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1.何人

一些碼頭工人

2.何事

把大眾汽車裝運(yùn)上船

3.何地

德國埃姆登

4.何時(shí)

1960年代后期

1972年2月17日，大眾汽車賣出第15007034輛甲殼蟲汽車，從亨利福特和Model T手上奪去史上產(chǎn)量最高單一車型的稱號(hào)。截至1973年，這個(gè)數(shù)字終于突破了1600萬臺(tái)。到了1978年1月19日德國生產(chǎn)的最后一輛出廠時(shí)，甲殼車的全球產(chǎn)量更直逼2000萬大關(guān)。

由于大獲成功，大眾汽車直接在港口旁邊建了一座專門生產(chǎn)甲殼蟲的廠房，以便完成品運(yùn)銷世界各地，尤其是需求格外迫切的美洲市場(chǎng)。這座位于德國北部城市埃姆登的廠房，只是大眾汽車全球江山的其中一個(gè)地標(biāo)，卻擁有本身的渡輪碼頭，乃當(dāng)時(shí)大眾汽車在德國境內(nèi)建立的第五個(gè)生產(chǎn)中心。這些基地現(xiàn)已增至20個(gè)，而且尚未把分布世界各地的生產(chǎn)中心計(jì)算在內(nèi)。

今天，大眾汽車光在歐洲便雇用了105家公路運(yùn)輸公司、15家航運(yùn)公司和8家鐵路運(yùn)輸公司，后者每天合共提供超過35班火車奔走于大眾汽車生產(chǎn)基地之間。

埃姆登廠房現(xiàn)已改弦更張生產(chǎn)另一款高銷量型號(hào)——Passat。完成品離開生產(chǎn)線后可以直接送上貨船。事實(shí)上包括奧迪、西亞特和斯柯達(dá)在內(nèi)的大眾集團(tuán)汽車品牌，全部依賴這個(gè)港口把產(chǎn)品運(yùn)往歐洲區(qū)內(nèi)和區(qū)外市場(chǎng)，一年下來共有800艘貨船、10萬列火車和5萬臺(tái)卡車在此交收剛出廠的汽車。港口每個(gè)工作日處理的新車約有6000臺(tái)，全年經(jīng)由埃姆登進(jìn)出德國的車輛約為120萬臺(tái)，而且數(shù)目仍在上拜中……