胡博涵，史曉雷

（哈爾濱師范大學(xué)科技與社會發(fā)展研究所，黑龍江哈爾濱 150025）

清末《圖畫日報》中的科學(xué)技術(shù)：寫實與想象

胡博涵，史曉雷

（哈爾濱師范大學(xué)科技與社會發(fā)展研究所，黑龍江哈爾濱 150025）

作為我國最早的畫報類日刊，《圖畫日報》描繪了清末許多有關(guān)科學(xué)技術(shù)方面的內(nèi)容，大致可分為已熟悉的、新近的和想象的科學(xué)技術(shù)三類。對前兩者，如火車、X光機、有軌電車等，《圖畫日報》能較客觀地呈現(xiàn)、評論；對后者，如飛艇、發(fā)電原理，由于畫師對對象的陌生或誤解，產(chǎn)生了一種想象的科技圖像。這一方面反映了清末西學(xué)東漸的成效，另一方面也反映了科學(xué)傳播中的滯后現(xiàn)象。

清末；《圖畫日報》；科學(xué)技術(shù)；科學(xué)傳播

近些年學(xué)界對清末畫報的研究方興未艾，不同研究者從不同視角出發(fā)，分析了萬花筒般的清末世界。在清末的畫報中，以發(fā)行于1884至1898年的《點石齋畫報》最著名，對其研究也最多，在其“奇聞”“果報”“新知”“時事”四大主題中，“時事”與“新知”最為學(xué)界關(guān)注，因為兩者體現(xiàn)有晚清“西學(xué)東漸”的腳?。?］。在辛亥革命前刊行的70多份石印畫報中，上海環(huán)球畫報社發(fā)行于1909年8月至1910年10月的《圖畫日報》是我國近代出版史上最早的畫報類日刊［2］?！秷D畫日報》辦刊宗旨為:“本社同人以增長國民智識、開通民社風(fēng)氣為己任，糾合同志數(shù)十人分任編輯、調(diào)查、攝影、繪畫諸事，期組織一文明有益之事業(yè)，貢獻于社會?！保?］（P1）就畫報內(nèi)容而言，《圖畫日報》較《點石齋畫報》中的因果報應(yīng)要少，對荒誕迷信現(xiàn)象的嘲諷、貶斥要多。在《圖畫日報》26個欄目5 157幅畫中［4］，有許多含有科學(xué)技術(shù)內(nèi)容，有的傳入國內(nèi)已有時日，比如火車、X光機等；有的是面世不久的新鮮事物，比如有軌電車、火力發(fā)電等；還有的是畫師并未親眼見過，僅憑想象所繪，或者理解有誤而虛妄揣測的結(jié)果。筆者即以此三種形態(tài)的科技圖畫為例，分析清末《圖畫日報》呈現(xiàn)的科學(xué)技術(shù)。

一、已熟悉的科學(xué)技術(shù)

（一）火車

1876年，為了便利吳淞口與上海公共租界的陸上交通，英商怡和洋行修筑了上海到吳淞的鐵路。7月3日，上海至江灣段先行通車；12月1日全線通車。淞滬鐵路全長14.5公里，單線，軌距762毫米，時速24-32公里［5］。因種種原因，淞滬鐵路全段運行了不到一年，后被拆除運至臺灣。鐵路引進國內(nèi)后，盡管便利了交通，但當(dāng)時還是蒸汽機車，轟鳴聲比較大，燒煤造成的黑煙看上去也比較怪，而且不時有火車碾斃人、畜事故發(fā)生，更延緩了其接受的進程。即使到了《點石齋畫報》時，還有鐵路破壞風(fēng)水之說，一則“龍穴已破”的報道說，北京永定門外九龍山修筑鐵路，突然挖出三條大蛇，“身長十余丈，圍粗若桶，盤旋逾時，御風(fēng)而去”，最后社論再“八卦”了一回“并聞附近鄉(xiāng)人云，九龍山共有九蛇穴居其中，故名九龍，今見其三凌空飛去，此間風(fēng)水已為所破，恐將來陵谷變遷，不知作何景象?！保?］在《圖畫日報》中，盡管也有如“火車失火”“火車軋斃、情跡可疑”這種新聞報道，但對火車的描寫已經(jīng)出現(xiàn)了贊賞的口吻，比如“上海社會之現(xiàn)象·火車開行之飛速”（圖1）:

上海得開通風(fēng)氣之先，故火車亦發(fā)達甚早。自淞滬火車開行后，近則更有往來甬滬、往來杭滬各車，乘坐者罔不稱便，咸謂來去如飛，非別項車輛所可比擬，因作是圖。并即以“來去如飛”四字冠體，成一三五七言詩四首以狀其速。來，汽機開，匝地卷春雷，瞬息山隈又水隈。去，攀難往，一霎不知處，飄飄列子將風(fēng)御。如，千里駒，翔步上天衢，行氣如虹碧落虛。飛，速率稀，飛鳥是鳴非，若比輪船快更奇［7］（247）。

圖1　火車開行之飛速

從“乘坐者罔不稱便”及后面稱贊的詩句能感受到，當(dāng)時火車已經(jīng)深入人心。

（二）X光機

有學(xué)者已經(jīng)考證，我國第一臺引進X光機的報道首見于1897年12月下旬的《點石齋畫報·寶鏡新奇》，當(dāng)時蘇州博習(xí)醫(yī)院從美國引進了一臺X光機用于臨床診斷。但由于畫師并未親眼見過，故所繪X光機形象與事實不符［8］。過了近10年光景，X光機診斷已被逐漸熟悉，《圖畫日報》刊有兩則有關(guān)X光機的消息，一則是“透骨光治謊之妙用”［9］（P418），一則是諷刺畫“自治局議員之金錢主義”［10］（P142）。

前者講述的故事是:美國仙仙拿地一位婦女到醫(yī)院看病，想用“透骨光線”查驗，但對醫(yī)生說因家庭貧窮不能支付5元的費用，結(jié)果醫(yī)生用X光機診斷時發(fā)現(xiàn)婦女口袋內(nèi)有20元金錢兩枚。盡管講述的是異國故事，但X光機的原理大體已經(jīng)明曉，“蓋凡金類，光線不能透入故也。”后者諷刺的是清末憲政中自治局在選舉中的“金錢主義”，畫面是一位自治局議員，在其腹部前方繪有一放大鏡，鏡內(nèi)畫滿了鈔票，畫外旁白“X光鏡之明見”。這里借用了X光機的透視功能揭露了自治局議員的虛偽。這兩幅畫均未繪出X光機的形象，但從對該儀器原理之理解以及用于時事諷刺畫可知，人們對此已不陌生。

二、新近的科學(xué)技術(shù)

（一）有軌電車

1908年3月5日，上海第一條有軌電車運行，從靜安寺出發(fā)（由西向東），經(jīng)愚園路、赫德路（今常德路）、愛文義路（今北京西路）、卡德路（今石門二路）、靜安寺路（今南京西路），過南京路（今南京東路）沿外灘南行，終點站設(shè)在上?？倳ń駨V東路外灘），全程6.04公里［11］。《圖畫日報》創(chuàng)刊后第十天（1909年8月25日）刊有一則“乘客跌傷”的消息，“本埠人王文林昨日乘某號電車至愛文義路，不待車停，遽而躍下，以至跌傷頭面等處，由印捕送入醫(yī)院請治核奪?！保?］（P120）這是《圖畫日報》首次刊載有軌電車的新聞，此后多次報道相關(guān)事件，包括上海有軌電車線路建設(shè)進程的消息，比如第三十八號的“上海之建筑·老垃圾橋”（圖2）:

上海英美租界浙江路交界之間，蘇州河面之垃圾橋，長橋臥波、頗極廣大。是橋旁向有工部局傾棄垃圾碼頭，故橋以垃圾名。迨后于西首泥城河北復(fù)建新垃圾橋，故是處于垃圾兩字上加一老字為別。橋建于光緒十年前，悉用木質(zhì)建造……迨光緒三十二年，聘白爾興建電車工程，特建外大橋外。另議重建鐵質(zhì)橋于是處，以通美界電車軌道。又由新加坡建筑師好會司承辦，估工一萬二千磅，興工于光緒三十三年春，至三十四年夏間而落成。鋼料悉購自英倫克利夫廠，至修造之合度，工程之鞏固，與外大橋相伯仲。中國之有大鐵橋，當(dāng)以此兩橋為最云［9］（P446）。

圖2　老垃圾橋

這則新聞介紹了老垃圾橋的沿革和建橋工程的信息，說明該橋1907年春初建時便為通有軌電車。值得注意的是畫報描繪的魚腹式桁架結(jié)構(gòu)與電車的單軌線路，非常寫實。有理由相信，畫師應(yīng)該是按照片摹繪的，因為在《圖畫日報》辦刊時，照相術(shù)已經(jīng)普及，但照相制版成本較高，報社專門雇有調(diào)查員攝影調(diào)查，畫師進而摹繪［3］（P12）。此外，清末畫報中的繪圖已經(jīng)走出了我國傳統(tǒng)白描式繪圖法的窠臼，不再像明末《天工開物》那樣［12］，而采用了明暗與透視法。

那么有軌電車興起后，上海民眾的態(tài)度如何，“上海社會之現(xiàn)象·電車往來之快捷”便有反映。不但如此，報社還模擬了“電母”與“電學(xué)博士”的往來信件，表達了對未來“電學(xué)世界”的憧憬及對科學(xué)光明前景的信心。

英法美三租界自前歲通行電車后，雖撞斃人命之事，時有所聞，然人以其往來便捷，多喜乘之。各馬路中，但見輪捷橫飛，火星四迸，行駛之速，或小說書描摹神仙之騰云駕霧，庶堪仿佛焉，電之為用亦神矣。虛擬電母與電學(xué)博士往來電文二則，聊博閱者一噱云爾。

電母致電學(xué)博士電報

電學(xué)博士尊鑒：

老婦向佐雷公施霹靂之威，普光明之照，神權(quán)高握，從無人敢侵我自由。乃自閣下發(fā)明電學(xué)有種種之功用，于是制電車以捷往來；立電線以神消息；設(shè)電箱以治疾?。黄渌鞣N制造亦無不籍電力為運動之機。談科學(xué)者遂謂二十世紀將由機器世界進而為電學(xué)世界。老婦何辜？何堪無夜無明為全地球人類效馳驅(qū)之用，且雨師風(fēng)伯皆列職天曹，優(yōu)游自在，不聞閣下有術(shù)以驅(qū)使之。獨欺老婦年邁女流，橫加驅(qū)策。文明國人常以自由平等為口頭禪，而獨施之于老婦者，一反其平日之所言，無乃太無恕道乎！謹呈數(shù)語，籍鳴不平，區(qū)區(qū)之誠，唯希諒察。

電母啟寒

電學(xué)博士復(fù)電母電

電母鑒：

寒電讀悉。世界進化，神道退處無權(quán)，此天演論之公理也。況電學(xué)經(jīng)樸學(xué)發(fā)明，而全世界人類始知母具非常偉大之能力。昔人謂萬物以見用于人為貴。母之得以受科學(xué)家之歡迎，享世界上之榮譽者，樸實與有力焉。至于沙漠之地，籍機器以致雨；炎暑之天用輪軸以鼓風(fēng)，小試其端，未嘗無效。他日科學(xué)日漸精進，要知更無駕馭日月、驅(qū)策風(fēng)霆之手段，以繼其后也。聊抒鄙意，母再不平幸甚。

