【摘要】本文基于公路隧道施工危險(xiǎn)源辨識(shí)特點(diǎn)，較深入地分析了隧道施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及曾發(fā)生的事故情況統(tǒng)計(jì)，論述了公路隧道施工過程及施工機(jī)械的辨識(shí)方法，確定公路隧道施工中透水、坍塌、爆炸及火災(zāi)事故都是重大突發(fā)事故，提出編制公路隧道施工事故應(yīng)急預(yù)案的具體內(nèi)容，對(duì)于提高公路隧道施工的安全性具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】公路隧道；施工危險(xiǎn)源；應(yīng)急預(yù)案

1.前言

在高速公路建設(shè)中隧道工程是一個(gè)十分重要且具有較大危險(xiǎn)性的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此做好公路隧道施工安全管理的意義非常重大。辨識(shí)并確認(rèn)隧道施工中的危險(xiǎn)因素是公路隧道施工安全管理的前提，這樣可以制定有的放矢的安全措施，可做為評(píng)價(jià)公路隧道施工安全的重要依據(jù)。結(jié)合目前公路隧道的施工實(shí)際，基于辨識(shí)危險(xiǎn)源與分析統(tǒng)計(jì)事故，制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案對(duì)于施工安全具有指導(dǎo)性作用。

2.辨識(shí)公路隧道施工危險(xiǎn)源與分析統(tǒng)計(jì)事故

2.1辨識(shí)公路隧道施工危險(xiǎn)的特征

公路隧道施工危險(xiǎn)主要有三方面特征：一是涉及較廣并具有復(fù)雜因素。公路隧道施工涉及支護(hù)、鑿巖爆破、供氣、襯砌、供水、通風(fēng)、供電、排水等多個(gè)子系統(tǒng)，在施工中，不僅需要了解各子系統(tǒng)施工地質(zhì)狀況對(duì)安全的影響因素以及影響施工安全的因素進(jìn)行綜合考慮，還要對(duì)影響施工管理安全的因素進(jìn)行考慮。

二是動(dòng)態(tài)性。隨著向前不斷推進(jìn)的隧洞工作面，隧道所需施工條件也隨之不斷變化，因作業(yè)復(fù)雜的實(shí)際情況決定危險(xiǎn)因素也相對(duì)較為復(fù)雜。盡管每次都具有相同的作業(yè)任務(wù)，但因參與作業(yè)的人員、地質(zhì)條件、采用的工具及作業(yè)方式存在明顯差異，因此容易產(chǎn)生不同的危險(xiǎn)因素。而在不同作業(yè)中也可能存在相同的危險(xiǎn)因素，因此危險(xiǎn)因素的治理工作任務(wù)很艱巨。

三是針對(duì)性。辨識(shí)公路隧道施工危險(xiǎn)需要構(gòu)建相對(duì)獨(dú)立的危險(xiǎn)辨識(shí)體系，且針對(duì)性要較強(qiáng)，為提高公路隧道施工安全管理水平提供重要參考依據(jù)。

2.2公路隧道建設(shè)中辨識(shí)施工危險(xiǎn)

對(duì)公路隧道施工危險(xiǎn)開展全面辨識(shí)，主要采用系統(tǒng)安全分析方法，基于此根據(jù)國(guó)家頒布的法規(guī)推出危害，是科學(xué)有效的危險(xiǎn)辨識(shí)方法。在實(shí)際應(yīng)用中，需同時(shí)結(jié)合幾種方法以充分開展科學(xué)可靠的危險(xiǎn)辨識(shí)，主要在隧道施工及采用施工機(jī)械進(jìn)行公路隧道施工危險(xiǎn)因素辨識(shí)。

一是對(duì)場(chǎng)地采用壓路機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)行平整以建設(shè)施工便道；二是修建高位水池，對(duì)風(fēng)管、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)或變壓器、拌和站等設(shè)備進(jìn)行安裝；三是對(duì)邊坡開挖、仰坡打眼、爆破、采取防護(hù)打錨桿、搭設(shè)腳手架等；四是主要采用的進(jìn)洞施工方案有，導(dǎo)管、管棚施工、打眼、錨桿注漿、爆破等，開挖豎斜井，道施工電梯鋪設(shè)或安裝提升架等。五是制作安裝鋼筋、鋼拱架、電焊機(jī)、氧氣割等；六是進(jìn)洞后打眼爆破、排險(xiǎn)、通風(fēng)、支護(hù)、挖掘機(jī)上料或裝碴機(jī)裝碴等；七是開挖仰拱進(jìn)行施工、仰拱砼澆筑、施工邊墻砼、立模拆模、鋪軌道等；八是施工具有復(fù)雜地質(zhì)情況的隧道安全性；九是辨識(shí)裝飾、洞門及隧道施工中的具體情況，對(duì)隧道施工中產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素發(fā)展規(guī)律與表現(xiàn)形態(tài)盡可能進(jìn)行全面剖析，以獲得較為完善的解決辦法，研究有關(guān)法規(guī)及隧道施工安全防范措施，進(jìn)而制定科學(xué)合理的安全管理措施以提高隧道施工企業(yè)的管理水平。與隧道施工辨識(shí)的危險(xiǎn)因素產(chǎn)生位置相結(jié)合，制定重點(diǎn)安全防護(hù)措施；結(jié)合隧道施工中的常見事故類型重點(diǎn)開展綜合評(píng)價(jià)分析，在尋找安全本質(zhì)方面問題時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員開展危險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)及防范教育，對(duì)于關(guān)系到危害的有關(guān)人員，充分認(rèn)識(shí)實(shí)際存在或可能發(fā)生的危害，以便于對(duì)危害進(jìn)行更好地控制，從而使施工人員安全防范意識(shí)得到明顯提高。

