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      車削加工中的振動及防控措施

      2015-12-18 15:13:44楚淑玲
      關(guān)鍵詞:切削力刀具工件

      楚淑玲

      (鞍山技師學(xué)院機(jī)械工程系,遼寧鞍山114020)

      在車削加工中,由機(jī)床(包括夾具)、工件和刀具組成的工藝系統(tǒng)在各種力的作用下,除產(chǎn)生一定的彈性變形外,還可能使刀具相對于工件表面產(chǎn)生一個附加的周期性的相對運(yùn)動,即振動.由于機(jī)床、工件、刀具的正確位置和相互運(yùn)動關(guān)系受到破壞,給加工帶來負(fù)面影響.振動使工件表面出現(xiàn)振紋,降低工件加工精度及表面質(zhì)量;降低刀具的耐用度,甚至使刀具崩刃;使機(jī)床的零部件連接部位松動,傳動件磨損加劇,降低機(jī)床的精度甚至造成災(zāi)難性損壞;限制了切削用量的進(jìn)一步提高,影響了生產(chǎn)率;同時(shí),振動產(chǎn)生的噪音危害了工人身心健康,污染了環(huán)境,等等.因此,對車削加工中的振動現(xiàn)象進(jìn)行分析討論,并采取相應(yīng)措施以減少、消除振動顯得尤為重要.

      1 車削加工中的主要振動類型

      按照車削加工中振動產(chǎn)生的原因?qū)⑵浞譃樽杂烧駝印?qiáng)迫振動和自激振動3種類型,分別占5%,30%,65%[1].其中,自由振動是由偶然性的外界干擾(如加工材料硬度不均、加工余量有變化等)引起切削力的突然變化,工藝系統(tǒng)的平衡被破壞而引起的振動,一般去除外力沖擊等因素后,因工藝系統(tǒng)存在阻尼可迅速衰減,對加工過程影響較小;而強(qiáng)迫振動和自激振動都是機(jī)械加工過程中常見的不能自然衰減而且危害較大的振動類型,因此,本文重點(diǎn)分析車削加工中產(chǎn)生的兩種主要振動類型——強(qiáng)迫振動和自激振動.

      1.1 強(qiáng)迫振動

      在工藝系統(tǒng)內(nèi)部或外部周期性干擾力持續(xù)作用下引起的振動稱為強(qiáng)迫振動,其主要特點(diǎn)如下:(1)強(qiáng)迫振動的干擾力來自于非切削因素,一般與切削過程無關(guān),振動本身不能改變干擾力.

      (2)強(qiáng)迫振動的振幅在干擾力的頻率與系統(tǒng)固有頻率相同或接近時(shí)產(chǎn)生共振幅值最大,此外,影響因素還有干擾力的大小、工藝系統(tǒng)剛度及其阻尼系數(shù).

      (3)強(qiáng)迫振動的頻率等于外界干擾力的頻率,與系統(tǒng)自身固有頻率無關(guān).

      (4)強(qiáng)迫振動為穩(wěn)態(tài)的簡諧振動時(shí),干擾力對系統(tǒng)做的功等于系統(tǒng)阻尼消耗的功,為等幅振動.

      1.2 自激振動

      系統(tǒng)由振動運(yùn)動本身引起切削力周期性變化,而該力又反作用于工藝系統(tǒng)加強(qiáng)和維持的振動,因振動與外界激勵無關(guān),故稱為自激振動,主要特點(diǎn)如下[2]:

      (1)自激振動不受外力的影響,只有刀具在進(jìn)行切削時(shí)振動才會產(chǎn)生,如果停止切削,基于振動過程自身產(chǎn)生的內(nèi)部干擾力及能量補(bǔ)充過程消失,振動中止.

      (2)自激振動的頻率取決于系統(tǒng)本身的參數(shù).分為由工件的彎曲變形引起、振動頻率接近于工件固有頻率的低頻振動(50~250 Hz)和由刀具的彎曲變形引起、振動頻率接近于刀具固有頻率的高頻振動(500~5 000 Hz).

