安豐國
(一汽-法雷奧汽車空調(diào)有限公司,長春 130011)
我國汽車售后服務(wù)分析及對策分析
安豐國
(一汽-法雷奧汽車空調(diào)有限公司,長春 130011)
改革開放以來我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷壯大和人民生活水平的快速提高極大地催生和促進(jìn)了我國汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車開始走進(jìn)大眾家庭中,我國已經(jīng)連續(xù)六年成為全球最大的汽車市場和第一汽車生產(chǎn)大國,由此也使得汽車售后服務(wù)需求進(jìn)一步加大,但是與快速增長的汽車售后服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量需求矛盾的是,當(dāng)前我國汽車售后服務(wù)的總體服務(wù)依然較為滯后,嚴(yán)重影響了我國汽車工業(yè)的市場競爭力,為此,認(rèn)真分析當(dāng)前我國汽車售后服務(wù)中存在的突出性問題進(jìn)而提出對策性建議,就應(yīng)該成為不斷提高我國汽車產(chǎn)業(yè)市場競爭力的有效途徑。
汽車售后服務(wù);突出性問題;對策分析
進(jìn)入十二五期間以來,由于受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、汽車限購政策等因素的影響,我國汽車市場在經(jīng)歷了較長時(shí)間的高速增長后已經(jīng)進(jìn)入“換擋期”,銷量下滑、需求下降帶來的利潤下降使得不少汽車廠商開始將目光轉(zhuǎn)向汽車售后服務(wù),以尋求更大的利潤空間,再加上國外汽車品牌對我國本土汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊,我國汽車產(chǎn)品亟需提升自身的售后服務(wù)能力以進(jìn)一步提升市場競爭力,因此站在汽車廠商的角度上,分析目前我國汽車售后服務(wù)中存在的普遍性問題并給予有效解決,無疑對于完善和提高我國汽車售后服務(wù)總體水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
相對于我國發(fā)展較晚的汽車工業(yè)和汽車市場來說,我國汽車售后服務(wù)的興起和發(fā)展更為滯后,由此使得當(dāng)前我國汽車售后服務(wù)中存在著一些較為明顯的問題,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.1 售后服務(wù)理念滯后,服務(wù)水平較低
由于在汽車售后服務(wù)的認(rèn)識存在偏差,售后服務(wù)體系建設(shè)不足等因素的影響,我國汽車售后服務(wù)長期以來僅僅被看作是汽車銷售的補(bǔ)充和附屬,并未被看做是一個(gè)相對獨(dú)立的、等同于汽車銷售的重要部分,售后服務(wù)的理念并未被滲透到汽車銷售的全過程中,由此導(dǎo)致汽車售后服務(wù)的資金、人員、設(shè)備、技術(shù)等方面的投入相對不足,服務(wù)水平較低,例如傳統(tǒng)的售后服務(wù)僅僅局限于零部件的更換、維修等方面,雖然近幾年汽車售后服務(wù)中的汽車美容、保養(yǎng)也在逐漸興起,但是與國外發(fā)達(dá)國家豐富完善的售后服務(wù)水平和售后種類相比,我國汽車售后的服務(wù)理念和服務(wù)水平的總體水平依然較低。
1.2 汽車售后服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)不完善
相較于國外發(fā)達(dá)國家完善的汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),我國汽車售后服務(wù)還缺乏一系列的汽車售后服務(wù)的國家標(biāo)準(zhǔn),使得目前我國汽車流通領(lǐng)域中還存在著大量的服務(wù)不規(guī)范的行為,廣大汽車廠商難以提供高標(biāo)準(zhǔn)的汽車售后服務(wù),正是基于這樣的考慮,我國在近年來已經(jīng)逐漸加快了在汽車售后服務(wù)方面的立法以及標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,國標(biāo)準(zhǔn)化研究院與中國汽車流通協(xié)會(huì)正在合作制定中國汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),加快提升我國汽車售后服務(wù)的整體服務(wù)水平。
1.3 汽車售后服務(wù)工作人員素質(zhì)參差不齊
