軸套
- 裝載機(jī)重載低速粉末冶金含油軸套應(yīng)用研究
置鉸接處的銷軸和軸套又是工作裝置的關(guān)鍵部件。工作中，軸套內(nèi)壁與銷軸配合組成一對摩擦副，要求其具有良好的減摩耐磨與抗咬合性能，同時軸套本體負(fù)載后加上工作裝置自身的重量，因此軸套承載較大，且作業(yè)時機(jī)子的停走、工作裝置頻繁升降使用、緩慢轉(zhuǎn)動等，都將對軸套產(chǎn)生一定的沖擊和摩擦，因此要求軸套需要具有高強(qiáng)度和高耐磨性、心部強(qiáng)韌性等性能要求。目前此類零件通常采用滲碳淬火鋼套或者銅套，為了改善自潤滑性能，在軸套壁設(shè)計多孔，孔中鑲嵌填充圓形固體潤滑劑石墨，雖能滿足工作要求，
裝備制造技術(shù) 2023年6期2023-08-23
- 水輪機(jī)活動導(dǎo)葉卡阻拒動的分析與處理
水輪機(jī)活動導(dǎo)葉上軸套為尼龍1010材質(zhì)，中軸套及下軸套均為聚甲醛鋼背復(fù)合軸套。2013年，水電廠1～3號機(jī)組全部開展A級檢修。在穩(wěn)定運(yùn)行半年后，3臺機(jī)組均在不同負(fù)荷區(qū)間內(nèi)(28 ～43 MW)出現(xiàn)了負(fù)荷調(diào)整不流暢、調(diào)速器有功調(diào)整功能退出、調(diào)速器“導(dǎo)葉側(cè)大故障”報警等現(xiàn)象。同時，對過流部件檢查發(fā)現(xiàn)，頂蓋、底環(huán)及活動導(dǎo)葉端面相互間刮擦明顯，氣蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，并伴有逐年惡化的趨勢。在檢修后期，水電廠對活動導(dǎo)葉尼龍1010材質(zhì)上軸套進(jìn)行技改，完成了故障處理。2 故障發(fā)
小水電 2022年6期2022-12-20
- 粉末冶金含油軸套在裝載機(jī)上的應(yīng)用研究
點(diǎn)一般采用銷軸和軸套配合結(jié)構(gòu)形式，二者材料均為合金鋼，表面熱處理硬度為55～60HRC。工作裝置作業(yè)時，銷軸是重要的承載件，銷軸、軸套相對轉(zhuǎn)動使其接觸部位存在很大的摩擦力。由于高載荷下反復(fù)運(yùn)行，潤滑脂的內(nèi)部骨架易被壓潰失去潤滑作用，一旦潤滑脂加注不及時，接觸部位會出現(xiàn)異常磨損或異響情況，尤其在中、大型裝載機(jī)更為突出[1]。同行業(yè)中，采用一些自潤滑軸套例如銅套、鋼基石墨軸套、鋅鋁合金軸套能很好地解決異響問題，因成本太高，很難在裝載機(jī)上廣泛應(yīng)用。近年來，粉末冶
裝備制造技術(shù) 2022年7期2022-10-21
- 懸臂式掘進(jìn)機(jī)截割臂軸套結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及改進(jìn)研究
有著重要影響；而軸套又是掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵零部件，需要保證軸套的強(qiáng)度和剛度。本文針對軸套性能的要求進(jìn)行仿真分析，目的在于找到軸套在工作過程中應(yīng)力最大處并對該處進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)。1 截割臂組成及工作原理本文分析的掘進(jìn)機(jī)屬于橫軸式掘進(jìn)機(jī)，主要零部件有截割機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)等，決定其性能的有工作臂、截割頭、截割電動機(jī)以及截割減速器等零部件。工作流程如下：交流電動機(jī)提供驅(qū)動扭矩，扭矩通過聯(lián)軸器和減速裝置傳遞至截割頭處，經(jīng)過降速增扭后帶動截割頭進(jìn)行
機(jī)械管理開發(fā) 2022年8期2022-09-25
- 閉式冷卻水泵軸承故障分析與處理
葉輪、葉輪擋套、軸套組成，軸上零件采用平鍵和圓螺母固定、鎖緊，使之成為一個整體，整個轉(zhuǎn)子由兩端軸承支撐。其轉(zhuǎn)子部件結(jié)構(gòu)如圖1所示。2 故障描述某核電廠3/4號機(jī)組共有6臺閉式冷卻水泵，運(yùn)行期間多次出現(xiàn)軸承溫度高、振動大故障，嚴(yán)重影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。2019年1月至2019年12月工作人員統(tǒng)計6臺閉式冷卻水泵共出現(xiàn)軸承溫度高、振動大故障9次。3 故障分析工作人員對出現(xiàn)軸承溫度高、振動大的閉式冷卻水泵進(jìn)行解體，發(fā)現(xiàn)均不同程度存在驅(qū)動端軸承傳動鍵變形、泵軸上附
中國核電 2022年3期2022-09-17
- 掘進(jìn)機(jī)截割部伸縮臂軸套的受力分析及優(yōu)化
。伸縮臂中包含有軸套結(jié)構(gòu)，工作時需要承受一定的應(yīng)力載荷，且呈現(xiàn)出周期性的特點(diǎn)，所以容易出現(xiàn)缺陷問題?；诖耍斜匾獙ι炜s臂中的軸套結(jié)構(gòu)的受力情況進(jìn)行分析，并基于分析結(jié)果提出優(yōu)化改進(jìn)措施，以提升軸套結(jié)構(gòu)的使用壽命，為整個截割部的穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅實的基礎(chǔ)。本文以EBH360 型懸臂式掘進(jìn)機(jī)為例，對截割部伸縮臂中的軸套結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析和優(yōu)化改進(jìn)，取得了良好的應(yīng)用效果。1 截割部伸縮臂概述以EBH360 型懸臂式掘進(jìn)機(jī)為研究對象。掘進(jìn)機(jī)內(nèi)部包含很多結(jié)構(gòu)件和機(jī)電系統(tǒng)，
機(jī)械管理開發(fā) 2022年7期2022-08-08
- 聚四氟乙烯自潤滑軸套極限PV 試驗方法探究
TFE）基自潤滑軸套因PTFE 具有優(yōu)越的耐腐蝕性、耐溫性、低摩擦系數(shù)等特性，成為自潤滑軸承領(lǐng)域應(yīng)用最廣范的產(chǎn)品[1-3]。PTFE 基自潤滑復(fù)合材料軸套以其結(jié)構(gòu)、材料、工藝性能一體性和功能的可設(shè)計性，可使多種材料相組合而產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)[4-6]，能夠廣泛應(yīng)用于低速、重載、邊界潤滑或無油潤滑、高溫、高真空、腐蝕介質(zhì)及粉塵等惡劣工況條件下，尤其是在無油潤滑條件下[7]。對于PTFE 基自潤滑軸套這種減摩自潤滑材料及產(chǎn)品，極限PV 值是評定滑動軸套工作特性的重要