      (3)自激振動的產(chǎn)生決定于振動系統(tǒng)在同一振動周期內(nèi)所獲得的能量與阻尼消耗能量的對比情況,只有系統(tǒng)所獲得的能量大于所消耗的能量,自激振動能夠持續(xù),且振動不因有阻尼存在而衰減.

      (4)自激振動是一種正弦波振動,除了可用專業(yè)儀器測量波長與頻率的方法判斷外,顯著的特征是工件被加工表面有振紋,低頻振動時(shí)振紋似魚鱗但大而平緩,高頻振動振紋細(xì)而密似起皺的絲綢.

      (5)自激振動產(chǎn)生噪音,低頻振動時(shí)噪音低沉似蛙鳴,高頻振動時(shí)噪音尖銳刺耳似哨音.

      2 車削加工中振動產(chǎn)生的原因

      2.1 強(qiáng)迫振動產(chǎn)生的原因

      強(qiáng)迫振動來自于系統(tǒng)內(nèi)部或外部非切削因素的干擾力,如下所述:

      (1))車床回轉(zhuǎn)零件的離心慣性力.機(jī)床工作時(shí),高速旋轉(zhuǎn)的主軸、皮帶輪、聯(lián)軸節(jié)和工件等存在微量或少數(shù)相對比較嚴(yán)重的質(zhì)量偏心,由離心力作用引起強(qiáng)迫振動.

      (2)車床運(yùn)動傳遞機(jī)構(gòu)的缺陷.如變速操縱機(jī)構(gòu)中的齒輪的制造、安裝誤差,帶傳動中平皮帶的接頭、三角皮帶的厚薄或長短不一致,滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差等都會在運(yùn)動傳遞過程中引起強(qiáng)迫振動.

      (3)車床往復(fù)運(yùn)動部件換向時(shí)的慣性沖擊.如離和器控制箱體瞬時(shí)改變機(jī)床的回轉(zhuǎn)方向,慣性力造成強(qiáng)迫振動.

      (4)車削形狀不規(guī)則的零件.加工多邊形或帶有鍵槽等斷續(xù)切削工件表面時(shí),刀具和工件常常產(chǎn)生沖擊,交變的切削力引起強(qiáng)迫振動.

      (5)地基振動.鄰近的磨床、壓力機(jī)、沖床等設(shè)備或火車、汽車等經(jīng)過時(shí)引起的振動強(qiáng)度足夠大,通過不穩(wěn)定的地基引起車床一起振動.

      2.2 自激振動產(chǎn)生的原因[3]

      低頻振動時(shí)通常工件系統(tǒng)和刀架系統(tǒng)都在振動,二者相對位置發(fā)生周期性變化,這一變化又引起切削過程中切削力的規(guī)律變化.在工件振出過程中,切削力與工件位移方向相同,對振動系統(tǒng)做正功,即振動系統(tǒng)從切削過程中獲取能量;工件振入時(shí),切削力與工件位移方向相反,對振動系統(tǒng)做負(fù)功,即振動系統(tǒng)要消耗能量.在每一振動周期中,當(dāng)切削力對振動系統(tǒng)所做的正功大于對振動系統(tǒng)所做的負(fù)功,加工系統(tǒng)處于不穩(wěn)定狀態(tài),產(chǎn)生持續(xù)的自激振動.在此過程中,影響切削力周期性變化的因素如下:

      (1)切屑與刀具前刀面之間的摩擦力.摩擦力具有負(fù)摩擦特性,即從某一臨界速度起,隨切削速度的增加而下降,使切屑與刀具前刀面之間的摩擦力即徑向切削分力的大小發(fā)生變化,最終使切削力發(fā)生變化.

