摘 要：隨著經(jīng)濟全球化和信息化的不斷加強，國際貿(mào)易與國際物流之間的聯(lián)系更加緊密。一方面國際貿(mào)易的不斷發(fā)展推動了國際物流產(chǎn)業(yè)的壯大，而國際物流產(chǎn)業(yè)的不斷壯大進一步促進了國際貿(mào)易行業(yè)的不斷改革與發(fā)展。本文以國際貿(mào)易與國際物流之間的理論分析作為出發(fā)點，并對國際物流與國家貿(mào)易課程開設(shè)問題進行了探討，以期為構(gòu)建和諧統(tǒng)一的國際貿(mào)易秩序提供一些參考和意見。

關(guān)鍵詞：國家貿(mào)易；國際物流；關(guān)系

就國際貿(mào)易而言，國際貿(mào)易主要是指區(qū)域經(jīng)濟組織或者不同國家與不同地區(qū)之間的貿(mào)易往來，并在貿(mào)易往來過程中產(chǎn)生的資金以及資金比例情況。就國際物流而言，國際物流主要是指國際貿(mào)易商在不同的區(qū)域經(jīng)濟組織或者地區(qū)中產(chǎn)生的一種貨物運輸關(guān)系。由此可見，國際物流行業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展是在國際貿(mào)易組織體系中分割而言，國際貿(mào)易的產(chǎn)生與發(fā)展不僅帶動了周邊區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與壯大，還促使國際物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展。

一、國際貿(mào)易與國際物流的理論分析

1.國際物流的產(chǎn)生及發(fā)展源于國際貿(mào)易推動

國內(nèi)物流的進一步延伸與發(fā)展促使了國際物流行業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展，因此國際物流是一種跨國界、跨組織的一種“物的流通”。相較于國內(nèi)物流而言，國際物流可以實現(xiàn)兩個或者兩個以上地區(qū)或者國家之間的貿(mào)易往來以及貨物運輸。國家物流組織成立的目的是幫助國家貿(mào)易實現(xiàn)跨國經(jīng)營服務(wù)于活動，并在經(jīng)營管理過程中力求最大限度地將經(jīng)營成本、管理成本、經(jīng)營風(fēng)險降低到最小化，并把提升商品質(zhì)量和工作效率作為國際物流組織目的。

國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展具體表現(xiàn)在以下兩個方面。

其一，國際貿(mào)易成立的前提條件就是國際物流組織的成立與壯大。21世紀(jì)是一個合作與競爭共存的時代，因此加快國際分工與合作的腳步是時代發(fā)展的趨勢。加強國際組織與區(qū)域經(jīng)濟的不斷合作與競爭，不僅可以有效促進國際文化之間的交流，還可以將國外客戶所需的商品通過國際物流和國際貿(mào)易組織在規(guī)定的地點準(zhǔn)確無誤地送達，并在運輸工程中利用相關(guān)技術(shù)保障商品的質(zhì)量，進而促進國外經(jīng)濟與國內(nèi)經(jīng)濟之間的共同發(fā)展。

其二，國際貿(mào)易促進國家物流向國際化方向發(fā)展。隨著跨國經(jīng)濟組織的不斷發(fā)展，國內(nèi)外國際貿(mào)易組織之間加強了商品與信息之間的聯(lián)系與溝通，從而進一步推動了國際商品貿(mào)易以及國際物流組織的國際化和多元化。國際貿(mào)易的發(fā)展不僅促進了國際物流組織規(guī)模的擴大，還提升了國際物流發(fā)展的速度，為構(gòu)建科學(xué)化、合理化、國際化、多元化的國際物流組織提供了保障。

2.國際貿(mào)易立足于國際物流

根據(jù)全球貿(mào)易組織監(jiān)理會統(tǒng)計，國家貿(mào)易和國家物流的商品貿(mào)易占據(jù)全球貿(mào)易總量的一半。由此可見，國際物流的發(fā)展與壯大進一步促進了國際貿(mào)易的發(fā)展。國際物流主要以運輸為主，相較于國內(nèi)物流運輸而言，國際物流運輸具有風(fēng)險大、運輸環(huán)節(jié)多、線面情況復(fù)雜等劣勢。因此，國際物流運輸組織需要根據(jù)實際情況制定科學(xué)、合理的運輸路線、運輸成本體系、運輸管理制度，確保商品運輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。國際物流運輸形式的不同不僅影響商品的送達時間，還會影響商品運輸?shù)男?。因此國家物流組織根據(jù)各國的政治、經(jīng)濟、金融貨幣制定制定國家物流運輸?shù)目勺冃砸蛩兀M而為商品在運輸過程中出現(xiàn)的突發(fā)性情況提供合理解決方案。

二、國際貿(mào)易與國際物流課程開設(shè)分析

由國際貿(mào)易與國際物流之間的關(guān)系可以得知國際物流是國家貿(mào)易商品在不斷發(fā)展與壯大過程中為解決商品物流運輸問題而延伸的一種組織，屬于國際貿(mào)易體系的重要組成部分之一。但是國際貿(mào)易與國際物流側(cè)重點不一致。就國際貿(mào)易而言，國際貿(mào)易側(cè)重于商務(wù)貿(mào)易與談判。就國際物流而言，國際物流側(cè)重于物流管理與貨幣流通問題。由此可見，國際物流與國際貿(mào)易課程的開設(shè)主要依托于國際物流與國際貿(mào)易之間的側(cè)重點不同。

國際貿(mào)易與國際物流之間的最大區(qū)別在于英語單據(jù)的設(shè)計，英語單據(jù)也是衡量國際物流和國際貿(mào)易與國內(nèi)物流和國內(nèi)貿(mào)易的標(biāo)準(zhǔn)之一。因此對物流工作人員而言，不僅需要學(xué)會看懂英語單據(jù)中的相關(guān)內(nèi)容，還需要運用流利的英語與客戶進行交流與溝通。英語單據(jù)主要包括國際貨物運輸、保險問題、物流成本、報檢實物等。

三、結(jié)束語

國際物流是在國際貿(mào)易不斷發(fā)展進步的背景下所催生出的全新產(chǎn)物，國際物流的發(fā)展，有進一步助推了國際貿(mào)易的繁榮?？傮w上說來，國際貿(mào)易和國際物流是相輔相成的，兩者彼此推動，相互促進，實現(xiàn)共同進步。因此，必須對國際貿(mào)易和國際物流的產(chǎn)生形成深刻認(rèn)知，并且以此立足開設(shè)相關(guān)的課程，加強對國際貿(mào)易和國際物流的研究，同時培養(yǎng)大量人才，以便其發(fā)展與全球化趨勢相契合。

參考文獻：

[1]高秀麗，孟飛榮.廣東省對外貿(mào)易與國際物流關(guān)系的實證研究[J].科技管理研究，2012，21：86-90.

[2]儲昭昉，王強.航空物流與國際貿(mào)易的關(guān)系：基于中國的實證研究[J].國際貿(mào)易問題，2010，05：19-24.

[3]陳雪，馬依甸.后危機時代國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系研究——基于浙江省數(shù)據(jù)的Granger與Cointegration檢驗[J].物流技術(shù)，2014，05：222-225.

[4]向敏，于潔.重慶港口物流與國際貿(mào)易關(guān)系研究——基于VAR模型的實證研究[J].物流技術(shù)，2013，17：182-184.

作者簡介：孫明非（1994- ），男，河北衡水人，沈陽師范大學(xué)國際商學(xué)院國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)