伊通河，未有鞍子的野馬

○ 高維生

尋找千年古運的蹤跡

圣嘉自由港商務賓館，在長春經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的北海路上，從外表上看，它不過是普通的賓館。2015年1月12日，我從重慶坐飛機，歷時五個半小時的旅途，來到長春，住進這家賓館。在西面不過兩個路口，便是聞名的伊通河。

我在重慶北碚時，讀民俗學家施立學的《千年古運伊通河》。一年前，我在關注伊通河，準備有機會探訪它。伊通河是松遼平原的千年古水，隨著不同的時代，這條河的記載，名字不斷地發(fā)生變化。在金史上伊通河稱為“益退河”，到了明代，它又叫做“一禿河”等名字。它們源于滿語轉譯而來，翻成漢語是“洪大”、“洶涌”，或譯為“山雉”。

在神話傳說中，山雉是善鳴的吉祥之鳥。太平盛世的時候，青鸐鳥活躍在湖澤邊上，安家在山川之間。伊通河被這樣稱謂，因為叢山密林中，山雉眾多的緣故。清朝以后，便將它稱為伊通河，所以帶來一個縣名。我在客居的斗室中，守望窗外的縉云山，梳理伊通河的過去，每一個字，充滿真實的情感。它們排列在一起，不僅是大水的過去與現(xiàn)實，而且是濃縮的歷史。

伊通河作為千年運糧古道，它在東北的歷史上，有著重要的位置，養(yǎng)育一代代人，濃縮人文歷史和景觀。海西女真扈倫四部，葉赫和輝發(fā)兩部的發(fā)祥地，在伊通河流域內(nèi)的璋地?！拌啊笔菨M語，翻譯過來的意思，是指兩山間的狹隘地帶。伊通河上游的阿木巴克圍場，是供朝廷打獵的地方。時間過去這么久了，很多東西成為記憶和傳說，文獻檔案中難以查閱?，F(xiàn)在依然能看到圍場昔日的情景，殘存的邊墻、封堆、烽臺、老營房的遺跡。橫跨伊通河的北大御路，還有著名的邊墻柳條邊。

賓館的208房間，面臨北海路，深夜變得安靜，偶爾有汽車駛過，撕破冬夜的寒冷。我離開東北三十多年，很少在這個季節(jié)回來。關掉床頭燈，躺在床上，聽不到伊通河水的流淌聲，腦子裝滿它各個時代的不同叫法。

早飯在地下商城的美食攤上吃，一碗酸菜湯，分食盤上，有炒干豆腐，這兩種家鄉(xiāng)菜百吃不厭。酸菜是滿族傳統(tǒng)的食品，2014年6月，我做田野調(diào)查來到長春，也是住在這條街的另一頭，“藍月亮”的賓館，第二天去其塔木，拜訪民間剪紙藝人關云德，他寫過很多關于滿族文化的文章，其中有一篇酸菜。

早飯后，沒有立刻返回賓館，由王爽帶路穿越一條街，過一片老式小區(qū)，一扇鐵柵門，中間有兩根鐵條鋸斷，正好能過一個人的地方。鉆過去就是濕地園，這是伊通河穿過時，甩下的一段小水泡子。另一側的大壩外面，就是古運伊通河。

前一段時間，長春下了一場雪，殘留的雪經(jīng)過陽光和風的吹拂，不那么新鮮了。濕地園的水面積著厚雪，來往的人在水面穿越。沿湖修的木道，被人清掃得干凈。圍水泡種下的紫椴、李子、京桃、樺樹、椴樹、山楂樹、金葉榆、紫丁稠李、珍珠銹線菊、黑皮油松、桃葉衛(wèi)茅，脫光葉子，在寒風中顯得孤獨。細長的樺樹，樹身上的眼睛，在眺望對面的伊通河。