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2022年19期2022-07-04
- 機(jī)械密封軸套回縮導(dǎo)致泄漏分析及處理
泵產(chǎn)品的機(jī)械密封軸套回縮導(dǎo)致泄漏是在實際泵類機(jī)械密封應(yīng)用中常見的一種問題，為了進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)械密封工作的密封性、可靠性，在其技術(shù)優(yōu)化和改革的過程中必須從該角度出發(fā)對其進(jìn)行完善。1 機(jī)械密封原理及其分類1.1 機(jī)械密封密封原理機(jī)械密封是靠一對或數(shù)對垂直于軸作相對滑動的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的彈力(或磁力)作用下保持貼合并配以輔助密封而達(dá)到阻漏的軸封裝置。單端面機(jī)械密封原理圖，如圖1所示。機(jī)械密封的正常運(yùn)行是有條件的，例如：泵軸的竄量不能太大，否則摩擦副端面不
山西化工 2021年5期2021-11-12
- 盤根式水泵軸封泄漏在線修復(fù)技術(shù)應(yīng)用
會出現(xiàn)盤根泄漏、軸套磨損、軸承進(jìn)水故障。設(shè)備檢修工期長，造成系統(tǒng)可靠性低、檢修費(fèi)用高。2 原因分析采用盤根作為軸端密封，其結(jié)構(gòu)主要由軸套、盤根、盤根壓蓋組成（圖1）。密封原理：轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，盤根保持靜止，軸套隨轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，通過緊固盤根壓蓋螺栓，使盤根變形，從而填充軸套與盤根之間的間隙，達(dá)到消除或減少泄漏的目的。圖1 盤根密封結(jié)構(gòu)根據(jù)其密封原理，盤根對軸套要產(chǎn)生一定的壓緊力且壓緊力≥泵體內(nèi)部的介質(zhì)壓力時，才能達(dá)到阻止泄漏的目的，但此時轉(zhuǎn)動軸必須克服盤根的壓緊
設(shè)備管理與維修 2021年18期2021-11-03
- 煤礦用掘進(jìn)機(jī)截割臂軸套結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與改進(jìn)
全穩(wěn)定運(yùn)行，其中軸套的強(qiáng)度和剛度至關(guān)重要[6]。因此對截割臂軸套進(jìn)行仿真分析，找出應(yīng)力集中位置進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)具有重要的意義。1 截割臂組成及工作原理某型號掘進(jìn)機(jī)為橫軸式掘進(jìn)機(jī)，其組成部件包括截割機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，其中較為關(guān)鍵的截割機(jī)構(gòu)包括工作臂、截割頭、截割電動機(jī)、截割減速器等部件。截割機(jī)構(gòu)運(yùn)行時的驅(qū)動扭矩來源于交流電動機(jī)，經(jīng)聯(lián)軸器傳輸至減速器進(jìn)行降速增扭，之后驅(qū)動截割頭旋轉(zhuǎn)工作。掘進(jìn)機(jī)截割臂工作時的位姿調(diào)整由伸縮缸伸
機(jī)械管理開發(fā) 2021年9期2021-10-15
- 轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)新型耐磨軸承設(shè)計及驗證
一款由傳統(tǒng)軸承與軸套共同組成的新型耐磨軸承組件，并設(shè)計對比耐久實驗，通過運(yùn)轉(zhuǎn)壽命說明了該軸承組件的優(yōu)越性能，能夠用于應(yīng)對制冷系統(tǒng)在嚴(yán)苛工況不能長時間運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)子壓縮機(jī);耐磨軸承組件;軸套中圖分類號：TH45 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1064（2021）01-089-02DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.01.038轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、體積小、成本低等特點(diǎn)[1]
科技尚品 2021年1期2021-09-10
- 汽車前擋風(fēng)玻璃雨刮的設(shè)計改進(jìn)
駕駛員側(cè)雨刷臂座軸套已經(jīng)嚴(yán)重磨損，露出雨刷臂座軸芯了，軸芯表面也被磨得凹凸不平，見圖2a。再仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)磨損最多的地方集中在雨刷臂工作時受力的區(qū)域，受力越大的地方磨損越厲害。要使雨刮器能正常工作，雨刷臂座的軸套必須更換。但是，整個雨刮器的連桿都是一個整體，活動關(guān)節(jié)是通過鉚接的方式固定的。壞了就需要更換除電機(jī)外的整個雨刮系統(tǒng)，更換價格不菲。圖2 駕駛側(cè)軸套2 前雨刮的現(xiàn)有設(shè)計分析2.1 現(xiàn)有設(shè)計缺陷為什么雨刷臂軸套會磨損呢？發(fā)現(xiàn)軸套里面已經(jīng)完全沒有潤滑脂。
汽車電器 2021年7期2021-08-04
- 鋅鍋沉沒輥振動分析研究
定輥、糾正輥）、軸套、陶瓷軸承、輥臂和橫梁等五部分組成，如圖1所示。沉沒輥振動原因主要來自以下三個方面：自身因素、裝配因素、在線使用因素。圖1 沉沒輥整體示意圖2.1 自身因素2.1.1 輥子動平衡量問題輥子動平衡量過大，導(dǎo)致輥子在轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的振動現(xiàn)象，為了控制輥子的變形量，對軸頭、輥身材質(zhì)和配重進(jìn)行嚴(yán)格的要求，軸頭采用00Cr17Ni14Mo2鍛件制作，鍛造比必須保證≥2.5，且須進(jìn)行固溶處理，輥身材料00Cr17Ni14Mo2離心澆鑄，輥身范圍
山西冶金 2021年3期2021-07-27
- 軸套類零件加工工藝研究
