陳 榮，楊 凡

（1.安徽工業(yè)大學 管理科學與工程學院，安徽 馬鞍山243002；2.馬鋼股份物資公司，安徽 馬鞍山243000）

在循環(huán)經(jīng)濟理論的指導下重視與發(fā)展逆向物流，既符合社會發(fā)展的潮流與國家政策的號召，又能為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益和顯著的社會效益。據(jù)統(tǒng)計，鋼鐵企業(yè)廢水、廢氣排放量占全國工業(yè)排放量的14%，［1］而且在產(chǎn)生大量廢氣、廢水、廢渣的同時，也產(chǎn)出了大量的廢舊材料和廢舊備件，即處于產(chǎn)品生命周期末端的廢舊物資EOL（End-Of-Life）產(chǎn)品。有資料顯示，平均每噸鋼材料消耗和備件消耗大約在150～200元左右，整個國內(nèi)鋼鐵企業(yè)全年消耗的材料和備件達到1 500億元左右，因此產(chǎn)生的廢舊材料和廢舊備件也是數(shù)量驚人。通過回收和有效的分揀、加工、利用，可以繼續(xù)創(chuàng)造出大量的財富。但國內(nèi)鋼鐵企業(yè)往往只重視廢鋼、廢渣等廢舊資源的逆向物流，而忽視了EOL產(chǎn)品同樣可以給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著鋼鐵企業(yè)的利潤率急劇下滑，鋼鐵企業(yè)開始重視EOL產(chǎn)品的逆向物流，如寶鋼、馬鋼、邯鋼等企業(yè)已開始了對EOL產(chǎn)品逆向物流的探索和嘗試，但仍然處在剛剛起步的階段。

一、鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流及其特性

（一）鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流

EOL產(chǎn)品逆向物流是指產(chǎn)品生命周期結束后，對其進行回收處理，它屬于逆向物流的一種。［2］鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)過程中，為維持生產(chǎn)運行、設備運轉、物流順行，所更換的喪失原使用功能的廢舊材料、廢舊備件、可循環(huán)利用的包裝物及因此產(chǎn)生的廢棄物等產(chǎn)品，統(tǒng)稱為鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品。而對鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品的回收、分揀、拆解、加工和處置，就是鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品的逆向物流。

（二）鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流的特性

鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品物流是逆向物流的一種，具備逆向物流的一般特征，但EOL產(chǎn)品具有它的獨特性。

一是視角的獨特性。與廢鋼、固廢資源等不同的是，鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流的流程中，鋼鐵企業(yè)不再是廢舊物資的制造者，而是產(chǎn)品的消費者。因此，鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品的逆向物流，應建立在消費者的角度予以分析。

二是流動的逆向性。EOL產(chǎn)品的逆向物流流動一般是從消費者到回收中心，再集中到處理工廠進行分揀、拆卸、再制造、再循環(huán)等，最后回流到原材料、備件供應商或二級市場，因此，與正向物流運作的起始點完全相反。

三是輸入的多元性。［3］鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品的逆向物流則是從供應鏈的下游向上游流動的，由于在供應鏈的每個節(jié)點都有可能產(chǎn)生EOL產(chǎn)品，因此其輸入具有多元性的特征，是典型的“多對一”的輸入模式。

四是產(chǎn)生的不確定性。［4］不確定性是鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流的顯著特點。一是因為鋼鐵企業(yè)流程長、輸入多元性產(chǎn)生的不確定性，由于消費者的分布具有分散性和無規(guī)律性，導致EOL產(chǎn)品的回收無法準確預知；二是因為EOL產(chǎn)品逆向物流的供應時間和供應數(shù)量的不確定性，這導致EOL產(chǎn)品逆向物流的計劃性較差，無法事先做出合理有效的計劃安排，對EOL產(chǎn)品的運輸、收集、倉儲等都帶來了較大的困難；三是EOL產(chǎn)品回收處理方式的不確定性，EOL產(chǎn)品被收回后，需要在加工處理中心根據(jù)產(chǎn)品的不同狀態(tài)進行分揀、拆解、修復以重新利用，再決定產(chǎn)品的流向。既可以通過分揀、修復、翻新重新返回到EOL產(chǎn)品的產(chǎn)出地循環(huán)使用，也可以根據(jù)其自身的材料或材質屬性，回流到上級工廠進行再制造，還可以當作備件或賣給下一級回收商等等，這個不確定性給庫存管理和處置帶來很多問題。

五是產(chǎn)品的混雜性。［5］鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品產(chǎn)生的源頭在各制造單元，由于其分布的不確定性，導致回收的EOL產(chǎn)品往往存在不同材質、不同型號的混雜。尤其是鋼鐵企業(yè)往往多重視正向物流，而忽略逆向物流，對產(chǎn)生的EOL產(chǎn)品往往沒有多余場地存放，不加分類地混雜在某一區(qū)域等待回收，其產(chǎn)品的混雜性尤為突出。大到軋輥、廢舊運輸帶、鋼絲繩等，小到測溫頭、蓄電池等物品，不加分類的集中存放并運送到加工處理中心。

