■ 徐春紅（寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 浙江寧波 315800）

引言

2014年4月28日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在重慶主持召開座談會，研究依托黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶，為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。這預(yù)示著長江經(jīng)濟(jì)帶正式上升為國家戰(zhàn)略、黃金水道也有望再次迎來快速騰飛的“黃金期”（郭家軒等，2014）。

（一）長江經(jīng)濟(jì)帶概況

長江經(jīng)濟(jì)帶廣義上包括長江沿岸的11個(gè)省市，即上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、重慶、四川、云南、貴州，該經(jīng)濟(jì)帶是長江流域最發(fā)達(dá)地區(qū)，也是全國高密度經(jīng)濟(jì)走廊之一。2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，長江經(jīng)濟(jì)帶所涵蓋11個(gè)省份GDP總量為25.95萬億元，占全國GDP總量（31省份總量之和）的41.2%（李秀中，2014）。

（二）長江經(jīng)濟(jì)帶概念由來

早在20世紀(jì)80年代末，我國著名經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家陸大道就提出“T”字形發(fā)展戰(zhàn)略，即由沿海一個(gè)戰(zhàn)略軸線、沿江為主軸線形成的整體空間格局；1992年黨的“十四大”曾提出以浦東開發(fā)開放為龍頭，將上海建設(shè)成為國際經(jīng)濟(jì)金融貿(mào)易中心，帶動長三角及長江沿岸地區(qū)。而新時(shí)期長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略的再次提出，更是將長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提到了重要議事日程。

（三）長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)概況

長江經(jīng)濟(jì)帶所涵蓋的11省市，旅游資源豐富且類型各異、特色鮮明，具有良好的產(chǎn)業(yè)融合基礎(chǔ)；以上海為龍頭的長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、城市化水平高、接待能力強(qiáng)，且接近我國主要客源市場（日本、韓國及港澳臺地區(qū)），是重要的旅游客源區(qū)；長江中游及成渝區(qū)域自然人文資源豐富、資源獨(dú)特性顯著、吸引力強(qiáng)、生態(tài)環(huán)境佳，是典型的旅游資源區(qū)；客源區(qū)和資源區(qū)互動聯(lián)合，可充分拉動區(qū)域內(nèi)客源市場互動和拓展，提升區(qū)域整體產(chǎn)業(yè)競爭力。

文獻(xiàn)綜述

國外學(xué)者對旅游產(chǎn)業(yè)競爭力研究較早，1992年加拿大學(xué)者Crouch &Ritchie開始旅游競爭力研究，2000年英國Tourism Management雜志第21卷第1期作為?？杏懧糜胃偁幜栴}。國外學(xué)者的研究內(nèi)容主要以旅游目的地為研究對象，從旅游地客源競爭角度出發(fā)研究市場定位、目的地形象塑造、可持續(xù)發(fā)展與競爭力等問題，多以案例研究為主。所構(gòu)建的旅游產(chǎn)業(yè)競爭力模型有：Porter（1990）“四決定因素”；Crouch &Ritchie（2000）“七要素目的地可持續(xù)競爭力模型”；Dwyer &Kim（2003）“旅游目的地競爭力綜合模型”。

國內(nèi)學(xué)者在此領(lǐng)域的研究始于上世紀(jì)90年代，最早可追溯到楊森林等（1999）在《中國旅游業(yè)國際競爭力策略》一書中，提出旅游產(chǎn)業(yè)競爭力對策研究。國內(nèi)學(xué)者的研究主要以城市旅游產(chǎn)業(yè)為研究對象，采用模型構(gòu)建實(shí)證研究法，如萬緒才等（2001）的“旅游競爭力綜合評價(jià)模型”；張欣（2002）從“外層環(huán)境、中層資源、核心層過程”三層面進(jìn)行評價(jià)；楊英寶等（2002）提出“旅游競爭要素模型”；郭舒、曹寧（2004）構(gòu)建“旅游目的地競爭力六因素聯(lián)動模型”；周常春，保繼剛（2005）從“絕對”和“相對”兩個(gè)因素進(jìn)行實(shí)證分析。