溫純摘要：軸套類零件大多屬于薄壁構(gòu)件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，精度要求相對較高，在產(chǎn)品中主要起定位、旋轉(zhuǎn)的作用，是機(jī)械行業(yè)中常見的零件，用處廣泛，其加工工藝文件規(guī)則制定是否合理，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。軸套類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。。通過采取工藝措施，控制軸套類零件在加工過程中的變形，從而更好地保證零件的尺寸精度及形狀位置精度。關(guān)鍵詞：軸套;零件;加工;技術(shù);一、基準(zhǔn)的選擇零件尺寸基準(zhǔn)的選擇基準(zhǔn)就是標(biāo)注或量取尺寸
錦繡·中旬刊 2021年4期2021-07-16
- 水輪機(jī)導(dǎo)葉中軸套漏水分析與密封結(jié)構(gòu)改造
造，水輪機(jī)導(dǎo)葉中軸套安裝在頂蓋下端，與上軸套、下軸套共同固定活動導(dǎo)葉的徑向擺動，使導(dǎo)葉能平穩(wěn)地進(jìn)行調(diào)節(jié)水輪機(jī)流量，以適應(yīng)系統(tǒng)對機(jī)組出力的要求。自2008年投產(chǎn)發(fā)電以來，5臺機(jī)組均出現(xiàn)不同程度的中軸套漏水問題，中軸套漏水增加，一方面頂蓋排水泵啟停頻繁，增加頂蓋排水泵負(fù)擔(dān)，縮短頂蓋排水泵壽命，另一方面中軸套漏水濺到頂蓋下的頂蓋排水泵電機(jī)、拉斷銷微動開關(guān)、水導(dǎo)外循環(huán)油泵電機(jī)、回油箱等處，容易造成泵的燒毀、開關(guān)的誤動、油箱油混水信號的報警等故障，當(dāng)漏水量進(jìn)一步增大
水電站機(jī)電技術(shù) 2021年4期2021-05-01
- 汽車變速器異形軸套冷擠壓工藝及模具設(shè)計
0）0 引言異形軸套作為汽車變速器起連接作用的關(guān)鍵零部件，其成形質(zhì)量的優(yōu)劣對變速器使用性能及可靠性有著重要影響[1-2]。變速器異形軸套的傳統(tǒng)制造模式以切削加工為主，生產(chǎn)效率低下，同時造成大量材料浪費(fèi)[3]。隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)呈現(xiàn)多樣化，其中冷擠壓成形工藝可以節(jié)約材料、降低成本、有效提高生產(chǎn)效率、表面質(zhì)量好，獲得尺寸精度高、機(jī)械性能好的產(chǎn)品零件，已在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用[4-5]。因此，選擇汽車變速器異形軸套作為研究對象，采用冷
設(shè)備管理與維修 2021年5期2021-04-21
- 一種風(fēng)速傳感器
傳感器，包括安裝軸套，所述安裝軸套的內(nèi)壁活動套接有固定軸，所述安裝軸套外表面的頂部活動套接有固定套筒，且固定套筒外表面一側(cè)的上下兩端分別固定安裝有一組平衡尾翼Ⅰ，所述固定套筒外表面一側(cè)的左右兩端分別固定安裝有一組平衡尾翼Ⅱ，所述固定套筒內(nèi)壁的一側(cè)開設(shè)有凹槽。該風(fēng)速傳感器，對于安裝軸套與平衡尾翼Ⅰ或平衡尾翼Ⅱ安裝位置的限定，以確保固定套筒及其上的結(jié)構(gòu)在風(fēng)力的影響下可以隨之發(fā)生變化，并在平衡尾翼Ⅰ和平衡尾翼Ⅱ的作用下以確保固定套筒的中軸線可以與實際的風(fēng)向保持相
傳感器世界 2021年8期2021-03-27
- 軸套類零件加工工藝研究
溫純摘要：軸套類零件大多屬于薄壁構(gòu)件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，精度要求相對較高，在產(chǎn)品中主要起定位、旋轉(zhuǎn)的作用，是機(jī)械行業(yè)中常見的零件，用處廣泛，其加工工藝文件規(guī)則制定是否合理，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。軸套類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。。通過采取工藝措施，控制軸套類零件在加工過程中的變形，從而更好地保證零件的尺寸精度及形狀位置精度。關(guān)鍵詞：軸套;零件;加工;技術(shù);一、基準(zhǔn)的選擇零件尺寸基準(zhǔn)的選擇基準(zhǔn)就是標(biāo)注或量取尺寸
錦繡·中旬刊 2021年11期2021-03-16
- 某重型汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)軸軸套壓裝設(shè)備的設(shè)計
汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)軸軸套壓裝設(shè)備的設(shè)計張莉，張磊，許幫柱，梁博文，王晨，屈闖（陜西萬方汽車零部件有限公司，陜西 西安 710200）重型汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)軸軸套壓裝對壓裝后的同軸度、平行度有極其嚴(yán)格的要求，人工壓裝時產(chǎn)品質(zhì)量一致性差、勞動強(qiáng)度大、效率低。通過對軸套壓裝工藝分析，設(shè)計了一種自動壓裝設(shè)備，該設(shè)備不僅可以實現(xiàn)多個軸套壓裝，提高了勞動效率、降低了勞動強(qiáng)度、提升了產(chǎn)品質(zhì)量，而且通用性好，能夠?qū)崿F(xiàn)不同車型翻轉(zhuǎn)軸套的壓裝。翻轉(zhuǎn)軸；軸套；自動壓裝設(shè)備；通用性前言駕
汽車實用技術(shù) 2021年4期2021-03-05
- 軸流風(fēng)葉軸套自動上料設(shè)備的開發(fā)及應(yīng)用
嵌耐熱性的PC料軸套。風(fēng)葉或風(fēng)輪整體注塑成型過程：首先，人工將軸套裝入模腔，關(guān)閉注塑機(jī)門，待注塑完成后再由人工取出風(fēng)葉并去除水口；風(fēng)葉成品的注塑過程，離不開人工安裝軸套以及開關(guān)注塑機(jī)門的一系列動作，使得員工一直在做高重復(fù)性的工作。員工不僅容易疲勞，影響工作效率，而且公司的用工成本居高不下。為此，從生產(chǎn)實際出發(fā)，專門設(shè)計開發(fā)了一款可替代人工作業(yè)的全自動風(fēng)葉軸套上料設(shè)備。1 軸套上料設(shè)備的工藝需求及軸套結(jié)構(gòu)風(fēng)葉軸套結(jié)構(gòu)示意圖如圖1 所示。軸套上料設(shè)備的工藝需求
機(jī)電工程技術(shù) 2020年10期2020-11-27
- 小廣告清洗機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計