      (2)前一次切削加工留在工件表面上的振紋引起切削厚度的變化.如鉆孔時(shí)鉆頭細(xì)而長、鉆頭后角太大或左右切削刃不對稱導(dǎo)致鉆削時(shí)振動使孔不圓,再次擴(kuò)孔時(shí)引起切削力的變化.

      (3)切削層金屬內(nèi)部的硬度不均勻使切削力發(fā)生變化.

      (4)切削過程中刀具實(shí)際前角的不時(shí)改變引起切削力周期性的變化.

      (5)另外,刀具的安裝剛性差引起刀桿的振動及工件剛性差導(dǎo)致工件表面出現(xiàn)波紋或錐度等.

      高頻振動是由加工過程中車刀的變形所產(chǎn)生的,不隨車削速度而改變,主要是由于刀具后刀面與工件之間摩擦增大所引起的.

      3 車削加工中振動的主要防控措施

      3.1 減少或消除強(qiáng)迫振動的方法和措施

      (1)減少干擾力.對諸如電動機(jī)、帶輪和卡盤等高速回轉(zhuǎn)的零部件,要進(jìn)行平衡試驗(yàn)(靜平衡和動平衡),避免離心慣性力形成沖擊;同時(shí),提高軸承、齒輪嚙合及帶傳動等傳動裝置的穩(wěn)定性,如提高變速操縱機(jī)構(gòu)齒輪的制造精度,采用少接頭、無接頭、長短一致的傳動皮帶等可減少振動.

      (2)提高工藝系統(tǒng)的剛性及阻尼.提高機(jī)床、工件及刀具的剛度及從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上增加阻尼提高系統(tǒng)的抗振性,如縮短主軸前端懸伸長度,刮研部件接觸面、提高接觸剛度等達(dá)到減少振動的效果.

      (3)改變運(yùn)動參數(shù)或工藝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),使干擾力的頻率遠(yuǎn)離固有頻率.比如采取適當(dāng)?shù)闹鬏S變速或改變刀具的轉(zhuǎn)數(shù),調(diào)整床鞍中小滑板鑲條間隙,使工藝系統(tǒng)的固有頻率發(fā)生變化或干擾力的頻率發(fā)生變化,避免共振現(xiàn)象發(fā)生.

      (4)維護(hù)機(jī)床精度.如避免因加工中切削力過大或撞車導(dǎo)致軸彎曲及齒輪塑性變形,保證其剛性,以減少高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動.

      (5)隔離振源.如在機(jī)床基礎(chǔ)四周設(shè)防振溝,或?qū)④嚧舶仓迷诜勒竦鼗希O(shè)置彈簧或橡皮墊等吸收振源能量加以消除.

      (6)采用減振器和阻尼器.

      3.2 減少或消除自激振動的方法和措施

      通過上述分析,針對性地從切削過程及工藝系統(tǒng)的抗振性等方面提出以下有效措施[4]:3.2.1 合理選擇切削用量

      (1)車削時(shí),一般在臨界速度(v=30~70m/min)范圍內(nèi),振幅最大,因此應(yīng)在高速或低速范圍內(nèi)進(jìn)行切削,不易產(chǎn)生自激振動.

      (2)切削深度與振幅成正比關(guān)系,進(jìn)給量與振幅成反比關(guān)系,因此,在加工表面粗糙度允許的情況下,合理加大進(jìn)給量,減少切削深度,可取得較好的消除自激振動的效果并保證必要的生產(chǎn)率.3.2.2 合理選擇車刀的幾何參數(shù)

      (1)適當(dāng)增大刀具前角.前角增大使切削力、切屑變形及切屑與前刀面摩擦的減小,減少切削振動,提高工件表面質(zhì)量.但因前角變大降低了刀頭強(qiáng)度,常在刀尖處磨出刀棱,以提高刀具的耐用度.