國內(nèi)外學(xué)者采用的研究方法有因子分析法、德爾菲法、層次分析法（AHP）、方差分析法、主成分分析法、聚類分析法、重要性-績效分析法（IPA）、系統(tǒng)動力學(xué)分析法等。德爾菲法、AHP法、IPA法無法避免主觀因素影響；主成分分析法對樣本容量有較高要求，聚類分析法不能充分體現(xiàn)類內(nèi)的細(xì)節(jié)差異（張洪等，2009）。本文采用信息熵權(quán)TOPSIS法分析長江經(jīng)濟(jì)帶11省市及長三角、長江中游、成渝區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)競爭力比較，進(jìn)而提出長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展策略。

實(shí)證研究

（一）理論基礎(chǔ)

信息熵權(quán)法是一種客觀賦值法，根據(jù)各評價(jià)指標(biāo)數(shù)值變異程度所反映的信息量大小確定權(quán)數(shù)（舒波等，2009）。熵值越小，指標(biāo)離散程度越大，該指標(biāo)對綜合評價(jià)的影響越大，權(quán)重越大；反之亦然。TOPSIS法利用評估對象與最優(yōu)方案值、最劣方案值的差距進(jìn)行排序，是一種簡潔明了、客觀方便的多目標(biāo)決策科學(xué)評價(jià)方法。

（二）數(shù)學(xué)模型

1.建立評價(jià)矩陣。建立一個(gè)a×b的評價(jià)矩陣，A=(Xij)a×b（1），其中，a代表最低層的指標(biāo)個(gè)數(shù)，Xij代表指標(biāo)實(shí)際值。

2.標(biāo)準(zhǔn)化處理。正向指標(biāo)和逆向指標(biāo)分別采用公式（2）、（3），即

3.指標(biāo)權(quán)重確定。采用公式（4），即

4、確定最優(yōu)方案值G+和最劣方案值G-。采用公式（8）、（9）：

5、計(jì)算綜合評價(jià)值，如公式（10）、（11）、（12）：

表1 省域旅游產(chǎn)業(yè)競爭力評價(jià)指標(biāo)體系及權(quán)數(shù)（參考徐春紅(2013)）

6.根據(jù)Ci大小降序排列，獲得各省市旅游產(chǎn)業(yè)競爭力排名。

（三）競爭力評價(jià)

在參考已有研究成果基礎(chǔ)上，根據(jù)評價(jià)指標(biāo)選取的代表性、全面性及可獲得性原則，從業(yè)績、資源、支撐三個(gè)競爭力層面構(gòu)建“旅游產(chǎn)業(yè)競爭力評價(jià)指標(biāo)體系”。采用《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》（2013）、11省市2013年統(tǒng)計(jì)年鑒以及百度百科相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用信息熵權(quán)法計(jì)算獲得各指標(biāo)權(quán)數(shù)，具體如表1所示。

一級指標(biāo)權(quán)數(shù)中，資源競爭力>支撐競爭力>業(yè)績競爭力，說明長江經(jīng)濟(jì)帶11省市旅游產(chǎn)業(yè)競爭力仍以資源競爭力取勝。長江經(jīng)濟(jì)帶擁有良好的旅游資源及環(huán)境，但平均業(yè)績水平不佳，需要積極整合資源，提升接待設(shè)施水平，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式，提升整體業(yè)績水平。

二級指標(biāo)權(quán)數(shù)中，資源競爭力中資源稟賦權(quán)重為0.3614，占較大比重，說明旅游資源的豐度和高品質(zhì)是資源競爭力的重要體現(xiàn)；支撐競爭力中，生態(tài)環(huán)境>信息交通支持>經(jīng)濟(jì)環(huán)境，說明良好的生態(tài)環(huán)境是旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，而信息交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對旅游產(chǎn)業(yè)的影響作用也日益顯著。

通過信息熵權(quán)TOPSIS法計(jì)算獲得長江經(jīng)濟(jì)帶11省市及三大區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)競爭力排名，具體如表2所示。

