近日，搭載中車上海漢格自主電力推進(jìn)系統(tǒng)的146米海工特種大件運(yùn)輸船在浙江舟山成功舉辦下水典禮。

該船屬綠色環(huán)保型，由于采用中車自主研發(fā)的電推系統(tǒng)，比常規(guī)動(dòng)力耗能減少15%以上，且船舶的機(jī)動(dòng)性和操作性大大提高。專門研發(fā)的3D運(yùn)維軟件）系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效管理。這些先進(jìn)的技術(shù)在特種運(yùn)輸船中相融合，是目前我國(guó)在此種船型的首次嘗試，打破了一直由國(guó)外壟斷的市場(chǎng)格局。

146米特種運(yùn)輸船是中國(guó)中車進(jìn)軍船舶業(yè)的實(shí)體運(yùn)作，為以后爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)更大的技術(shù)和市場(chǎng)突破，提升在船舶制造領(lǐng)域中的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)奠定了一定的基礎(chǔ)。該項(xiàng)目開(kāi)創(chuàng)了具有里程碑意義的新起點(diǎn)，據(jù)悉一系列電力推進(jìn)船舶項(xiàng)目正在積極推進(jìn)中。

在國(guó)家的制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中，《中國(guó)制造2025》將海洋工程裝備及高技術(shù)船舶作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。海洋工程裝備和高技術(shù)船舶處于海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，推動(dòng)海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展，是促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快我國(guó)世界造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐的必然要求。因此，在“十三五”發(fā)展規(guī)劃中，船舶裝備產(chǎn)業(yè)將作為中國(guó)中車重點(diǎn)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)之一，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)船舶電推系統(tǒng)全面國(guó)產(chǎn)化，并成為行業(yè)的領(lǐng)先者，助力國(guó)家“制造強(qiáng)國(guó)”和“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略發(fā)展。