■ 長(zhǎng)孫文正

一個(gè)祖國(guó)大陸學(xué)生眼中的臺(tái)灣交通

■ 長(zhǎng)孫文正

你會(huì)把自行車放在火車站一個(gè)禮拜而不擔(dān)心丟失嗎？出去乘車有人讓座給你，你開心嗎？等公交車需要半個(gè)小時(shí)以上，你會(huì)氣憤不已嗎？不錯(cuò)，在臺(tái)灣的出行途中，常常遇到這些情況，有時(shí)讓你格外感動(dòng)，有時(shí)讓你著急死。筆者有幸在2014年下半年赴臺(tái)灣做交換生一學(xué)期，深刻體會(huì)到了臺(tái)灣交通中的“臺(tái)味”。

“要想富先修路”，這句話估計(jì)很多祖國(guó)大陸人都知道，表明“路”是多么重要。臺(tái)灣的路是什么樣子呢？臺(tái)灣的基礎(chǔ)設(shè)施基本上都是上世紀(jì)修建的，路不能和祖國(guó)大陸比，不是很寬、很平，臺(tái)北也是這樣。我住的桃園市中壢區(qū)主街道很窄，很多都沒有祖國(guó)大陸一些縣城的街道寬，而且路面坑坑洼洼的。聽臺(tái)灣朋友說這和選舉有一定關(guān)系，有的政府官員為了爭(zhēng)取政績(jī)，候選人為了贏得選舉，有時(shí)候會(huì)把路挖掉重新再鋪，以討好選民。臺(tái)灣是“三年一小選，四年一大選”的選舉社會(huì)，挖路鋪路也成了民怨的對(duì)象。這些因?yàn)檫x舉而鋪設(shè)的路往往都是“豆腐渣工程”，因此來過祖國(guó)大陸的臺(tái)灣同學(xué)都很羨慕祖國(guó)大陸的道路建設(shè)。

如果問人們對(duì)臺(tái)灣交通最大的感受是什么？我相信一定會(huì)是摩托車多，也就是臺(tái)灣人說的機(jī)車。有報(bào)道稱，臺(tái)灣的摩托車擁有率是全世界最高的，這個(gè)一點(diǎn)也不假。大街上的摩托車像蜂群似的，特別是上下班時(shí)候的十字路口，那絕對(duì)稱得上風(fēng)景。在臺(tái)灣騎摩托車必須考駕照，而且上街必須戴安全帽，在大街上很少看到不戴安全帽的。不管是開車的，還是坐車的都必須戴，小朋友們也要戴，所以，賣安全帽的店家很多，因?yàn)樾枨蟠蟆?/p>

我的臺(tái)灣同學(xué)幾乎沒有不會(huì)騎摩托車的，而且女同學(xué)的技術(shù)相當(dāng)不錯(cuò)。但是，我發(fā)現(xiàn)臺(tái)灣的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車很少，基本上都是燃油摩托車。臺(tái)灣騎摩托車的速度很快，可是基本不會(huì)亂竄亂鉆，紅燈停綠燈走，很守交通規(guī)則。也正是因?yàn)槟ν熊嚩?，所以摩托車的出事率也是世界最高的，電視新聞幾乎天天都?bào)道摩托車事故。現(xiàn)在祖國(guó)大陸很多大城市都已經(jīng)禁止摩托車了，但是要在臺(tái)灣實(shí)行這個(gè)規(guī)定估計(jì)比登天還難。

臺(tái)灣年輕人有三大愿望：爬阿里山、游日月潭、環(huán)島。環(huán)島選擇最多的交通工具是摩托車和自行車。摩托車兼?zhèn)渑艿每?、看得?xì)、省力的優(yōu)點(diǎn)。自行車環(huán)島是最時(shí)尚、最能磨練意志的方式，所以經(jīng)?？吹筋^戴安全帽，身穿緊身褲騎自行車環(huán)島的人。一次在東部騎自行車旅行時(shí)，對(duì)面迎來的“騎友”向我們招手或者點(diǎn)頭，剛開始我們還覺得很詫異，結(jié)果過來一個(gè)是這樣，再下一個(gè)還是這樣。原來這是人家的一種問候方式，等再有人過來，我們也主動(dòng)招手示意了。

