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      董朝陽的藍(lán)天之旅

      2015-12-29 01:02:28杜月嬌
      科學(xué)中國人 2015年19期
      關(guān)鍵詞:北京航空航天大學(xué)航空航天朝陽

      本刊記者 杜月嬌

      董朝陽的藍(lán)天之旅

      本刊記者 杜月嬌

      20世紀(jì)初,美國萊特兄弟發(fā)明了世界上第一架飛機(jī),人類在藍(lán)天翱翔的夢想終于得以實(shí)現(xiàn)。從此,飛機(jī)成為現(xiàn)代文明不可缺少的部分,深刻地改變和影響著人們的生活。

      在人類翱翔藍(lán)天的歷史上,北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院的教授、博士生導(dǎo)師董朝陽默默耕耘二十余載。董朝陽研究團(tuán)隊(duì)開展切換系統(tǒng)理論在飛行器姿態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究;實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下航天器的自適應(yīng)切換控制與反饋調(diào)度協(xié)同設(shè)計(jì);解決了基于彈性模態(tài)的姿態(tài)控制問題,傳感器安裝位置的選取、負(fù)載力矩的反饋以及高不穩(wěn)定系統(tǒng)的控制問題。此外,在面向總體姿控專業(yè)的姿控系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺開發(fā)以及考慮冗余備份的電氣系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的研究中,他們也取得新的進(jìn)展,為我國的航空航天事業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn)。

      董朝陽向記者介紹自己目前從事的工作,“飛機(jī)不僅要有好的構(gòu)型,還要有好的控制系統(tǒng)。不同的構(gòu)型要有不同的控制系統(tǒng)與之相匹配,兩者緊密相聯(lián)。因此,我們所做的工作就是保證飛機(jī)在不同的設(shè)計(jì)條件下,能夠穩(wěn)定、安全以及符合人類要求地飛行”。近年,董朝陽在研究中獲得國家發(fā)明專利12項(xiàng),在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物和國際會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇,主持國家科學(xué)自然基金2項(xiàng)、航空科學(xué)基金1項(xiàng),以及與研究所和企業(yè)合作項(xiàng)目多項(xiàng)。在負(fù)責(zé)航空航天科研院所協(xié)作項(xiàng)目中,董朝陽研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地將一些好的研究方法和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)固化起來,較好地實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的繼承和設(shè)計(jì)效率的提升。董朝陽向記者解釋道:“航空航天的任務(wù)通常是急和重的任務(wù),有些東西通過軟件實(shí)現(xiàn),比如數(shù)據(jù)的處理、繪圖和文檔的生成,使研究人員能更好地專注于他們的創(chuàng)新設(shè)計(jì),提高設(shè)計(jì)的效率和層次。”

      1985年,董朝陽只身來到北京航空航天大學(xué),開始了飛行力學(xué)的學(xué)習(xí)和研究。董朝陽回憶道,“本科期間,在專業(yè)知識積累和人生觀的培養(yǎng)方面,班主任對我的幫助很大”。畢業(yè)后,董朝陽在西北工業(yè)大學(xué)攻讀碩士。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),他又回到母校繼續(xù)攻讀博士??蒲械缆肥且粭l充滿荊棘、沒有終點(diǎn)的探索之旅。董朝陽認(rèn)為,雖然在一些工作上會遇到很多困難,但他最大的欣慰是,自己的研究成果解決了別人的問題。“有一次,研究所遇到了一個(gè)彈性振動問題,我們通過控制系統(tǒng)給他們解決了,他們挺滿意的,我自己就很高興?!?/p>

      在人才培養(yǎng)上,董朝陽有著自己獨(dú)特的方法。“我會給他們一個(gè)任務(wù)和目標(biāo),方法由他們自主選擇,希望發(fā)揮他們的主觀能動性,鼓勵(lì)他們創(chuàng)新?!睂τ趧傔M(jìn)入研究領(lǐng)域的學(xué)生,董朝陽認(rèn)為最重要的是做好心態(tài)的調(diào)整,“在大學(xué)的時(shí)候,以學(xué)習(xí)為主。到了研究生階段,主要以科研為主,真正培養(yǎng)的是分析和解決問題的能力以及組織各種知識的能力”,董朝陽說,“現(xiàn)在的工作,80%都沒有學(xué)過,這些知識在網(wǎng)絡(luò)上都有,怎么把這些知識組織起來,創(chuàng)造性地解決問題,這個(gè)能力很重要”。

      航空航天是我國的一個(gè)戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè),在新常態(tài)下,面臨著互聯(lián)網(wǎng)和新能源的挑戰(zhàn)?!霸瓉盹w機(jī)還是用的常規(guī)能源,對環(huán)境和人體都有害。我們現(xiàn)在主要從新能源角度研究飛行器,雖然不容易,但是希望能夠做出成果?!倍柛嬖V記者,他們下一步工作打算在無人、低成本的飛行器上有所突破。

      法國作家法郎士曾說,“真正的科學(xué)家不可能不是謙虛的,因?yàn)樗龀龅氖虑樵蕉啵涂吹迷角宄?,還有更多的事情沒有做”。董朝陽就是這樣一位心系我國航空航天事業(yè),踏實(shí)努力、謙虛謹(jǐn)慎的科研工作者。

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