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      T746防銹劑對汽輪機(jī)油使用性能的影響

      2015-10-21 19:27:04武曉嬌
      關(guān)鍵詞:防銹劑酸值礦物質(zhì)

      武曉嬌

      【摘 要】汽輪機(jī)在運(yùn)行中所產(chǎn)生的蒸汽、冷凝水經(jīng)常會(huì)進(jìn)入到油路系統(tǒng),導(dǎo)致油路系統(tǒng)中的各種金屬原件出現(xiàn)腐蝕、氧化等現(xiàn)象,最終導(dǎo)致汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈、機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)以及磨損等不良后果。面對這種情況,如何選擇除銹劑逐漸成為業(yè)界工作重點(diǎn),本文通過實(shí)驗(yàn)考察了T746防銹劑對汽輪機(jī)使用性能的影響,指出了最佳選擇方案。

      【關(guān)鍵詞】汽輪機(jī);防銹劑;T746防銹劑;酸值;礦物質(zhì)

      礦物油是目前國內(nèi)外廣泛使用的汽輪機(jī)燃料,它是由各種天然石油加工精煉而成的一種油,其在具體應(yīng)用中具備著良好的物理、化學(xué)以及實(shí)用性。伴隨生產(chǎn)加工工藝的優(yōu)化和革新,礦物油的使用性能也在不斷增加,為了更好的保證礦物油的性能,大多情況下都人為的給其加入了一些添加劑,常見的添加劑有防銹添加劑、抗氧化添加劑、破乳化添加劑等。這些添加劑的應(yīng)用讓汽輪機(jī)運(yùn)行變得更加穩(wěn)定,尤其是以防腐劑為主的添加劑的應(yīng)用,有效的減少了汽輪機(jī)因?yàn)檎羝?、冷凝水而出現(xiàn)腐蝕隱患,提高了設(shè)備運(yùn)行安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

      1.實(shí)驗(yàn)方法

      在汽輪機(jī)運(yùn)行中,由于外界因素的干擾,礦物油的油質(zhì)經(jīng)常會(huì)發(fā)生一定的變化,這個(gè)時(shí)候如果油中進(jìn)入水或者其他物質(zhì),必然會(huì)促使油質(zhì)發(fā)生乳化,使得汽輪機(jī)原件氧化程度增高,最終導(dǎo)致眾多氧化沉積物,如果長期出現(xiàn)這種問題,那么組成汽輪機(jī)的金屬表面必然出現(xiàn)腐蝕,導(dǎo)致汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行受到一定的影響,影響單位的經(jīng)濟(jì)效益,更有甚者引發(fā)安全事故。因此,對汽輪機(jī)中礦物質(zhì)有進(jìn)行定期檢測并加入一定量的添加劑則十分必要,下面我們就具體的實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行研究。

      本次實(shí)驗(yàn)中所選用的礦物質(zhì)有均是符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)側(cè)地,其酸值測定采用了GB/T264測定方法,運(yùn)動(dòng)粘度的測定采用GB/T265方法;開口閃點(diǎn)測定采用GB/T267方法;破乳化度的測定采用GB/T7605方法>實(shí)驗(yàn)中用到的無水乙醇、氫氧化鉀、鹽酸、鄰苯二甲酸氫鉀、丙酮等均為分析純試劑;堿蘭6B和酚酞是指示劑;實(shí)驗(yàn)中用到的T476防銹劑是市售產(chǎn)品;基礎(chǔ)油由某單位提供,基礎(chǔ)油的酸值為0.017mgKOH·g-1,開口閃點(diǎn)的溫度為226℃,這個(gè)時(shí)候的油脂粘度為33.48平方毫米每秒,破乳化的時(shí)間為17分鐘。根據(jù)這種情況,在實(shí)驗(yàn)當(dāng)中我們通過將不同劑量的T746防腐劑加入到礦物質(zhì)有當(dāng)中,經(jīng)過對這些礦物質(zhì)有的使用性能進(jìn)行測試,選擇出相應(yīng)的工作重點(diǎn)。

      2.實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論

      在汽輪機(jī)運(yùn)行當(dāng)中,基礎(chǔ)油的比例高達(dá)9成以上,且質(zhì)量分?jǐn)?shù)要求更為嚴(yán)格,這個(gè)時(shí)候基礎(chǔ)油不僅是防腐劑的主要載體,而且讓防腐劑在汽輪機(jī)運(yùn)行中的作用發(fā)揮到最大,形成油效應(yīng)的模式,使得油分子深入到定向吸附防腐劑的過程之中,且在其表面形成一種物理吸附方式。面對上述的實(shí)驗(yàn)方法與內(nèi)容,其具體結(jié)果可以從以下方面進(jìn)行分析。

      2.1防腐劑加入后對油品酸值構(gòu)成的影響

      在具體的實(shí)驗(yàn)中,我們分別在礦物油中加入了0%,0.01%,0.02%,0.03%以及0.05%的T746防腐劑,經(jīng)過充分?jǐn)嚢柚辆鶆驙钪箪o置一段時(shí)間,然后對油品中的酸堿值進(jìn)行測試。