1.11省市旅游產(chǎn)業(yè)競爭力分析。根據(jù)C值大小將11省市旅游產(chǎn)業(yè)競爭力分為三個(gè)層次。

第一層次（C>0.6）：浙江、江蘇。浙江省旅游資源豐富、山清水秀、人文薈萃；經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、交通發(fā)達(dá)、旅游接待設(shè)施及行業(yè)基礎(chǔ)較為成熟，旅游人才培養(yǎng)積極主動，政府部門對行業(yè)發(fā)展大力支持，產(chǎn)業(yè)競爭力日益提升。江蘇省亦擁有較為強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和信息交通環(huán)境，行業(yè)發(fā)展迅猛，人力資源豐富，自然人文資源豐盛，古城古都與園林藝術(shù)相得益彰，自古擁有“上有天堂，下有蘇杭”的美譽(yù)。但其生態(tài)環(huán)境指標(biāo)因森林面積比例較低，使得整體競爭力稍遜一籌。

第二層次（0.4

湖南省旅游資源豐富，境內(nèi)有張家界、洞庭湖等瀟湘地區(qū)的自然景觀，先祖炎帝、舜帝，歷代文人墨客賈誼、朱熹、柳宗元，近代風(fēng)云人物曾國藩、左宗棠、黃興以及毛澤東、劉少奇、彭德懷、賀龍、羅榮桓等名人資源，少數(shù)民族民俗資源等多元化旅游資源。資源競爭力中人力資源和接待能力評分值較高，但其生態(tài)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境評分值均較低，業(yè)績競爭力只排名第八，說明其產(chǎn)業(yè)整體大環(huán)境建設(shè)較落后，運(yùn)營能力不佳，需轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，提升績效水平。

安徽省地處江淮咽喉、襟江近海、承東啟西、溝通南北。全省有黃山、九華山等十個(gè)國家級重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，還有歙縣、壽縣、毫州、安慶、績溪等五個(gè)國家歷史文化名城以及古代、現(xiàn)代軍事戰(zhàn)場遺跡、古代民居遺址等，旅游資源具有較高品質(zhì)和豐度，生態(tài)環(huán)境良好。但其經(jīng)濟(jì)環(huán)境和業(yè)績競爭力評分值較低，是產(chǎn)業(yè)競爭力的軟肋，需要轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，提升經(jīng)營業(yè)績。

湖北省素有“九省通衢”之稱，域內(nèi)擁有優(yōu)良水體資源和楚文化資源。著名景點(diǎn)有長江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山等名山大川，悠久歷史遺存炎帝故里、屈原故里、昭君村、古隆中、明顯陵等，無不彰顯荊楚文化、三國文化的璀璨光芒。湖北旅游資源雖然豐富，但類型較為相似，獨(dú)特、鮮明的品牌資源缺乏，資源稟賦評分值不高，而接待能力、生態(tài)環(huán)境以及信息交通指標(biāo)的評分值均偏低，尤其是生態(tài)環(huán)境排名末位。說明湖北省在旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面相對滯后，交通、通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

第三層次（C≤0.4）：云南、江西、上海、重慶、貴州。云南省競爭力排名第七。云南地處我國西南邊陲，復(fù)雜多樣地理環(huán)境、悠久歷史文化、眾多少數(shù)民族聚居，形成云南神秘、獨(dú)特而豐富的旅游資源。此外，生態(tài)環(huán)境評分值較高，產(chǎn)業(yè)核心資源較好，但其信息交通、經(jīng)濟(jì)環(huán)境評分值較低，人力資源和業(yè)績競爭力指標(biāo)也偏低，說明其產(chǎn)業(yè)大環(huán)境建設(shè)有待加強(qiáng)，企業(yè)經(jīng)營績效有待提高。

江西省競爭力排名第八。江西旅游資源較為豐富，具有山、湖、城、村四大景觀主體及千年瓷都、紅色搖籃，道教祖庭等特色旅游資源，但資源缺乏有效整合，品牌效應(yīng)不明顯，其經(jīng)濟(jì)環(huán)境、業(yè)績競爭力、接待能力、人力資源等指標(biāo)評分值均較低，尤其是經(jīng)濟(jì)環(huán)境指標(biāo)處于末位，說明江西省域經(jīng)濟(jì)相對落后，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施滯后，專業(yè)人才缺乏，業(yè)績競爭力低下。