輪傳動、傳動軸、軸套、清洗刷頭等，動力機(jī)構(gòu)—電動機(jī)，采用轉(zhuǎn)矩大，轉(zhuǎn)速較高，并且采用48 V 直流電源驅(qū)動，質(zhì)量輕、壽命長?？梢杂秒妱榆囘M(jìn)行驅(qū)動，攜帶方便。傳動部分通過一對齒輪副，帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)，傳動軸再通過螺紋連接，帶動清洗刷頭對廣告紙進(jìn)行清除。這種軸要求既能夠旋轉(zhuǎn)又能夠噴出水流的作用，因此要將傳動軸制成空心，并且在軸側(cè)面開設(shè)進(jìn)水通孔。與之相配合的軸套，側(cè)面開設(shè)有一進(jìn)水孔，與外部水管相連接，使水流能夠通過軸套流入傳動軸。1.2 關(guān)鍵零件材料的選取傳動軸和軸
科技視界 2020年22期2020-08-14
- 軌道車輛制動系統(tǒng)軸套配合的工藝尺寸研究
系統(tǒng)中，經(jīng)常采用軸套配合的形式。尤其在控制系統(tǒng)閥類產(chǎn)品中，普遍采用鋁制閥體壓裝不銹鋼軸套的設(shè)計，軸套外徑與閥體采用過盈配合，軸套內(nèi)徑與閥芯采用動配合的形式。在產(chǎn)品設(shè)計中，通常只標(biāo)注最終配合的尺寸及公差，以滿足產(chǎn)品運(yùn)用的要求。但是，由于軸套與閥體采用的是過盈配合，壓裝后軸套會產(chǎn)生收縮變形，如果軸套內(nèi)徑收縮量超過了閥芯間隙配合的公差，就極易導(dǎo)致閥芯的偏磨(見圖1)，影響產(chǎn)品性能。故需要在軸套壓裝完成后，再進(jìn)行一序鏜孔加工，考慮到二次裝夾的影響，加工難度與成本較
鐵道機(jī)車車輛 2020年1期2020-03-23
- 水電站水輪機(jī)導(dǎo)葉軸套加工工藝簡析
周均勻進(jìn)入轉(zhuǎn)輪。軸套作為導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)的支撐部件，主要作用就是限制導(dǎo)葉的徑向擺動，使導(dǎo)葉能平穩(wěn)地進(jìn)行開關(guān)并控制流量，所以軸套要具有良好的同心度使導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)時不產(chǎn)生憋勁和卡澀。通常導(dǎo)葉軸套在使用初期狀況良好，但在機(jī)組運(yùn)行多年后，可能出現(xiàn)內(nèi)徑減小、脫層、潤滑不足、異物卡塞及刮傷等缺陷，導(dǎo)致導(dǎo)葉無法正常開啟或關(guān)閉，影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行[1]。故在平時小修中需對個別軸套進(jìn)行更換或者機(jī)組大修的時候?qū)?span id="j5i0abt0b" class="hl">軸套進(jìn)行整體更換。目前，國內(nèi)外水電機(jī)組使用的導(dǎo)葉軸套產(chǎn)品主要有以下幾種類型[
水電站機(jī)電技術(shù) 2020年1期2020-02-28
- 并條膠輥軸承免維護(hù)軸套的應(yīng)用實踐
大。1 膠輥軸承軸套的問題筆者公司FA302型并條機(jī)由沈陽紡織機(jī)械廠制造，已使用20多年，膠輥軸承軸套損壞嚴(yán)重。該機(jī)心軸轉(zhuǎn)速為3600r／min，出條速度為400m／min，軸套受到的壓力約為294N，導(dǎo)致其膠輥表面溫度高，軸承內(nèi)的潤滑油在高溫作用下易外溢，污染膠輥、棉條，使邊沿易集聚飛花和雜質(zhì)，軸套為敞開式結(jié)構(gòu)、無擋油圈、密封性差，使集聚的飛花和雜質(zhì)纏繞在軸套邊沿，造成軸頭與軸套內(nèi)滾針磨損；外溢的油脂使軸套內(nèi)缺油，嚴(yán)重時導(dǎo)致并條膠輥跳動。拆下膠輥軸套，檢
紡織器材 2019年6期2019-12-20
- 汽車軸套360度內(nèi)側(cè)壁檢測
張進(jìn)摘要： 汽車軸套的檢測采用人工檢測為主，人工檢測內(nèi)部有些微小裂紋和車削紋不容易檢測，檢測效率低下，勞動強(qiáng)度大。因此，為了改變以上的現(xiàn)狀，采用360度內(nèi)側(cè)壁檢測技術(shù)代替人工檢測，可以一次性檢測到軸套的各個面，提高效率。關(guān)鍵詞： 汽車軸套;360度內(nèi)側(cè)壁;檢測汽車軸套檢測現(xiàn)狀在汽車行業(yè)中，每個環(huán)節(jié)都是息息相關(guān)的。檢驗和測試環(huán)節(jié)是汽車行業(yè)中的重要組成部分。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展以及新產(chǎn)品的不斷開發(fā)，人們對軸類與套筒零件的加工精度要求越來越高，特別是車用軸類零件，
裝備維修技術(shù) 2019年5期2019-10-21
- 基于有限元法汽車控制臂軸套套管強(qiáng)度研究
出現(xiàn)過控制臂安裝軸套套管開裂的問題。因控制臂軸套裝配工藝的復(fù)雜性，設(shè)計之初無法利用CAE手段進(jìn)行分析驗證。控制臂與軸套套管采取焊接連接形式且軸套與套管采用過盈配合安裝?？刂票叟c套管焊接如圖1所示。圖1 某車型控制臂軸套結(jié)構(gòu)示意此類軸套套管由于受到過盈配合以及焊接殘余應(yīng)力的效應(yīng)，常會在焊接接頭位置出現(xiàn)開裂。因各車型軸套與套管過盈量、套管厚度以及控制臂與軸套套管的焊接角度存在差異，所以有必要針對上述差異對軸套套管強(qiáng)度的影響因素進(jìn)行研究，為后期設(shè)計工作或失效案例
汽車零部件 2019年8期2019-09-10
- 淺析臂座部件軸套剪短的優(yōu)缺點(diǎn)
要：臂座部件中的軸套主要為降低鉚釘與臂座孔的摩擦，保證刮臂壓力及刮臂運(yùn)行過程中無異響。而軸套也因臂座寬度不同種類繁多，為標(biāo)準(zhǔn)化工作帶來了一定的制約。為實現(xiàn)軸套的標(biāo)準(zhǔn)化，我們將原本長度各異的長軸套更改為兩個固定長度的短軸套，裝配在臂座頭部軸套孔的兩側(cè)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。本文以某刮臂為例，主要對比了軸套由原來的長度為24mm更改為兩個長度為10mm的短軸套后，其裝配性能和壓力衰減性能。經(jīng)對比驗證，在裝配時，兩個短軸套的裝配效率低于原來的軸套，且對臂座軸套孔要求是完整
時代汽車 2019年6期2019-07-09
- 一種安裝滾針軸承的變速器軸套公差尺寸設(shè)計方法
