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基于AFS模糊設計的載貨車駕駛員夜間照明需求研究

汽車照明系統(tǒng)已經使用基于LED的自適應前照明系統(tǒng)（AFS）。本文對載貨車和乘用車不同道路工況下的行駛進行了對比分析，以研究駕駛員對照明系統(tǒng)的需求。研究結果證明了控制載貨車相關的照明方法在任何新興市場的可行性和適應性。

為提高行車安全，尤其是夜間行車，最佳的配光應視駕駛和行車環(huán)境而定。亮度、天氣、路面狀況、交通狀況、車輛速度等因素應由一個自適應前照明系統(tǒng)（AFS）進行調節(jié)和管理。提出的LED自適應前照明模型由LED陣列、光學和電子驅動系統(tǒng)、車載微控制器和模糊邏輯內置軟件控制器構成。

對200位經驗豐富的轎車和載貨車駕駛員進行一個調查，了解他們的需求及行駛道路條件和環(huán)境。調查統(tǒng)計數據為AFS配置和調整低、高光束應用程序整個波束圖案分布的發(fā)展提供參考。參數估計包括專家建議、載貨車駕駛員需求和道路狀況數據理想模型結果的比較。這個參數估計程序能提供優(yōu)化解決方案的參數值。

研究提供的信息數據有利于載貨車駕駛員量身定制光束模式的發(fā)展，有助于滿足客戶特定的需要。開發(fā)與相關數據相應的完整波束方向圖，可發(fā)展未來的新興市場。

Luciano Lukacs et al. SAE 2014-01-0435.

編譯：楊昆