我走下木道，踩著積雪，聽著嘎吱作響的雪，奔向一棵樺樹，脫掉手套，撫摸它的身體。

這是我來長春的第二天，看到冰凍的伊通河，聽不到流淌的水聲?！皼坝俊敝?，此時在雪下冬眠，等待春風游蕩。

口述中的老事

2015年1月13日，我由朋友陪同，一起去農(nóng)安看伊通河尾，在一個叫三汊口的地方，它匯入飲馬河，形成新的河流，最終奔向松花江。

幾天的奔波，睡眠不足，一個人在賓館，整理明天的資料，梳理伊通河的歷史。熟悉一下李靜思送我的新錄音筆，免得明天采訪，操作的程序不對，所有的音頻資料丟失，使田野調(diào)查化為泡影。為了安全起見，我準備一個本子，采用老式的手段，做兩手打算。我擔心天氣，如果夜里下一場大雪，公路鋪上積雪，那么行程肯定終結，不會冒這么大的危險。睡在床上，進入不了睡眠中。

早晨睜開眼睛，第一件事看天氣，好在沒有下雪，可以按計劃行動。

當車子駛出長春，我的心放下，我夢想的河，在寒冷的冬天相聚。北方的冬日，大地一片荒涼，散落的村落，大多經(jīng)過農(nóng)村改造，不倫不類的建筑，與蒼莽的大地不和諧。煙囪冒出的煙，少了鄉(xiāng)村的溫暖。小時候看到的鄉(xiāng)村變作記憶，成為童話中的事情。冷風中呆板的水泥建筑，彩色的玻璃鋼瓦，透出工業(yè)化的殘酷。

司機是李靜思的妹夫，他們都是農(nóng)安人，從小生長在伊通河邊。他講述小時候在草甸子上玩耍，伊通河邊洗澡、下網(wǎng)逮魚。李靜思趕著十幾只羊，在河灘上放牧，面對古老的河水，聽著羊兒的叫聲。他記憶中的生活，是真實的不經(jīng)修飾，口述的歷史極其珍貴，在文獻檔案查閱不到。

因為他是農(nóng)安人，對于路線比較熟悉，沒有走冤枉路，將時間花費在路上。車子駛進靠山，王爽在電話中和當?shù)刈骷引R本成聯(lián)系上，他正在路邊等候。

松嫩平原，不可能有山的存在，這個地方為什么叫靠山。以前我準備的資料，頃刻間被打亂，紙上的文字和現(xiàn)實的差距太大，無法想象出來。

齊本成從外表上看，他典型的東北車軸漢子，他火熱的性格，爆發(fā)出的激情，具有東北人的豪爽性格。我們幾個人一下車，他往每個人手中塞進一盒“長白山”。我不吸煙，對熱情的舉動，弄得不知所措。他的話不多，肢體的語言告訴我們，他內(nèi)心的火熱。

有一句老話“客隨主便”，我來的目的，為了看伊通河入飲馬河的三汊口，齊本成一字不提河的事情，將我們帶入一家酒店，在二樓的包間入座。不大的工夫，鎮(zhèn)上的作家相續(xù)進來，由齊本成一一介紹。

齊本成看上去憨厚，做事粗中有細，他將年紀大的韓鐵民安排在我身邊，這個中學歷史老師的講述，讓我從口述史，追蹤河所遺下的痕跡，梳理它的歷史。韓鐵民說伊通河，先要從靠山說起，伊通河河道，大約一百多年前，在現(xiàn)在的南面的橋，靠山大橋，長307米，寬12.5米，今年六月一日通車。原來是木橋，解放前修的。

當?shù)匕傩?，流傳一段順口溜，“靠山?jīng)]有山，隆灣也沒有山，靠山到隆灣，一句走一天” ，那時道路差，到城里辦事，三星西照動身，坐鐵轱轆的馬車。為什么叫靠山？鎮(zhèn)外圍的村叫后嶺，有嶺就有山，四十多丈高，后來雨水沖刷，越來越矮。二三百年前，這里水土肥沃，有十幾戶人家住戶，為了居住，開荒占地，后來有了大批闖關東的人家。

韓鐵民聽祖母說小時候，她和小伙伴上山玩，撿到“嘩啦響”。它是伊通河特有的產(chǎn)物，有的像牛、馬、狗、貓、猴。由于自然環(huán)境的影響，抽干的泥團，形成空洞，沙粒鉆進里面，風吹沙粒滾動，發(fā)出的響聲。當?shù)厝私o它取了個形象的名字。