在汽車變速器中，軸套通過過盈配合安裝在軸段上，軸套外面安裝滾針軸承，滾針軸承的外部安裝空轉(zhuǎn)齒輪（見圖1）。軸套作為滾針軸承的內(nèi)圈，空轉(zhuǎn)齒輪作為滾針軸承的外圈。在圖1的裝配關(guān)系中，滾針軸承的徑向安裝間隙不能太小，否則將會造成潤滑不良，滾針燒蝕；滾針軸承的徑向安裝間隙也不能太大，否則將造成空轉(zhuǎn)齒輪內(nèi)孔偏離軸心線太遠(yuǎn)，滾針軸承承受載荷的滾針數(shù)量減少，壽命降低[1]。軸承供應(yīng)商根據(jù)實際工況，通過大量實驗研究論證，推薦了滾針軸承安裝后的徑向間隙范圍。在變速器公差與細(xì)
裝備制造技術(shù) 2019年2期2019-06-03
- 談滑動軸承裝配及使用的相關(guān)要求
，滑動軸承可分為軸套和軸瓦2種；根據(jù)軸瓦壁的厚度，分為厚壁軸瓦和薄壁軸瓦；根據(jù)潤滑特點(diǎn)，又可分為靜壓軸承和動壓軸承（常見的軸瓦和軸套均為動壓軸承）。每種滑動軸承因其安裝部位、使用要求或潤滑要求不同，其裝配的要求各不相同。1．1 整體軸套的裝配要求（1）圓柱型軸套裝配時，軸套內(nèi)徑與軸頸的配合應(yīng)符合其所處設(shè)備技術(shù)文件中的相關(guān)規(guī)定。（2）圓錐型軸套裝配時，利用著色法對軸套的內(nèi)孔以及軸頸的銜接長度進(jìn)行相關(guān)的檢查，銜接長度應(yīng)該超過軸套長度的70%左右，并且要接近軸頸
中國設(shè)備工程 2019年7期2019-05-10
- 關(guān)于某電廠主進(jìn)水閥樞軸卡塞問題的分析與處理
，檢查發(fā)現(xiàn)原鋼基軸套與進(jìn)水閥體間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，碾碎了它們間的固定銷，導(dǎo)致軸套變形抱死樞軸，主進(jìn)水閥不能正常關(guān)閉。針對該故障，一般會把原鋼基軸套更換為相同尺寸的銅基軸套，以保護(hù)主進(jìn)水閥體。因此，該電廠于2015年根據(jù)軸套加工設(shè)計圖紙將原鋼基軸套更換為銅基軸套，取消了軸套和閥體間的固定銷釘。2015年11月對該軸套進(jìn)行回裝，回裝后測得軸套和樞軸之間的間隙以及主進(jìn)水閥的關(guān)閉時間都滿足設(shè)計要求。然而，在2016年1月至5月運(yùn)行期間，發(fā)現(xiàn)主進(jìn)水閥關(guān)閉時間隨著運(yùn)行環(huán)境
水電與抽水蓄能 2019年1期2019-03-08
- 軸套過盈配合面接觸壓力研究
129）0 引言軸套過盈配合在工程中有著廣泛的應(yīng)用。過盈量選取不當(dāng)是導(dǎo)致軸套配合失效的主要原因之一[1]。因此，對于軸套的過盈配合的研究一直是一個重要的課題。在工程中常采用彈性力學(xué)的方法計算過盈配合的理論接觸壓力，但不能準(zhǔn)確地反應(yīng)過盈配合面上的壓力分布。目前，非線性接觸有限元分析技術(shù)不斷完善，為接觸問題的研究提供了更精確的方法[2]。本研究基于有限元法，采用有限元軟件ABAQUS建立軸套過盈配合的3維有限元模型，采用接觸過盈計算方法計算過盈配合面上的接觸壓
柴油機(jī)設(shè)計與制造 2018年4期2019-01-10
- 曲面軸套刮削裝置設(shè)計
工完整規(guī)則的曲面軸套形狀類零件，如果零件外形是不規(guī)則的曲面軸套形狀，則普通磨床無法加工，更不要說對8字形齒輪泵軸套零件的外形磨削。針對上述情況，筆者設(shè)計了一種裝拆方便、能加工中空不規(guī)則曲面軸套外形和以削代磨的加工裝置。關(guān)鍵詞：曲面；軸套；刮削裝置筆者結(jié)合實際情況，制造了一種生產(chǎn)工藝簡單、價格低亷、裝拆方便、能加工中空不完整曲面軸套外形、以削代磨的加工裝置，具有一定的社會推廣價值。圖 1所示為一種為曲面軸套刮削裝置結(jié)構(gòu)簡圖，主要由轉(zhuǎn)盤手柄（1）、定位桿（2）
發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2018年6期2018-11-26
- 雙列球軸承原始徑向游隙與壓出力設(shè)計計算
軸外徑dtn——軸套內(nèi)徑dtw——軸套外徑D——軸承外徑D0——皮帶輪外徑Dp——皮帶輪內(nèi)徑De——外圈溝底直徑Ee——外圈材料彈性模量Eh——皮帶輪材料彈性模量Ei——內(nèi)圈材料彈性模量Es——軸材料彈性模量h——h=De/D，常數(shù)h0——h0=D/D0，常數(shù)k——k=d/di,常數(shù)k0——k0=d0/d，常數(shù)Fe——外圈壓出力Fi——內(nèi)圈壓出力Fz——軸從軸套中壓出力νe——外圈材料泊松比νh——皮帶輪材料泊松比νi——內(nèi)圈材料泊松比νs——軸材料泊松比
軸承 2018年2期2018-07-23
- 某飛機(jī)起落架主機(jī)輪安裝軸套損傷原因分析及解決措施
避免輪軸磨損增加軸套來防護(hù)。某型飛機(jī)在低速滑跑階段輪軸軸套出現(xiàn)配合表面周向劃傷故障，為確定故障原因，本文對輪軸劃傷進(jìn)行針對性分析，并給出解決措施。1 故障基本情況某型飛機(jī)在低速滑行過程中主起落架機(jī)輪出現(xiàn)隔熱屏脫出現(xiàn)象，隨后為了檢查所有主機(jī)輪隔熱屏的受損情況，對所有主機(jī)輪進(jìn)行了拆卸，在拆卸主機(jī)輪過程時發(fā)現(xiàn)拆卸下的右主起落架兩個機(jī)輪外側(cè)安裝軸套與其機(jī)輪內(nèi)側(cè)軸承配合表面均出現(xiàn)不同程度的周向劃傷(手觸感覺劃手)；左主起落架兩個機(jī)輪（左外和左內(nèi)）外側(cè)安裝軸套與機(jī)輪間
機(jī)電工程技術(shù) 2018年4期2018-05-05
- 核電廠裝卸料機(jī)伸縮套筒卡澀原因分析
之間未設(shè)計軸承及軸套，貼合面光潔度不高且無排屑設(shè)計，該固有結(jié)構(gòu)可能會導(dǎo)致導(dǎo)向輪與其旋轉(zhuǎn)軸之間相對運(yùn)動產(chǎn)生金屬碎屑，并積存在腔室內(nèi)；不光潔的配合面及運(yùn)動中產(chǎn)生的金屬碎屑隨時間積累到一定程度后，導(dǎo)向輪與其旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)動間隙不足造成相對運(yùn)動卡澀。經(jīng)過對同行電廠的調(diào)研，通過在裝卸料機(jī)導(dǎo)向輪上增加QSn7-0.2（錫青銅）材質(zhì)軸套進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，避免相同材質(zhì)導(dǎo)向輪與輪軸直接軸孔配合，改進(jìn)后的導(dǎo)向輪在使用過程中未出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。關(guān)鍵詞：裝卸料機(jī)；伸縮套筒；導(dǎo)向輪；軸套DOI：
