“一帶一路”上的E命運共同體

姜浩峰

“想致富，先修路……”在烏鎮(zhèn)舉辦的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式上，哈薩克斯坦總理卡里姆·馬西莫夫全程用中文發(fā)言，并引用了中國俗語。馬西莫夫1989年到1992年在武漢大學求學，深諳中國文化。這不是他第一次用中文作演說，早前，在2015年3月的博鰲論壇等場合，馬西莫夫就曾在世界舞臺展示過他的中文才華。

在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕之前，國家網(wǎng)信辦主任魯煒介紹，本次大會“一帶一路”沿線將有40多個國家的代表參加。這40多個國家，無疑是中國“朋友圈”中的重要力量。馬西莫夫所在的哈薩克斯坦，正是其中重要一員。

21世紀的“一帶一路”，與悠遠歷史中的絲綢之路、海上絲綢之路相比，一個顯著的不同點就是時代不同了——21世紀，是互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的時代。誠然，公元7世紀的時候，唐玄奘就可以從駝鈴聲聲的絲綢之路遠赴天竺，在那爛陀寺用梵語與印度僧俗交流，而今馬西莫夫的演講秀，與玄奘相似——玄奘到印度開會說印度話，馬西莫夫到中國開會說中國話。撇開語言交流層級的互聯(lián)互通，互聯(lián)網(wǎng)恰恰又是21世紀“一帶一路”的標配，無論是基礎設施建設、信息共享、技術(shù)合作、經(jīng)貿(mào)服務還是人文交流，一旦有了互聯(lián)網(wǎng)的配套與解碼，共享共治將成為可能。甚至人類的文明形態(tài)，亦將有意想不到的提升。那么，同為國家戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)的交流互通，能給“一帶一路”帶來什么呢？

“數(shù)字絲路·合作共贏”，本屆互聯(lián)網(wǎng)大會上的一個分論壇名稱，也許能一定程度上給出答案。

構(gòu)建網(wǎng)絡空間命運共同體

“共同構(gòu)建網(wǎng)絡空間命運共同體”，這是中共中央總書記、國家主席習近平在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式主旨演講中所提到的。

有關(guān)“命運共同體”的概念，早在2011年《中國的和平發(fā)展》白皮書中就有涉及，其中提到要以“命運共同體”的新視角，尋求人類共同利益和共同價值的新內(nèi)涵。習近平初任中共中央總書記后首次會見外國人士時曾表示，國際社會日益成為一個你中有我、我中有你的“命運共同體”，面對世界經(jīng)濟的復雜形勢和全球性問題，任何國家都不可能獨善其身。

如今，“命運共同體”已是中國政府反復強調(diào)的關(guān)于人類社會的新理念。

中共十八大報告中提出“尊重世界文明多樣性”?！懊恳环N文明和發(fā)展模式都有自己獨到的地方，各國之間不應相互排斥，而應相互借鑒、相互啟發(fā)，這樣才能實現(xiàn)人類的共同進步，才能構(gòu)建起真正的和諧世界。”

習近平將“命運共同體”概念置于今屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，稱要“共同構(gòu)建網(wǎng)絡空間命運共同體”，有媒體解讀為此舉開啟了E命運共同體新時代。

基礎設施建設上的互動

26家機構(gòu)和知名公司發(fā)起成立“數(shù)字絲路”建設聯(lián)盟，并簽署成立意向書，旨在建立涵蓋信息、貿(mào)易、技術(shù)合作、資本以及人文交流的立體化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

然而目前來說，“數(shù)字絲路”基礎尚薄弱。中興通訊總裁史立榮在本屆互聯(lián)網(wǎng)大會“數(shù)字絲路合作共贏”論壇上說，目前“一帶一路”沿線65個國家的固網(wǎng)寬帶平均速率普遍在20兆甚至10兆以下，移動寬帶平均速率普遍在8兆甚至3兆以下。如何構(gòu)建一條暢通的“信息絲綢之路”，助力“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟騰飛，成為各行業(yè)迫切關(guān)注的重點問題。

回看中國企業(yè)華為在2012年倫敦奧運會前，為倫敦地鐵提供網(wǎng)絡信號。作為老牌資本主義強國，工業(yè)革命的發(fā)源地，英國倫敦地鐵自1856年開始修建，1863年落成，至今已有150余年歷史。從最初的的蒸汽機車牽引至今日電力牽引，倫敦地鐵確實老邁了。為英國地鐵提供網(wǎng)絡信號，無疑是中國企業(yè)走出去的一個標志，也表明為加快全球網(wǎng)絡基礎設施建設早有準備。

2015年3月，英國不顧美國的反對在西方世界中率先加入亞投行，推動其他發(fā)達國家加入，引發(fā)亞投行熱。特別是英國主動提出將英格蘭北部振興計劃與“一帶一路”戰(zhàn)略對接，并欲與中國共建海上絲綢之路。