二、我國鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流模式構建

典型的逆向物流模式根據(jù)不同的參與主體可以分為：制造商直接回收與處理；銷售商回收；聯(lián)合體回收與處理以及委托第三方回收與處理等。［6］每種回收模式都有自己的特點，也適用于不同性質、規(guī)模的企業(yè)。

（一）我國鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流現(xiàn)狀

目前，我國鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流的模式主要是MCM模式和簡單的MDCTP模式。

1.供應商參與回收的MCM模式。即供應商既負責向鋼鐵企業(yè)提供產(chǎn)品，也同時負責EOL產(chǎn)品的回收處置。這種方式較為簡單，生產(chǎn)商直接將產(chǎn)品供應給鋼鐵企業(yè)，鋼鐵企業(yè)將失去使用功能的EOL產(chǎn)品（多見于廢舊備件）返還給供應商，供應商通過分揀、拆卸、翻新、再加工等方式，將成品再次銷售給鋼鐵企業(yè)。這種方式的優(yōu)點：一是將正向物流和逆向物流有機結合，節(jié)約了物流成本；二是供應商通過對EOL產(chǎn)品服務的延伸，更加穩(wěn)固了與鋼鐵企業(yè)間的供應鏈關系；三是通過原制造商對EOL產(chǎn)品進行翻新、再加工后投入使用，其質量保證體系更為可靠，出現(xiàn)質量異議后的追溯更為直接有效。但這種方式也同樣存在缺點：一是局限性較大，通常只能用在某些損壞較小、仍具有較高使用價值的EOL產(chǎn)品上；二是現(xiàn)在制造行業(yè)社會化分工協(xié)作非常普遍，供應商往往也只是核心部件的生產(chǎn)者和最后工序的裝配者，EOL產(chǎn)品返回到供應商手中并不一定就能發(fā)揮其最大的經(jīng)濟效益；三是鋼鐵企業(yè)如過分依賴這種方式，會導致后期在供應商的選擇調整時受到影響，不利于更換更為有利的供應商。

2.簡單的MDCTP模式。即鋼鐵企業(yè)將EOL產(chǎn)品的回收和處置委托給第三方逆向物流企業(yè)，由第三方逆向物流企業(yè)負責現(xiàn)場回收、倉儲和簡單加工，并最終將其銷售處置，處置渠道多局限在次級再循環(huán)廠家。

這一模式中，第三方逆向物流企業(yè)是承接企業(yè)和市場的重要環(huán)節(jié)。之所以稱之為簡單的MDCTP模式，一是因為和美國的MDCTP模式相比，國內(nèi)的第三方逆向物流企業(yè)多數(shù)都是由過去的廢品收購站等發(fā)展而成的，規(guī)模很小、專業(yè)性不強、分揀加工能力嚴重不足，導致鋼鐵企業(yè)產(chǎn)生的EOL產(chǎn)品多數(shù)只能因其本身的材質而被循環(huán)利用，而忽略了其本身所具有的某些成品的部分配件、特殊材質等專業(yè)價值，多數(shù)EOL產(chǎn)品都被第三方企業(yè)送至材料加工廠加工成初始的材料；二是經(jīng)銷商一般根本不參與EOL產(chǎn)品的回收，沒能在逆向物流的流程中將鋼鐵企業(yè)和生產(chǎn)商有效的串聯(lián)起來，造成物流成本的上升和EOL產(chǎn)品多數(shù)不能回流到生產(chǎn)商手中。

（二）構建適合我國鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流的聯(lián)合處理模式

基于對國外鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流模式的研究，以及對國內(nèi)逆向物流環(huán)境和鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流現(xiàn)狀的分析，結合國內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)的實際運作模式，本文提出一種適合于我國鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品逆向物流的模式——聯(lián)合處理模式（圖1）。

1.以自營模式為主。企業(yè)內(nèi)部設立EOL產(chǎn)品逆向物流管理部門，負責企業(yè)EOL產(chǎn)品的回收、加工、處置渠道識別和最終流向的確定。同時企業(yè)還建立再利用、再循環(huán)體系，以確保EOL產(chǎn)品利用價值的最大化。

2.以第三方逆向物流企業(yè)為補充。鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品中有部分回收物流成本大于外委成本的產(chǎn)品，如廢鋼絲繩、廢枕木等。對這部分產(chǎn)品，可由逆向物流管理部門選擇第三方逆向物流企業(yè)，并委托其進行現(xiàn)場回收和處置。同時，第三方企業(yè)通過捕捉市場信息、提高加工能力、建立供應渠道等方式，也同樣可以作為除制造企業(yè)外的主要銷售渠道，參與其它EOL產(chǎn)品銷售的競爭。

