唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 王曉秒

“云計算”與“云物流”在物流中的運用

唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 王曉秒

本文主要圍繞“云計算”以及“云物流”在物流業(yè)中的實際應(yīng)用進行闡述，并簡單地介紹了二者的相關(guān)概念，進而闡述了二者之間的聯(lián)系，最后詳細論述了在實際物流中兩者的具體應(yīng)用。

“云計算” “云物流” 物流 運用

“云計算”具備高效布置資源、取得服務(wù)、按需使用及拓展、根據(jù)利用量支付費用、利用互聯(lián)網(wǎng)進行服務(wù)的特點，基礎(chǔ)設(shè)施、平臺、軟件即服務(wù)等[1]?！霸莆锪鳌眲t表示的是“云計算”在物流行業(yè)中的相關(guān)應(yīng)用服務(wù)，運用“云計算”自身具備的通訊、匹配和運算能力，集中各種物流需求，建立物流需求平臺，在此平臺上完成各種信息的傳輸、處理和交換，對零散物流資源進行整合，最大限度地實現(xiàn)物流效益[2]。

1 “云計算”和“云物流”

1.1 “云計算”

“云計算”指的是服務(wù)使用以及交付的形式，該種模式既可與信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)以及軟件相關(guān)，也可同時提供和計算機相關(guān)的其他服務(wù)，這說明計算能力可以作為商品在互聯(lián)網(wǎng)上流通[3]；從狹義的層面上講信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施使用和交付方式，表示網(wǎng)絡(luò)通過按需求、易拓展的方式取得相應(yīng)的資源?？梢姟霸朴嬎恪睂儆谝环N網(wǎng)絡(luò)模式，可以供用戶實現(xiàn)資源共享、及時進行訪問。

1.2 “云物流”

“云物流”主要是指“云計算”在物流業(yè)中的相關(guān)運用服務(wù)，也就是說“云物流”在“云計算”的基礎(chǔ)上派生而出的[4]?！霸莆锪鳌蓖ㄟ^“云計算”非常強大的運算、通訊以及匹配能力集合了各種用戶需求建成一個物流需求平臺，用戶通過這一平臺，極大地簡化其應(yīng)用流程，完成了相關(guān)信息的交換、傳遞以及處理，用戶只需組織物流業(yè)務(wù)即可。此外，“云物流”還可以對物流資源進行整合，提高物流效益最大化。

2 “云計算”和“云物流”的關(guān)系

快遞業(yè)有關(guān)“云物流”的概念實質(zhì)是通過“云計算”數(shù)據(jù)共享特點，整合快遞數(shù)據(jù)信息，同時將整合之后的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)開展，繼而實現(xiàn)快遞運輸效益的提升。根據(jù)“云計算”特性進行分析，“云計算”本質(zhì)是終端客戶只需通過終端設(shè)施獲得相應(yīng)的結(jié)果，而一般的用戶終端是難以達到這一目的的。由于這些結(jié)果經(jīng)歷多項數(shù)據(jù)整合而成，甚至經(jīng)歷了多個“云計算”供應(yīng)商的數(shù)據(jù)整合。在此過程中，終端只需運用需要過多參與，這正是“云計算”吸引人的地方。運物流和“云計算”較為相似，實踐活動首先出現(xiàn)，進而出現(xiàn)了相關(guān)概念，物流領(lǐng)域常說的第三、四物流，從概念講屬于“云物流”雛形，物流終端用戶并不會對物流中間環(huán)節(jié)進行直接管理，而是由物流單位運作。這部分物流單位所負責(zé)業(yè)務(wù)尤其是大型業(yè)務(wù)，并非由一家物流單位獨立完成，而是多個單位協(xié)力共同完成的，而終端用戶無需理解上述狀況，只需關(guān)注最終完成的結(jié)果即可。這類似于“云計算”自身的屬性，對此，人們對“云物流”進行研究時，就不只是在單純地運用“云計算”組織物流工作，而是更加深入的研究“云物流”的發(fā)展。比如，運用“云計算”網(wǎng)絡(luò)以及發(fā)展成果，物流行業(yè)在獲得“云計算”的支持之后，進一步完善其相關(guān)概念，加快“云物流”及其實體經(jīng)濟的發(fā)展。

3 “云計算”和“云物流”在物流中的應(yīng)用

3.1 “云計算”的應(yīng)用

3.1.1 計算能力的匯集

“云計算”自身主要作用是匯集計算能力，這一應(yīng)用也是在概念提出之際所強調(diào)的，例如，你現(xiàn)在必須計算巨大的數(shù)據(jù)，但是缺乏較為強大的配置，在此時可以向“云計算”做出申請，利用此平臺調(diào)度不同的處于空閑狀態(tài)的運算資源，利用平臺調(diào)度之后獲得結(jié)果技術(shù)反饋給用戶，用戶再結(jié)合所使用資源支付費用。

3.1.2 數(shù)據(jù)檢索服務(wù)

人們通過互聯(lián)網(wǎng)實行檢索，其實利用互聯(lián)網(wǎng)的檢索功能可以實現(xiàn)海量網(wǎng)路資訊的收集，同時利用多個檢索計算機采用相應(yīng)的計算辦法獲得相應(yīng)的信息，而利用檢索的人員無須了解具體的檢索過程。

3.1.3 信息系統(tǒng)軟件能力交付管理信息系統(tǒng)的運用

網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)之前，企業(yè)必須購置所有的系統(tǒng)軟硬件，而在“云計算”時代，企業(yè)無需大量購買各種系統(tǒng)資源，直接聯(lián)系“云計算”服務(wù)單位，相關(guān)需求由專業(yè)的公司來滿足，由此實現(xiàn)企業(yè)管理的目標，在此應(yīng)用過程中，企業(yè)并非只是獲得相應(yīng)的軟件能力，同時其硬件系統(tǒng)也獲得了相應(yīng)的工作能力。

