福特2017款GT超級跑車

福特公司推出一款GT超級跑車（圖1），采用發(fā)動機中置、后驅(qū)的布置方式，碳纖維增強底盤，且輪轂直徑達到508mm。GT搭載了3.5L雙渦輪增壓Ecoboost V6發(fā)動機，峰值功率447kW，匹配7擋雙離合器變速器。

GT的復(fù)雜外觀造型不僅流暢，而且最重要的是其可顯著提高空氣動力性，提高效率，同時增強發(fā)動機的性能。通過安裝在GT超級跑車后擋泥板主邊緣的交互冷卻器將熱氣掃向車輛后部。該設(shè)計還布置了一個可伸展的多軸擾流板，使車輛在行駛時產(chǎn)生負升力，增加車輛穩(wěn)定性。

車輛的碳纖維車艙前后與副車架相連。前懸架系統(tǒng)采用推桿式，配備了碳陶瓷制動盤和布雷博制動鉗。這款跑車采用向上開啟的蝶翼式車門設(shè)計，并且駕駛和副駕駛的座椅與整個碳纖維材質(zhì)的駕駛室采用一體化設(shè)計。座椅采用固定式設(shè)計，但控制踏板與轉(zhuǎn)向盤可電動調(diào)節(jié)。

GT的高性能V6發(fā)動機具有雙燃油直噴系統(tǒng)，這樣每個系統(tǒng)可使用更小的噴嘴噴射器，在各種條件下更精確地控制燃油流量。

刊名：Automotive Engineering（英）

刊期：2015年第3期

作者：Paul Weissler

編譯：李振國