電學(xué)博士敬復(fù)［9］（P535）

從普通民眾“多喜乘之”到社論感嘆“電之為用亦神矣”，可知有軌電車頗受歡迎。在虛擬的電文中，由于社會上電學(xué)應(yīng)用逐漸推廣，竟惹得“電母”頗有“不平”，于是給近代科學(xué)化身的“電學(xué)博士”抱怨，不料“電學(xué)博士”認為這是進化之理，認為電學(xué)之應(yīng)用能造福人類是榮耀之事，并且期待未來科學(xué)有更美好的前途，可以“駕馭日月、驅(qū)策風(fēng)霆”。這里“電母”成了守舊思想的代表，而“電學(xué)博士”是近代先進、造福人類的科學(xué)代言人。表面上看是彬彬有禮的復(fù)信，實際是對近代科學(xué)浩蕩潮流的“致敬辭”，這也是鴉片戰(zhàn)爭之后西學(xué)東漸逐漸積累的效果。在畫面上，畫師繪了一輛有軌電車與一輛馬車相向而來，正如“電母”與“電學(xué)博士”的對比，寓示了新生事物的力量。

上海有軌電車通行后，便出現(xiàn)了一種新的職業(yè)——電車司機，這在《圖畫日報》的“營業(yè)寫真”欄目也有體現(xiàn):

電車司機人

電車做（坐）個司機人，營業(yè)之中最算新。腳踏鈴聲口當(dāng)口當(dāng)響，雙手掌住快慢輪。鈴聲響處電車過，車輛行人齊讓路。轉(zhuǎn)彎角上要留心，莫開快車闖窮禍［7］（P596）。

簡要的職業(yè)描述中，把電車司機的操作要領(lǐng)以及注意事項都提到了。

（二）汽輪機發(fā)電

《圖畫日報》第十二號有則消息“電燈廠裝置鍋爐之失事”:

甬郡電燈公司由顧、戴二君召集股本，在和義門之建船廠地方，購地建造洋房，刻已完竣。日昨裝置鍋爐，約廠三丈余，分為數(shù)節(jié)。距用機車，升時繩索忽斷，各工人不及逃避，而洋房已俄然傾倒，致壓傷者十余人，斃命者三人，或有頭無足，或竟成泥粉。慘矣［9］（P143）。

這是一次鍋爐安裝時發(fā)生的事故，不過因為是在電燈廠發(fā)生的，因此必定是火力發(fā)電使用的供汽鍋爐，或者說是汽輪機發(fā)電所用鍋爐。這是1909年發(fā)生的事情，就在兩年前上海才安裝了我國第一臺汽輪發(fā)電機。該汽輪發(fā)電機由美國派生公司制造，容量800千瓦，安裝于上海斐倫路火電廠［13］。上文提到的這家電燈廠是寧波較早的和豐電燈公司，原因是新聞中提到“顧、戴二君”［14］，便是當(dāng)時和豐紗廠的兩位大股東顧元琛、戴瑞卿，當(dāng)時和豐電燈公司主要為和豐紗廠供電，多余的電供附近居民使用。這則新聞確認了寧波和豐電廠早期采用的是汽輪發(fā)電機組，為清末浙江民族工業(yè)發(fā)展史提供了一則史料［15］。

三、想象的科學(xué)技術(shù)

無論是已熟悉的科學(xué)技術(shù)，抑或新近的科學(xué)技術(shù)，《圖畫日報》的畫師們幾乎是用寫實的手法進行描繪，有的甚至采用真實照片摹繪而成。但是《圖畫日報》并不是拘于上海一地的新聞畫報，而是海內(nèi)外新聞均有報道，這樣對于一些并未親眼見到過的“洋科技”，畫師們就只能憑空想象了。此外，對一些近代科學(xué)技術(shù)的認識和理解，畫師們有時也不得要領(lǐng)，甚至產(chǎn)生誤解。這當(dāng)然不是《圖畫日報》獨有的現(xiàn)象，晚清別的畫報也有不少這樣的“夾生飯”?！秷D畫日報》第一百八十號“軍用飛船”（圖3）:

意大利發(fā)明軍用飛船，業(yè)于畢拉西安娜至奈普魯，沿途極為順手，現(xiàn)已飛回羅馬。但該船在羅馬飛駛時，羅斐特中尉從空墜下致命。此實意外之事［10］（P360）。

圖3　軍用飛船

《圖畫日報》第三百二十六號“男爵夫人跌自一百余尺”:

初三日，倫敦電云：羅樞男爵夫人在里姆斯駕乘飛船飛蕩空中，由一百五十尺之高處墜落于地，四肢均已折斷［15］。

清末的飛船其實是指飛艇，這從大致同一時期的《輿論時事畫報》可以得知。后者有一則題為“德太子飛船內(nèi)之通信”的新聞，開頭說“德皇太子嘗乘徐百林所制之飛船，自掌舵機飛行空中”［16］。這里的“徐白林”便是飛艇之父——德國的齊柏林（Graf Zeppelin，1838-1917）。繞有趣味的是，無論是稍早的《點石齋畫報》，還是1910年前后的《輿論時事畫報》《圖畫日報》，均未能正確畫出飛艇的形象，而想象出的飛艇又形態(tài)各異?！饵c石齋畫報·天上行舟》中的“氣船”（飛艇）直接把一艘輪船畫在了天上［17］；《輿論時事畫報·德太子飛船內(nèi)之通信》中的飛船則是把四個翅膀安在輪船上，然后繪到天空；《圖畫日報》中的兩條飛船應(yīng)該是一位畫師所繪，均在天上繪成一條大魚的形狀，然后長出六只碩大的風(fēng)帆一般的“鰭”。因為均沒有見過真實的飛艇，不同畫師便建構(gòu)了自己心中的“飛艇”模樣。

再看另一種想象的科學(xué)?！秷D畫日報》第二十三號“電燈下之冤鬼”:“江西南昌城內(nèi)北營坊東湖岸邊，頃方創(chuàng)設(shè)電燈。聞于初九日午后，有一年二十余歲之人路過岸邊，忽電燈藥水落于身上，將身體燒毀大半?！保?］（P275）畫面所繪電線桿下倒有一人，從電線桿頂部電線處滴下一些“藥水”，以說明該年輕人是被藥水所燒毀。這是畫師誤解產(chǎn)生的“想象”，既然繪有電線，肯定是高電壓所致（至于是電線突然掉下來或者別的什么原因，已不可考），絕不會是藥水所致。那么“藥水”一說從何而來，原來清末的確有一種藥水發(fā)電，但是指用電解液產(chǎn)生的直流電，比如1890年的《格致匯編·藥水電燈圖說》就介紹了一種用紅礬粉和硫酸電解進而產(chǎn)生直流電的手提燈具［18］。顯然，畫師可能只聽說過藥水發(fā)電的電燈，而并不清楚當(dāng)時已廣泛使用汽輪發(fā)電機組產(chǎn)生的三相交流電。

四、小結(jié)

《圖畫日報》作為我國最早的畫報類日刊，在有關(guān)科學(xué)技術(shù)內(nèi)容的報道中，對已經(jīng)傳入國內(nèi)較長時間及新近傳入的科學(xué)技術(shù)能夠客觀、真實地描繪，反映了這些科學(xué)技術(shù)對清末民眾社會生活的深刻影響，如民眾對火車、有軌電車持普遍歡迎的態(tài)度以及熟悉了X光機的基本特征等。對于飛艇、火電發(fā)電原理等，由于畫師未能親眼所察，或在理解上囿于舊識，在畫報上呈現(xiàn)出來的多是些想象之作，這是科學(xué)傳播中的滯后現(xiàn)象?！秷D畫日報》為了解清末西方科學(xué)技術(shù)在我國的傳播與接受，提供了鮮活的史料。

