淺談城市軌道交通發(fā)展與高校課程體系建設

楊艷

摘要：文章通過對城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢、人才需求以及人才培養(yǎng)現(xiàn)狀的分析，從高等院校職業(yè)需求出發(fā)，提出結(jié)合城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的課程體系建設，培養(yǎng)滿足適合軌道交通行業(yè)需求的專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；課程體系建設；人才培養(yǎng)

21世紀以來，方便、快捷、大運量的城市軌道交通建設越來越受到眾多城市的關(guān)注。由于高效、暢通、可靠的交通出行不僅是出行者選擇出行方式的基礎，同時也是城市交通管理者追求的目標，所以城市軌道交通憑借快速、安全、便捷、運量大、運輸效率高等特性成為城市軌道交通的重要組成部分。繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、武漢、成都、沈陽等城市開通地鐵或輕軌之后，目前國內(nèi)尚有10多個城市正在籌建新的線路。據(jù)有關(guān)專家估計在國家宏觀政策引導和扶持下，我國在2010至2020年期間，將會有近6000公里左右的城市軌道交通建成并投入運營。

1城市軌道交通的發(fā)展趨勢

隨著我國快速的經(jīng)濟發(fā)展方式，城鎮(zhèn)化速度也在不斷加快，特別是東部沿海地區(qū)的城鎮(zhèn)化率不斷提高。某些地區(qū)由于城市體制的改變，城市市區(qū)的規(guī)模越來越大，城市軌道交通的需求量也在不斷增大。城市軌道延伸的里程、交通規(guī)劃的范圍已經(jīng)覆蓋了城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大部分地區(qū)，為城市軌道交通的發(fā)展注入了新的活力。

伴隨科技的進步，不同類型的城市軌道交通進入了同時發(fā)展的時期，呈現(xiàn)出多種方式的發(fā)展態(tài)勢。目前，城市軌道交通不僅發(fā)展地鐵、輕軌、有軌電車等方式，在我國經(jīng)濟特別發(fā)達的一些地區(qū)，比如京津冀經(jīng)濟區(qū)、珠江三角洲、長江三角洲等，城市軌道交通開始朝著城際軌道交通領(lǐng)域發(fā)展。這些地區(qū)為了使軌道交通和當?shù)氐某鞘协h(huán)境、地理位置等協(xié)調(diào)發(fā)展，也為了開拓更廣闊的空間，都在以中心城市向周邊城市輻射的理念編制城際軌道交通發(fā)展的建設規(guī)劃。

2城市軌道交通行業(yè)人才需求現(xiàn)狀

中國城市軌道交通網(wǎng)絡化運營時代已經(jīng)到來，目前，北京、上海、廣州、深圳等多個城市已經(jīng)建成了初具規(guī)模的城市軌道交通網(wǎng)絡，其他城市也在制定適合自身城市發(fā)展的軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃。伴隨著我國城市軌道交通的大規(guī)模發(fā)展，城市軌道交通行業(yè)在未來時間內(nèi)將面臨人才短缺、人才質(zhì)量參差不齊的問題，特別是一些新線路正式投入運營后，整個體系需要的運營管理、機電設備、機車車輛、通信信號等方面的人才較多。根據(jù)國際城市軌道交通職業(yè)人才配備標準，每建設1公里的軌道交通線路，至少需要配備60名管理和技術(shù)人員，每當開通1條新的地鐵線路，大約需要配備各類專門人才約1000余人，由此可知，未來多年城市軌道交通類人才的需求量是非常大的。以沈陽為例，沈陽市地鐵交通線網(wǎng)規(guī)劃為環(huán)形加放射形結(jié)構(gòu)，由南北2條線、東西2條線、1條環(huán)線和2條支線組成，規(guī)劃線網(wǎng)總長182.5公里，設換乘站15座，站點總數(shù)預計在110個左右，預計需求總?cè)藬?shù)如下圖1所示。

3高等院校人才培養(yǎng)狀況

城市軌道交通擔負著整個城市的出行和安全，隨著城市軌道交通類人才需求量的不斷增高，對從業(yè)人員的培養(yǎng)、培訓標準也提出了較高的質(zhì)量要求。高等院校為了順應市場需求，紛紛開設城市軌道交通類專業(yè)。原鐵道部部屬高校比如西南交通大學、北京交通大學、大連交通大學等都在鐵路專業(yè)的基礎上開設城市軌道交通類專業(yè)，一些地方應用型高校比如上海工程技術(shù)大學、蘇州大學等還專門成立了以城市軌道交通命名的學院來專門培養(yǎng)城市軌道交通應用型人才，不同層次的高等院校培養(yǎng)城市軌道交通類人才的目標和定位也不同。以“211工程”和“985工程”為首的鐵道類院校，主要培養(yǎng)城市軌道交通設計、規(guī)劃、運營管理等高端工程技術(shù)人才，學生畢業(yè)后通過3～5年的底層鍛煉，大部分都能走上單位的技術(shù)和管理崗位。

