沃爾沃智能信息系統(tǒng)

?

沃爾沃智能信息系統(tǒng)

介紹了沃爾沃新近研發(fā)的在與外界交互的同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全駕駛的一款車(chē)載情景感知的多模態(tài)主動(dòng)推薦系統(tǒng)——沃爾沃智能信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載傳感器感知駕駛員的個(gè)性化需求，并決策信息顯示時(shí)間。介紹一個(gè)安裝了該系統(tǒng)的汽車(chē)模擬器的開(kāi)發(fā)流程和沃爾沃智能信息系統(tǒng)的三次迭代過(guò)程。

研究從車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)入手，因?yàn)槠涫歉鞣N多媒體在車(chē)輛上的一個(gè)集成系統(tǒng)，主要提供收音機(jī)、娛樂(lè)、導(dǎo)航燈功能。由于該系統(tǒng)會(huì)影響駕駛員的注意力甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此法規(guī)對(duì)其設(shè)計(jì)規(guī)則和信息顯示方式都有明確規(guī)定。按照該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，依次分析了用戶最需要的顯示內(nèi)容、最希望的顯示時(shí)間和最喜歡的顯示方式，設(shè)計(jì)一個(gè)能夠滿足用戶需求的多模態(tài)信息主動(dòng)推薦系統(tǒng)。

該系統(tǒng)成功安裝在一臺(tái)汽車(chē)模擬器上，在模擬器試驗(yàn)中設(shè)計(jì)了1個(gè)初級(jí)測(cè)試和2個(gè)評(píng)估測(cè)試，前兩次主要為訓(xùn)練系統(tǒng)，最后一次試驗(yàn)是為了與現(xiàn)有車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)果與之前的假設(shè)不謀而合，即動(dòng)態(tài)模型主動(dòng)推薦系統(tǒng)的基線偏差率為19%，而車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)的偏差率為40%，其中基線偏差率是駕駛員在行駛過(guò)程中車(chē)輛偏離車(chē)道中線的距離。

Jóhannes Ingi árnason et al. Contents lists available at ScienceDirect Pervasive and Mobile Computing.

編譯：張利丹