曹林 王昌慧

摘要：利用自己修建或租用他人的庫(kù)房和場(chǎng)地，對(duì)商品進(jìn)行保管、儲(chǔ)存、配送及裝卸搬運(yùn)，叫作倉(cāng)儲(chǔ)物流。物聯(lián)網(wǎng)是根據(jù)不一樣的信息傳輸感應(yīng)設(shè)施，保證協(xié)議中所約定的要求，對(duì)運(yùn)送物品流通的網(wǎng)進(jìn)行相互連接，將相關(guān)信息進(jìn)行連接、溝通并交換，實(shí)現(xiàn)物品管理、識(shí)別、監(jiān)控、定位和跟蹤的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用，主要包括以下技術(shù)：自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)挖掘、移動(dòng)計(jì)算、智能信息管理、智能機(jī)器人堆碼垛等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流的使用比例漸漸加大，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)物流和物聯(lián)網(wǎng)相互通連的狀況逐漸頻繁。

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)物流;物聯(lián)網(wǎng);應(yīng)用分析;展望

中圖分類號(hào)：G646 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號(hào)：1674-9324（2016）07-0217-03

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，為倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的進(jìn)一步前進(jìn)，指明“智能化”的方向。管理者可以根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提供的叉車、貨物及托盤狀態(tài)等情況，對(duì)行為決策進(jìn)行建議、制定和規(guī)范，從而達(dá)到有效管理，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。物聯(lián)網(wǎng)憑借射頻識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)等和無(wú)線數(shù)據(jù)通信相關(guān)的技術(shù)，達(dá)到對(duì)每個(gè)商品進(jìn)行識(shí)別與跟蹤的目的。根據(jù)這些特征，將其應(yīng)用到物流的每個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)貨物的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售及消費(fèi)的全過(guò)程進(jìn)行識(shí)別、跟蹤，保證貨物安全及時(shí)效。本文就物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中每個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用進(jìn)行分析，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)物流的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行概述。

一、物聯(lián)網(wǎng)的概念

物聯(lián)網(wǎng)的英文名字是“the Internet of things”，翻譯成中文是“物品與物品相互連接的互聯(lián)網(wǎng)”，有兩層意思：第一層，用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物體與物體之間，進(jìn)行信息交換和通信;第二層，互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)，在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)就叫物聯(lián)網(wǎng)。所以，如果通過(guò)激光掃描、全球定位、射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)等信息傳感設(shè)備，按照協(xié)議中約定的要求，把物品與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接，對(duì)信息進(jìn)行交換和通信，以便實(shí)現(xiàn)智能化的定位、跟蹤、識(shí)別、管理和監(jiān)控的一種網(wǎng)絡(luò)，就是物聯(lián)網(wǎng)。

二、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的應(yīng)用

1.物聯(lián)網(wǎng)的主要結(jié)構(gòu)。物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)主要有三層，包括應(yīng)用層、感知層和網(wǎng)絡(luò)層。按照物聯(lián)網(wǎng)的主要結(jié)構(gòu)來(lái)分析，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系主要有三個(gè)大的結(jié)構(gòu)：一是通信與網(wǎng)絡(luò);二是智能;三是感知（如圖1）。在智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，主要使用視頻監(jiān)控、激光、語(yǔ)音、射頻識(shí)別、藍(lán)牙、條碼、傳感器及紅外等感知技術(shù)，以便對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中的貨物進(jìn)行感知、定位、識(shí)別、計(jì)量、分揀、監(jiān)控等。

2.物聯(lián)網(wǎng)常用連接技術(shù)。物流中心信息系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)采用企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)進(jìn)行直接相連，主要連接方式包括現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)、局域網(wǎng)技術(shù)等，而且會(huì)提前預(yù)留出與無(wú)線網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)連接的端口。在沒(méi)有辦法預(yù)留線的位置時(shí)，一般會(huì)使用無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行連接。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的內(nèi)部是一個(gè)形態(tài)和性能不一樣，物品復(fù)雜多樣，工作流程繁雜，分揀和組合、存儲(chǔ)和移動(dòng)相互結(jié)合的地方。所以，智能物流中心經(jīng)常使用的技術(shù)包括：智能信息管理、自動(dòng)控制、移動(dòng)計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘、智能機(jī)器人堆碼跺等技術(shù)。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流的應(yīng)用狀況分析