山東工業(yè)技術(shù) 2018年6期2018-03-26
- 潛水泵軸套外表面磨損與開裂失效分析
3000)潛水泵軸套外表面磨損與開裂失效分析陳啟先1,韓勇2,范智2(1. 成都天璣源科技有限公司, 成都 610031;2. 長江三峽水電工程有限公司, 宜昌 443000)對開裂的軸套進(jìn)行了宏觀分析，根據(jù)其表面明顯的犁溝和尺寸減小特征判斷其一級失效模式主要為磨損失效。掃描電鏡形貌觀察結(jié)果發(fā)現(xiàn)磨損區(qū)域存在周向分布的、大致平行的微裂紋，同時存在致密的黏屑和磨痕。能譜分析發(fā)現(xiàn)這些磨屑成分與軸套成分存在較大差異，是從與其配合的構(gòu)件上遷移而來，即軸套和固定軸承的
理化檢驗(物理分冊) 2017年12期2018-01-03
- 螺旋槳軸與軸套的過盈配合計算
11）螺旋槳軸與軸套的過盈配合計算程紹堅1，方 斌2（1.上海外高橋造船有限公司，上海 200137；2.中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院，上海 200011）應(yīng)用水潤滑軸承的螺旋槳軸需在軸承支承部位固定軸套，軸套與尾軸之間多采用熱套過盈配合固聯(lián)。這種靜配合的過盈量以往一般以經(jīng)驗公式來確定，并不能確?？偸前踩涂煽康摹Ｎ恼掳床牧狭W(xué)厚壁筒應(yīng)力理論，提出依溫度變化計算獲取不同過盈量的方法，可滿足螺旋槳軸實際運(yùn)行的需要。文內(nèi)附一設(shè)計實例，供相關(guān)人士參考。螺旋槳軸；
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2017年6期2017-12-12
- 顎式破碎機(jī)軸套安裝方法優(yōu)化
一般采用主軸加裝軸套的方法。由于顎式破碎機(jī)的軸套為開式錐形軸套，安裝軸套時一般使用錘擊的方法對軸套進(jìn)行緊固。本文通過分析某化工企業(yè)破碎機(jī)軸套安裝方法的弊端，對傳統(tǒng)安裝方法進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到提高安裝效率、降低作業(yè)風(fēng)險的目的。關(guān)鍵詞：顎式破碎機(jī)；軸套；安裝；專用工具一、設(shè)備簡介及現(xiàn)狀分析某化工企業(yè)采用的是中國上海建設(shè)路橋設(shè)備有限公司生產(chǎn)的顎式破碎機(jī)，破碎原料為電石。該機(jī)型號為PE600X900，進(jìn)料口尺寸為600X900mm，排料口寬度為110mm，最大給料尺寸5
科技風(fēng) 2017年15期2017-05-30
- 小廣告清洗機(jī)傳動軸和軸套的設(shè)計
裝置的主要零件是軸套和軸，通過兩零件的相互配合完成傳導(dǎo)力矩和噴出水流的任務(wù)。兩零件的設(shè)計需要考慮形狀，配合等問題，最終到達(dá)能夠清除小廣告的目的。關(guān)鍵詞：小廣告清洗機(jī)；軸；軸套戶外小廣告在今天中國隨處可見，無論城市鄉(xiāng)村，無所不在。大多數(shù)城市小廣告都包含辦證，刻章，貸款，取公積金等等內(nèi)容，不僅影響市容還直接或間接損害著人們的利益[1]。 城市中非法張貼小廣告大多是人工鏟除或是利用高壓水流進(jìn)行清除，費(fèi)時，費(fèi)力，浪費(fèi)資源。目前許多小廣告清除器還處于實驗研究階段，現(xiàn)
科技風(fēng) 2017年13期2017-05-30
- 中間再循環(huán)水泵機(jī)械密封泄露原因探討
露原因；壓縮量；軸套 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A中圖分類號：TH136 文章編號：1009-2374（2017）06-0163-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.06.0821 系統(tǒng)簡介某廠凝結(jié)水系統(tǒng)裝有一臺中間再循環(huán)水泵，主要為凝結(jié)水精處理系統(tǒng)前置過濾器至凝結(jié)水高速混床提供沖洗水源。系統(tǒng)配有旁路系統(tǒng)。在高速混床投運(yùn)前必須先用中間再循環(huán)水泵進(jìn)行沖洗，當(dāng)氫電導(dǎo)率、電導(dǎo)率、硅等指標(biāo)化驗合格后，高速混床才能投入運(yùn)行，將凝結(jié)水輸送至凝
中國高新技術(shù)企業(yè) 2017年6期2017-05-17
- 淺談挖掘機(jī)工作裝置軸套壓制工裝
++馬威摘 要：軸套是挖掘機(jī)械上重要部件之一，軸套與工作裝置配合均為過盈配合，安裝難度較大。本文主要介紹了使用壓力機(jī)安裝軸套的幾種方法及其優(yōu)缺點(diǎn)。關(guān)鍵詞：軸套；安裝方法；挖掘機(jī)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.0470 引言挖掘機(jī)軸套安裝過程較困難，安裝過程中方法不合理會導(dǎo)致挖掘機(jī)工作裝置同一工件兩邊的軸套同軸度超差，銷軸無法安裝。壓力機(jī)安裝軸套是生產(chǎn)企業(yè)比較常用的壓套方法，不同的壓套方法適用的挖掘機(jī)的機(jī)型不同，效
山東工業(yè)技術(shù) 2017年7期2017-04-10
- 軸套類零件的拆解工裝設(shè)計
中，經(jīng)常遇到一些軸套類零件的拆解，由于設(shè)備具體結(jié)構(gòu)原因，利用通用拆解工具經(jīng)常發(fā)生拆解困難甚至不能拆解的現(xiàn)象。本文通過一種簡易軸套零件拆解工裝的設(shè)計，對類似結(jié)構(gòu)零件的拆解提出了簡單易行的工裝解決方案。關(guān)鍵詞： 軸套；拆解；工裝；設(shè)計軸套類零件在拆解過程中，由于設(shè)備具體結(jié)構(gòu)原因，廠發(fā)生難以拆解的情況，導(dǎo)致拆解效率低下，或者破壞性拆解。本文根據(jù)設(shè)備具體設(shè)計制定了軸套零件的簡易拆解工裝和拆解方案，供設(shè)備檢修人員在生產(chǎn)過程中作以參考。一、設(shè)備軸套安裝部位結(jié)構(gòu)：如下圖
環(huán)球人文地理·評論版 2017年1期2017-04-09
- 一種更換軸套的工裝
00)?一種更換軸套的工裝白耀明1，孫洪斌2(1.長城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北保定 071000；2.河北省汽車工程技術(shù)研究中心，河北保定 071000)汽車產(chǎn)品中大量使用橡膠襯套來滿足車輛減振降噪、乘坐舒適性以及操縱穩(wěn)定性的要求。在實際的整車開發(fā)過程中，需要對軸套剛度進(jìn)行多次優(yōu)化調(diào)校以完成懸架性能與整車性能的匹配。在這個匹配驗證過程當(dāng)中要求頻繁快速的更換軸套，以縮短開發(fā)周期，滿足整車開發(fā)周期。介紹一種快速更換軸套的簡便方法。軸套；更換；工裝0 引言