3.以供應商參與為輔。鋼鐵企業(yè)使用的部分特定產(chǎn)品，其EOL產(chǎn)品的最終流向也往往是特定群體，如供應商或供應商的上游企業(yè)，如合金包裝袋、軋輥等。因此，引入供應商參與逆向物流也是鋼鐵企業(yè)提高EOL產(chǎn)品利用價值的一個重要輔助手段。

三、EOL產(chǎn)品逆向物流聯(lián)合處理模式在馬鋼的應用

馬鋼每年采購供應的材料、備件現(xiàn)已突破30億元，其產(chǎn)生的EOL產(chǎn)品數(shù)量同樣驚人，公司雖然對EOL產(chǎn)品的逆向物流早有初步管理意識，但始終未形成較為系統(tǒng)的管理模式。2010年6月，馬鋼對材料、備件的計劃、采購、倉儲配送、回收銷售等職能做了調整和流程再造，將材料、備件的計劃職能全部劃歸設備部，同時在材料公司的基礎上成立物資公司，負責公司材料、備件的采購、倉儲配送和EOL產(chǎn)品的回收銷售。部門調整后，物資公司經(jīng)過調研和論證，決定嘗試采用聯(lián)合處理模式，以解決EOL產(chǎn)品逆向物流中存在的問題。

（一）聯(lián)合處理模式的運作

1.明確逆向物流管理部門?；厥照境袚蠩OL產(chǎn)品的回收、倉儲、銷售管理職責，牽頭申報EOL產(chǎn)品的鑒定，確定銷售渠道和方式，組織銷售客戶的管理、評價，負責EOL產(chǎn)品的分類和初步加工等。

2.建立加工處理中心。將所有交舊領新的備件以及部分回收價值高、產(chǎn)出量極不均衡的廢舊材料全部集中到回收站倉庫，并在倉庫內(nèi)分類放置和初步加工。EOL產(chǎn)品回收入庫后，須經(jīng)設備部門組織人員進行現(xiàn)場鑒定，對于可修復使用的，由設備部門委托修復廠家進行修復，并重新辦理入庫。不能修復的EOL產(chǎn)品，由回收站組織初步分揀。通過分揀加工，可以有效提高廢舊物資銷售的市場參照性，實現(xiàn)綜合利用效益的最大化。

3.完善回收管理流程。對備件實施“以舊換新”的管理方法，要求各單位領用新備件，屬于“以舊換新”管理范圍內(nèi)的必須主動送交舊備件。屬于新投入生產(chǎn)的備件，更換后的備件使用單位須保留修復再用的，由使用單位設備保障部在《備件回收交接單》上說明原因，廠分管領導簽字，不予回收，物資公司倉庫備案，當達到核定的周轉量時，必須執(zhí)行“以舊換新”。

4.建立合理的考核制度。公司對所有的EOL產(chǎn)品，均實行按銷售收入的80%返回生產(chǎn)單位制造成本的考核原則，以激勵各單位積極回收，降本增效。同時，為提高各單位回收工作的積極性，公司還設立廢舊物資回收專項獎勵基金，按銷售收入的一定比例提取獎金，獎勵與回收工作有關的崗位和個人。

5.設置多樣的處置渠道。物資公司組織對EOL產(chǎn)品進行識別，根據(jù)不同產(chǎn)品的屬性，依據(jù)處置效益最大化的原則，確定不同EOL產(chǎn)品的處置渠道：（1）修復再利用。對具有修復價值的產(chǎn)品，通過委托專業(yè)修復廠家進行修復，并重新進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。（2）廢鋼再循環(huán)。對自身價值無法超過重廢的廢鋼鐵，通過內(nèi)部結算的方式送至制造單元入爐煉鋼。（3）再加工利用。對鉑金坩堝、鉑銠絲等貴金屬產(chǎn)品，通過委托加工的形式，委托專業(yè)廠家重新制造，再次進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。（4）銷售。大多數(shù)EOL產(chǎn)品因企業(yè)內(nèi)部無法循環(huán)再利用，通常通過銷售渠道處置。（5）廢棄物處置。對于沒有任何利用價值，且對環(huán)境可能造成污染的EOL產(chǎn)品，通過專業(yè)的危廢處置廠家，支付相應的費用進行處置。