在就英國為何加入亞投行問題接受《新民周刊》記者采訪時，香港城市大學航貿(mào)金融中心主任劉建華教授說：“亞投行不是一個純粹的投資銀行，而是一個基礎建設投資銀行。亞投行推進‘一帶一路’建設，最終是要打造一種不同于既往經(jīng)濟模型的新的經(jīng)濟模型。”

劉建華所謂“既往經(jīng)濟模型”，即自大航海時代以來逐步發(fā)展起來的海上貿(mào)易模式。該貿(mào)易模式造就了橫行世界的西班牙人，造就了工業(yè)革命以后的日不落帝國英國人，造就了如今的美國人，這是一種點到點的雙邊經(jīng)濟貿(mào)易模式。比如從上海港發(fā)貨去往鹿特丹，之間是重洋浩渺的大海，除了經(jīng)過馬六甲海峽、蘇伊士運河等外，很可能裝載集裝箱的船只不在任何地方停留。劉建華認為，如今正在打造的絲綢之路經(jīng)濟帶，是一種多邊共享的經(jīng)濟貿(mào)易形式?！皬暮Ｑ蠼?jīng)濟到洲陸經(jīng)濟，它的構(gòu)思、方法，不可能相同?！?/p>

劉建華說，“陸上雖有比較優(yōu)勢，但必須注意基礎設施建設領(lǐng)域如何打造?！倍鵁o論海洋經(jīng)濟還是洲陸經(jīng)濟，都需要繼續(xù)加大互聯(lián)網(wǎng)基礎設施投入，其在未來經(jīng)濟模式中有著舉足輕重的地位。比如在進出口商品的檢驗檢疫方面，可以因互聯(lián)網(wǎng)設施的完善而達成跨區(qū)域的協(xié)同服務、處置一體化監(jiān)管等，由此造就貿(mào)易的便利;再比如未來工業(yè)4.0時代3D打印信息通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞，達到一些工業(yè)產(chǎn)品配件異地裝配等。

除了英國加入亞投行，2015年9月習近平訪英期間到訪國際海事衛(wèi)星組織。該組織之后宣布與中國交通通信信息中心結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為中國以及“一帶一路”沿途地區(qū)提供衛(wèi)星通信。此即表明在加強網(wǎng)絡基礎設施建設方面，中國與英國以及“一帶一路”相關(guān)國家，是雙向互動的。

亞投行候任行長金立群在本屆互聯(lián)網(wǎng)大會上表示，要把亞投行打造成具有21世紀新型治理結(jié)構(gòu)的金融機構(gòu)，使其成長為一個新型的國際多邊機構(gòu)。就亞投行今后如何支持互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，金立群表示，互聯(lián)網(wǎng)是促進區(qū)域互聯(lián)互通、推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和融合的重要基礎，亞投行將支持多邊、民主、透明的國際互聯(lián)網(wǎng)治理體系，支持共同構(gòu)建和平、安全、開放、合作的網(wǎng)絡空間。

可見，亞投行對網(wǎng)絡基礎設施建設投資方面，未來可期;中企走出去，構(gòu)建網(wǎng)絡基礎設施，未來可期。值得注意的是，中企走出去的大潮中，除了華為等知名大企業(yè)以外，一些更新興的如今規(guī)模尚未壯大的企業(yè)，也在邁出腳步。作為“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的新秀代表和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里中企走出去的代表，APUS公司創(chuàng)始人、CEO李濤受邀出席今屆互聯(lián)網(wǎng)大會，并在“萬物互聯(lián)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革”論壇上發(fā)表演講。

李濤認為，世界已進入萬物互聯(lián)時代，未來的智慧生活將以移動互聯(lián)網(wǎng)為依托進一步發(fā)展，并且形成三大數(shù)據(jù)中心——社會數(shù)據(jù)中心、家庭數(shù)據(jù)中心和個人數(shù)據(jù)中心。未來APUS將抓住“一帶一路”機遇，積極布局海外市場。目前，APUS基金已攜30億盧比進入印度市場。這是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首次大規(guī)模進軍印度創(chuàng)投市場，也是企業(yè)落實孟中印緬經(jīng)濟走廊建設的重大舉措。在李濤看來，“一帶一路”對促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮有很大幫助。

至于企業(yè)如何把控機會，世紀互聯(lián)董事長陳升認為，“一帶一路”將圍繞信息基礎設施形成三個全面發(fā)展的生態(tài)圈——首先是基礎電網(wǎng)公司、各個國家的有線網(wǎng)絡、大型媒體公司組成的第一個生態(tài)圈;其次是像小米、蘋果這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭是組成第二個生態(tài)圈;第三個生態(tài)圈則以中小型創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)公司為主體。

陳升建議，要鼓勵更多的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司參與信息基礎設施建設。在信息基礎設施領(lǐng)域更多地發(fā)揮企業(yè)家精神，發(fā)動群眾的創(chuàng)造力，鼓勵各國進一步放松在基礎設施投資運營上的管制。