1.感知技術(shù)應(yīng)用。現(xiàn)在，中國(guó)范圍內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流，應(yīng)用最多的是射頻識(shí)別技術(shù)，在一些比較高端、大型的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心，普遍使用的是射頻識(shí)別上的標(biāo)簽和手持終端產(chǎn)品。因?yàn)樯漕l識(shí)別技術(shù)可以和托盤系統(tǒng)相結(jié)合，或者使用有射頻識(shí)別技術(shù)的智能手持揀選終端，在倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心封閉使用時(shí)，可以有效地提升揀選效率和速度，大大地降低成本。技術(shù)排在第二位，主要是用在物流運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)的車輛或物品上，對(duì)該車輛或物品進(jìn)行管理、定位、追蹤與監(jiān)控。物流系統(tǒng)中如果有運(yùn)輸環(huán)節(jié)，大部分會(huì)使用GPS或GIS技術(shù)。

排在第三位的是視頻與圖像感知技術(shù)。由于此項(xiàng)技術(shù)需要人為操作，才能對(duì)圖像進(jìn)行分析，沒(méi)有自動(dòng)感應(yīng)和識(shí)別功能，所以到現(xiàn)在為止還處在監(jiān)控階段。在對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行安防監(jiān)控或物流運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行安全防盜時(shí)，經(jīng)常使用該技術(shù)。由于該技術(shù)常與射頻識(shí)別、GPS等技術(shù)結(jié)合使用，所以在物流系統(tǒng)中，該技術(shù)主要起到為其他感知技術(shù)提供輔助的作用。最后是傳感器感知技術(shù)。同樣，與視頻與圖像感知技術(shù)一樣，常與射頻識(shí)別、GPS等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，用在對(duì)危險(xiǎn)、食品、冷鏈等物流系統(tǒng)中的物品實(shí)況及當(dāng)時(shí)環(huán)境進(jìn)行感知。在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域也存在其他少量使用的感知技術(shù)，包括掃描、紅外、激光、藍(lán)牙等，在自動(dòng)化物流中心的自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)中會(huì)使用這些技術(shù)，主要是對(duì)物品編碼進(jìn)行分揀、自動(dòng)掃描（不包括手持終端的條碼掃描）、計(jì)數(shù)等工作。物流系統(tǒng)中的智能搬運(yùn)機(jī)器人，也會(huì)使用激光和紅外。

2.智能倉(cāng)儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)與傳輸技術(shù)的應(yīng)用。（1）物流的最大趨勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。在公司中，生產(chǎn)系統(tǒng)與倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心常常是緊密結(jié)合的，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在公司生產(chǎn)管理中有著很重要的作用，是生產(chǎn)系統(tǒng)中不可或缺的一部分。以公司內(nèi)部局域網(wǎng)為主體，可以建設(shè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（2）物流公司面對(duì)大范圍的物流網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，借助于互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與公司內(nèi)部局域網(wǎng)相互連接進(jìn)行傳輸，是管理每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)信息的方式。物流中心也經(jīng)常使用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)每個(gè)門店和每個(gè)配送點(diǎn)的信息進(jìn)行傳輸。從2010年開(kāi)始，在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，借助無(wú)線局域網(wǎng)的技術(shù)，得到大面積的使用。