臺(tái)灣除了騎自行車旅行外，日常交通騎自行車的人很少。我經(jīng)常用自行車載祖國(guó)大陸的室友，而臺(tái)灣同學(xué)卻不肯坐，他們感覺好像沒面子。

至于地鐵，也就是臺(tái)灣說的捷運(yùn)，全臺(tái)灣目前只有臺(tái)北和高雄有。高雄地鐵線路只有兩條，兩線交叉的美麗島站“光之穹頂”藝術(shù)建筑非常壯觀，是到高雄旅游的必去之地。臺(tái)北地鐵線路就很多了，并且已經(jīng)延伸到了緊挨臺(tái)北的新北市各區(qū)。地鐵線中心的臺(tái)北車站是集地鐵、火車、高鐵站于一體的大型樞紐中心。臺(tái)北地鐵的運(yùn)送量非常大，雖然沒有北京地鐵上下班那么夸張，但高峰時(shí)也會(huì)很擠，平常倒是有座。

在臺(tái)灣所有這些交通工具中，我最喜歡臺(tái)北地鐵。臺(tái)北地鐵給人最大的印象是人性化、有序和干凈整潔。整個(gè)車站上下都有手扶電梯，不像北京地鐵有的電梯只開一個(gè)方向，行李多的人特別費(fèi)力。地鐵不但電梯方便，而且搭電梯也很有秩序。電梯可以并排站立兩人，一邊站著人，另一邊的人不會(huì)站在那里不動(dòng)，而是隨電梯走。即使走動(dòng)的這邊沒有人，大家也不會(huì)來站這邊，而是讓出一條道，這樣就不擋著急上車的人了。地鐵內(nèi)禁止吃喝東西，有一次我乘坐地鐵時(shí)喝了一口水，被一旁的乘客提醒會(huì)被罰款。上下班高峰坐地鐵的人很多，但是會(huì)自動(dòng)排成隊(duì)，站成一條線，等下車的人走完后再上車，沒有人擠人的現(xiàn)象。順便提一下，臺(tái)灣人下雨天出行喜歡帶長(zhǎng)把傘，在地鐵內(nèi)經(jīng)常會(huì)看到，有點(diǎn)英國(guó)紳士的味道。

我們?nèi)ヅ_(tái)北搭乘交通工具最多的是火車，所以對(duì)臺(tái)鐵算是很熟悉了。因?yàn)榕_(tái)北房?jī)r(jià)很高，很多上班族都住新北、桃園，所以中壢臺(tái)北一線很擠。搭火車就不像坐地鐵那么有序了，也會(huì)擠的，不過不會(huì)很過分。去臺(tái)北就不一定有座位了，常常需要站著，或者坐到兩節(jié)車廂的通道之間，但是不會(huì)坐在通道上?；疖嚊]有臥鋪，因?yàn)榄h(huán)島一圈也用不了多長(zhǎng)時(shí)間。臺(tái)灣的公共交通工具地鐵、火車、公交車，都設(shè)有博愛座，給老人、孕婦、小孩、病人和有特殊需要的人坐。普通人一般是不會(huì)坐的，哪怕再擁擠也不會(huì)去坐，更不需要用喇叭播放“請(qǐng)把位子讓給老、弱、病、殘、孕以及帶小孩的乘客”。一般乘客會(huì)很自覺地讓位給有需要的人，有時(shí)博愛座沒人坐，坐普通座位的老人也會(huì)主動(dòng)坐到博愛座，把座位留給站立的乘客。

貼心的設(shè)計(jì)不止這些，在臺(tái)中市火車站臺(tái)，有一個(gè)不是很大的讀冊(cè)吧，緊靠椅子，里面放著20多本書籍，多為生活性質(zhì)的，乘客在等車的同時(shí)可以享受一下知識(shí)的滋潤(rùn)，讓緊張的心情在知識(shí)的海洋里得到放松。

