□蔡厚平 李明霞

基于中高職一體化的船舶工程技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建的實踐探索

□蔡厚平 李明霞

從滿足多層次個性化的需求、適應(yīng)職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律以及以校企合作、校校合作為途徑，研究了中高職一體化船舶工程技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建的思路，探索了中高職一體化專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)的層次性和銜接性，完善了專業(yè)中高職一體化課程體系的構(gòu)建，對建立課程體系開發(fā)流程、深化課程評估體系改革提出了思考。

船舶工程技術(shù)專業(yè)；中高職銜接；一體化；課程體系

目前，我國中職、高職教育學(xué)制結(jié)構(gòu)及其銜接狀況，主要有獨立性結(jié)構(gòu)類型和一體化結(jié)構(gòu)類型兩種。所謂獨立性結(jié)構(gòu)，即中職與高職各自根據(jù)自己的學(xué)制年限進行教育，高職院校主要通過升學(xué)考試這一手段擇優(yōu)招收中職畢業(yè)生。所謂一體化結(jié)構(gòu)，是指中職與高職統(tǒng)籌安排和整體設(shè)計所形成的一種學(xué)制結(jié)構(gòu)及銜接模式。一體化結(jié)構(gòu)中有四年、五年和六年一貫制等許多學(xué)制［1］。南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院與江蘇省啟東中等專業(yè)學(xué)校兩所院校，進行了六年一貫制船舶工程技術(shù)專業(yè) （以下簡稱專業(yè)）中高職銜接的試點工作，并對中高職一體化專業(yè)課程體系的構(gòu)建進行了探索與實踐。

一、中高職一體化專業(yè)課程體系構(gòu)建的思路

（一）滿足多層次個性化需求為課程體系構(gòu)建的起點

一體化結(jié)構(gòu)的中高職銜接課程體系，必須以滿足多層次的個性化需求為起點。職業(yè)教育是以人的職業(yè)及職業(yè)發(fā)展為核心的教育。滿足個性化的需求，就是要能為每一個人提供可以不斷選擇、不斷提升的課程體系。職業(yè)教育的多層次需求主要體現(xiàn)在兩個方面：一是滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需求［2］，二是滿足公民個體發(fā)展的需求。對社會發(fā)展而言，課程體系必須適應(yīng)行業(yè)、技術(shù)發(fā)展的需要。新科學(xué)、新技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用、專業(yè)產(chǎn)品的升級、崗位技術(shù)標準、規(guī)范等的更新，對不同層次的專業(yè)技術(shù)技能型人才提出了新的要求。對公民個體發(fā)展而言，課程體系既要能滿足在校學(xué)生接受從中職到高職甚至本科及以上層次職業(yè)教育學(xué)習(xí)的需求，又必須滿足企業(yè)在職員工在崗新技術(shù)培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗職業(yè)培訓(xùn)等的需求。

（二）適應(yīng)職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律為課程體系展開的主線

職業(yè)能力是指個體完成一定職業(yè)任務(wù)的能力。職業(yè)能力的發(fā)展過程，就是將知識、技能和素質(zhì)整合、類化并不斷提高從而實現(xiàn)“從完成簡單任務(wù)到完成復(fù)雜任務(wù)”的能力發(fā)展過程。在構(gòu)建一體化結(jié)構(gòu)的中高職銜接課程體系時，必須遵循“從初學(xué)者到專家”［3］的職業(yè)成長邏輯發(fā)展規(guī)律，以適應(yīng)人的職業(yè)能力發(fā)展為主線展開。