3.智能化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與管控。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析，智能化的倉(cāng)儲(chǔ)終端技術(shù)主要有視頻監(jiān)控、機(jī)器人、無(wú)人搬運(yùn)車、射頻手持、語(yǔ)音提示等技術(shù)或終端。使用這些技術(shù)，能更好地完成貨物搬運(yùn)、堆碼跺、識(shí)別、揀選等自動(dòng)化工作。由于現(xiàn)在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)及物流信息化的使用，只是暫時(shí)地對(duì)物品的感知、識(shí)別、過(guò)程追溯、定位、在線調(diào)度、在線追蹤等，導(dǎo)致完成對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行智能控制與管理的公司非常少。在公司倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中，有些智能化和自動(dòng)化的物流中心，可以完成全自動(dòng)化與智能化相銜接的物流作業(yè);有些生產(chǎn)管理系統(tǒng)，還可以做到與倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)無(wú)縫銜接，達(dá)到智能化運(yùn)行。

四、倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公司中的應(yīng)用實(shí)踐

許多公司借倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展非?？斓睦顺?，在企業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流中開(kāi)始進(jìn)行全面研究，根據(jù)自身公司情況進(jìn)行有效實(shí)踐，以下簡(jiǎn)單介紹一個(gè)使用倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的成功案例。河北沃爾思科技有限公司推出“倉(cāng)庫(kù)物品出入管理系統(tǒng)”，該系統(tǒng)結(jié)合條形碼、不干膠電子標(biāo)簽以及2.4G遠(yuǎn)距離有源電子標(biāo)簽技術(shù)，通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)、移位、庫(kù)存盤點(diǎn)等工作環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化收集，保證倉(cāng)庫(kù)管理每個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)收集的速度和準(zhǔn)確性，保證企業(yè)能夠及時(shí)地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理地保持和控制企業(yè)商品庫(kù)存，以便能夠合理地做出下一步?jīng)Q策，從而為企業(yè)的生存發(fā)展提供一個(gè)重要理?yè)?jù)。

1.倉(cāng)庫(kù)物品出入管理系統(tǒng)工作原理。（1）對(duì)貴重物品，采用2.4G遠(yuǎn)距離有源電子標(biāo)簽識(shí)別技術(shù)。通過(guò)手持機(jī)PDA讀卡器，對(duì)安裝2.4G遠(yuǎn)距離有源電子標(biāo)簽的物品進(jìn)行識(shí)別跟蹤管理。利用PDA自動(dòng)讀取標(biāo)簽的信息（可遠(yuǎn)距離），把讀到的信息通過(guò)手工的方式，利用USB接口把信息導(dǎo)入電腦或直接通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)（Wi-Fi）傳給電腦，通過(guò)電腦添加更詳細(xì)信息（如名稱、類別、形狀、色澤、市場(chǎng)價(jià)格、生產(chǎn)日期、使用期等），自動(dòng)將最完整數(shù)據(jù)上傳給數(shù)據(jù)庫(kù)。（2）對(duì)非貴重物品管理，采用不干膠標(biāo)簽技術(shù)和條形碼技術(shù)。對(duì)于入庫(kù)操作，只要在入庫(kù)前分類產(chǎn)品，逐類貼上不干膠標(biāo)簽或條形碼，再使用手持機(jī)PDA讀卡器逐個(gè)自動(dòng)記錄信息。此過(guò)程中，只需記錄產(chǎn)品先后入庫(kù)的順序便可。而后，將記錄信息以上述同樣方式上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)，由數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)一保管數(shù)據(jù)。對(duì)于出庫(kù)操作，更是簡(jiǎn)單，只需用手持機(jī)PDA讀卡器逐個(gè)讀取出庫(kù)物品信息，再將信息上傳便可。分站電腦可以訪問(wèn)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，查看數(shù)據(jù)，如何時(shí)、何種物品被借出等。（3）后臺(tái)存儲(chǔ)物品的基本信息，如物品名稱、編號(hào)、種類、出庫(kù)時(shí)間、進(jìn)庫(kù)時(shí)間等，及對(duì)物品進(jìn)行有效管理。