上海市競爭力排名第九。上海，長三角中心城市，我國經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，旅游資源多以歷史大都市遺址遺跡、時(shí)尚城市建筑以及海派文化為主。市域內(nèi)雖缺少山水自然資源，但城市人文景觀及獨(dú)特的歷史、經(jīng)濟(jì)地位使上海擁有“東方巴黎”美譽(yù)，是典型的客源型旅游地及客源中轉(zhuǎn)地。其經(jīng)濟(jì)環(huán)境指標(biāo)排名第一，接待能力和業(yè)績競爭力指標(biāo)均較高，但資源稟賦和生態(tài)環(huán)境指標(biāo)處于劣勢，嚴(yán)重影響其總體產(chǎn)業(yè)競爭力排名。

表2 長江經(jīng)濟(jì)帶11省市及三大區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)競爭力評價(jià)數(shù)據(jù)表（2012年）

表3 旅游資源稟賦細(xì)分表

圖1 長江經(jīng)濟(jì)帶三大區(qū)域旅游資源稟賦競爭力圖

重慶市競爭力排名第十。重慶，長江上游區(qū)域經(jīng)濟(jì)金融中心。市域內(nèi)巴山綿延、渝水縱橫，集山、水、林、泉、瀑、峽、洞于一體的壯麗景觀以及融巴渝文化、少數(shù)民族風(fēng)情、三峽文化、移民文化、美食文化于一體的濃郁人文氣息，使其旅游資源獨(dú)具魅力。但地處西南山區(qū)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境、信息交通條件相對滯后，行業(yè)接待能力、人力資源以及業(yè)績競爭力指標(biāo)均較低。重慶旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要拓寬思路、借助長江經(jīng)濟(jì)帶平臺聯(lián)合開發(fā)，才能將獨(dú)特的資源稟賦發(fā)揮到應(yīng)有水平。

貴州省競爭力排名第十一位。貴州地屬西部山地，境內(nèi)“八山一水一分田”，自然資源豐富秀美，山、水、洞、林、石交相輝映，傳統(tǒng)文化和革命遺跡聞名遐邇，多民族悠久文化濃郁神秘，但其地理位置、物產(chǎn)資源、交通信息等條件落后，導(dǎo)致其業(yè)績競爭力、接待能力及人力資源評分值均處于末位，整體競爭力低下。

2.三大區(qū)域資源稟賦競爭力分析。11省市根據(jù)地域分布可劃分為三大區(qū)域，即長三角區(qū)域：上海、江蘇、浙江；長江中游區(qū)域：安徽、江西、湖北、湖南；成渝區(qū)域：重慶、四川、云南、貴州。根據(jù)自然、人文特性將旅游資源劃分為綜合、人文和自然三類（如表3所示），采用信息熵權(quán)TOPSIS法獲得三大區(qū)域旅游資源稟賦競爭力比較評價(jià)，具體如圖1所示。

從圖1可知，三大區(qū)域資源稟賦競爭力差異度最小的是人文資源，可見三大區(qū)域均具有良好的人文資源底蘊(yùn)且類型各異、特色明顯，而成渝區(qū)域的人文資源豐度和特性更為突出。自然資源競爭力差異度最大，其中長江中游區(qū)域評分值最高，成渝區(qū)域次之，而長三角劣勢明顯，可見長江中游和成渝區(qū)域自然資源豐富且品質(zhì)高，自然旅游資源是衡量旅游資源稟賦的重要標(biāo)志，長江中游和成渝區(qū)域具備先天的資源優(yōu)勢，但需要借助平臺聯(lián)合開發(fā)，積極主動地將資源轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)。綜合資源競爭力差異大小居中，其中長三角排名第一，長江中游區(qū)域次之，成渝區(qū)域位于末位，這一現(xiàn)象表明長三角地區(qū)景區(qū)和度假區(qū)開發(fā)較為成熟，而成渝區(qū)域產(chǎn)業(yè)開發(fā)能力較弱。如圖1所示，三大區(qū)域旅游資源類型呈現(xiàn)互補(bǔ)特征，具備產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展基礎(chǔ)。