      (2)適當(dāng)增大刀具主、副偏角.主偏角增大可以減少切削力沿徑向分力及實(shí)際切削寬度和重疊系數(shù),副偏角增大,因刀刃與工件的接觸面減小可以減少摩擦力,均使切削平穩(wěn),減少振動.

      (3)適當(dāng)鈍化刀具后角.后角小,可以減少徑向分力,避免扎刀現(xiàn)象,切削穩(wěn)定性好.但刀具后角過小與工件之間因強(qiáng)烈磨擦也易引起振動.一般在刀具主后面上磨出一個很窄的0°值的倒棱,起阻尼減振作用,有效抑制切削中的低頻振動.

      (4)沖擊負(fù)荷較大的斷續(xù)切削,應(yīng)取較大負(fù)值的刃傾角,以保護(hù)刀尖,提高切削平穩(wěn)性.但過大的負(fù)刃傾角會使徑向切削力顯著增加,易產(chǎn)生振動,此時(shí)可配合采用較大的前角.3.2.3 提高工件系統(tǒng)的抗振性

      (1)用三爪或四爪卡盤夾持工件時(shí)要保證主軸回轉(zhuǎn)中心與工件回轉(zhuǎn)中心一致.車削表面的不連續(xù)或不均勻會產(chǎn)生周期性變化的切削力,引起振動.

      (2)用三爪跟刀架或中心架輔助支承加工細(xì)長軸.增加系統(tǒng)徑向的剛度,防止工件彎曲變形及工件與刀具徑向的相對位移,有效減少振動.

      (3)采用彈性頂尖,增加切削過程的穩(wěn)定性.當(dāng)工件受熱伸長時(shí)頂尖可以自由伸縮,避免頂力過大使工件彎曲變形引起振動.

      (4)改善工件材料的可加工性及減少工件裝夾時(shí)懸伸長度等.

      3.2.4 提高刀具系統(tǒng)的抗振性 增大刀桿截面,減小刀具懸伸長度,裝夾刀具時(shí)墊刀片應(yīng)平整、厚度一致,緊固時(shí)加壓在刀桿上的力要均勻,刀桿與工件軸線垂直,及時(shí)更換后刀面磨損過大的刀具.此外,使用具有消振作用的消振器和消振刀具等,均能提高刀具系統(tǒng)抗振性能.

      另外,刀具材料對切削加工中的振動也會產(chǎn)生一定的影響,應(yīng)盡量選用鋒利的刀片以減少切削力.非涂層刀片比涂層刀片鋒利,即使是涂層刀片,物理涂層也比化學(xué)涂層刃口鋒利.因此,綜合考慮后,應(yīng)盡量選用非涂層或物理涂層的鈷基硬質(zhì)合金刀片.

      4 結(jié)束語

      振動是機(jī)械加工工藝領(lǐng)域一個重要的研究內(nèi)容.在實(shí)際生產(chǎn)中通過觀察、分析、總結(jié),針對不同的振動類型及產(chǎn)生原因,積極、有效地加以防控,明顯減少了振動現(xiàn)象的產(chǎn)生,保證了工件的加工精度,提高了生產(chǎn)率及機(jī)床、刀具的使用壽命,但機(jī)械加工過程中振動的產(chǎn)生非常復(fù)雜,完全消除振動現(xiàn)象,尚需更深入對振動機(jī)理、產(chǎn)生原因及消振措施進(jìn)行研究.

      [1]張文樹,菅志敏.機(jī)械加工中振動的影響和防治[J].重工與起重技術(shù),2012(3):20.

      [2]曹新民.車削過程振動的產(chǎn)生原因及消除措施[J].裝備制造技術(shù),2011(7):131-133.

      [3]張文東,劉哲,穆宏兵.車削加工中振動產(chǎn)生原因及消除措施[J].機(jī)械研究與應(yīng)用,2002(6):21-22.

      [4]陳浩.車削中的自激振動與消振措施[J].黑龍江科技信息,2008(9):17.

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