3.1.4 云安全

云安全由“云計算”中演變而言。云安全的策劃是：用戶數(shù)量逐漸增多，其使用人員就會更多，因為用戶數(shù)量龐大，所以互聯(lián)網(wǎng)各個地方都可以實現(xiàn)覆蓋，一旦一個網(wǎng)絡(luò)遭遇掛馬或者出現(xiàn)一個新的木馬病毒，就會被立即攔截。云安全利用網(wǎng)絡(luò)的用戶終端實時監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)狀況，取得互聯(lián)網(wǎng)中出現(xiàn)的木馬或者惡意程序信息。傳輸至服務(wù)端，并對其進行相應(yīng)的分析和處理，再將相應(yīng)的解決方案發(fā)放到各個終端。

3.1.5 云存儲

云存儲是基于“云計算”發(fā)展而來的概念，指的是經(jīng)集群運用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)或者分布式文件系統(tǒng)等各項功能。在網(wǎng)絡(luò)中各種類型存儲設(shè)施通過應(yīng)用軟件集合起來協(xié)同工作，一同提供信息儲存以及業(yè)務(wù)訪問等功能的一個系統(tǒng)?！霸朴嬎恪边\算以及處理主要是數(shù)據(jù)存儲和管理，必須為計算機系統(tǒng)配置足夠的存儲設(shè)備，由此，云儲備是以信息儲備管理為主的系統(tǒng)。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，“云計算”得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，而伴隨物聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展，數(shù)據(jù)存儲以及計算要求逐步提升。

3.2 “云物流”的應(yīng)用

根據(jù)上文敘述，物流同“云計算”存在著緊密的聯(lián)系，“云物流”實質(zhì)上是指“行業(yè)云”范圍。如何在物流行業(yè)更加高效地應(yīng)用“云計算”，使得“云計算”在物流領(lǐng)域甚至更為廣泛的領(lǐng)域發(fā)揮積極作用，是當前面臨的重大課題。

3.2.1 “云物流”在快遞行業(yè)的應(yīng)用

根據(jù)“云物流”在快遞行業(yè)應(yīng)用情況分析，“云物流”發(fā)揮的積極作用主要反映在物流信息上。在實際運行過程中，首先需要建立“行業(yè)云”平臺，集合行業(yè)私有信息，也就是集中全球發(fā)貨公司海量貨單；其次，對海量貨單及其目的途徑，最后傳輸給收件人。在此過程中，“云物流”合理整合了快遞業(yè)的收獲、運送、配送的工作模式，完成了批量運輸，在一定程度上改善了我國運輸業(yè)長期出現(xiàn)的半載或空駛難題，提升了運輸企業(yè)效率，減少了運營成本。

3.2.2 “云物流”在整個物流行業(yè)的應(yīng)用

站在經(jīng)濟角度，物流有宏觀和微觀之分。宏觀物流指的是物流涉及較廣范圍、較大工程量、經(jīng)濟作用較強的物流活動。宏觀物流形式會對社會流通形成一定的影響，也會在一定程度上對國民經(jīng)濟造成影響。較之宏觀物流，微觀物流指的是范圍較窄的物流業(yè)務(wù)。此外，還存在區(qū)域、特殊、企業(yè)、國際等類型的物流。物流活動的組成部分有包裝、運輸、倉儲、加工、配送等多項構(gòu)成環(huán)節(jié)。物流效率的提升可以從以上各個環(huán)節(jié)做起。如果企業(yè)所具備的物流功能其實也是具體的物流活動。第三、四物流出現(xiàn)之后，不斷地細化物流活動，完成物流業(yè)務(wù)專業(yè)化，增強物流活動效率。第三、四方可以顯著提升物流效率實際是重新組合，也就是重構(gòu)業(yè)務(wù)，使得業(yè)務(wù)活動更加專業(yè)。因此，類似于快遞行業(yè)，業(yè)務(wù)重構(gòu)可以促進效率的顯著提升。

現(xiàn)階段，物流領(lǐng)域很多工作已經(jīng)顯示出了“云”的特征，比如，運輸監(jiān)控、車輛配載等。通過“云物流”更加高效地采集車輛以及貨源信息，同時提前發(fā)布物流信息，加快物流配送效率。

“云存儲”同時是需要進一步發(fā)展的技術(shù)，通過移動終端實現(xiàn)在途物資的虛擬存儲，隨即實現(xiàn)物資信息的交流，物資可以直接出入庫，同時還可以直接送達用戶手中。此外，零售業(yè)也受到“云物流”的推動發(fā)生了很大的改變。

4 結(jié)語

綜上，“云計算”以及“云物流”極大地推動了物流業(yè)的發(fā)展，顯著提升了物流效率，實現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化，促進物流業(yè)的進一步發(fā)展，因此，這兩項技術(shù)作用很大。

[1] 沈璐．淺談“云計算”及其在物流中的應(yīng)用[J]．物流技術(shù)(裝備版)，2012(12)．

[2] 貢祥林，楊蓉．“云計算”與“云物流”在物流中的應(yīng)用[J]．中國流通經(jīng)濟，2012(10)．

[3] 楊儉．“云計算”在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用[J]．物流技術(shù)，2012(21)．

[4] 杜曉娟．基于“云計算”的“云物流”在快遞行業(yè)中的應(yīng)用[J]．浙江萬里學(xué)院學(xué)報，2014(02)．

F253.9

A

2096-0298(2016)08(a)-078-02

王曉秒(1982-)，女，河北唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，碩士研究生，主要從事物流管理方面的研究。