3.三大區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)競爭力分析。如表2所示，長三角區(qū)域的業(yè)績競爭力、支撐競爭力及總競爭力排名均列首位；長江中游區(qū)域除資源競爭力具有優(yōu)勢外，其他競爭力排名均居第二；成渝區(qū)域四個(gè)指標(biāo)均列第三。由此可知，長江經(jīng)濟(jì)帶三大區(qū)域在業(yè)績、資源及支撐三個(gè)指標(biāo)上各有優(yōu)劣，需借助長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)合平臺，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)旅游客源區(qū)和資源區(qū)互動協(xié)作，打造區(qū)域聯(lián)動旅游精品，各省市政策互惠、優(yōu)勢互補(bǔ)、利益互享，共同提升長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展思路

（一）打破省市行政壁壘，聯(lián)手打造長江旅游帶

長江經(jīng)濟(jì)帶三大區(qū)域旅游資源豐富、特色各異，目前已形成長三角“都市風(fēng)光、江南水鄉(xiāng)、古典園林、吳越文化”，長江中游“名山大川、洪江澤湖、革命搖籃、湘楚文化”，成渝區(qū)域“奇山異水、異域風(fēng)光、民族風(fēng)情、巴蜀文化”等資源特色。長江旅游帶融合發(fā)展應(yīng)在區(qū)域資源互補(bǔ)基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮長三角客源型旅游區(qū)、長江中游和成渝區(qū)域資源型旅游區(qū)的互動發(fā)展。加強(qiáng)以上海、重慶兩市為龍頭的客源輸入，實(shí)施東西雙向開放戰(zhàn)略，鞏固長三角原有亞洲、美洲入境客源市場，依托亞歐大陸橋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，通過重慶渝新歐交通要道，拓展歐洲入境客源市場。以上海、武漢和重慶三個(gè)節(jié)點(diǎn)城市為中軸，沿江城市共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，打破行政壁壘，建立地區(qū)間協(xié)調(diào)機(jī)制，完善經(jīng)濟(jì)帶大通關(guān)體制，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)集群形成，逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域無障礙旅游，共同打造“世界最大內(nèi)河旅游帶”。

（二）把握聯(lián)合發(fā)展契機(jī)，推進(jìn)整體競爭力提升

充分利用國家戰(zhàn)略時(shí)機(jī)，借助產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展契機(jī)，各省市、區(qū)域推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)競爭力提升。成渝區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)，提高景區(qū)景點(diǎn)接待設(shè)施水平，拓展單一觀光產(chǎn)品，開發(fā)民族文化旅游，重視品牌宣傳，嘗試休閑、度假、療養(yǎng)、探險(xiǎn)等多元化旅游產(chǎn)品開發(fā)，加強(qiáng)交通信息環(huán)境建設(shè)，提升行業(yè)整體接待能力，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，改善經(jīng)營機(jī)制，重視人力資本和技術(shù)聚集，提高業(yè)績水平。長江中游區(qū)域應(yīng)提高產(chǎn)業(yè)經(jīng)營管理能力，加強(qiáng)交通信息環(huán)境建設(shè)，整合旅游資源，通過理念更新、運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變、科技創(chuàng)新等手段，提升產(chǎn)業(yè)績效水平。長三角區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)資源特色建設(shè)，發(fā)展精品旅游、創(chuàng)意旅游、科技旅游，進(jìn)一步提升品牌效應(yīng)，避免重復(fù)建設(shè)，將旅游品牌做精、做細(xì)、做特。

（三）構(gòu)建區(qū)域一體化機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)帶協(xié)同發(fā)展

積極推進(jìn)區(qū)域一體化機(jī)制形成，建立健全區(qū)域間互動合作機(jī)制。制訂統(tǒng)一的旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)營管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，通盤考慮行業(yè)內(nèi)部各運(yùn)營單位的協(xié)調(diào)合作，實(shí)行定期的可持續(xù)的長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)論壇和領(lǐng)導(dǎo)對話，構(gòu)建區(qū)域一體化戰(zhàn)略體系，具體來說包括以下幾點(diǎn)：

1.打造統(tǒng)一的旅游品牌。實(shí)施泛旅游戰(zhàn)略，完善旅游價(jià)值鏈，打造旅游產(chǎn)業(yè)集群，將長三角“江南水鄉(xiāng)時(shí)尚都市”、長江中游“名山大川荊湘文化”、成渝區(qū)域“長江源頭巴蜀文化”等資源以“長江探尋之旅”為契機(jī)，打造統(tǒng)一的旅游品牌。