汽車售后服務(wù)人員作為直接服務(wù)于消費(fèi)者進(jìn)行汽車零部件更換、保養(yǎng)、咨詢等專業(yè)工作的一線工作人員,其基本素質(zhì)的高低直接影響著售后服務(wù)的總體質(zhì)量。當(dāng)前,我國汽車售后服務(wù)從業(yè)人員的數(shù)量雖然在不斷增長,但人員素質(zhì)并未能得到持續(xù)提高,尤其是部分中小城市的售后服務(wù)人員的素質(zhì)較低,消費(fèi)者投訴率較高,甚至還有不少服務(wù)區(qū)域仍處于“小、散、亂”的“游擊”狀態(tài),嚴(yán)重制約了汽車售后服務(wù)水平和質(zhì)量的提高。
針對我國當(dāng)前汽車售后服務(wù)中存在的普遍性問題,政府有關(guān)部門、汽車廠商等主體應(yīng)該從積極從自身做起,形成合力,切實(shí)采取有效措施不斷提高我國汽車售后服務(wù)總體服務(wù)水平。
2.1 樹立新型汽車售后服務(wù)理念
理念是行動(dòng)的先導(dǎo),完善和提高我國汽車售后服務(wù)總體水平應(yīng)首先從更新和樹立新的汽車售后服務(wù)理念入手。隨著我國汽車市場的快速發(fā)展和汽車保有量的不斷增長、消費(fèi)者的消費(fèi)理念已經(jīng)從單純追求品牌與質(zhì)量向兼顧品牌、質(zhì)量和良好的售后服務(wù)體驗(yàn)進(jìn)行轉(zhuǎn)變,這要求各大汽車廠商要重新審視新時(shí)期的汽車售后服務(wù)環(huán)節(jié),以客戶為中心,貫徹以人為本、以客戶為本的服務(wù)理念,最大化客戶價(jià)值,發(fā)展汽車售后服務(wù)品牌,不斷為客戶提供更加貼心、人性化的售后服務(wù)。
2.2 政府部門應(yīng)加快我國汽車售后服務(wù)國標(biāo)的制定步伐
汽車售后服務(wù)國標(biāo)可以為各大汽車廠商的售后服務(wù)設(shè)立一個(gè)最低的“標(biāo)準(zhǔn)”,推動(dòng)各大汽車廠商在這一最低標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上根據(jù)自己的需要,制定更高的標(biāo)準(zhǔn),從而進(jìn)一步規(guī)范汽車售后服務(wù)程序和日漸擴(kuò)大的汽車售后服務(wù)市場,有效提高我國汽車售后服務(wù)總體水平。好消息是,隨著前期的諸如“汽車三包”等政策的鋪墊,我國汽車售后服務(wù)國標(biāo)有望在今年出臺(tái),此舉必將能進(jìn)一步規(guī)范我國汽車售后服務(wù)市場的發(fā)展,促進(jìn)包括“汽車三包”在內(nèi)的其他政策的有效實(shí)施,切實(shí)提高我國汽車售后服務(wù)總體質(zhì)量。
2.3 加快對汽車售后服務(wù)人員的培訓(xùn)
汽車售后服務(wù)人員的整體素質(zhì)的高低直接影響著汽車售后服務(wù)質(zhì)量和客戶對于售后服務(wù)的滿意度,為此針對當(dāng)前我國各大汽車廠商的售后服務(wù)人員尤其是中小城市汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)不高的現(xiàn)實(shí)情況,應(yīng)由當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)協(xié)會(huì)組織牽頭,對各個(gè)汽車經(jīng)銷商的售后服務(wù)人員進(jìn)行統(tǒng)一、系統(tǒng)的培訓(xùn),同時(shí)建立和完善汽車售后人員資格認(rèn)證和持證上崗制度,更好地滿足不斷更新和快速發(fā)展的汽車售后服務(wù)的最新要求。
總之,當(dāng)前我國汽車售后服務(wù)可謂“前景廣闊但問題不少”,著力解決我國汽車售后服務(wù)中存在的各種突出性問題,不斷提高我國汽車售后服務(wù)的總體水平,實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)在新時(shí)期下的可持續(xù)發(fā)展,需要政府部門、汽車行業(yè)協(xié)會(huì)以及各大汽車廠商、經(jīng)銷商通力合作,形成合力,體現(xiàn)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng),從而切實(shí)推動(dòng)我國汽車售后服務(wù)取得長足發(fā)展。
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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.22.193
安豐國(1969-),男,吉林人,本科,助理工程師,研究方向:汽車售后服務(wù)技術(shù)。