• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      關(guān)于汽輪機(jī)運(yùn)行中調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障分析

      2016-03-14 09:27:49深圳市能源環(huán)保有限公司
      電子世界 2016年16期
      關(guān)鍵詞:滑閥油壓汽輪機(jī)

      深圳市能源環(huán)保有限公司 蔡 華

      關(guān)于汽輪機(jī)運(yùn)行中調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障分析

      深圳市能源環(huán)保有限公司蔡華

      汽輪機(jī)是一種常見的發(fā)電設(shè)備,在我國大部分火電廠中都被廣泛應(yīng)用。由于汽輪機(jī)是一種可以進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換的發(fā)電裝備,通過將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,在將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能,不但實(shí)現(xiàn)了能源的可持續(xù)利用,且內(nèi)部具有調(diào)節(jié)系統(tǒng),穩(wěn)定性很高。因此對于汽輪機(jī)發(fā)電設(shè)備,唯一讓我們產(chǎn)生擔(dān)憂的就是,內(nèi)部的調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),產(chǎn)生的影響。針對于此本文對汽輪機(jī)運(yùn)行中調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障進(jìn)行了簡要分析,進(jìn)而解答更多人的疑慮。

      汽輪機(jī);調(diào)節(jié)系統(tǒng);故障分析

      前言

      汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是由電子控制器、操作系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、保護(hù)機(jī)構(gòu)、以及油系統(tǒng)這五個(gè)部分組成的。其整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是在先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與控制技術(shù)推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)的??梢詾槠啓C(jī)系統(tǒng)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持與保護(hù)功能,不但提高了汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,也提高了汽輪機(jī)功率、頻率等運(yùn)行參數(shù)的精度,是汽輪機(jī)發(fā)電安全的保障。

      1.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式

      在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中主要有三種常見的調(diào)節(jié)方式,壓力調(diào)節(jié)、流量調(diào)節(jié)和速度調(diào)節(jié)。我們首先介紹壓力調(diào)節(jié),壓力調(diào)節(jié)主要是應(yīng)用在供熱式汽輪機(jī)中,利用波紋管調(diào)壓器這種工具對汽輪機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。在調(diào)節(jié)壓力時(shí),汽輪機(jī)中的氣壓就會(huì)發(fā)生變化,而這種變化就會(huì)以信號(hào)的形式作用于波紋管上,當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí),波紋管中的彈簧就會(huì)在壓力作用下,發(fā)生彈性形變,從而實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)內(nèi)部位移[1]。其次是流量調(diào)節(jié),這種調(diào)節(jié)方式主要是應(yīng)用于流體機(jī)械汽輪機(jī)中,可以利用孔板兩側(cè)之間壓力的不同,來測試出流量信號(hào),通過流量變化,驅(qū)動(dòng)高爐鼓風(fēng)機(jī)中的汽輪產(chǎn)生速度變化。最后是轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),這也是最常見的一種調(diào)節(jié)方式,是通過在汽輪機(jī)中安裝調(diào)速裝置,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槲恢靡苿?dòng),常用的調(diào)速裝置有機(jī)械式和離心式兩種,其原理都是通過重錘饒軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,帶動(dòng)彈簧形實(shí)現(xiàn)的。