關(guān)于清末科學(xué)技術(shù)傳播模式，已有學(xué)者進行了分析，但對清末出現(xiàn)的畫報均未給予足夠的關(guān)注。畫報具有的獨特模式?jīng)Q定了它在清末科技傳播中的獨特地位，首先清末畫報多是新聞畫報，這就決定了其報道的科技內(nèi)容是現(xiàn)實社會的反映；其次辦刊的編輯（畫師）在描繪相關(guān)內(nèi)容時，由于他們本身也是當(dāng)時科技傳播的接受者，他們的學(xué)養(yǎng)和水平也影響著傳播的內(nèi)容與效果。清末畫報的這種特性造就了它的獨特價值，早期《點石齋畫報》是典型，后期《圖畫日報》是代表。

［1］陳平原，夏曉虹.圖像晚清《點石齋畫報》（前言）［M］.北京:東方出版社，2014.

［2］馮金牛.《圖畫日報》——清末石印畫報的重要品種［J］.圖書館雜志，1999（10）:37.

［3］程艷.《圖畫日報》視野下的清末社會文化研究［D］.上海:上海師范大學(xué)，2011.

［4］孔令姍.晚清上海城市社會生活研究［D］.蚌埠:安徽財經(jīng)大學(xué)，2013:11-12.

［5］李占才.中國鐵路史（1876-1949）［M］.汕頭:汕頭大學(xué)出版社，1994:64.

［6］王斌，戴吾三.從《點石齋畫報》看西方科技在中國的傳播［J］.科普研究，2006（3）:26.

［7］環(huán)球社編輯部.圖畫日報（第三冊）［M］.上海:上海古籍出版社，1999.

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［9］環(huán)球社編輯部.圖畫日報（第一冊）［M］.上海:上海古籍出版社，1999.

［10］環(huán)球社編輯部.圖畫日報（第四冊）［M］.上海:上海古籍出版社，1999.

［11］王瑞芳.近代中國的新式交通［M］.北京:人民文學(xué)出版社，2006:32.

［12］羅玲玲，張慧.《天工開物》科技插圖的圖學(xué)探析［J］.長沙理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2013（6）:18.

［13］黃晞.電力技術(shù)發(fā)展史簡編［M］.北京:水利電力出版社，1986:173.

［14］陳梅龍，景消波.近代浙江對外貿(mào)易及社會變遷——寧波、溫州、杭州海關(guān)貿(mào)易報告譯編［M］.寧波:寧波出版社，2003:353.

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［16］環(huán)球社編輯部.圖畫日報（第七冊）［M］.上海:上海古籍出版社，1999:311.

［17］韓叢耀.中國近代圖像新聞史1840—1919［M］.南京:南京大學(xué)出版社，2012:999.

［17］吳友如，等.點石齋畫報（大可堂版）第7冊［M］.上海:上海畫報出版社，2001:279.

［18］藥水電燈圖說［J］.格致匯編，1890（5）2:49.

Science and Technology in Pictorial Daily in Late Qing Dynasty:Realistic and Imaginary Pictures

HU Bo-han，SHI Xiao-lei
（Institute of Science，Technology and Social Development，Harbin Normal University，Harbin，Heilongjiang 150025，China）

As the earliest daily pictorial newspaper，Pictorial Daily portrayed many pictures about science and technology in late Qing dynasty，including the familiar，recent at that time and the imaginary ones.For the former two kinds，such as steam train，X-ray machine，trolley car，Pictorial Daily could offer objective presence and reviews. But for the latter，such as airship，the principle of generating electricity，some imaginary pictures had been produced，because the painters felt unfamiliar with and/or misunderstood them.These reflected the achievements of the eastward transmission of western sciences，as well as the hysteresis phenomenon in science communication in late Qing dynasty.

the late Qing dynasty；Pictorial Daily；science and technology；science communication

N031

A

1672-934X（2015）06-0044-06

10.16573/j.cnki.1672-934x.2015.06.007

2015-10-11

胡博涵（1982—）男，山東金鄉(xiāng)縣人，碩士研究生；

史曉雷（1979—）男，河北涉縣人，講師，科技史博士，主要從事技術(shù)史研究。