臺(tái)鐵還有一項(xiàng)福利，允許自行車上車，不過有車次、時(shí)間、車站的限制。要是騎車外出或環(huán)島，遇到困難了可以搭乘一段。有次我從中壢騎自行車到臺(tái)北，晚上8點(diǎn)多回不去了，就在臺(tái)北萬華站購(gòu)買自行車票，和自行車一起搭火車回去。

臺(tái)中火車站的讀冊(cè)吧

地鐵列車上的博愛座

讓我在臺(tái)灣感覺最好的是存放自行車，很少在臺(tái)灣看到有祖國(guó)大陸那種專門存放自行車并由管理員看管的場(chǎng)所，通常外出都把車放在火車站附近。像我們?nèi)ヅ_(tái)北，從學(xué)校到中壢火車站步行需要30分鐘左右，我通常會(huì)騎自行車過去，然后鎖在火車站附近。如果遇上下雨天就放在便利店門口，等晚上從臺(tái)北回來再騎走。要是外出旅行三五天，也會(huì)把自行車鎖在老地方，反正我的自行車沒有被偷過。

在祖國(guó)大陸的火車上，大家通常有說有笑，打牌、聊天十分熱鬧，你一定不陌生。這些畫面一般很少在臺(tái)鐵上看到，大家都是安安靜靜的，很少有人大聲說話。不光是臺(tái)鐵，臺(tái)灣地鐵、公交車、高鐵都一樣，更不會(huì)在火車座位上脫鞋睡覺。那要說這很絕對(duì)嗎，也不是。我也見過大聲說話，周圍人為之側(cè)目的，也見過不給有需要的乘客讓座的，這確是少數(shù)。

一個(gè)城市之中最普遍的交通工具就是公交車了，臺(tái)灣稱公車。臺(tái)灣公交車給我最大的感覺就是“等”。全臺(tái)除臺(tái)北市，其他地方的公交車很多是半小時(shí)一班，真的會(huì)讓人等得急死，所以我才會(huì)買一輛自行車。公交車班次少，可能跟臺(tái)灣摩托車多以及人口少有關(guān)系。有一次，我到花蓮旅游，民宿老板居然說她沒見過花蓮有公交車。臺(tái)灣的公交車站牌，起終點(diǎn)不是很一目了然，往往讓人摸不清方向。臺(tái)灣有很多福利政策，搭乘也一樣，像我住的中壢區(qū)，政府有專門開設(shè)的免費(fèi)巴士，臺(tái)中市的公交車也有8公里免費(fèi)服務(wù)。臺(tái)北有的公交車上還放著雜志供乘客閱覽。臺(tái)灣的公交車都是無人售票，但刷卡有時(shí)候真很啰嗦，有時(shí)是上車刷卡，有時(shí)是下車刷卡，有時(shí)是上下都刷。

在臺(tái)灣乘車最大的不便是公交車太少而且等候時(shí)間過長(zhǎng)，還有一點(diǎn)就是讓人感覺有點(diǎn)太繁瑣。像連勝文在擔(dān)任悠游卡公司董事長(zhǎng)時(shí)推出的悠游卡，現(xiàn)在是全臺(tái)發(fā)行量最大的功能卡，可以乘車、刷便利店和商場(chǎng)……可是這個(gè)卡在高雄是不能坐地鐵的，高雄有自己的卡，臺(tái)中也有自己的卡。悠游卡搭火車也是，可以搭自強(qiáng)號(hào)等列車，可是普悠瑪號(hào)幾種車就不行了。這個(gè)繁瑣還有，即使坐了自強(qiáng)號(hào)也不能乘坐全島，它又有地區(qū)限制。火車有的不賣站票，有的盡管上，所以很麻煩。不過悠游卡乘車倒是有優(yōu)惠。

雖然臺(tái)灣的公共交通不如祖國(guó)大陸便利，而且基礎(chǔ)設(shè)施也不好，但是臺(tái)灣的交通生活讓人能感受到秩序、熱情、安全。在這里你可以感受到人性的關(guān)懷散發(fā)在每一列行駛過的列車上，文明的榜樣感染著在這里曾經(jīng)走過的每一位乘客。