2.倉(cāng)庫(kù)物品出入管理系統(tǒng)特點(diǎn)。（1）對(duì)到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)、移位、庫(kù)存盤點(diǎn)等倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的操作過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)控，及時(shí)幫助企業(yè)掌握作業(yè)執(zhí)行情況，減少執(zhí)行錯(cuò)誤組，提升倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率及透明度和真實(shí)度，大大地降低公司倉(cāng)庫(kù)管控運(yùn)營(yíng)成本。（2）由于取得數(shù)據(jù)的正確率增高，可以大大地減少人工操作時(shí)的失誤，節(jié)省相應(yīng)的人力和物力，將節(jié)省的人力、物力盡量運(yùn)用到其他更需要的地方。（3）對(duì)寫在標(biāo)簽上的信息，可以進(jìn)行加密處理，也可以進(jìn)行一定權(quán)限管理，如果該人員沒(méi)有相應(yīng)權(quán)限，則專用讀取器不能讓該人員讀取標(biāo)簽內(nèi)容，確保物品的隱秘性。（4）有專業(yè)技術(shù)支持，具有射頻識(shí)別領(lǐng)域中最新最強(qiáng)的技術(shù)，匯集當(dāng)前最寬泛、最節(jié)約的三種識(shí)別技術(shù)。

五、2015年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

1.射頻識(shí)別技術(shù)。一種不用通過(guò)人為碰觸，通過(guò)射頻信號(hào)認(rèn)識(shí)辨別商品并拿到相關(guān)數(shù)據(jù)的技術(shù)，就是射頻識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)中的認(rèn)識(shí)辨別工作，不需要人為參與，任何惡劣環(huán)境下都可以進(jìn)行工作。射頻識(shí)別技術(shù)可以認(rèn)識(shí)辨別非常多的標(biāo)簽，并且物體在急速運(yùn)動(dòng)下也可以進(jìn)行認(rèn)識(shí)辨別，操作方便、快捷，利于工作開(kāi)展。在倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)中，射頻識(shí)別技術(shù)靠著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，打開(kāi)更大的應(yīng)用市場(chǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展得越快，射頻識(shí)別技術(shù)則會(huì)向多功能、小型化、多接口、嵌入式、便攜式多讀寫器協(xié)調(diào)與組網(wǎng)技術(shù)、模塊化等方向發(fā)展得越快。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)中，將會(huì)更全面地使用該項(xiàng)技術(shù)，久而久之，倉(cāng)儲(chǔ)管理將被現(xiàn)代管理技術(shù)全面代替。發(fā)揮射頻識(shí)別技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，將貨物變成可以定位、跟蹤并且包裝的“商品”，在商品配送、調(diào)撥、庫(kù)存盤點(diǎn)、入庫(kù)、移位、出庫(kù)、生產(chǎn)等工作環(huán)節(jié)就會(huì)更加靈活和緊密，做到每個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，成為物流供應(yīng)系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)。在物流范圍內(nèi)，電子標(biāo)簽如果有射頻識(shí)別效果，則在很多地方會(huì)被使用，包括產(chǎn)品防偽、供應(yīng)鏈自動(dòng)管理、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理、產(chǎn)品物流跟蹤、產(chǎn)品裝配和生產(chǎn)管理等。為了提升供應(yīng)系統(tǒng)和物流作業(yè)的管理程度，生產(chǎn)企業(yè)或物流公司可以大面積地使用這種射頻識(shí)別技術(shù)。它在倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)中的使用主要在下列方面：機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)車輛的智能調(diào)度與管理，配送中心管理，道路貨運(yùn)車輛的跟蹤與管理，航空集裝設(shè)備、貨物追蹤及行李管理，托盤等裝載設(shè)備的跟蹤管理及貨運(yùn)集裝箱追蹤與管理。

