于振興 (中國航天科工飛航技術(shù)研究院物資供應(yīng)站,北京100074)
YU Zhen-xing (HIWING Goods and Materials Supply Station of CASIC, Beijing 100074, China)
通過有效的物流管理,企業(yè)不但可以降低成本、提高競爭力,而且在某種意義上也代表著企業(yè)的核心競爭力,因此建立高效的物流系統(tǒng)已被廣泛認(rèn)知為企業(yè)新的利潤源泉。航天軍工企業(yè)由于其所處行業(yè)和產(chǎn)品的特殊性,決定了其物資管理工作的發(fā)展往往具有其他行業(yè)不可比擬的特殊歷程與要求。物資管理工作中的任務(wù)重、時間緊、要求高等特點一直促使航天企業(yè)不斷研究、優(yōu)化其物資管理工作的運行模式。經(jīng)過不斷發(fā)展,航天三院已發(fā)展形成了適用于自身發(fā)展特點的物資管理模式,即飛航物流模式。
建院以來,三院科研生產(chǎn)物資保障系統(tǒng)先后經(jīng)歷了計劃經(jīng)濟(jì)時期、計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌時期、市場經(jīng)濟(jì)時期等不同階段,克服重重困難,圓滿完成科研生產(chǎn)物資保障任務(wù),為三院的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。自2002 年開始,三院進(jìn)一步明確了科研生產(chǎn)物流一體化發(fā)展思路,對三院科研生產(chǎn)物流管理體系、職責(zé)分工和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了優(yōu)化,通過對以三院物資部為主體的物流資源不斷整合,逐步發(fā)展形成了現(xiàn)有的飛航物流模式,主要從事三院科研生產(chǎn)物流管理。飛航物流的物資統(tǒng)一采購(含結(jié)算) 流程見圖1 所示。
經(jīng)過不斷發(fā)展,三院飛航物流已基本形成了“專業(yè)化管理、區(qū)域化供應(yīng)、規(guī)?;?jīng)營”的管理模式。目前,絕大部分外購物資已經(jīng)列入到了統(tǒng)一采購品種目錄中,包括金屬材料、非金屬材料、緊固件、元器件及機(jī)電產(chǎn)品等物資大類。
三院在推行物資統(tǒng)一采購時,便將工作目標(biāo)定為,建立集中、高效的物資保障體制和運行機(jī)制,強(qiáng)化型號物資的質(zhì)量控制,降低成本,保證科研生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量,并在全院范圍內(nèi)推行型號物資統(tǒng)一采購工作。通過對飛航物流十幾年來的運行質(zhì)效進(jìn)行總結(jié)分析,目前主要取得如下效果:
在統(tǒng)一采購實施后,三院從訂單下達(dá)到催交產(chǎn)品均由三院物資部統(tǒng)一開展,降低了管理成本的同時,極大提高了整個供應(yīng)鏈的效率。據(jù)統(tǒng)計,2005 年物資訂貨周期基本在3 個多月時間,2005 年以后物資部通過集中協(xié)調(diào)進(jìn)度,物資供應(yīng)速度逐步加快,自2010 年以來物資的平均供貨周期已壓縮至1 個月左右。
通過對供方的資源整合,使得三院與供方之間有了統(tǒng)一的接口,三院的理念和質(zhì)量要求通過物資部統(tǒng)一下達(dá)到供方,推動了外購產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升。隨著物資統(tǒng)一采購工作的推進(jìn),采購物資不合格產(chǎn)品項數(shù)呈逐年下降趨勢,2014 年物資到貨復(fù)驗合格率已達(dá)98.7%,質(zhì)量管理成本大幅下降。
圖1 飛機(jī)物流的物資統(tǒng)一采購(含結(jié)算) 流程
統(tǒng)一采購實施之后,在一些重要供方,物資部采購總量已達(dá)該企業(yè)產(chǎn)值的30%,極大提高了供方對三院的重視程度及協(xié)調(diào)力度。同時,借助統(tǒng)一采購優(yōu)勢,物資部通過集中協(xié)調(diào)談判、簽訂合作協(xié)議等方式,使三院各單位統(tǒng)一享受到了最優(yōu)的價格政策。
航天產(chǎn)品的生產(chǎn)特點決定了資金周轉(zhuǎn)周期長,資金回籠速度慢等特點,各單位面臨的物資貨款資金壓力普遍較大。實施統(tǒng)一采購后,三院統(tǒng)籌安排采購資金進(jìn)行周轉(zhuǎn),以占用較少的周轉(zhuǎn)金保障了全院的科研生產(chǎn)物資采購資金周轉(zhuǎn)需要,有效降低了各單位的資金壓力及財務(wù)成本。
實施統(tǒng)一采購在業(yè)務(wù)量大幅增長的同時,有效控制了三院物資從業(yè)人員數(shù)量,提高了勞動生產(chǎn)率。據(jù)統(tǒng)計,過去十年間全院物資采購金額已增長20 多倍,但三院物資系統(tǒng)從業(yè)人數(shù)一直維持在400 人的規(guī)模。由此不難看出,實施統(tǒng)一采購后的勞動生產(chǎn)率已大幅提高,人員管理費用的節(jié)支效果明顯。
