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      基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究

      2016-03-11 08:46:57黃筑江
      黑龍江交通科技 2016年11期
      關(guān)鍵詞:護(hù)筒灌注樁施工人員

      黃筑江

      (銅仁公路管理局,貴州 銅仁 554300)

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      基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究

      黃筑江

      (銅仁公路管理局,貴州 銅仁 554300)

      就鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用的前期準(zhǔn)備進(jìn)行闡述,對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用需要注意的問題進(jìn)行分析,提出鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用,以保證公路橋梁施工各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

      鉆孔灌注樁施工技術(shù);公路橋梁施工;應(yīng)用

      1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用需要注意的問題

      1.1 孔壁坍塌方面的問題

      在各種公路橋梁的施工過程中,孔壁坍塌是一種常見的現(xiàn)象,其主要是護(hù)筒埋深方面的相關(guān)問題引起的,如護(hù)筒埋深在硬土層的50 m處、施工操作不合理等。因此,針對(duì)這種情況,施工人員必須嚴(yán)格按照施工要求和國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,才能提高樁機(jī)的穩(wěn)固性,并確保鉆桿始終處于豎直狀態(tài)、轉(zhuǎn)盤始終保持水平狀態(tài)。同時(shí),在孔壁坍塌情況出現(xiàn)以后,施工人員必須將護(hù)筒及時(shí)拆除,并回填一定的泥土,才能在護(hù)筒重新埋置好以后,繼續(xù)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

      1.2 掉鉆方面的問題

      在公路橋梁的施工中,掉鉆、卡鉆是經(jīng)常出現(xiàn)的問題,需要相關(guān)人員給予高度重視。一般情況下,出現(xiàn)上述問題是由于工具在安裝時(shí)沒有注重其緊密性,如果鉆桿和接頭不夠緊密,或者是鉆桿本身就有問題,則會(huì)出現(xiàn)掉鉆的問題。同時(shí),施工人員使勁拉車鉆頭、滑絲與鉆頭的接觸不夠緊密,或者是施工人員強(qiáng)行扭動(dòng)鉆頭,也可能引起鉆孔時(shí)掉鉆。在實(shí)際施工過程中,為了避免經(jīng)常出現(xiàn)上述幾種情況,施工人員在使用鉆頭之前,必須對(duì)如下幾個(gè)部位進(jìn)行認(rèn)真檢查:一是,鉆桿;二是,鋼絲線;三是,鉆機(jī),等等,并注重各種破損零件的及時(shí)更換,才能真正提高鉆孔灌注施工的運(yùn)行穩(wěn)定性,從而降低意外安全事故發(fā)生率。

      1.3 鉆孔偏斜方面的問題

      如果鉆架機(jī)不夠穩(wěn)定、相關(guān)零件出現(xiàn)嚴(yán)重老化程度,或者是零件的安裝不到位,則可能出現(xiàn)鉆架機(jī)松動(dòng)的情況,從而降低鉆桿的穩(wěn)定性。同時(shí),在實(shí)際進(jìn)行鉆孔操作時(shí),如果鉆頭的前方出現(xiàn)障礙物,如硬度較強(qiáng)的石塊,則可能導(dǎo)致鉆頭出現(xiàn)偏斜問題。另外,鉆孔的深度過大、鉆頸過長(zhǎng)等,都可能影響鉆孔的穩(wěn)定性,從而出現(xiàn)鉆孔偏斜現(xiàn)象。因此,在出現(xiàn)上述情況前,施工人員必須做好相關(guān)準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)施工工具質(zhì)量的檢查,并確保鉆機(jī)安裝位置與施工要求相符,才能在各種零件保持良好性能的基礎(chǔ)上,降低鉆孔偏斜問題的發(fā)生率。同時(shí),如果出現(xiàn)硬度較強(qiáng)的石頭或大弧石,需要使用低錘或鉆機(jī)將其敲碎,并使用C20低標(biāo)號(hào)的混凝土來將其填平,才能在鉆孔孔徑與實(shí)際要求相符的幾次護(hù)送,保證公路橋梁施工的整體進(jìn)度。

      2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

      2.1 護(hù)筒的合理埋置

      在嚴(yán)格按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的情況下,護(hù)筒的合理埋置需要從如下幾個(gè)方面著手:首先,利用全站儀來進(jìn)行護(hù)筒埋置位置的確定,以提高其放樣的精確性。其次,對(duì)樁位置的精確鑒定,嚴(yán)禁出現(xiàn)任何誤差,以提高鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性。最后,整個(gè)埋置過程必須高度重視準(zhǔn)確度、精確度。