船舶工程技術(shù)專業(yè)要培養(yǎng)的就是既能在船舶建造流水線上從事船體裝配、質(zhì)量檢驗等工作，又能從事造船生產(chǎn)設(shè)計的技術(shù)技能型人才。其職業(yè)能力的發(fā)展過程為：畢業(yè)生初始職業(yè)崗位是建造生產(chǎn)施工員、生產(chǎn)設(shè)計工藝員、生產(chǎn)管理基層管理員；工作2～3后，其發(fā)展的職業(yè)崗位是企業(yè)生產(chǎn)主管、技術(shù)主管、生產(chǎn)工藝設(shè)計主管等崗位。因此，在構(gòu)建課程體系時，要以“基本素質(zhì)、職業(yè)基本能力、職業(yè)核心能力、職業(yè)拓展能力”的發(fā)展過程為主線，既考慮滿足學(xué)生接受中職教育的知識、技能和素質(zhì)要求，又必須考慮學(xué)生進一步接受高職教育、獲得發(fā)展提高的需求，將專業(yè)知識與技能從簡單到復(fù)雜進行序劃編排，分解到課程體系不同的培養(yǎng)階段，既能確保中職階段的專業(yè)課程能形成相對完整的體系，又能體現(xiàn)繼續(xù)接受高職教育階段學(xué)生的知識、能力及綜合素質(zhì)的提高。

（三）基于“校企合作、校校合作”為課程體系形成的途徑

職業(yè)教育是培養(yǎng)生產(chǎn)、技術(shù)、管理、服務(wù)第一線的技術(shù)技能型人才的教育。專業(yè)課程體系構(gòu)建要積極與行業(yè)企業(yè)合作，認真分析研究船舶制造技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，共同對船體建造“放樣與號料——材料預(yù)處理——構(gòu)件加工——部件裝焊——分段裝焊——船臺/船塢總裝”的生產(chǎn)過程進行梳理、提煉，以現(xiàn)代船舶制造職業(yè)素質(zhì)要求為核心，以真實的船體建造生產(chǎn)任務(wù)為載體構(gòu)建課程體系，并將規(guī)范標準融入課程內(nèi)容。在校企合作的基礎(chǔ)之上，中、高職院校必須緊密合作，認真研究中職教育、高職教育的特點，分析一體化專業(yè)人才培養(yǎng)的定位、中高職銜接等問題，通過專業(yè)研討、互派教師等途徑，實現(xiàn)“校校合作、中高聯(lián)動”的模式，共同構(gòu)建一體化專業(yè)課程體系。

二、中高職一體化專業(yè)課程體系構(gòu)建的實踐

（一）探索中高職一體化專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)

1.能力與素質(zhì)形成“獨立與完整一體、簡單到復(fù)雜遞進”的層次性結(jié)構(gòu)。技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，更是一個循序漸進、由低級到高級的認知發(fā)展過程。一體化課程體系，涵蓋了中職教育和高職教育兩個學(xué)習(xí)階段。在人才培養(yǎng)方案中，專業(yè)課程體系從能力與素質(zhì)培養(yǎng)而言，橫向可分為四個層次：第一層次為職業(yè)基本素質(zhì)，主要培養(yǎng)學(xué)生的人文素質(zhì)；第二層次為職業(yè)基本能力，主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)及專項能力；第三層次為職業(yè)核心能力，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和崗位能力；第四層次為職業(yè)拓展，主要培養(yǎng)目標是拓展學(xué)生就業(yè)面和提高學(xué)生職業(yè)發(fā)展的空間。從縱向而言，針對課程體系進行系統(tǒng)設(shè)計，統(tǒng)籌安排和具體分解中、高職這兩個階段的知識、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)，通過具體的銜接課程，將橫向的四個層次按照能力與素質(zhì)培養(yǎng)規(guī)律形成有效的梯次銜接，完成從簡單到復(fù)雜、既獨立又完整的層次性課程系統(tǒng)構(gòu)建［4］。具體層次性結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。