除此之外，每個地方的職業(yè)院校都會根據(jù)當?shù)氐某鞘熊壍澜煌òl(fā)展規(guī)劃來開設城市軌道交通類專業(yè)，重點培養(yǎng)運營管理、機電信號設備維護、機車車輛維護等一線技能型人才。以遼寧為例，目前僅沈陽和大連開通地鐵和輕軌，除了遼寧省鐵道職業(yè)技術(shù)學院等原屬鐵路?？圃盒Ｍ?，還有5家以上的職業(yè)院校也開設了城市軌道交通類專業(yè)。城市軌道交通行業(yè)迅猛的人才需求不僅為高校帶來了更多的就業(yè)機會，也為行業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎。高等院校要結(jié)合自身的綜合實力，揚長避短，開設具有本校特點的城市軌道交通類專業(yè)，避免同類化競爭產(chǎn)生的問題。

4高等院校課程體系建設

城市軌道交通行業(yè)在我國屬于新起的大規(guī)模發(fā)展專業(yè)，高等院校在人才培養(yǎng)過程中，應當根據(jù)本地軌道交通企業(yè)的實際情況來制定合理的人才培養(yǎng)模式。高等院校的專業(yè)設置既要體現(xiàn)教育性又要體現(xiàn)職業(yè)性，職業(yè)教育課程開發(fā)過程必須有多方機構(gòu)人員參與，從多個角度來滿足本地區(qū)的軌道交通建設和地方經(jīng)濟發(fā)展需求。

（1）人才需求調(diào)研。對于職業(yè)教育來說，整個課程開發(fā)體系應當包含政府、職教課程專家、行業(yè)專家、教師、學生共同參與完成。根據(jù)市場分析結(jié)果得出學生的職業(yè)能力，從而進行課程分析。從職業(yè)教育服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的角度出發(fā)，從專業(yè)規(guī)劃、專業(yè)設置和專業(yè)服務3個方面分析專業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的對接點。根據(jù)分析報告，對專業(yè)存在的問題進行調(diào)整。高等院校開設城市軌道交通類專業(yè)必須從行業(yè)需求出發(fā)，深入地鐵、有軌、鐵路等相關(guān)單位進行調(diào)研，針對企業(yè)需求制定出符合城市軌道交通行業(yè)的人才培養(yǎng)計劃，按照對應崗位群所需能力開設課程，以保證專業(yè)課程的職業(yè)性與教育性，從而實現(xiàn)職業(yè)教育課程的同時滿足個人和崗位發(fā)展需求。

（2）課程設置及課程標準制定。專業(yè)的課程體系設置應當是職業(yè)教育課程開發(fā)的核心問題，主要開發(fā)內(nèi)容有人才培養(yǎng)計劃、教學計劃、課程標準、實訓建設、教材建設等。學校應當根據(jù)軌道交通崗位群的任職要求，并參照國家的職業(yè)資格標準和迅速發(fā)展的軌道交通行業(yè)技術(shù)，與軌道交通企業(yè)共同合作開發(fā)課程標準，適時改革課程體系和教學內(nèi)容，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準，體現(xiàn)軌道交通崗位群的職業(yè)標準。在制定這些標準時，一定要注意前后課程之間的銜接，保證知識的連續(xù)性。以本校城市軌道交通專業(yè)建設為例，先后開設了城市軌道運營管理、城市軌道控制（機電）、城市軌道控制（信號）3個方向，在課程設置和標準制定時多次邀請沈陽地鐵、渾南有軌電車和沈陽鐵路局的行業(yè)專家共同指導。

（3）教師隊伍建設。對于城市軌道交通專業(yè)來講，教師在授課時不僅要精通專業(yè)知識，而且還要有較強的實踐能力，所以專任教師至少要在地鐵、輕軌、鐵路等行業(yè)從事過相關(guān)工作。在師資隊伍建設方面，除了進行相關(guān)的行業(yè)培訓外，應當讓專任教師每年至少有1個月的時間在軌道交通行業(yè)進行掛職鍛煉，積累行業(yè)經(jīng)驗，這樣教師在授課時才能結(jié)合企業(yè)特點讓學生學到更多的知識，也有利于專業(yè)建設和自身發(fā)展。

（4）軌道交通實訓室建設。對于城市軌道交通專業(yè)的學生來講，除了學習課堂上的理論知識外，還需要增加學生的動手機會。學生可以進入地鐵、輕軌等單位實習，但是校內(nèi)學習的主要內(nèi)容需要在校內(nèi)實訓室完成，由專任教師及行業(yè)專家共同開發(fā)研究，所以實訓室建設是專業(yè)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。城市軌道交通專業(yè)實訓室建設需要花費較多的財力、物力和人力，故一般高等院校可以通過多種渠道建設實訓室，完善的實訓室建設一方面可以為學生提供動手機會，另一方面也可以為行業(yè)內(nèi)部和社會提供培訓。

5結(jié)語

城市軌道交通的迅速發(fā)展使城市人口的出行越來越方便，同時也對這個行業(yè)的人才需求越來越大，對于城市軌道交通專業(yè)的畢業(yè)生的職業(yè)崗位能力要求也越來越高。面對社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢，合理設置相關(guān)專業(yè)和課程改革成為當前軌道交通行業(yè)類院校發(fā)展面臨的首要任務。