1898年，跑毛子的時候，侵略者在靠山東面挖戰(zhàn)壕，有一天新挖的泥土中升起 一股白煙，煙越聚越大，快速地向伊通河里滾。落進伊通河里時，發(fā)出驚天動地的牛叫聲。當?shù)乩习傩照f，老毛子破壞了風水，它這一整，不會出狀元了。

當年的街上，有各種店鋪，燒鍋、妓院、大車店、典當鋪、鐵匠鋪、蹦子戲、皮影戲。沿街店鋪的招牌，大多是木板幌子，上面刻有字。每一個字寫得漂亮，透出鮮明的個性。賣魚的挑子有三十多擔，擺在街邊上，活蹦亂跳的魚，吸引買魚人的眼光。伊通河物產(chǎn)豐富，魚的品種眾多，泥鰍、鲇魚、草根子、胖頭。最好是用伊通河水燉魚，原湯原味，不帶一點雜味。那時附近的人家不打井，都是取伊通河的水喝。河邊有野鴨子，棱角子、三棱草、酸江子、廖吊子、蒼耳子、柳蒿芽、馬齒莧、車轱轆菜。韓鐵民不愧是本地通，他的職業(yè)在鎮(zhèn)中學教歷史和地理，又生長在這片土地上，注意搜集文史，使我的采訪順利?？上М敃r的條件差，沒有任何影像資料留下，今天對伊通河和靠山的了解，只有人們的相傳，文獻檔案中無記載。

喝著靠山糧庫的“將軍”小燒，完全是糧食釀造，醇香入口。聽伊通河的老事情，前塵往事，不是傳說的神話，它是真實的歷史。我們所在的“槿豐源”酒店，是伊通河改道前的老位置，泥土中深藏陳年的氣息，隨著年代的久遠，越埋越珍貴，每一個土粒中，壓縮歷史的影子。韓鐵民講述的歷史，撩起我的情感，燃燒成無邊無際的激情之火。

午飯吃得很快，韓鐵民說的歷史，如同它的古名一樣激蕩。車子在伊通河的堤壩上奔跑，不敢行駛得太快，由于路況和積雪，不能再往前走了。我只好和齊本成下車，憑著一雙腳，探尋伊通河的三汊口。

一走出車門，寒冷裹著粗硬的雪粒撲來，很多年沒有經(jīng)受酷寒。況且兩天前，我還在縉云山下的北碚。南國的冬天，不算是冬天，看不見雪，呼嘯的風聲聽不到。走在河灘上，積雪發(fā)出吱嘎聲，身后留下腳印。我不適應這樣的天氣，怕相機經(jīng)受不住寒冷的考驗，一會兒不工作。解開羽絨服的扣，把它包裹進去，走路時變得不舒服。走了幾十米，手凍得不聽使喚，耳朵貓咬的難受。我還是不戴羽絨服的帽子，不愿意讓它阻礙視野。

齊本成在前面帶路，他指著前面的河說：“這不是伊通河，這是飲馬河。對岸就是德惠縣。”

飲馬河漢譯為“閻王”，大意指河水深，水流湍急，閻王一樣可怕。在明代時，人們敬畏它，稱其為“額勒敏河”，轉譯漢語是“未有鞍子的野馬”，也是形容河水洶涌。飲馬河邊流傳一首民謠：

天賜泉、清又甜；

喝一口、人延年。

若造酒、成財源；

受皇封、古今傳。

飲馬河是松花江上游的支流，在吉林省中部，發(fā)源于磐石市驛馬鄉(xiāng)呼蘭嶺。河水流經(jīng)磐石、雙陽、永吉、九臺、德惠、農(nóng)安，在農(nóng)安縣靠山屯以北,大約15公里處，匯入松花江。全長386.8公里，整個流域略成斜三角形。飲馬河灌溉著良田，兩岸綿延的森林，茂密豐富，河中豎立各種形狀的怪石。河里生長的魚種類繁多，鰱鳙、草魚、鯽魚、鯉魚，當?shù)靥禺a(chǎn)的島子魚、青鱗子、葫蘆籽等。