圖1 課程體系層次性結(jié)構(gòu)示意圖

一體化中、高職銜接課程體系就培養(yǎng)目標而言，應(yīng)該明確學(xué)生在各階段獲得知識、能力與素質(zhì)的層次，明確完成各階段學(xué)習(xí)后相應(yīng)的工作范圍和相應(yīng)的職業(yè)資格。銜接意味著從業(yè)能力的提高和就業(yè)范圍的擴展。就課程設(shè)置而言，要圍繞專業(yè)崗位群的職業(yè)能力要求選擇課程，并且形成文化、素質(zhì)課程銜接貫通，專業(yè)、技能課程層次遞進的結(jié)構(gòu)體系。為適應(yīng)現(xiàn)代造船以 “中間產(chǎn)品為導(dǎo)向、殼舾涂一體化”的總裝造船模式需要，我們要打破基礎(chǔ)與專業(yè)、理論與實踐的明顯分界，必須以崗位行動導(dǎo)向為基礎(chǔ)，既要保持中、高兩段的相對獨立性，又要保證銜接課程體系的系統(tǒng)性。就教學(xué)內(nèi)容而言，各課程應(yīng)該以培養(yǎng)職業(yè)崗位能力為起點，按照“項目引領(lǐng)、層次遞進、任務(wù)驅(qū)動”的結(jié)構(gòu)模式整合課程內(nèi)容，明確各課程相應(yīng)的學(xué)習(xí)階段、學(xué)習(xí)內(nèi)容和評價目標。

2.體系與內(nèi)容形成“課程體系模塊化、課程內(nèi)容項目化”的銜接性結(jié)構(gòu)。就課程體系總體結(jié)構(gòu)而言，從課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容等方面，基于分層遞進的中高職課程銜接最佳方式就是課程體系的模塊化和課程內(nèi)容的項目化，這也有利于課程體系既保證系統(tǒng)完整，又能保證中、高職相對獨立。為適應(yīng)現(xiàn)代造船模式的發(fā)展情況，在專業(yè)課程體系構(gòu)建過程中，要積極與企業(yè)合作，深入研究職業(yè)崗位的典型工作涉及的素質(zhì)與能力，按照職業(yè)成長規(guī)律和認知規(guī)律，對典型工作進行教學(xué)提煉、加工，將專業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)文化、企業(yè)文化、實際生產(chǎn)流程和工作過程序化成相應(yīng)的學(xué)習(xí)模塊，形成以通識教育模塊、專業(yè)平臺模塊、職業(yè)能力模塊和職業(yè)拓展模塊為內(nèi)容的中高職銜接的結(jié)構(gòu)體系。專業(yè)課程體系模塊組成及銜接示意圖如圖2所示。

圖2 課程體系模塊組成及銜接示意圖

對每一門課程而言，將課程涉及的知識、能力與素質(zhì)融入每一個項目中，以項目化的結(jié)構(gòu)模式銜接課程教學(xué)內(nèi)容。課程的每一個項目有具體的培養(yǎng)目標和要求，通過課程學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求將中高職教育銜接為一體，為中高職教育相對應(yīng)的課程學(xué)習(xí)內(nèi)容提供選擇。專業(yè)在課程項目構(gòu)建過程中，要根據(jù)船體建造生產(chǎn)過程，將船體建造生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的學(xué)習(xí)項目和工作內(nèi)容，并將船舶建造相應(yīng)的規(guī)范標準融入課程內(nèi)容，通過工作任務(wù)的形式將知識、能力與素質(zhì)整合成項目化課程。以《船舶建造工藝》課程為例，其教學(xué)內(nèi)容和進度安排如表1所示。

表1 船舶建造工藝課程教學(xué)項目與學(xué)習(xí)任務(wù)安排表

（二）分析中高職一體化專業(yè)的課程學(xué)習(xí)領(lǐng)域

為了充分掌握專業(yè)畢業(yè)生所從事的工作崗位及從事這些崗位所需的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，我們按照“專業(yè)主要工作崗位→相應(yīng)的典型工作→相應(yīng)具備的職業(yè)能力→對應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的思路，廣泛開展調(diào)查研究和分析論證工作。通過廣泛的研討、分析和論證，確定了專業(yè)培養(yǎng)的崗位群、各崗位相應(yīng)的工作任務(wù)和應(yīng)具備的職業(yè)能力，最終形成專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。具體見圖3。