2.實(shí)施統(tǒng)一的區(qū)域營銷。區(qū)域旅游聯(lián)合營銷有利于各省市將優(yōu)先的資金集中使用，并增大營銷的輻射力和知名度。以統(tǒng)一的長江經(jīng)濟(jì)帶旅游目的地形象進(jìn)行整合營銷，通過搭建經(jīng)濟(jì)帶旅游信息網(wǎng)、成立旅游產(chǎn)品信息推廣中心、舉辦大型主題節(jié)慶活動、區(qū)域內(nèi)各省市共享共推產(chǎn)品等方式，組織實(shí)施大區(qū)域旅游產(chǎn)品的整體營銷和品牌利益共享。

3.構(gòu)建統(tǒng)一的旅游交通設(shè)施。區(qū)域內(nèi)各省市旅游交通線路采取統(tǒng)一標(biāo)識；建立長江綜合立體交通走廊，推動沿江城市水運(yùn)、鐵路、高速公路、航空、管道等海、陸、空立體交通線路有機(jī)銜接，充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸體系的組合效益。加強(qiáng)各集群城市城際間鐵路、高速公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“N小時(shí)互通圈”快速旅行通道，促進(jìn)城際旅行交通要道的拓展和提速。

4.完善統(tǒng)一的旅游信息平臺。借助統(tǒng)一的旅游信息平臺，區(qū)域內(nèi)各城市旅游網(wǎng)站相互鏈接、信息共享，全面實(shí)施無障礙信息通道；旅游信息平臺涵蓋營銷推廣、電子商務(wù)、項(xiàng)目策劃推介、信息咨詢、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、旅游通票、旅游一卡通等經(jīng)營和服務(wù)項(xiàng)目；加強(qiáng)區(qū)域智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)信息化水平，促進(jìn)區(qū)域大旅游產(chǎn)業(yè)快速形成。

5.開發(fā)統(tǒng)一的旅游精品線路。重新開發(fā)設(shè)計(jì)“長江探尋之旅”精品線路，打破傳統(tǒng)單純觀光產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，融入休閑、度假、文化創(chuàng)意等元素，開發(fā)具有內(nèi)涵性、文化性、多元化、多層次的旅游精品線路，統(tǒng)一包裝和推介。重構(gòu)具有深層次內(nèi)涵的專項(xiàng)旅游產(chǎn)品，深挖旅游資源文化性、歷史性、民族性和關(guān)聯(lián)性，開發(fā)諸如“長江濱水休閑度假之旅”“長江運(yùn)河文化遺產(chǎn)尋根之旅”“峨眉山、九華山、普陀山”宗教之旅，“滇桂巴蜀、湘楚徽贛、吳越海派”民俗文化體驗(yàn)之旅，“云嶺、九寨溝、神農(nóng)架、張家界”神山圣水之旅，以及“紅軍長征之旅”等特色產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)旅游資源區(qū)域整合、旅游線路聯(lián)合開發(fā)的重要意義。

6.建立統(tǒng)一的溝通協(xié)商平臺?？山梃b長三角旅游一體化發(fā)展模式，構(gòu)建省市最高行政首長聯(lián)席會議制度，各區(qū)域政府秘書長協(xié)調(diào)制度及政府部門協(xié)調(diào)制度三個(gè)層次的區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制（許立帆，2010）；設(shè)立經(jīng)濟(jì)帶旅游行業(yè)協(xié)會組織，進(jìn)一步補(bǔ)充執(zhí)行區(qū)域行業(yè)運(yùn)營管理與監(jiān)督職責(zé)；設(shè)立經(jīng)濟(jì)帶旅游研究會，負(fù)責(zé)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究，為區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)科學(xué)、聯(lián)動、協(xié)調(diào)發(fā)展提供智力支持。

7.設(shè)立統(tǒng)一的專業(yè)人才培養(yǎng)體系。實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)專業(yè)人才培養(yǎng)統(tǒng)一規(guī)劃和管理、旅游人才區(qū)域內(nèi)無障礙流動、旅游教育培育機(jī)構(gòu)相互交流合作，共同提升區(qū)域人力資源整體競爭力。

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