對面有一個臨時澆灌站，將飲馬河的水，抽在岸上的渠道，向遠方輸送，澆灌大片的田地。夏天這個地方水大，臨時變成為渡口，當?shù)厝朔Q為王家渡口。生長在靠山鎮(zhèn)的居民高石來和王芳，他們經(jīng)常過王家渡口，坐王大栽愣的渡船。王大栽愣是人們給他起的外號，長期行船的原因，在陸地上行走不穩(wěn)當。王家渡口是伊通河注入飲馬河后的第一個船口，現(xiàn)在被廢棄。

王大栽愣已經(jīng)去世，死去的那年有70多歲。他掌管多年的渡口，成為記憶中的傳說，當?shù)氐奈墨I檔案，對他沒有記載。他長得大高個，大臉龐，大眼睛，說話和氣，為人和藹可親，說話幽默。王大栽愣不在了，他的行當傳給兒子繼父業(yè)，隨著河水的變故，渡口移到飲馬河上游的三汊口前邊不遠處。

我和齊本成爬上堤壩，岸邊長滿葦草，齊胸高的野艾，如果不是他介紹，根本看不出原來渡口的痕跡。灌水站的粗大水管，停止抽水，管理員臨時小屋，現(xiàn)在被生銹的鎖頭鎖住。冬天的時候，水面冰封，管理員搬回村子的家中，只有等到來年的春天，他再行使自己的老本行。

離開王家渡口，沒有見到王大栽愣，只是聽到齊本成憑記憶和聽說，講述王家渡口的情景。王大栽愣幾十年擺渡，對于兩岸的風土人情，歷史的掌故，一定知道的比別人多。多少年后，當他不在了，這段歷史沉落在水底，一年年被深葬泥水里。

我們走在河道中間，繼續(xù)向三汊口奔赴。眼睛里除了雪，還是銀色的雪。在這條河上，只有我倆行走，耳邊的踩雪聲。離開東北三十多年，近二十多年，我很少在冬天回來，大雪是我夢中的傳說。有時重新看年輕時自己的文字，漫天飄舞的大雪，在雪地拉爬犁，所有的過去，沒有隨著時間丟掉，深藏記憶中，越來越珍貴。當我在飲馬河上，踩著積雪奔走，并不是為了賞雪，是在追尋歷史的蹤跡。我想將歷史真實的細節(jié)，不能總是淤積在大地上，必須將它呈現(xiàn)在陽光下。平坦的河面上，留有雜亂的腳印，這是來往人所遺下的痕跡。冬日的飲馬河變得安靜，大雪覆蓋河面，望不到兩河匯集，形成新的河水，天空看不到飛鳥，只有風聲統(tǒng)治土地。

在前面不遠處，有一堆凸起的雪，我們加快腳步，湊到跟前一看。镩子鑿出的圓冰洞，在流動的水中撒下網(wǎng)，有人在冬捕。我第一次看到冰河上捕魚，在資料上讀到，滿族人有冬釣的習慣。圍著點位轉一圈，想瞧水中捕到魚沒有。齊本成說起冬釣，很多人冬天閑著無事，在河面上破冰取洞，然后撒下網(wǎng)，幾小時后，收網(wǎng)能捕到魚。碰上冬釣，對于我是意外的驚喜。我每邁出一步，小心地移動，怕冰層突然斷裂。靠山村九社的農(nóng)民、捕魚愛好者沈煥忠，現(xiàn)年60歲。他在伊通河捕了一輩子的魚。他說捕魚的方式，有一種旋網(wǎng)，末端有網(wǎng)兜。捕魚時，人站在河岸上，一手抓住網(wǎng)頭，一手撒出去網(wǎng)，落到水面時，自然地形成圓形。落進水中將魚罩住，然后快速收網(wǎng)。另一種網(wǎng)叫大旋網(wǎng)，網(wǎng)的形狀和旋網(wǎng)的差不多，它的周長15丈，重幾十斤。它不是依靠人工，必須有船只作業(yè)，捕魚時專人駕船。撒出的網(wǎng)跟著船往前走，要把網(wǎng)全部投放到水里為止。整張網(wǎng)罩住的面積非常大，進入兜里的魚，一個也逃不掉，然后收網(wǎng)。在過去的時候，河水豐沛，人煙稀少，捕魚使用魚叉，因為有大魚可捕，最大的重達10余斤。迷魂陣是長見的捕魚方法，長網(wǎng)的末端有網(wǎng)兜，每隔一段，固定一根竹竿，依次插在水中，形成一道網(wǎng)墻，魚不知不覺地進入魚兜里，收網(wǎng)的時間不限。花籃子具有浪漫的名字，從它的名字，想象出網(wǎng)的模樣，應該是長口袋網(wǎng)，開口端大，末端是魚兜。魚不知它的厲害，只要撞上它，難以脫身逃命。

