事件回放

據(jù)悉，廣州城區(qū)的公交專用道已近400公里，覆蓋約400條公交線路，沿線公交站點(diǎn)1200多個(gè)。據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，到2014年底，廣州公交系統(tǒng)日出行1700萬(wàn)人次，公交出行率為62%，居大城市第一位。根據(jù)規(guī)劃，到2017年，公交出行率將提高到70%，實(shí)現(xiàn)“公交都市”的目標(biāo)。在這座大都市里，人們正在實(shí)現(xiàn)人性化的公交出行。

時(shí)事鮮評(píng)

要讓更多的人選擇公共交通，就要有舒適便捷的乘坐體驗(yàn)。廣州的公交高出行率源于精細(xì)化的設(shè)計(jì)和人性化的管理?！办`活線路+擺渡線”的混合運(yùn)營(yíng)模式避免了人流的過度擁擠，噴霧風(fēng)扇降溫營(yíng)造了良好的候車環(huán)境，顯示車輛位置和到站時(shí)間的液晶屏節(jié)約了乘客的候車時(shí)間，盆栽裝飾的天橋、公交車式的酒吧、沿江的有軌電車等沉淀出了獨(dú)特的“公交文化”。

正如廣州市市長(zhǎng)陳建華說(shuō)的，建設(shè)市民滿意的公交出行體系事關(guān)民生大計(jì)，要著力把公共交通打造成公共服務(wù)的示范產(chǎn)品，讓廣大群眾擁有城市發(fā)展更多的“獲得感”。

（選自新華網(wǎng)）