      加入T746防銹劑后,油品的酸值升高了,因?yàn)門746防銹劑是一種有機(jī)二元酸,它本身的酸值很高,所以加入后會(huì)使油品的酸值也升高。T746防銹劑加入的量越多,油品的酸值就越高。若T746防銹劑的加入量太少則起不到一定的防銹作用,而加入量太多又會(huì)使油品的酸值升高,因此,T746防銹劑一般應(yīng)按油量的0.02%-0.03%添加,具體的添加或補(bǔ)加劑量應(yīng)由小型實(shí)驗(yàn)確定。另外,油品在運(yùn)行中T746防銹劑會(huì)逐漸消耗掉,因此需要適時(shí)補(bǔ)加,補(bǔ)加量一般由運(yùn)行油的液相銹蝕實(shí)驗(yàn)確定。

      2.2加入防銹劑后對油品閃點(diǎn)的影響

      在基礎(chǔ)油中分別加入不同劑量的T746防銹劑,添加方法同2.1,然后測定油品的開口閃點(diǎn)。油品開口閃點(diǎn)t與T746防銹劑添加量η的實(shí)驗(yàn)。

      當(dāng)基礎(chǔ)油中加入不同劑量的T746防銹劑后,油品的開口閃點(diǎn)值均有所下降,因?yàn)門746防銹劑的閃點(diǎn)較低,所以加入后影響了整個(gè)油品的閃點(diǎn)。也可能是T746防銹劑的耐高溫性較差,在溫度較高時(shí),就會(huì)揮發(fā)出來,使油品的閃點(diǎn)降低。這說明在較高的溫度下,加入T746防銹劑的油品,會(huì)降低油品的閃點(diǎn)。

      2.3加入防銹劑后對油品粘度的影響

      在基礎(chǔ)油中分別加入不同劑量的T746防銹劑,方法同2.1,然后測定油品的運(yùn)動(dòng)粘度。油品運(yùn)動(dòng)粘度v與T746防銹劑添加量η的實(shí)驗(yàn)。

      當(dāng)基礎(chǔ)油中加入不同劑量的T746防銹劑后,油品的運(yùn)動(dòng)粘度值均有所增加,因?yàn)榧尤氲腡746防銹劑是粘稠狀的液體,其運(yùn)動(dòng)粘度大于油品的運(yùn)動(dòng)粘度。因此,加入T746防銹劑的量不能太多,否則會(huì)影響油品的運(yùn)動(dòng)粘度,使油品的運(yùn)動(dòng)粘度升高。

      2.4加入防銹劑后對油品破乳化時(shí)間的影響

      在基礎(chǔ)油中分別加入不同劑量的T746防銹劑,方法同2.1,然后測定油品的破乳化時(shí)間。

      當(dāng)基礎(chǔ)油中加入不同劑量的T746防銹劑后,油品的破乳化時(shí)間均有所上升,這說明油品的破乳化性能變差了,即T746防銹劑對油品起到了乳化作用.因?yàn)門746防銹劑是一種表面活性物質(zhì),其中的極性基團(tuán)羧基對乳狀液的穩(wěn)定性具有一定作用,所以要慎重添加T 746防銹劑。一方面它的酸性比較強(qiáng),大量添加后會(huì)使油品的酸值上升,有可能超過運(yùn)行油酸值的標(biāo)準(zhǔn);另一方面對油品的破乳化性能也有不利的影響。

      3.結(jié)論

      (1)油中添加T746防銹劑時(shí),添加劑量對添加效果有影響,由于T746防銹劑的酸值很高,所以一般應(yīng)按油量的0.02%-0.03%添加,具體的添加或補(bǔ)加劑量要通過小型實(shí)驗(yàn)才能確定,只有添加適當(dāng)劑量,才能取得更好的效果。

      (2)油中添加T746防銹劑時(shí),并不是添加劑的量越多越好,有時(shí)反而會(huì)影響油品的其他使用性能。如T746防銹劑的添加量較大時(shí),會(huì)使油品的閃點(diǎn)下降、運(yùn)動(dòng)粘度上升、破乳化時(shí)間增加、油品的酸值增大。 [科]

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]賴寶文.影響汽輪機(jī)潤滑油品質(zhì)劣化的原因分析[J].廣東科技,2009(3):134-135.

      [2]陳彥青.電廠汽輪機(jī)油乳化的原因分析及處理對策[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2011,10(7):117-118.

      [3]周金石.1746防銹劑的使用探索[J].高橋石化,2008,23(2):51.52.

      [4]張景和.汽輪機(jī)油抗乳化性能和儲存穩(wěn)定性的影響因素及提高措施[J].煉油與化工,2011,22(3):22-25.

      [5]張素燕,羅寧,李曉玉,等.電廠汽輪機(jī)油乳化原因與處理措施[J].煤礦現(xiàn)代化,2008(5):83.

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