20世紀80年代伊通河嚴重污染，水質變得黑濁，現(xiàn)在經(jīng)過治理，河水清亮多了，有了野生的魚。鯽魚、鯉魚、粘魚、泥鰍魚、胖頭、嘎牙子等10幾種魚。當?shù)厝俗院赖卣f，可以這樣說，松花江里有的魚，都會出現(xiàn)在伊通河里。

我往前望去，辨不出兩河交匯處。這個冬釣點，燃起一種動力，不管三汊口有多遠，一定去看。我們離開冬釣點，趟著積雪，在單調(diào)的踏雪聲中，繼續(xù)向前奔。一陣風刮來，我急忙轉過身，躲避卷著雪粒的風。回望身后，雪地上自己的腳印，宛如象形的漢字，在古老的河上，寫出真實的情感。

在雪地上行走，穿著笨重的冬裝，感覺體力透支，我和齊本成拉開距離。

我感覺自己幸運，在這條古老的河水上奔走，不需要物具的幫助，只憑兩條腿，這樣近的接觸。這條河承載的歷史，不是幾句話說明白的。

“雅克薩之戰(zhàn)”中伊通河，被稱為生命的補給線。十七世紀，明清政權交替之際，國內(nèi)局勢不穩(wěn)定。這個時候， 沙俄侵略軍強占雅克薩，為首的叫哈巴羅，在他的指揮下占領雅克薩，修筑城堡和工事，為進一步深入中國領土做準備。黑龍江上游地處偏遠的北方，人煙稀少，雅克薩是女真語，意譯為“涮塌了的江灣子”，它原來是達斡爾族敖拉氏的居住地。東北邊疆的一座古城，位于黑龍江上游左岸， 漠河縣境內(nèi)的額木爾河口對岸，地處水陸要沖。由于地理的原因，如果戰(zhàn)斗打響，不能為大軍供應軍糧。主要糧食的產(chǎn)地，在今遼河兩岸，將糧食物資、軍糧、武器、彈藥運到前線，保持運輸線路通暢，成為取得戰(zhàn)爭勝利的關鍵問題。

1682年，康熙二十一年，沙俄侵犯黑龍江雅克薩城，清政府為對俄作戰(zhàn)，制定軍糧運輸計劃。大學士覺羅勒德洪向朝廷上書說，伊通河上的船，每只可裝米五十石，運送到松花江，得天獨厚的地理條件最為理想。

1683年，康熙二十二年，運輸線路明確下來，松花江和遼河早有船只通航，只是對兩河的水情不明，不敢貿(mào)然確定?？滴趸实巯铝?，授權盛京刑部侍郎噶爾圖和寧古塔副都統(tǒng)瓦里虎，親自帶人考察，摸清兩河的水勢的脾性，沿路的地理狀況。史料記載中當時人煙稀少，兩岸的土地荒涼，尋找一個停船的碼頭非常困難。在農(nóng)安縣的民間傳說中，有這段事情的經(jīng)歷。相傳噶爾圖和瓦里虎兩人，在這件事上，對每一水域察看得嚴謹，不敢有一絲松懈。他們?nèi)婵甲C后，必須寫出奏折，上報皇帝審閱。眾人乘船行走在伊通河上，察驗流速和深度，不同時間水的狀況?！皶r值盛夏，大雨傾盆，白浪滔天，小船在波濤中顛簸起伏。小船漂了三天三夜，第四天清晨，才在一道土嶺下停住……”伊通河是北方的河，它有著男人的野性，一只船在風雨中，經(jīng)過風浪的磨難，死里逃生的欽差大臣，終于屈服不放在眼中的伊通河。在農(nóng)安縣新農(nóng)鄉(xiāng)上岸，踏在土地上，謝天謝地，噶爾圖將岸邊的土嶺，視為吉祥的地方，從此稱為“歡喜嶺”。

