張磊 王艷輝(蘭州石化公司設備維修公司,甘肅蘭州730060)
干氣制乙苯屏蔽泵P202軸套磨損故障分析
張磊 王艷輝(蘭州石化公司設備維修公司,甘肅蘭州730060)
本文通過對超低比轉速屏蔽泵的計算,以干氣制乙苯屏蔽泵P202為基礎計算在小流量的情況下受徑向力情況,以及該徑向力造成的軸套磨損的理論性分析。對該設備的故障最終判斷和設備改進提供依據(jù)。
超低比轉速;徑向力;軸套磨損;
1.簡介
屏蔽泵P202主要用來輸送原料苯,是該干氣制乙苯裝置的關鍵設備,該裝置主要工藝是將煉油廠重油催化裝置生產(chǎn)中生成的干氣通過與苯原料的反應來生產(chǎn)乙苯,該設備能否正常運轉決定著裝置生產(chǎn)的穩(wěn)定。
2.現(xiàn)狀調查
該設備為大連帝國屏蔽電泵有限公司生產(chǎn)的屏蔽泵。具體參數(shù)如下:
型號BA23-716J4BM-0810W1-H
表1 設備參數(shù)
自裝置開工以來設備經(jīng)常發(fā)生故障。設備運轉4-8個小時后,軸承振動監(jiān)測指示表由原來的綠區(qū)變?yōu)辄S區(qū),甚至達到紅區(qū)。檢修人員解體后主要發(fā)現(xiàn)石墨軸承磨損,不銹鋼軸套表層燒損,推力盤磨損嚴重。
該設備的不銹鋼軸套和推力盤在短時間內磨損較大,說明存在很大的徑向力和軸向力。從設備運行參數(shù)看,該設備的流量小揚程高,根據(jù)比轉速計算公式:,計算出該設備理論工況下的比轉速為28.73<30(標準離心泵比轉速范圍30-300)[1]。設備為超低比轉速離心泵。如果按照常規(guī)的設計,設備的性能容易發(fā)生很大的偏差,運行工況將遠遠偏離最佳工況。通過調查發(fā)現(xiàn),該設備現(xiàn)運行工況為Q=37m3/h,遠遠低于設計工況。
1.實際揚程計算
理論上流量與揚程,功率成線性關系,則建立線性方程可以計算出現(xiàn)有流量下的揚程H。[2]
將實驗數(shù)據(jù)帶入求得:
則計算出現(xiàn)有工況下的揚程為H=198.51m
2.徑向力計算:
按徑向力經(jīng)驗公式
式中:Q0——設計流量Q——實際工作流量
H——泵的揚程B2——葉輪出口總寬度
D2——葉輪外徑γ——液體重度
計算得徑向力Fr=2431.69N,對于石墨軸承而言,徑向力有些偏大。
由于在現(xiàn)有低流量的情況下產(chǎn)生的徑向力通過旋轉成為不銹鋼軸套的摩擦力矩,這力矩造成不銹鋼軸套升溫?,F(xiàn)通過計算求出升高溫度。
1.用福格波爾(Vogelphol)理論計算摩擦因數(shù)μ
1)計算索氏數(shù)
式中:
S0——無綱量數(shù)群,索氏數(shù)ψ——相對間隙
B——軸承寬度d——軸頸直徑
η——動力粘度(Pa·s)ω——角速度(rad/s)
n——轉速(r/min)F——軸承外載荷F=PA
P——潤滑介質壓力(Pa)
A——潤滑介質水平面上的界面投影(m2)
根據(jù)現(xiàn)場測量與查找相關資料得到數(shù)據(jù):
Ψ=0.5mm;B=120mm;d=90mm;η=0.4mPas;ω=2πn/60= 303.687rad/s;
P=2.0MPa(葉輪出口循環(huán)液壓力);A=0.0108m2;F=0.0216×106N;
則計算出索氏數(shù)s0=4.116
2)計算摩擦因素
對于重載或低速運轉的軸承,利用福格波爾根據(jù)許多實驗結果得到的最終公式計算。[3]
得到:μ=0.003。
2.計算摩擦力做功
摩擦力做功為:W=Mθ
式中,M——摩擦力矩
θ——一定周期內的轉動角度
計算出摩擦力矩M=0.33Nm
1 分鐘轉過角度θ=18221.24rad
則1分鐘摩擦力做功W=6013J
3.計算摩擦力做功使軸套升溫的影響
根據(jù)熱力學公式Q=cmΔt可以計算出軸套升高溫度。
c不銹鋼軸套的比熱容c=500J/kg℃
m不銹鋼軸套的質量
m=ρV=7.93*103kg/m3×π×(0.0902m-0.0702m)/4×0.12m=2.39kg
則升高溫度Δt=5.032℃
而不銹鋼的熔點溫度為1440℃,現(xiàn)運轉時初始溫度為60℃
達到熔點只需要t=(1440-60)/5.032=274min≈5h
也就是在這種非標準工況下,連續(xù)運轉5小時軸套表面就會發(fā)生熔化。這與現(xiàn)狀相符。
通過計算我們可以得出低流量下,超低比轉速泵的徑向力增大,更容易造成石墨軸軸承與不銹鋼軸套的損壞。
現(xiàn)階段的解決方法只有重新設計選型。在對設備進行選型設計時,尤其屏蔽泵中,低比轉速尤其是超低比轉速泵,在水力設計時,應充分考慮到徑向力對石墨軸承壽命的影響。
[1]余良儉.超低比轉速屏蔽泵軸承失效分析及力的平衡研究[J].石油化工設備技術,2007.28(5):31-35.
[2]田嘉猷.離心泵流量-揚程特性曲線方程的計算[J].鐵道標準設計,1985(10):27-30
[3]張憲文,陸天煒,吳鹿鳴.滑動軸承摩擦因數(shù)的實驗研究[J].機械制造與自動化,2009(12):50-51,89.