汽車零部件 2016年10期2016-12-06
- 燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)葉軸套改造
水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)葉軸套改造陳東林（廣西長洲水電開發(fā)有限責(zé)任公司，廣西 梧州 543002）針對燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)葉軸套漏水問題，廣西長洲水利樞紐通過采用對漏水集收排引的方式在9號機(jī)組導(dǎo)葉軸套上進(jìn)行了試驗性改造，總結(jié)經(jīng)驗后分別對6臺機(jī)組進(jìn)行了技術(shù)改造，解決了因?qū)~軸套漏水對其它設(shè)備的影響。目前設(shè)備運(yùn)行良好，技改效益顯著。燈泡貫流式；導(dǎo)葉軸套；改造；漏水1 概況廣西長洲水利樞紐位于西干流、潯江末端的長洲島河段上，是西江流域廣西境內(nèi)最后一個梯級電站，電站共安
廣西水利水電 2016年4期2016-08-23
- 新型快速煙機(jī)軸套軸承拆裝工裝的研制與應(yīng)用
0）新型快速煙機(jī)軸套軸承拆裝工裝的研制與應(yīng)用鄧志勇歐陽斌黃仁春（湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司郴州卷煙廠，湖南郴州423000）摘要：鑒于目前拆裝卷煙制造設(shè)備上滾筒內(nèi)軸承時，因缺少專用設(shè)備而存在操作不便、工件易受損和安全隱患等問題，設(shè)計制造了一種新型快速煙機(jī)軸套軸承拆裝工裝，解決了問題，取得了很好的實用效果。關(guān)鍵詞：卷煙設(shè)備；軸套；軸承；拆裝；工裝一、背景目前卷煙制造設(shè)備上拆卸和安裝滾筒內(nèi)的軸承方法主要是調(diào)整虎鉗的間距，把軸套的邊緣放在虎鉗的鉗口邊緣（兩點(diǎn)支撐）
中國設(shè)備工程 2016年1期2016-08-01
- 基于正交試驗的一種Fe-Cr-Ni合金軸套精鑄工藝參數(shù)優(yōu)化
-Cr-Ni合金軸套精鑄工藝參數(shù)優(yōu)化李玉來1，周子剛2,3，袁子洲2,3（1.浙江省宣達(dá)耐腐蝕特種金屬材料研究院，浙江溫州 325105；2.蘭州理工大學(xué)，甘肅蘭州 730050；3.蘭州理工大學(xué)溫州研究生分院，浙江溫州325105）摘要：基于正交試驗的方法，運(yùn)用ProCAST軟件對一種Fe-Cr-Ni合金軸套的熔模鑄造過程進(jìn)行了模擬，確定了指導(dǎo)實際生產(chǎn)的優(yōu)化工藝參數(shù)：澆注溫度為1 380 ℃，澆注速度為4.0 m/s，型殼溫度為650 ℃。在優(yōu)化的工藝參
中國鑄造裝備與技術(shù) 2016年2期2016-07-07
- 制動抖動問題研究
制動盤；摩擦片；軸套；高速制動；方向盤抖動中圖分類號： TM35 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）18-192-20 引言隨著當(dāng)前國內(nèi)乘用車輛的普及，人們對車輛的安全性、可靠性的要求也越來越高。因盤式制動器具有頻繁制動時能保證良好的制動效果，能較快地冷卻，保養(yǎng)和維修方便，徑向尺寸小等特點(diǎn)，已被各大主機(jī)廠廣泛采用，但盤式制動器仍然面臨著諸多業(yè)內(nèi)難題需要解決。本文主要研究車輛高速行駛的情況下采取制動后引起的方向盤抖動問題。1 高速制
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2016年6期2016-05-08
- 氣動防火閥
，選用更加合理的軸套材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，使其具備防火閥功能，經(jīng)檢測氣動防火風(fēng)閥功能良好。【關(guān)鍵詞】防火閥，氣動，軸套，粉末冶金1 前言隨著汽車制造業(yè)、核電工業(yè)、城市地鐵建設(shè)的迅速發(fā)展，對在通風(fēng)系統(tǒng)中起到氣體介質(zhì)調(diào)節(jié)流量或切斷作用的風(fēng)閥提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在單體風(fēng)閥的面積較大、開啟和關(guān)閉動作迅速、防火防爆等。氣動執(zhí)行器作為此類風(fēng)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)無意是最理想的，但目前市場的氣動風(fēng)閥基本是角行程執(zhí)行器的蝶閥和小面積的調(diào)節(jié)閥，因受角行程執(zhí)行器扭矩小的限制，難以滿足大
房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2015年6期2015-10-21
- 汽車軸套壓出力淺析
某車型前下擺臂小軸套、前上橫臂軸套壓出力小于圖紙要求，存在因軸套壓出力不足導(dǎo)致軸套脫出的風(fēng)險，軸套脫出將導(dǎo)致行車異響影響乘坐舒適性。關(guān)鍵詞：軸套；壓出力；脫出1 背景某車型前下擺臂小軸套、前上擺臂小軸套壓出力一直低于要求值，采集售后市場反饋信息，并未出現(xiàn)因軸套壓出力不足而導(dǎo)致批量異響問題，初步推斷本問題出現(xiàn)的原因有兩個：軸套壓出力測定方法不準(zhǔn)確、軸套壓出力要求過剩。2 軸套壓出力不足對整車的影響軸套壓出力不足主要影響有兩方面：軸套脫出，影響懸架減震性能；軸
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2015年9期2015-10-17
- 某車型下擺臂軸套斷裂失效分析
某轎車車型下擺臂軸套路試過程中的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明，軸套外管表面存在細(xì)微裂紋，且軸套內(nèi)套與橡膠粘結(jié)面積不滿足產(chǎn)品要求，造成試驗過程中產(chǎn)生疲勞斷裂。關(guān)鍵詞：軸套 裂紋 疲勞斷裂某轎車右舵試驗車在做耐久試驗時，車速30km/h，比利時路況，當(dāng)車行駛到5000km里程時，底盤有異響聲，行駛至6800km時，下擺臂軸套外管發(fā)生斷裂，導(dǎo)致車輛托底。1 背景資料調(diào)查下擺臂與軸套外管通過焊接連接，軸套由粘結(jié)在內(nèi)套上的橡膠組成，鑲在外管內(nèi)，通過螺栓軸緊固在下擺臂上
