2014年度C-NCAP第四批車型及首批車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布

2014年度第四批C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果（表1）

2014年12月26日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2014年度第四批14個(gè)車型的C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)及首批24個(gè)車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)結(jié)果。

2015年度的第一批評(píng)價(jià)車型試驗(yàn)于1月開始。按計(jì)劃，2015年上半年的C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)仍將按照2012年版評(píng)價(jià)規(guī)則進(jìn)行，2015年版新規(guī)則將于2015年7月1日后正式開始實(shí)施。

2014年度第四批14個(gè)車型包括1個(gè)小型車、6個(gè)A類乘用車、4個(gè)B類乘用車和3個(gè)SUV車型，其中10個(gè)車型為企業(yè)自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)。具體見表1。

首批車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)結(jié)果（表2）

2014年新開展的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)工作自2014年6月1日開始，依據(jù)評(píng)價(jià)規(guī)則完成首批共24個(gè)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)試驗(yàn)。兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)則中，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)方法基本相同，但測(cè)試條件更接近產(chǎn)品實(shí)際使用環(huán)境，測(cè)試項(xiàng)目更加全面，要求更加嚴(yán)格。首批24個(gè)產(chǎn)品，分屬不同生產(chǎn)企業(yè)，其中進(jìn)口品牌3個(gè)。具體見表2。

本次發(fā)布結(jié)果的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品總體表現(xiàn)欠佳，但也有少數(shù)產(chǎn)品獲得較好評(píng)價(jià)。主要原因還是因?yàn)椴糠制髽I(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平和安全需求缺乏深刻的了解；另外產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻不高，市場(chǎng)規(guī)范性不強(qiáng)，法規(guī)執(zhí)行監(jiān)督力度不夠，3C認(rèn)證也剛剛開始，尚未形成良好的市場(chǎng)秩序及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。因此，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心推出的評(píng)價(jià)項(xiàng)目將通過公平、公正、公開的試驗(yàn)和等級(jí)評(píng)價(jià)方法，為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確、清晰的兒童座椅產(chǎn)品安全性能信息。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心