瓦里虎將在伊通河考察的經(jīng)歷，河水的全部情況，向皇帝回奏：“伊通河可行三丈五尺之船?！笔妨仙巷@示，這件事情發(fā)生不久，伊通河上發(fā)生巨大的變化，當時的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，水上有100只船，每只船載運60石的糧食。1681－1690年，短短的幾年間，不同船組成的糧草運輸船隊，威風浩蕩地行走伊通河。從古伊通邊門啟航，向黑龍江的璦琿城進發(fā)，為打擊侵略者的前線，提供充足的糧食補給。

1685年，康熙二十四年，夏季的時候，雅克薩戰(zhàn)役打響。由于準備充足，被圍攻的雅克薩城內(nèi)的俄軍投降， 1689年9月7日，沙俄與清政府簽訂了《尼布楚條約》。

這段歷史很少有人談起，被人們遺忘。當年水上行駛的木船，劃水的船槳聲，人的話語聲，不是文獻檔案所記錄。

喘氣不勻，吐出的氣變成白霧。前面不遠處，突然截斷流向，向兩邊分流。這就是三汊口，兩河交匯處，伊通河一路奔騰，穿山越嶺到這里匯入飲馬河，它們?nèi)诮Y一起，同心協(xié)力，奔向松花江。河東是德惠縣，河西是農(nóng)安，東北就是松花江。

伊通河是美麗的河，它的發(fā)源與眾不同，有兩個源頭，一條支流。伊通河的東源頭，在長春南部，100公里以外的青頂山北，在老道洞一帶。一滴滴從山巖滲出的泉水，奏出天然的音符，譜寫成一部交響樂。水是無形的，不可估量的力量，不停地匯集。另一個東源頭，一路奔騰向前，途經(jīng)的地名，具有典型的地緣特征，大醬缸、板石廟、壽山、營城子，終于與西源頭流下的水匯合一體。營城子一段地理復雜，水流以柔克剛，越山穿谷，河床沖積較深，水清湍急，猶如不聽話的野馬，偶有山洪暴發(fā)。經(jīng)過這段艱苦的地理環(huán)境，過營城子后，伊通河迎來平穩(wěn)地帶，雜木河、西葦、干溝子河、雙廟子河等支流，熱烈地投入伊通河的懷抱。沖破山川的阻礙，進入遼闊的平原，河道變得寬闊，新加入的力量，使流量漸增。

據(jù)史料記載，早在明清時期，伊通河就是一條重要的運糧黃金水道。順治十二年(1658年)，在東遼河上游赫爾蘇驛附近，有一等色村(也稱戥子村或鄧子村)，據(jù)近年考察，當?shù)匕傩罩v，這里的土能符住戥子，想是土質沉實，不得其解，僅作存疑。是葉赫河、芝孫河域糧食的集中地，一批批的蒙古馬隊將糧食運到烏蘇城(即今伊通縣城)河口。當時，河口僅有三戶人家，俗稱“三馬架子”，可操三丈五尺大船。就是這個小小的水旱碼頭，把馬隊運來的糧食裝船，沿河而下，進入松花江，運到吉林船廠或寧古塔。那時，每年春日，冰消雪化，開江開河之日，伊通河口人流車馬，絡繹不絕。是年三月，清廷曾派刑部侍郎噶爾圖和烏拉府督統(tǒng)瓦里虎勘察伊通河水路，在其奏折中說：“易屯河(即伊通河)可行三丈五尺船?！币镣ê铀懧?lián)運，聯(lián)結了盛京(今沈陽)和寧古塔(今黑龍江省寧安市)。伊通河口是一個重要的糧食集散地（施立學著：《千年古運伊通河》，引自《長春滿族頒金慶典學術文集》，第175頁，長春：吉林攝影出版社，2006年版）。

2015年1月14日，我來到了伊通。車子駛過大橋時，冰雪下的伊通河，按著自己的節(jié)奏流淌。視野中茫茫的雪野，枯草在風中抖動，很少看到有人在大地上行走。只是河道的輪廓，顯現(xiàn)古老的蹤跡。2014年6月，我從山東來長春，此前做了大量的案頭工作，讀了關于伊通河的文獻資料。由于很多因素，未能去伊通，帶著遺憾離開長春。此行前，我在重慶住了五個月，讀了牛立堅等著的《長白山下滿族魂》。