圖3 船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域構(gòu)建分析圖

（三）構(gòu)建中高職一體化專業(yè)課程體系的課程

圍繞專業(yè)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，以通識教育、專業(yè)平臺、職業(yè)能力與職業(yè)拓展為課程體系的框架，根據(jù)在中職階段、高職階段、中高職階段實施課程教學(xué)的情況，按照中職教育課程、高職教育課程以及中高職銜接教育課程的分類方式，組建相應(yīng)的課程。具體如表2所示。

表2 中高職一體化專業(yè)課程體系的課程一覽表

與此同時，將專業(yè)的實訓(xùn)體系融入課程體系中，形成了既含課程中的實訓(xùn)項目，又含專項實訓(xùn)項目的實訓(xùn)體系，具體如表3所示。

表3 專業(yè)實訓(xùn)體系一覽表

三、構(gòu)建中高職一體化專業(yè)課程體系實踐的思考

在中高職一體化課程體系構(gòu)建實踐過程中，除了要遵循職業(yè)教育規(guī)律、明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標外，還要很好地解決好知識、能力與素質(zhì)的銜接。為此，規(guī)范課程體系開發(fā)流程、構(gòu)建課程評估體系，是一體化課程體系構(gòu)建過程中不可或缺的重要內(nèi)容，必須進行深入研究。

（一）必須建立規(guī)范的中高職一體化課程體系開發(fā)流程

在中高職一體化課程體系構(gòu)建中，我們雖然能通過“校企合作、校校合作”共同研討與制定專業(yè)課程體系，但總體感覺研究探討的深度不夠。為了使一體化專業(yè)課程體系的構(gòu)建更加科學(xué)、合理，必須建立規(guī)范的課程體系開發(fā)流程［5］。建議將一體化專業(yè)課程體系形成過程分為三個階段，并由中職校、高職校、企業(yè)和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會四個主體共同合作完成。具體課程體系開發(fā)流程示意圖建議如圖4所示。

圖4 一體化專業(yè)課程體系形成流程圖

（二）中高職一體化人才培養(yǎng)的課程評估體系需要不斷深入研究

對于中高職一體化人才培養(yǎng)的課程評估體系［6］，在相應(yīng)的職業(yè)教育人才培養(yǎng)評估體系的基礎(chǔ)之上，有兩個方面值得深入研究。

第一，要深化課程的評估級別研究。從課程體系的形式上看，通過課程體系的模塊化、課程內(nèi)容的項目化可以實現(xiàn)知識、能力與素質(zhì)的銜接。但從課程的內(nèi)容上看，要實現(xiàn)課程體系達到中高職教育有區(qū)分、有遞進、有銜接的完整統(tǒng)一，必須對課程的內(nèi)容進行級別的區(qū)分，并建立相應(yīng)的課程標準以及評估標準的級別，以便對課程學(xué)習(xí)的結(jié)果進行評估。為此，建議實行“以職業(yè)資格的等級為觀察視角，通過課證融通的測評方式，建立量化的課程學(xué)習(xí)內(nèi)容”為評估等級確定的思路，進行深入的研究，確保課程評估的級別清晰、內(nèi)容可測、標準量化。