和而不同的文化交流共享平臺

在本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會之前，《新民周刊》記者曾在泉州采訪“第三屆兩岸四地文化沙龍”，這一由中華全國臺灣同胞聯(lián)誼會和中國文化院主辦、中國華藝廣播公司承辦的沙龍，主題是“‘一帶一路’戰(zhàn)略與兩岸文化發(fā)展”。

在中國文化院院長許嘉璐先生發(fā)來的書面致辭中提到：“回顧200多年來人類的歷史，科技發(fā)展，物質(zhì)財富極大豐富，反而讓人類受到了極端苦難。人類的生存與發(fā)展受到了嚴重威脅。零和博弈、弱肉強食的世界，不是未來發(fā)展的方向。東西方有識之士探索未來道路，希望找到一種互尊相容、合作共贏的模式?！粠б宦贰蝗辟Y金，缺乏的正是如何尋找到一種和而不同的文化理念。”確實，“一帶一路”建設不缺錢。可資佐證的是，在本屆互聯(lián)網(wǎng)大會的“數(shù)字絲路·合作共贏”論壇上，中國企業(yè)簽署備忘錄，共同發(fā)起成立100億美元的基金，用于支持“一帶一路”相關(guān)國家加強全球網(wǎng)絡信息技術(shù)基礎設施建設。

許嘉璐認為，“一帶一路”將成為中華文明與世界各文明交流的通道，也很可能是探索人類文明的新起點。和，本就是中華文明為世界貢獻的一個理念，中華文明走出去與世界不同文明和諧共存，將是“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展方向。

華僑大學國際研究院教授陳文壽在沙龍上告訴記者：“絲路文化，本質(zhì)上是一種多元文明與多元文化共存的精神。如今的‘一帶一路’涉及六十余國甚至更多國家，涉及到它們與中國共同邁向現(xiàn)代化，這就必須走多邊合作的道路?！?/p>

全國臺灣研究會副秘書長楊立憲女士則說：“‘一帶一路’上的許多國家仍是欠發(fā)達國家、發(fā)展中國家，如果中國能在2050年達到中等發(fā)達國家水平，那你說中國模式有沒有吸引力？有沒有說服力？”

華藝廣播公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理艾克認為，中國要樹立文化引領(lǐng)經(jīng)濟的高度自覺，積極發(fā)揮文化在“一帶一路”建設中的引領(lǐng)作用、橋梁作用和支撐作用。以此打造獨特的、具有世界意義的中華文化品牌，增強文化價值內(nèi)涵，增強文化的吸引力、感染力。

除了傳播中華文化以外，首倡“一帶一路”的中國，實實在在已經(jīng)注意到，即使在如今互聯(lián)網(wǎng)時代，不同國家和地區(qū)的信息鴻溝仍在不斷拉大，現(xiàn)有網(wǎng)絡空間治理規(guī)則難以反映大多數(shù)國家意愿和利益;世界范圍內(nèi)侵害個人隱私、侵犯知識產(chǎn)權(quán)、網(wǎng)絡犯罪等時有發(fā)生，網(wǎng)絡監(jiān)聽、網(wǎng)絡攻擊、網(wǎng)絡恐怖主義活動等成為全球公害?！暗厍虼濉痹谶@樣的環(huán)境下，勢必要打造一個和而不同的文化交流共享的平臺，讓弱者能發(fā)出聲音，讓強者憑道理服人。

當然，國家、地區(qū)乃至單獨經(jīng)濟體大小體量不同，文化歷史國情亦不同，網(wǎng)絡環(huán)境也未必要苛求相同。誠如全國臺聯(lián)副會長楊毅周對記者所說：“‘一帶一路’是一種新全球治理文化。‘地球村村民’是命運共同體，誰也不能唱獨角戲，而是要來大合唱。”

參加本次互聯(lián)網(wǎng)大會的馬爾代夫財政部長兼國家電信公司主席穆罕默德·阿什馬勒說：“我們非常重視海上絲綢之路這一愿景，相信它將帶來經(jīng)濟發(fā)展新時代?！?/p>

阿拉伯國家聯(lián)盟駐華大使加尼姆·希卜里則說：“在阿拉伯國家，互聯(lián)網(wǎng)日后會迅速發(fā)展，加強‘一帶一路’沿線國家的數(shù)字化合作，就意味著將互聯(lián)網(wǎng)的工具性作用發(fā)揮到最大?！粠б宦贰@個項目不只是中國或者某個國家的事情，它是一個世界性的項目，并且?guī)в泄糯z綢之路這一豐厚的歷史底蘊。這個合作將是全方位的，包括外貿(mào)、人力資源、語言、文化、貨幣，當然也有互聯(lián)網(wǎng)?！?/p>

互聯(lián)網(wǎng)會催生出怎樣一個21世紀“一帶一路”文化，時間會給出答案。但無疑，互聯(lián)網(wǎng)已是“一帶一路”的標配。