2.3分析統(tǒng)計(jì)隧道施工事故

2.3.1統(tǒng)計(jì)隧道施工事故

據(jù)國(guó)家有關(guān)隧道施工事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)生的隧道施工事故大部分是因復(fù)雜多樣的地質(zhì)條件，相對(duì)于巖土工程具有更高更嚴(yán)重的發(fā)生率，尤其是一些影響較大的事故，對(duì)于隧道施工人員身心產(chǎn)生十分不利的危害。

2.3.2分析隧道施工事故

在隧道施工中，因地質(zhì)狀況引發(fā)的坍塌事故占各類發(fā)生事故的一半以上，其它事故發(fā)生率依次為物體打擊，透水和冒頂?shù)龋鲜鍪鹿适浅０l(fā)生的事故類型。主要因隧道工程施工與其它生產(chǎn)形式不同，同時(shí)具有建設(shè)工程施工、礦山生產(chǎn)及獨(dú)特安全生產(chǎn)特點(diǎn)，諸如隧洞圍巖具有不確定的穩(wěn)定性；較低的施工機(jī)械化程度；惡劣的施工環(huán)境條件；施工人員較低的素質(zhì)等。隧道施工中引起傷亡事故的因素很多，除上述傷亡事故外，還容易發(fā)生車輛、起重傷害、觸電、爆炸等其它類型事故。因存在不同的地質(zhì)類型與性質(zhì)，公路隧道具有千差萬(wàn)別的施工技術(shù)條件，施工模式無法固定統(tǒng)一，而隨施工環(huán)境與機(jī)械等客觀條件發(fā)生相應(yīng)變化，在隧道施工中還將不斷產(chǎn)生新情況，進(jìn)而可能對(duì)隧道施工安全產(chǎn)生不利影響。

3.制定公路隧道施工事故應(yīng)急預(yù)案

3.1編制目的

提前對(duì)可能發(fā)生的隧道施工突發(fā)事故類型做好準(zhǔn)備，應(yīng)急職責(zé)應(yīng)明確，針對(duì)事故類型在應(yīng)急預(yù)案中采取措施對(duì)緊急需求進(jìn)行識(shí)別，使危害程度盡可能減小。

3.2應(yīng)急救援協(xié)調(diào)與指揮

建立完善的組織機(jī)構(gòu)，對(duì)可能發(fā)生的事故提前制定相應(yīng)預(yù)案，做好應(yīng)急救援協(xié)調(diào)與指揮。

3.4應(yīng)急資源

項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)及材料設(shè)備部門負(fù)責(zé)應(yīng)急資源，編制詳細(xì)地物資計(jì)劃，對(duì)物資儲(chǔ)備進(jìn)行監(jiān)督檢查及落實(shí)。起到應(yīng)急預(yù)案后，做好各項(xiàng)工作部署，將應(yīng)急響應(yīng)物資組織好并送至施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.5建立應(yīng)急隊(duì)伍

由安全生產(chǎn)部門與其它職能部門共同編制路隧道施工應(yīng)急救援預(yù)案，在應(yīng)急預(yù)案中，針對(duì)事故不同類型采取應(yīng)急救援措施，并制定預(yù)案，采用一般事故與重大事故兩級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。組建事故應(yīng)急救援隊(duì)，掌握應(yīng)急救援預(yù)案程序與技能，在發(fā)生事故時(shí)，充分發(fā)揮應(yīng)急救援作用。

3.6應(yīng)急救治

應(yīng)在隧道施工圖中標(biāo)明醫(yī)療及急救設(shè)備所在位置、狀態(tài)及數(shù)量。定期對(duì)應(yīng)急搶救人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，及時(shí)聯(lián)系就近醫(yī)院，轉(zhuǎn)移救治有關(guān)受傷人員。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，辨識(shí)公路隧道施工的危險(xiǎn)源是評(píng)價(jià)安全管理及安全措施制定的一個(gè)重要依據(jù)，與施工辨識(shí)的相關(guān)工作，可有效避免發(fā)生透水、坍塌、火災(zāi)等重大突發(fā)事故，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，使事故后果明顯降低，對(duì)于隧道施工具有指導(dǎo)性作用?；谥饾u完善的國(guó)家應(yīng)急救援機(jī)制，應(yīng)盡快組織構(gòu)建隧道施工事故應(yīng)急救援機(jī)制，以提高公路隧道施工的安全。

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作者簡(jiǎn)介

王曉輝，男，大學(xué)本科學(xué)歷，研究方向：隧道技術(shù)。