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2015年5期2015-05-30
- 單邊徑向浮動潤滑軸套的設(shè)計
輪泵以炸泵體、燒軸套、斷軸等形式被破壞。針對以上缺點(diǎn)，我們對齒輪泵進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，重點(diǎn)對軸套進(jìn)行了優(yōu)化。1 軸套結(jié)構(gòu)和工況分析軸套是齒輪泵中的一個零件，它主要起支撐齒輪軸頸的作用，在一個齒輪泵中有兩個軸套，裝在齒輪的兩端。在圖1所示的CBN-E300系列齒輪泵的結(jié)構(gòu)圖中，序號4的零件就是軸套。軸套4它可在泵體3中作軸向浮動，軸套的結(jié)構(gòu)一般采用如圖2所示整體軸套結(jié)構(gòu)。該軸套在軸向所受液壓力基本平衡, 而在徑向軸套所受的液壓力不平衡，由于齒輪泵出口壓力高，進(jìn)口
液壓與氣動 2015年9期2015-04-16
- CB-46型齒輪泵的工作原理及拆裝
齒輪嚙合線及兩對軸套的端面將油腔分成吸油腔和壓油腔兩部分。當(dāng)主動齒輪按照順時針方向旋轉(zhuǎn)時，從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)過程中，主動齒輪的齒頂和從動齒輪的齒頂與殼體的接觸點(diǎn)，在吸油腔側(cè)兩齒向外張開，容積增大，產(chǎn)生真空吸油。相反，在壓油腔一側(cè)兩齒向內(nèi)收攏，容積減小，隨著齒槽從吸油腔帶到壓油腔的油液受到擠壓，產(chǎn)生高壓的油被擠出。隨著齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，油液不斷被吸油腔吸入，齒槽不斷把油液帶到壓油腔，油液不斷被壓油腔擠出。這就是齒輪泵的基本工作原理。三、齒輪泵防漏措施CB-4
農(nóng)機(jī)使用與維修 2014年3期2014-09-23
- 汽車懸架軸套性能與整車的關(guān)系及其測試方法研究
000)汽車懸架軸套性能與整車的關(guān)系及其測試方法研究董慧，黃歡，王忠海 (長城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車工程技術(shù)研究中心，河北保定 071000)軸套作為汽車懸架的重要組成零件，對底盤的各項性能均有影響，如：制動性、平順性、操縱穩(wěn)定性。結(jié)合工作中的實例，分析軸套剛度對整車性能的影響，介紹在產(chǎn)品開發(fā)Benchmark階段，軸套各項性能的測試方法，為后期的產(chǎn)品開發(fā)提供數(shù)據(jù)支持。軸套;剛度;底盤0 引言橡膠軸套(以下簡稱軸套)作為汽車懸架的重要組成零件
汽車零部件 2014年1期2014-09-20
- 惠州抽水蓄能電站進(jìn)水閥關(guān)閉規(guī)律與軸套故障關(guān)系研究
進(jìn)水閥關(guān)閉規(guī)律與軸套故障關(guān)系研究林愷，李德武(惠州蓄能水電廠，廣東惠州516100)惠州抽水蓄能電站進(jìn)水閥原軸套在機(jī)組投運(yùn)后不到一年即出現(xiàn)了故障，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)軸套自潤滑材料脫落卡塞進(jìn)水閥樞軸，以致進(jìn)水閥無法正常開啟，對各種工況受力分析發(fā)現(xiàn)軸套在靜態(tài)下受力最大，說明原軸套的損壞與進(jìn)水閥參與過渡過程調(diào)節(jié)無關(guān)。經(jīng)排查原軸套制造工藝存在缺陷，導(dǎo)致自潤滑材料脫落。對軸套進(jìn)行換型后已運(yùn)行達(dá)一年，進(jìn)水閥各項運(yùn)行指標(biāo)保持穩(wěn)定，進(jìn)一步驗證了進(jìn)水閥參與過渡過程調(diào)節(jié)與原軸套故障
湖南電力 2014年6期2014-04-02
- 三河閘弧門支鉸軸及軸套更換方案研究
河閘弧門支鉸軸及軸套更換方案研究丁 軍（江蘇省水利勘測設(shè)計研究院有限公司 江蘇揚(yáng)州 225127）淮河入江水道三河閘工程弧門支鉸軸套，在設(shè)計擋水位下，其承壓應(yīng)力σcg=72MPa,已嚴(yán)重超過規(guī)范的容許應(yīng)力［σcg］=40MPa。鉸軸的彎曲應(yīng)力也略大于容許應(yīng)力?？紤]到當(dāng)時的支鉸結(jié)構(gòu)的特殊性以及工期緊等客觀條件，軸套及鉸軸一直超工況使用，給工程安全埋下了隱患，急需做更換處理。本文根據(jù)目前自潤滑軸套的材料特點(diǎn)，對該工程弧門支鉸軸及軸套進(jìn)行更換設(shè)計和研究。支鉸軸套
水利規(guī)劃與設(shè)計 2014年8期2014-02-21
- 萬向節(jié)新型外圈底厚加工工藝改進(jìn)
節(jié)外圈（以下簡稱軸套）屬于十字軸式剛性萬向節(jié)中的一個零件，該軸套是錢潮公司為國外某重點(diǎn)客戶新配套制造的產(chǎn)品。傳統(tǒng)軸套內(nèi)底平面采用磨削加工，與之相比，該NP軸套以內(nèi)平冷擠表面作為定位面，要求通過磨削外平面來保證底壁厚度0.04mm的公差，給該道工序帶來了十分大的加工難度。經(jīng)統(tǒng)計，受部門傳統(tǒng)制造工藝等限制，底厚加工合格率僅為11%，因而該產(chǎn)品無法形成批量加工，成為制約新項目開展的瓶頸工序，解決該問題十分迫切和急需。NP軸套在實施毛坯采用冷擠加工工藝的基礎(chǔ)上，內(nèi)
金屬加工(冷加工) 2013年9期2013-06-17
- 風(fēng)電鎖緊盤軸套位移與應(yīng)力計算
力，同時內(nèi)環(huán)作用軸套使其產(chǎn)生變形，從而在軸套與主軸接觸面產(chǎn)生結(jié)合壓力，使軸套5與主軸6緊密地聯(lián)結(jié)為一體，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 The scheme of structure風(fēng)電鎖緊盤裝配完成后，各接觸面過盈量(2 mm以下)相對于各部件的尺寸較小;同時要求風(fēng)電鎖緊盤拆裝15次各部件不發(fā)生塑性變形，所以對軸套內(nèi)表面位移和最大應(yīng)力計算的精確性要求較高。但是將軸套由實際工況簡化為平面問題，采用厚壁圓筒理論計算其內(nèi)表面位移和最大應(yīng)力所得結(jié)
太原科技大學(xué)學(xué)報 2012年1期2012-08-01