通過統(tǒng)一采購、集中存儲,大幅度降低了各單位庫房面積、運營成本。三院通過物流資源整合,總計減少庫房存儲面積達(dá)40%,極大地提高了庫房資源的利用率。資源整合后節(jié)省出的土地資源,用于新的科研生產(chǎn),極大地降低了生產(chǎn)再發(fā)展的建設(shè)成本。同時還整合集中了部分的下料、運輸和吊裝設(shè)備,減少設(shè)備數(shù)十臺。
2014 年9 月,國務(wù)院下發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020 年)》,對物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提出了新的發(fā)展要求與戰(zhàn)略布局。對于飛航物流來講,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,后續(xù)如何順應(yīng)國家政策導(dǎo)向,同時更好融入云制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃顯得至關(guān)重要,需要從多層級、多角度、多方向進(jìn)行系統(tǒng)的論證。本文暫僅從幾個具體方面進(jìn)行分析。
為提高型號產(chǎn)品的選用集中度,從源頭上控制產(chǎn)品質(zhì)量、采購成本,三院已實現(xiàn)按年度開展元器件選用目錄的編制工作。后續(xù)需要考慮參照元器件選用目錄的推行、使用方式,建立原材料、標(biāo)準(zhǔn)件等物資的選用目錄,以進(jìn)一步統(tǒng)一物資選用的集中度。
為推動物資統(tǒng)一批量訂貨,大幅度減少臨時性采購,最大限度體現(xiàn)三院的大客戶優(yōu)勢,后續(xù)需要從政策引導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)手段等方面鼓勵各單位統(tǒng)一編制年度型號物資采購計劃,以此大幅提高年度計劃的集中度,減輕采購壓力。
信息化是推動飛航物流發(fā)展的有力手段,在整個物資采購供應(yīng)過程中,信息傳遞、過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等幾乎所有的工作要求都必須通過信息化來實現(xiàn),因此要繼續(xù)積極推進(jìn)以協(xié)同供應(yīng)鏈系統(tǒng)和物資選用信息平臺為代表的信息化系統(tǒng)建設(shè),實現(xiàn)各單位的物資協(xié)同管理和信息共享。
采購工作需要高素質(zhì)人才,采購涉及到需求分析、供應(yīng)商選擇、采購運作、庫存控制、價格談判等,隨著物資統(tǒng)一采購工作的有序推進(jìn),業(yè)務(wù)快速發(fā)展與專業(yè)技術(shù)發(fā)展相對遲緩的矛盾逐漸顯現(xiàn),因此物資團(tuán)隊的專業(yè)化建設(shè)急需進(jìn)一步加快,以不斷提高物資供應(yīng)和服務(wù)水平,避免采購風(fēng)險。
為實現(xiàn)管理成本的有效控制,要進(jìn)一步推進(jìn)物資采購工作的成本控制意識,按部門、業(yè)務(wù)、項目進(jìn)行全過程、全要素的成本核算,建立以部門、項目為責(zé)任主體的成本控制單元。要做好全面預(yù)算控制,嚴(yán)格經(jīng)費管理,嚴(yán)格考核,做好成本工程工作計劃,深入推進(jìn)成本工程。
在采購活動中,如何選擇合理的供應(yīng)商是一大難點,實際上這個供應(yīng)商既可以是生產(chǎn)商,也可以是經(jīng)銷商。為保證供應(yīng)商管理科學(xué)化,應(yīng)根據(jù)三院自身特點,結(jié)合各類物資特點,建立一套體現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模、價格、質(zhì)量、交貨、服務(wù)、技術(shù)引領(lǐng)等方面的數(shù)字化評價標(biāo)準(zhǔn)并實現(xiàn)動態(tài)管理。同時,應(yīng)轉(zhuǎn)換觀念,將與重點供應(yīng)商的合作關(guān)系從一般買賣關(guān)系向戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變。
在現(xiàn)實工作中,周期緊張的物資緊急采購在采購活動中難以避免。為實現(xiàn)保障能力的提高,應(yīng)采取多渠道手段,包括壓縮內(nèi)部采購計劃流轉(zhuǎn)周期,建立科學(xué)庫存管理方法、增強(qiáng)物資橫向調(diào)撥能力、協(xié)調(diào)廠家提前啟動備料等。
為優(yōu)化物資采購管理,物資采購部門要參與科研生產(chǎn)全過程的物流管理。力爭使最終選定物資在滿足設(shè)計參數(shù)的條件下,同時具有較好的采購操作性,綜合考慮采購價格、供應(yīng)周期、起訂量、質(zhì)量等因素。