文/本刊記者于婷

優(yōu)特科：開啟綠色動力“鋅”紀元
——專訪常州優(yōu)特科新能源科技有限公司總經(jīng)理宋永江

文/本刊記者于婷

隨著我國物流行業(yè)的迅猛發(fā)展和全人類必須直面的日益突顯的環(huán)境問題，兼具智能、高效、安全、綠色優(yōu)勢的物流裝備成為用戶青睞的新寵兒，而如何使產(chǎn)品融技術(shù)和環(huán)保于一體也成為物流裝備制造商的不懈追求。在2015中國（南京）國際物料配送、搬運及物流信息化展覽會上，我們欣喜地看到了這類產(chǎn)品的精彩亮相，這其中就有為物料搬運設(shè)備注入“鋅”動力的鋅鎳蓄電池。它誕生于一家坐落在江蘇省常州市的高新技術(shù)企業(yè)——常州優(yōu)特科新能源科技有限公司，它從研發(fā)之初就被賦予了“優(yōu)秀”、“特殊”和“科技”的DNA。那么，鋅鎳蓄電池究竟以哪些創(chuàng)“鋅”技術(shù)占據(jù)了獨一無二的優(yōu)勢？它又傳達了怎樣的安全、環(huán)保理念？為此，本刊記者專訪了常州優(yōu)特科新能源科技有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理宋永江先生，請他為我們一一道來。

得益于在美國某新能源電池研究單位任技術(shù)總裁期間積累下的豐厚經(jīng)驗，宋總于2011年回到中國創(chuàng)業(yè)，優(yōu)特科就此應運而生。作為一家新能源企業(yè)，優(yōu)特科始終秉承依靠高新技術(shù)開發(fā)新的綠色能源的理念，將企業(yè)、用戶、社會與環(huán)境的共同增值作為公司使命。自創(chuàng)立至今，優(yōu)特科一直專注于新型動力電池、光伏儲能電池和新型電池材料等領(lǐng)域的研發(fā)和制造，擁有一支“高精尖”的技術(shù)研發(fā)團隊。公司的主導產(chǎn)品為薄膜復合材料鋅鎳蓄電池，同時生產(chǎn)開發(fā)鋅錳貯備電池、鋅錳蓄電池、可充鋅空氣電池等新型電池，并為用戶帶來凝膠隔板、濃縮型觸變性膠體等尖端電池材料，主要分為四個系列分別應用于不同領(lǐng)域：適用電動叉車、AGV小車、電動汽車等的動力系列；適用軍方使用的“便攜式啟動電源”、民用運輸車、轎車啟動電源等的啟動系列；適用太陽能、風能儲能站的儲能電源系列；適用不間斷電源（UPS）、通信基站等的備用電源系列。

宋總告訴記者，之所以用“優(yōu)”、“特”、“科”三個字為公司命名，也是為了彰顯企業(yè)文化和精神：以優(yōu)秀的團隊、特殊的理念和科學的力量打造優(yōu)秀、特色的產(chǎn)品從而創(chuàng)造科學的奇跡。而公司成立以來，也確實一直以這樣的信念為指引，在堅持科技創(chuàng)新發(fā)展之路上步步穩(wěn)扎穩(wěn)打，創(chuàng)下了驕人成績。不僅產(chǎn)品在行業(yè)中居于領(lǐng)先水平，還憑借著在技術(shù)領(lǐng)域突出的專業(yè)性多次參與了國家電池行業(yè)相關(guān)標準的制定。另外，優(yōu)特科引進國內(nèi)最先進的新型電池生產(chǎn)設(shè)備，具備規(guī)?；?、標準化、自動化批量連續(xù)生產(chǎn)實力，目前擁有年產(chǎn)20萬kvAh電池的生產(chǎn)能力。