2.感知技術(shù)。感知技術(shù)集成應(yīng)用這一趨勢(shì)，將會(huì)加大人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)不一樣種類感知技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的關(guān)注力度。如果要對(duì)有特殊要求的倉(cāng)儲(chǔ)商品進(jìn)行仔細(xì)查看，就可以使用傳感器技術(shù)與射頻識(shí)別技術(shù)的合成，為管理者提供更方便、更全面的服務(wù)。同樣，在倉(cāng)庫(kù)中需要特殊環(huán)境的商品，也可以在感知技術(shù)的集成應(yīng)用中進(jìn)行關(guān)注控制。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境智能化的實(shí)現(xiàn)，代表人們可以通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的管控，跟蹤、查看空氣溫度、濕度和氣體成分等環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)商品的影響，根據(jù)特殊商品的要求進(jìn)行更改變換。使用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)品盛裝容器的狀態(tài)，可以對(duì)易燃易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)行全面監(jiān)控。一旦易燃易爆等危險(xiǎn)品達(dá)到臨界點(diǎn)，可以立即報(bào)警提醒管理人員，保障易燃易爆等危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。如果產(chǎn)品需要冷藏輸送保存，管理人員可以通過(guò)這一技術(shù)全程監(jiān)控冷藏產(chǎn)品的溫度及濕度，如有變化，可以及時(shí)調(diào)控溫濕度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)。倉(cāng)儲(chǔ)配送中心如果搭建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，則可以借助4G無(wú)線通信技術(shù)。無(wú)線通信技術(shù)已廣泛的地應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中。例如，如果省掉布線環(huán)節(jié)，就可以使用無(wú)線電子標(biāo)簽作為揀選系統(tǒng)的輔助作用，簡(jiǎn)化系統(tǒng)的建立。此外，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)智能化作業(yè)，用無(wú)線通信技術(shù)完成實(shí)時(shí)通信和移動(dòng)計(jì)算，這也是揀選車、叉車等移動(dòng)設(shè)備的移動(dòng)終端。

4.無(wú)人搬運(yùn)車。無(wú)人搬運(yùn)車也叫智能搬運(yùn)車，跟隨傳感信息技術(shù)的發(fā)展，正向智能化方向前進(jìn)。無(wú)人搬運(yùn)車是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分。如果實(shí)現(xiàn)“智能物流”，無(wú)人搬運(yùn)車必須成為一個(gè)具備“智慧”、可以自行辨別的物流終端，和物流系統(tǒng)中的物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作、智能工作。今后，智能搬運(yùn)車（無(wú)人搬運(yùn)車）也將跟隨智能化技術(shù)的應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，達(dá)到一個(gè)更高的領(lǐng)域。

5.倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)會(huì)出現(xiàn)的趨勢(shì)。如果實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，可能會(huì)改變傳統(tǒng)物流信息中的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以及現(xiàn)在物流技術(shù)設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)物流中心結(jié)構(gòu)，意味著倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)可以在很多很大的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)“物”聯(lián)網(wǎng)與智能化，讓商品在倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中具有自行辨別的“智慧”，讓物流中的“物”曉得自己應(yīng)該要去哪里，該放在什么位置等。這就是真正實(shí)現(xiàn)了智能物流的改革，也就是真正意義上的“智慧物流”。

發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是將來(lái)信息科技的必然趨勢(shì)，是將來(lái)國(guó)際新一輪的科技競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)端。對(duì)于將來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代，物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用很快將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。與此同時(shí)，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中信息的第一要素是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，物流信息化的核心技術(shù)將是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。一個(gè)物流業(yè)務(wù)的開(kāi)展，離不開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐。在物流領(lǐng)域，在產(chǎn)品防偽、產(chǎn)品裝配、產(chǎn)品物流跟蹤、生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈自動(dòng)管理和自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理等方面，管理者都可以大面積地使用具有射頻識(shí)別功能的電子標(biāo)簽。如果要提升全部的供應(yīng)系統(tǒng)和生產(chǎn)作業(yè)管理水平，則可以大量使用射頻識(shí)別電子標(biāo)簽。如果實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，則可以改變傳統(tǒng)物流信息中的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的“物”聯(lián)網(wǎng)與智能化，使“物”在倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)的大系統(tǒng)中具有一定的“智慧”，使現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心的結(jié)構(gòu)發(fā)生革命性改變，即實(shí)現(xiàn)真正意義上的“智慧物流”。

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