第二，不斷改革課程的評估方式。對課程的評估包括知識、能力與素質(zhì)等內(nèi)容，實行課程評估方式的改革，可以從以下幾個方面入手。一是從評估的形式看，分為動手、動筆、動嘴的綜合模式。動手是指對技能的操作實踐，以設(shè)備的操作、工具的使用、產(chǎn)品的制作等體現(xiàn)；動筆是對知識的熟悉理解，以試卷、報告、小結(jié)、論文以及設(shè)計等體現(xiàn)；動嘴是對知識、技能與素質(zhì)的綜合表達，以研討、答辯、回答問題等體現(xiàn)。二是從評估的時間安排看，分為全過程評估、階段性評估和總結(jié)性評估相結(jié)合。對中高職一體化人才培養(yǎng)而言，階段性評估既能體現(xiàn)評估的層次性，又能體現(xiàn)中高職的銜接性，是課程評估方式改革的重點。三是從評估的主體看，包括學(xué)校老師評估、企業(yè)兼職教師評估、學(xué)生互評考核等。

［1］慈溪職高課題組.中、高等職業(yè)教育街接的現(xiàn)狀調(diào)查與對策研究［J］.河南職技師院學(xué)報（職業(yè)教育版），2001（3）：30-35.

［2］韓云鵬，吳俊影.構(gòu)建江西現(xiàn)代職業(yè)教育體系的三點思考［J］.職教論壇，2013（34）:56-59.

［3］鄧澤民，等.職業(yè)能力的概念、特征及其形成規(guī)律研究［J］.煤炭高等教育，2002（2）：104-107.

［4］毛越華.MES視角下我國中高職銜接課程開發(fā)策略論［J］.教育與職業(yè)，2013（6）：22-24.

［5］湯光偉.中高職銜接研究［J］.職教論壇，2010（22）：31-36.

［6］邵元君.英國中高職銜接課程體系建設(shè)及其借鑒意義［J］.職業(yè)技術(shù)教育，2012（32）：85.

責(zé)任編輯 王國光

表4 文化產(chǎn)業(yè)傳承工藝人才培養(yǎng)教學(xué)形式分析

由表4可看出，贛鄱文化產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)工藝傳承人才培養(yǎng)的模式，在當(dāng)代信息化社會中擁有寬闊的空間，是高職院校與本科應(yīng)用型職業(yè)教育院校的結(jié)合，是與社會文化產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)和多層面的科研機構(gòu)的結(jié)合，是與社會網(wǎng)絡(luò)遠程教育系統(tǒng)，與文化產(chǎn)業(yè)國內(nèi)名師相結(jié)合，多渠道、多方向的教育模塊相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式的改革［4］。

贛鄱文化產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)工藝傳承人才培養(yǎng)工程需要政府、行業(yè)、企業(yè)、高等職業(yè)院校共同形成互通式的一體化人才培養(yǎng)體系，高職院校文化產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)工藝人才培養(yǎng)具有上下鏈接整個職業(yè)教育縱向拓展的關(guān)鍵性節(jié)點，也是打通中職、高職、應(yīng)用型本科、專業(yè)碩士、社會行業(yè)、企業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)科研機構(gòu)多方位的、多渠道的國家職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的改革的模式的試點的關(guān)鍵所在。文化產(chǎn)業(yè)涉及到地域性的國民經(jīng)濟支柱型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是地域性的省市和國家軟實力建設(shè)的重要途徑。高職院校在文化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中擔(dān)負起傳承中華文明，拓展傳統(tǒng)工藝和人才培養(yǎng)的重任，解決好傳承工藝人才培養(yǎng)的多元化模式，是本文和今后社會相關(guān)部門共同探討的一項課題。

參考文獻：

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責(zé)任編輯 王國光

蔡厚平（1964-），男，江西南昌人，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向為船舶工程技術(shù)、高等職業(yè)教育；李明霞（1963-），女，江西九江人，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院主治醫(yī)師，研究方向為高等職業(yè)教育、航海醫(yī)學(xué)教育。

江蘇省中高職銜接課程體系建設(shè)項目課題“基于‘3+3’分段培養(yǎng)模式的船舶工程技術(shù)專業(yè)中高職銜接課程體系構(gòu)建研究”（編號：201401），主持人：蔡厚平。

G717

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1001－7518（2015）29-0062-04