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小巧輕便型汽車油底殼的設(shè)計(jì)與開發(fā)

設(shè)計(jì)和開發(fā)一種油底殼結(jié)構(gòu)，使其能夠滿足高性能車輛在結(jié)構(gòu)、NVH、質(zhì)量、成本、功能和裝配空間方面的所有要求。介紹了一種基于獨(dú)特的油底殼基本形狀的通用設(shè)計(jì)方法，以有效地解決在設(shè)計(jì)階段的關(guān)鍵問題。該設(shè)計(jì)方法很大程度上依賴于使用3D CAD軟件系統(tǒng)地進(jìn)行大量的重復(fù)設(shè)計(jì)。同時(shí)，還探討了各種試驗(yàn)，并且需要在開發(fā)階段確定普遍接受的標(biāo)準(zhǔn)。介紹了油底殼與其它組件，如游隙托盤、連桿油勺、機(jī)油泵、缸體和關(guān)鍵緊固件的集成。

文中利用CATIA評估左右強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎最小理論油量小于1.9L時(shí)，所設(shè)計(jì)的油底殼能夠?qū)崿F(xiàn)在各地承受1g加速度的目標(biāo)。即使當(dāng)100mL油量作為供應(yīng)以補(bǔ)償理論和現(xiàn)實(shí)之間各種不確定因素加入到1.9L時(shí)，還是遠(yuǎn)低于2.5L（表示在試紙上的最小標(biāo)記油位）的要求。此外，使用多功能游隙托盤和油洗滌器可以進(jìn)一步降低缺油的危險(xiǎn)。

即使當(dāng)額定壁厚為4mm時(shí)，所提出的油底殼最終質(zhì)量也能達(dá)到2.43kg。即使添加了所有的生產(chǎn)和功能細(xì)節(jié)后，質(zhì)量差異也很小，可滿足質(zhì)量小于3kg的目標(biāo)。由于油底殼底部大部分點(diǎn)作為聚油點(diǎn)，其外表面離曲軸的軸線為160mm，因此可滿足設(shè)定的目標(biāo)。

Azmi Osman. SAE 2014-01-1640.

編譯：許飛