機(jī)排水，通風(fēng)，照明等設(shè)施安放好位置--開始挖第二節(jié)樁孔土方--對樁孔的四周加以清理--向第二節(jié)護(hù)壁加以澆筑，反復(fù)第二節(jié)的施工，直到設(shè)計出標(biāo)高--清掃虛土，把積水派出去，對樁孔大小再加以檢查--確定鋼筋籠的位置--向樁身澆筑混凝土。

2.施工工藝

（1）測量定位。在實踐操作中，施工方要對交樁后原始的水準(zhǔn)點跟導(dǎo)線點加以保護(hù)，可以采用其自己檢查跟用監(jiān)理工作人員再次檢查審核相結(jié)合的方式，對水準(zhǔn)點跟導(dǎo)線點進(jìn)行仔細(xì)的審核，把偏差控制在合理的設(shè)計范圍之內(nèi)。

（2）挖孔護(hù)壁成孔。在施工過程中要把每一節(jié)的挖孔十字曲線跟它的垂直度進(jìn)行測量，保證其精準(zhǔn)。同時還要保證樁孔大小也是準(zhǔn)確的。在這一過程中要讓監(jiān)理全程監(jiān)督，并且檢查混凝土的厚度跟澆筑混凝土的時間，等到其有了一定的厚度后就可以拆模了。當(dāng)成孔后，要先保留有20cm左右的土層，這樣做的目的是防止其基底被水浸泡。在進(jìn)行混凝土的澆筑的時候，工程師要先檢查其底部是否為干凈的，看看是不是有部分樁基加深，一旦發(fā)現(xiàn)有，就要使整個的樁基都加深，保持在同一個標(biāo)高上，與此同時還要跟設(shè)計和質(zhì)檢單位一起驗槽，主要是以現(xiàn)場觀察為主，重點觀察已經(jīng)挖地基的地質(zhì)，好確認(rèn)其持力層的 深度。在觀察的時候要看原基土有無發(fā)生變化，如果在它的表面上有浮土覆蓋或者是有被雨水等浸濕過，就應(yīng)該將其馬上鏟除，注意一定要找到元吉圖，并且看其是否滿足設(shè)計的需求。當(dāng)符合設(shè)計要求后，才能夠方鋼筋籠，讓保護(hù)層符合要求且位置正確更加牢固。

3.注意事項

現(xiàn)場的管理人員應(yīng)該告訴施工人員當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和地下水情況，并且針對可能出現(xiàn)的問題制定出相應(yīng)的解決措施。

在孔下工作的人員最多為2人，在進(jìn)行工作時注意佩戴好安全帽和雨衣雨鞋。同時地下人員要保持和地上人員之間的聯(lián)系，在地面孔四周不要放鐵錘等危險物品，在工作一小時之后，地下人員應(yīng)該和地上人員進(jìn)行交換作業(yè)。

（二）主橋鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

1.工藝流程

準(zhǔn)備材料--放樣--下料--進(jìn)行拼裝焊接--除銹--運輸--安裝--其他附屬的工程。

2.施工技術(shù)

（1）選擇材料。在進(jìn)行材料的加工之前，要對這些材料的質(zhì)量和其中含有的化學(xué)成分等進(jìn)行仔細(xì)檢查，根據(jù)國家相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢驗，等其符合規(guī)格后再使用，此外，用于焊接的焊接材料一定要有出廠合格證，還要跟其焊接的物體相適應(yīng)。

（2）焊接。對于那些焊縫來說，尤其是有高要求的焊縫，在進(jìn)行完焊接后還要及時的對其進(jìn)行檢測，對其檢測的方法有外觀檢查跟用檢測儀進(jìn)行檢查，用儀器檢測的方法有超聲波檢測等方式，在焊接檢測中實行三檢的嚴(yán)格把關(guān)，即施工單位的檢測，施工過程的檢測，建設(shè)單位的抽查這三個把關(guān)，對于不合理的要進(jìn)行加工處理直至其合格。

人行天橋關(guān)于城市發(fā)展的重大意義

人行天橋是我國行人交通中一個重要的構(gòu)成部分，它的建設(shè)量在我國與日俱增，也越來越受到很多城市建設(shè)部門的關(guān)注。

（一）橋位選擇的不合理

在進(jìn)行選位之前，一定要先做好交通調(diào)查，對要建設(shè)天橋地方的交通情況有所掌握，結(jié)合實際對選位做出合理的選擇。但是現(xiàn)在我國很多地方會出現(xiàn)建設(shè)完的天橋常常幾乎沒有行人走，這主要是因為在建設(shè)之前沒有對交通情況做好調(diào)查，導(dǎo)致建造了天橋卻無人可走。關(guān)于橋位的選擇，除了要做好交通情況的調(diào)查外還要做好對橋位管線的調(diào)查，很多電力排水等管線一般都在人行道下面，所以我們要是不做好檢查工作的話就有可能導(dǎo)致很多管線要改遷，這樣的話就有可能發(fā)生延期的現(xiàn)象。

（二）關(guān)于人行天橋的管理不完善。

在建造好人行天橋之后，由于缺乏專業(yè)的管理設(shè)施引導(dǎo)行人將其加以使用，在再加上我國很多新行人都存在著一種就近心理往往不會主動使用天橋，反而去隨意橫跨馬路。此外，因為城市管理的不完善，一些無證小商販在天橋上隨意開展攤位，對人行天橋的交通能力造成了一定的影響。所以說，要對流動的商販進(jìn)行管理，設(shè)置導(dǎo)向設(shè)施，加強(qiáng)城市和交通管理，使天橋的作用充分的發(fā)揮出來。

結(jié)語：

總而言之，城市里的人行天橋?qū)Τ鞘械纳钣兄o密的聯(lián)系，關(guān)于城市里人行天橋的構(gòu)建一定要在滿足城市基本交通情況的前提下進(jìn)行，同時還要結(jié)合不同的時代背景下的不同發(fā)展的特點，充分的考慮到我國生態(tài)環(huán)境的特點以及我國實行的可持續(xù)發(fā)展的特色，建造出一個符合需求的能夠滿足人們需求的人行天橋，妥善的解決好行人與車輛的關(guān)系。當(dāng)然，在建造天橋時還要求相關(guān)的技術(shù)人員的施工技術(shù)要符合一定的需求，提高人行天橋的堅固性和實用性能，并且選用最恰當(dāng)?shù)牟牧蟻斫ㄔ?，也就是合理的運營成本，使投入的成本不必太高，進(jìn)而實現(xiàn)我國的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的互相協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，最大程度上的滿足我國時代上的發(fā)展需要和長遠(yuǎn)的規(guī)劃目標(biāo)的需要。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝海燕. 鋼結(jié)構(gòu)人行天橋安裝介紹[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010（15）.

[2]曹卉. 淺談單榀鋼桁架結(jié)構(gòu)人行天橋安裝技術(shù)[J]. 科技信息，2012（23）.

[3]田里. 鋼結(jié)構(gòu)人行天橋使用性評估[D].武漢理工大學(xué)，2008.

[4]黃文鋒. 鋼結(jié)構(gòu)人行天橋可靠性評估[D].武漢理工大學(xué)，2006.

[5]林海. 人行天橋結(jié)構(gòu)設(shè)計研究[D].西南交通大學(xué)，2013.