談及此次展會上著重展出的薄膜復合材料鋅鎳蓄電池的獨特優(yōu)勢，宋總向我們娓娓道來。鋅鎳蓄電池的能量密度可達到90wh/kg，遠遠高于鉛酸電池和鎳氫電池的30-60wh/kg，占用空間更少，更加輕便。其大電流放電性能很高，放電倍率大于100C（A），相比其他放電倍率僅為25～40C的蓄電池，同等容量條件下可提供更加持久的動力。在當前對于高效、便捷的要求日益增長的情況下，鋅鎳蓄電池擁有一個很大的優(yōu)勢，即快速充電。宋總介紹，這款產(chǎn)品僅需要一個小時左右就能快速充滿，工作時長可達8小時左右，大大提高了作業(yè)效率。如此高效的鋅鎳蓄電池卻有著寬泛的適應溫度范圍：-40℃到55℃，對于蓄電池來說，優(yōu)異的適溫性至關(guān)重要，既能夠避免高溫作業(yè)環(huán)境中發(fā)生的燃燒爆炸，又能在低溫狀態(tài)下保持較好的活性，在溫度達到-40℃時仍能釋放50%以上的電量，非常適用于在極寒的北方地區(qū)或高空作業(yè)。

宋總告訴記者，鋅鎳蓄電池的最明顯優(yōu)勢在于其綠色環(huán)保和安全可靠，這就要從它的材料說起了。顧名思義，其主要原材料為鋅、鎳和銅等常見的普通金屬，這些甚至是人體可以吸收的元素，安全無毒。在它的生產(chǎn)和使用過程中也不產(chǎn)生有毒和污染物，完全符合環(huán)保要求。鋅鎳蓄電池以銅導電，采用水系電解液，非常穩(wěn)定，即使在極端條件下，如外部短路、穿刺、跌落、擠壓、過充過放甚至槍擊，其本身都不會燃燒或爆炸，充分確保了使用者的人身安全。

與傳統(tǒng)的鉛酸電池和當下比較流行的鋰電池相比，鋅鎳蓄電池的優(yōu)勢更加明顯。從材質(zhì)上來說，鉛酸電池以鉛為主體材料，以硫酸為電解液，而鋰電池以鋰離子金屬為主體，以一種含氟的有機物為電解液，通過磷酸鋰導電。相比鉛酸電池，鋰離子更加活潑，控制比較好的時候運行是非常安全的，但是必須加裝一個保護板，充電放電要把握好上下限，否則很容易把隔膜刺破，產(chǎn)生火花，從而導致有機電解液燃燒或爆炸。此外，鋰電池平時也不能放置在高溫環(huán)境下，否則一旦遇到碰撞很容易產(chǎn)生安全事故。除了材質(zhì)外，從性能上來說，鉛酸電池雖然非常穩(wěn)定成熟，但也十分笨重，已逐漸無法滿足高端用戶的需求，加之硫酸易腐蝕等因素導致的使用壽命短，且一次充電需耗時約10個小時，所以慢慢淡出市場主流。相比之下鋰電池的性能優(yōu)勢遠遠大于鉛酸電池，其比能量非常高，十分輕巧，使用壽命更加趨于合理。在電性能方面，鋅鎳蓄電池的普通比能量低于磷酸鐵鋰電池，但是其比功率卻遠遠大于后者，可達到50到100倍的放電倍率。形象地說來，就是磷酸鐵鋰電池的耐久力好，而鋅鎳蓄電池的爆發(fā)力更加出色。

鋅鎳蓄電池的用途非常廣泛，而未來優(yōu)特科更加看好其在AGV領(lǐng)域的發(fā)展前景，這也是優(yōu)特科目前重點挖掘的市場。宋總表示，傳統(tǒng)的通信基站等備用電源領(lǐng)域接受新興的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品需要一個漫長的過程，相比之下，AGV和鋅鎳蓄電池一樣作為一種高科技產(chǎn)品，互相之間的技術(shù)理念更加接近，因此更容易迅速地認識、認可優(yōu)特科產(chǎn)品。同時，宋總認為，隨著國家出臺了越來越多的相關(guān)扶持政策，以及各行各業(yè)對于自動化作業(yè)要求的日益提高，我國的機器人產(chǎn)業(yè)將會迎來一個快速增長階段。與此同時，人類對于環(huán)境的看重使得綠色環(huán)保的產(chǎn)品越來越深入人心，而優(yōu)特科始終致力于引領(lǐng)新能源行業(yè)發(fā)展，力爭成為國際一流綠色電源領(lǐng)航先鋒。相信未來優(yōu)特科一定能實現(xiàn)企業(yè)的宏偉愿景，通過持續(xù)的科技創(chuàng)新開啟綠色動力“鋅”紀元！