（二）聯(lián)合處理模式的運行效益分析

1.管理效益。一是管理流程更為清晰。設備部牽頭行使了檢測、鑒定職能；物資公司成立了回收站負責回收、分類、分揀、粗加工和銷售、處置職能。既能對可修復加工的EOL產(chǎn)品進行再利用，對廢鋼等資源進行自循環(huán)，又能對仍有利用價值的EOL產(chǎn)品銷售處置，還能對無法利用的廢棄物委托處置。EOL產(chǎn)品流向清晰，價值實現(xiàn)較為充分。二是物流成本進一步下降。EOL產(chǎn)品的正向物流和逆向物流均由一個部門統(tǒng)一負責運作，能充分利用物資供應的正向物流渠道，使得正向物流中的各個環(huán)節(jié)都相應負擔起EOL產(chǎn)品逆向物流的職責。人力資源、機械設備、庫房資源等得到了充分利用，在同一條渠道內(nèi)實現(xiàn)了物資的雙向流動，EOL產(chǎn)品逆向物流的投入極少，大大降低了物流成本。三是資源流失進一步減少。確定的EOL產(chǎn)品范圍幾乎涵蓋了所有供應的材料和備件。由于回收品種的明確，便于各生產(chǎn)單位了解需回收的EOL產(chǎn)品，在生產(chǎn)現(xiàn)場能及時回收，并作初步的分類，既能避免流失，又為后期的分揀提供了方便。四是處置效率進一步提高。對于因人力、設備或技術不足而無法繼續(xù)拆解加工的，或是因為渠道有限無法尋找到更加合理的市場的EOL產(chǎn)品，通過第三方逆向物流企業(yè)提供更為專業(yè)的服務，尋求更大的剩余價值。同時，對于產(chǎn)品單一、市場較為明確的EOL產(chǎn)品，則不局限在第三方逆向物流企業(yè)中運作。一方面，充分利用正向物流的供應商渠道，通過供應商回購的方式創(chuàng)造更多的效益，加深供需雙方的合作；另一方面，通過與大型制造企業(yè)的合作，建立穩(wěn)定的銷售渠道，減少了積壓的風險和管理成本。

2.經(jīng)濟效益。馬鋼通過對EOL產(chǎn)品逆向物流的實施聯(lián)合管理模式后，回收總量大幅度提高，銷售價格進一步上升，獲得了較為客觀的經(jīng)濟效益。2011年共實現(xiàn)銷售收入1.2億元，同時經(jīng)分揀后送制造單位廢鋼600余噸。僅廢舊材料一項，2011年回收銷售額為6 876萬元，比2010年同期增長24.8%。

2012年，受到國際經(jīng)濟形勢的影響，銅、鋅、鎳等有色金屬和黑色金屬的市場價格跌幅超過20%，加之鋼鐵行業(yè)效益急劇下滑，企業(yè)大幅度壓縮修理費用，導致EOL產(chǎn)品的產(chǎn)出數(shù)量和銷售價格都受到極大的影響，但由于管理措施有力、激勵考核政策到位，資源流失數(shù)量減少，EOL產(chǎn)品分類更加準確，上半年仍實現(xiàn)了6 390萬元的銷售收入，全年可實現(xiàn)銷售收入1.3億元，而馬鋼的粗鋼產(chǎn)量僅占全國總產(chǎn)量的近1/50，以此類推，全國鋼鐵行業(yè)每年的EOL產(chǎn)品總量應在60～70億元以上。這項收入對于全面處于虧損的鋼鐵行業(yè)來說，無疑是一筆值得高度關注的財富。

3.社會效益。馬鋼通過對EOL產(chǎn)品逆向物流的管理，提升了管理形象，獲得了一定的社會效益。一是將逆向物流與正向物流充分結合，豐富了物流管理內(nèi)涵，利用了閑置的運輸資源、庫房資源、人力資源和管理資源，壓縮了企業(yè)的運營成本，提高了企業(yè)的管理意識；二是減少了資源的流失和浪費，堵住了企業(yè)資源流失的漏洞，提高了全員節(jié)約的意識；三是對危廢的處置符合國家環(huán)保的相關要求，既體現(xiàn)了企業(yè)的社會責任感，又幫助企業(yè)順利通過ISO14000環(huán)境體系審核，提升了企業(yè)的社會形象。

四、結論

EOL產(chǎn)品逆向物流是鋼鐵企業(yè)逆向物流中非常重要的內(nèi)容。鋼鐵企業(yè)在實施EOL產(chǎn)品逆向物流的過程中，要充分結合自身情況選取合適的模式運作。從對美國、日本鋼鐵企業(yè)EOL產(chǎn)品的逆向物流模式中得到的啟示，同時結合我國第三方逆向物流企業(yè)的發(fā)展狀況及國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對EOL產(chǎn)品逆向物流的分析，本文提出以自營模式為主、第三方逆向物流企業(yè)為補充、供應商參與為輔，正向物流與逆向物流充分結合的聯(lián)合處理模式。通過在馬鋼的應用證明了該模式能夠給企業(yè)帶來明顯的管理效益、經(jīng)濟效益和社會效益。

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