      2.2 泥漿與護(hù)壁的合理制備

      在公路橋梁施工中,鉆孔灌注樁施工技術(shù)的合理應(yīng)用,需要采用泥漿來懸浮泥渣或護(hù)臂,以保證灌注樁的穩(wěn)定性。因此,在施工過程中,需要注重泥漿濃度的合理調(diào)配,嚴(yán)禁太稠、太稀,與施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)、使用的水分等有著直接聯(lián)系。通常情況下,泥漿與護(hù)壁的合理制備需要按照如下幾個(gè)步驟來完成:一是,將粘土粉碎,以便進(jìn)行混合操作;二是,將碎粘土放置到護(hù)筒中,以便對(duì)其進(jìn)行下一步操作;三是,使用沖擊錐進(jìn)行碎粘土的沖擊,并有規(guī)律的保持沖擊速度,對(duì)于保證泥漿的濃度有著極大作用,是鉆孔作業(yè)順利進(jìn)行的重要保障。

      2.3 合理進(jìn)行鉆孔作業(yè)、清孔作業(yè)

      在實(shí)踐過程中,合理進(jìn)行鉆孔作業(yè)、清孔作業(yè),需要按照如下幾點(diǎn)操作:一是,在綜合分析土質(zhì)、地質(zhì)、施工要求等以后,選擇最合適的鉆孔,并使用最恰當(dāng)?shù)你@孔方式,其中,鉆機(jī)必須固定在鉆孔的一側(cè)。二是,在鉆孔作業(yè)過程中,如果出現(xiàn)不能正常沖鉆障礙物的情況,則必須使用粘土將其表面墊平,才能繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。與此同時(shí),施工人員要做好相關(guān)記錄,并將土層的變化情況展現(xiàn)出來,才能提高鉆孔作業(yè)的安全性、正確性。三是,在鉆孔作業(yè)完成以后,需要及時(shí)進(jìn)行鉆孔的檢查,并將鉆孔中的一些沉淀物清除,嚴(yán)禁出現(xiàn)鉆孔內(nèi)水位比地下水位高的情況,并密切關(guān)注泥漿的年度、密度、含砂率等,才能真正提高清孔作業(yè)的效果。

      2.4 鋼筋骨架的合理放置

      在鋼筋籠與預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相符的情況下,鋼筋骨架不會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。因此,嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋籠的制作,并按照?qǐng)D紙進(jìn)行鋼筋骨架的調(diào)整,才能真正滿足公路橋梁施工的具體要求。同時(shí),在鋼筋骨架制作好以后,需要使用吊車進(jìn)行安裝,以選擇最恰當(dāng)?shù)牡觞c(diǎn)位置,并采用雙點(diǎn)吊或單點(diǎn)吊的方式來合理的放置鋼筋骨架。如果出現(xiàn)鋼筋骨架放置有障礙物的情況,則需要適當(dāng)調(diào)整,才能避免鋼筋骨架出現(xiàn)變形問題。

      2.5 合理進(jìn)行灌注施工

      在鋼筋骨架放置好以后,需要合理進(jìn)行灌注施工,并對(duì)鉆孔進(jìn)行再次清理,以確保底部泥漿沉淀物的含砂率、粘度、密度等與施工要求相符,對(duì)于促進(jìn)灌漿作業(yè)順利進(jìn)行有著極大作用。同時(shí),在灌注施工過程中,合理的進(jìn)行導(dǎo)管位置的操作,有效控制灌注速度,讓孔底和導(dǎo)管下口之間的距離保持在大約0.4 m,并確保導(dǎo)管埋深在2 m和6 m之間,對(duì)于提高整個(gè)灌注施工的質(zhì)量有著極大作用。

      3 結(jié)束語

      為了保證鉆孔灌注樁施工技術(shù)的實(shí)際效果,在進(jìn)行公路橋梁的施工之前,做好相關(guān)前期準(zhǔn)備工作有著極大必要性,以在嚴(yán)格按照施工工序操作的基礎(chǔ)上,提高整個(gè)公路橋梁的施工質(zhì)量。

      [1] 丁健偉.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制探析[J].江西建材,2016,(3):194-197.

      [2] 李志明.公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016,(3):103-104.

      [3] 韓志霄.鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界,2016,(3):68-69.

      2016-06-08

      黃筑江(1970-),男,貴州銅仁人,高級(jí)工程師,研究方向:公路橋梁施工及勘察設(shè)計(jì)。

      U445

      C

      1008-3383(2016)11-0094-01

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