環(huán)球時報/2016-02-20/ 第07版面/國際論壇 /作者：吳歷山

近段時間以來，香港經(jīng)濟持續(xù)低迷。以支柱產(chǎn)業(yè)旅游業(yè)為例，2016年春節(jié)假期頭六天訪港內(nèi)地游客僅74.4萬人次，同比下降11.65%。筆者認為，香港經(jīng)濟發(fā)展的癥結(jié)，在于激進分離勢力與反對派沆瀣一氣，煽動“去中國化”，誣蔑、攻擊、破壞中央“挺港”政策與內(nèi)地香港間的交往合作。

比如，“拉布”已成為香港反對派議員阻遏政府施政的利器。所謂“拉布”，就是以故意拖延會議程序的方式要挾議會，動輒“癱瘓”議會，令政府施政舉步維艱。連續(xù)4年，“拉布”已浪費香港市民逾26.1億港幣公幣，而議事效率的大幅降低已嚴重影響香港經(jīng)濟運作。

最突出的一例是阻遏高鐵香港段工程。反對派聳人聽聞稱高鐵“一地兩檢”會“令一國兩制變一國一制”，聲稱寧讓高鐵香港段工程項目“爛尾”，也不能同意在立法會通過政府增加撥款的要求。但倘若工程爛尾，這個總投資800多億港元、已經(jīng)完成75%的重大工程將變?yōu)閺U鐵。眾所周知，高鐵有助香港在集資融資、商貿(mào)物流、高端專業(yè)服務(wù)、旅游與新興產(chǎn)業(yè)方面等領(lǐng)域扮演著重要角色。若高鐵因反對派“拉布”而爛尾，香港經(jīng)濟很有可能被邊緣化。

香港特區(qū)行政長官梁振英最新一份施政報告中最具有戰(zhàn)略眼光的部分，是對“一帶一路”的重視。然而反對派卻以“去中國化”思維，誣蔑梁這一做法只是梁振英慷納稅人之慨給中央“擦鞋”博取連任云云。

事實上，“一帶一路”是貫通亞洲、歐洲、非洲的經(jīng)濟合作走廊，通過推動區(qū)內(nèi)國與國及地區(qū)之間的基礎(chǔ)建設(shè)，以實現(xiàn)政策、設(shè)施、貿(mào)易、資金、民心的“五通”。香港則是世界上“五流”亦即人流、物流、服務(wù)流、資金流、信息流最融通的地區(qū)。“五通”與“五流”融會貫通，相得益彰，可以為香港長遠發(fā)展注入新動力。香港反對派反對“一帶一路”，阻撓香港深化兩地合作，只會令香港在區(qū)域經(jīng)濟競爭中逐漸喪失優(yōu)勢，令香港經(jīng)濟孤島化和邊緣化。

香港須在國家未來的發(fā)展藍圖中，利用“一國兩制”的獨特優(yōu)勢，緊緊抓住國家“十三五”規(guī)劃和“一帶一路”的機遇，積極謀劃長遠發(fā)展。香港社會各界唯有同心協(xié)力抵制“去中國化”歪風，確保“一國兩制”不走樣、不變形，才能將精力集中到發(fā)展經(jīng)濟和改善民生上來，透過與內(nèi)地的優(yōu)勢互補，解開香港經(jīng)濟發(fā)展的困局?！ㄗ髡呤窍愀巯憬菂R主席）