我不顧東北的嚴寒，踏著冰雪的日子，在半年多的時間中，又一次奔赴長春，也是住在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的北海路上，距離 “藍月亮”，不過有一個路口的距離。有幾次途經(jīng)它的時候，我朝曾經(jīng)住過的窗口望去，想著住在那里時的情景。

終于走在伊通的土地上，前塵往事，不斷地涌現(xiàn)出資料中的文字。我不知怎么樣進入歷史的切點，梳理清楚一條主線。

在一所培訓學校，我認識了王爽的朋友，當?shù)刈骷依钋迦?。他的熱情和樸實，讓我感受到東北的豪爽之氣。他送我一批關于伊通滿族歷史的資料，這都是他自己的收藏。李清泉又帶著我們?nèi)D書館，結認另一位當?shù)孛笋R學忠。他是伊通滿族文化研究中心辦公室副主任，也是毛澤東文獻檔案的收藏者。他的藏品，幾乎囊括與毛澤東有關的所有版本。馬學忠是伊通滿族文化博物館的籌劃者之一，他不顧嚴寒，陪我們參觀花費他心血的博物館。在展廳中有一個意想不到的收獲，看到佛多媽媽的原件。2013年，我正在寫《觸摸歷史的細節(jié)》，托朋友幫收集滿族老照片，他發(fā)來一組照片中，其中有這個圖。我一直追找它的來歷。這次來伊通，竟然在博物館相遇，怎么也不會想到的事情。幾個小時中，我在讀一件件展品。從它們身上的銹痕，讀出時間的滄桑。普通的東西，滲透在滿族人的日常生活中。吊掛的悠車，養(yǎng)育一代代的滿族后代，小時候，聽祖母唱過的古老歌謠：

悠悠悠，悠悠悠哇

小孩睡覺一個勁兒悠。

狼白兒抽，虎白兒抽，

小孩不哭還得悠。

狼來了，虎來了，

麻猴跳墻也來了。

悠悠小孩睡著吧。

你的阿瑪出征去了，發(fā)馬去了

戴上大花，

十字披紅他就回家,

有福的孩子，

你就等著吧，

掙下功勞都是你的，

掙下紅頂子都是你的。

這古老的歌謠，在烏拉街老人都會唱。1986年6月16日，民間工作者在烏拉街滿族鄉(xiāng)汪屯村，采錄趙巖松，母親傳唱的歌謠。

我看到滿族的弓箭，弓上留有主人的汗痕。這張弓曾經(jīng)跟隨主人，去深山打獵，射出的箭，擊中奔跑的獵物，或者為了保衛(wèi)自己的家園，射向侵略的敵人。伊通城往南15公里處，有一個西葦鎮(zhèn)。早在380年以前，這里是另一番景象。氣候溫和適宜，一年中雨量豐沛，樹木漫無邊際，野草繁茂。優(yōu)良的自然條件，養(yǎng)育大地上的萬物和生靈。封閉的山林中，很少有人打擾安靜，聚集著大量的狼、紫貂、熊瞎子、狍子、狐貍和東北虎等一些動物，這就是盛京圍場之一的阿木巴克圍場。

阿木巴克為滿語，漢譯為葦子溝，圍場地處長白山余脈，南北約35公里，東西約20公里。圍場劃定以后，這塊土地變得神圣，頒布嚴格的封禁政策。設立“荒營”，編制有總理一員，下面專設行走章京、領催外郎、向導兵員等。為了保護好圍場，“長養(yǎng)牲畜以備狩獵”，圍場修筑圈護的邊墻，自西向東，穿山過水，蜿蜒數(shù)百里。邊墻上筑有烽火臺，用作各地的聯(lián)絡信號

圍場中有兵丁守護，他們居住的營房，當?shù)厝肆晳T稱“老營房”。每座營房按編制，有捕牲丁10～15人，圍場一共有四所，兵丁60余人。這些兵丁不是吃閑飯的人，平常巡視圍場，不準一個百姓踏入，又有捕射獵物的任務，采集野生的山果進貢朝廷。

幾代皇帝東巡時，沿松花江流域行走，在東北大御路的阿木巴克圍場狩獵?？滴跻苍诖舜蜻^獵，他在詩中說：

吉林圍，盛京圍，

天府秋高獸正肥。

本是昔年馳狩處，

山清水態(tài)記依稀。

圍場是皇家禁地，有著嚴格的管理制度。任何人嚴禁人圍，對私自闖入打獵、砍柴、割靰鞡草者重罰。以杖刑、枷號、徒刑、充軍，發(fā)遣烏魯木齊為奴等刑罰，清廷制定了《盛京圍場竊例》，

中午是在一家滿族農(nóng)家樂，上了一個鐵鍋，名字叫“一鍋出”。鍋中的簾子上，蒸有土豆、苞米、地瓜、雞蛋，這是滿族的日常吃法。

我向窗外眺望，注視馬路上人來人往，歷史上伊通是有名的大御路，是運糧的古道。1681，康熙二十年，清廷開設的聞名歷史的驛道，精心設計的線路，由京師經(jīng)過盛京至吉林烏拉的大驛道。全程共有1122.5公里，專為傳遞皇帝圣旨及官文。路途間設驛站37處，作為馬匹和人休息。伊通境內(nèi)有驛道長182.5公里，設6處驛站。

漫道無城郭，相看有驛亭。

糠燈勞夢寐，麥飯慰凜零。

明發(fā)騎鞍馬，蕭蕭逐使星。

清代詩人楊賓寫東北大御路的詩，表現(xiàn)出當時的情景，流露出詩人的感慨。時間有情，但也是無情。情字寫起來容易，卻萬分的沉重。任何的事物與人，在它的面前渺小，不值得一提。

1882年，清光緒八年，清政府在伊通河渡口設立了州城。附近的“箭亭子”，是當時遠近聞名的商賈經(jīng)營之地，它也有另外的作用，兼作滿族人習武、比箭法的場所。

《滿洲地志》記載，伊通河水，鼎盛時期，1868年，清同治七年間，“伊通河中游河幅三丁(即河寬327米)，水深一丈，沿河兩岸林密如壁，水清見底，游魚如梭”。下游的農(nóng)安縣，沿岸長滿柳灌木，每到夏季的時候，水流清澈，岸上垂柳葉綠，鳥兒清脆的叫聲，帶著花香在天空飛翔。

尋找過程中的日記

2015年1月29日，我將乘下午1：20的飛機回山東。早飯吃了一碗酸菜血腸，這道滿族菜，讓我有了一種憂傷。飯后沒有回到賓館，走過老居民區(qū)，鉆過那扇鐵柵門，走進濕地園，在長春的幾天，不管時間多緊張，早飯后都要來看伊通河。昨夜的一場雪，濕地重新披上新裝，人行木道已經(jīng)有人在清掃，清寒的空氣中，樺樹顯得秀麗。我趟著雪過去，身后留下亂雜的腳印，有幾粒雪鉆進鞋中，皮膚有一陣涼爽，讓我有了難以忘懷的記憶。機票裝在攝影包中，人未離開長春，眼睛中布滿伊通河的白雪，淡淡的傷感，已經(jīng)爬上心頭。雪后的空氣清新，吐出的哈氣，被寒冷吞掉。我走下木道，在積雪中行走，那種雪發(fā)出的吱嘎聲，是我的思念和記憶。雪中的每一個腳印，積攢的情感，記錄在尋找過程中的日記。

我站在堤壩上，無拘無束的寒風吹在身上，感受到東北冬天的性格。拿出相機，對準雪野下的伊通，留下一段影像資料。鏡頭里的伊通河，它是披滿白雪冬眠的東北虎。等到春風吹來，它抖落身上的積雪，緩慢地站立。它聞到新草的氣息，聽到鳥兒的歡叫，仰起腦袋，張開大嘴，沖天長嘯，露出真實的本性。我從不同的角度，拍下伊通河。

回到濱州不幾天，下了一場雪，望著窗外紛飛的雪花。我調(diào)出伊通河的照片，回味在伊通河邊的日子。

春越來越近了，我不知什么時候，伊通河還能去看你，聽你講述歷史上的老事情。