      2.汽輪機(jī)運(yùn)行中調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障分析及處理

      2.1油系故障分析

      油質(zhì)不良是引起調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因之一,汽輪機(jī)中的燃油主要是由三芳基磷酸這種化合物組合而成,人工合成的三芳基磷酸本身很容易在空氣中發(fā)生氧化反應(yīng),分解成一種酸性油脂物質(zhì),而較差的油脂,則更不具穩(wěn)定性,分解出的酸性油脂更多。當(dāng)這種酸性油脂流入到機(jī)械內(nèi)部時(shí),就會(huì)對內(nèi)部零件造成一定的腐蝕,從而形成腐蝕物,這些腐蝕物與劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)就會(huì)混合在一起,造成管路中的磨損與堵塞,使內(nèi)部零件無法正常移動(dòng),造成系統(tǒng)部分的遲緩與卡澀,引發(fā)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)功能失靈[2]。其次是油壓不穩(wěn),汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)EH油壓、AST油壓異常波動(dòng)的現(xiàn)象,而這種波動(dòng)的現(xiàn)象會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),引發(fā)這種波動(dòng)的原因有幾點(diǎn),第一是油路問題,也就是說汽輪機(jī)本身的供油系統(tǒng)或者是EH油路系統(tǒng)存在問題,第二是電液伺服卡塞造成的,第三是汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)閥可能存在一定問題,第四是汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。最后是油系統(tǒng)內(nèi)部漏油,這也是油系統(tǒng)中最嚴(yán)重的故障,會(huì)使系統(tǒng)整體油壓變低,從而引起機(jī)械動(dòng)力不足,調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩,降低汽輪機(jī)的整體穩(wěn)定性,引起漏油的原因有很多,例如零部件的磨損,使零件之間縫隙越來越大,或者是活塞墊片破漏等,這些都是造成汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)漏油的原因。

      在對于油系故障的處理上,可以從以下幾點(diǎn)做起。首先針對油質(zhì)不良,可以讓工人定期進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn),從而確保汽輪機(jī)中使用的燃油能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn),并且可以時(shí)常對燃油進(jìn)行濾油,將油中的雜質(zhì)清除,同時(shí)要定期清理油管,大流量清洗軸管,以減少管道油污對調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)部的危害。其次是對于油壓不穩(wěn),當(dāng)出現(xiàn)油壓不穩(wěn)時(shí),應(yīng)盡快停機(jī)檢修,先對主油泵進(jìn)行排查,若氣門油閥關(guān)閉,主油泵的供油還正常,則不是主油泵的問題,接下來可以依次類推,通過不同氣閥的測試,找到問題所在,維護(hù)人員要認(rèn)真的做好記錄,步步深入,進(jìn)行有針對性的修正。

      2.2滑閥構(gòu)造故障分析

      無論是對于全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)還是半液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng),滑閥都很容易出現(xiàn)故障,最常見的就是滑閥卡澀,這也影響汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中最主要的問題,當(dāng)滑輪卡澀時(shí)整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)都會(huì)變得緩慢,嚴(yán)重時(shí)就會(huì)造成部分結(jié)構(gòu)癱瘓,影響整體結(jié)構(gòu)的運(yùn)作,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因就是在機(jī)械常年累月工作時(shí),部分零件出現(xiàn)銹化,這就造成了滑輪的卡澀。其次是卡油門的過封度,尤其是在斷流放大機(jī)構(gòu)中,機(jī)械設(shè)備的整體運(yùn)行并不是非常穩(wěn)固,即使是在轉(zhuǎn)動(dòng)速度不變的情況下,脈沖軸也會(huì)出現(xiàn)一定的波動(dòng),這種情況可以不予理會(huì),可是當(dāng)錯(cuò)油門的過封度出現(xiàn)問題時(shí),就會(huì)使油管中出現(xiàn)渦流,造成主流泵的波動(dòng),這就會(huì)造成較大的機(jī)械故障[3]。

      對于滑閥構(gòu)造故障,首先應(yīng)該做的就是優(yōu)化設(shè)計(jì),為防止滑閥卡澀。首先在設(shè)計(jì)制造時(shí)嚴(yán)格把關(guān),提高每一個(gè)零件的精細(xì)度,從而減小滑閥零件的誤差,并且還可以在調(diào)劑系統(tǒng)中安裝一個(gè)對壓彈簧,對壓彈簧的位置選擇,可以與滑閥形成一個(gè)頂針式的聯(lián)系結(jié)構(gòu),然后將彈簧安放在彈簧座,這就可以有效的控制系統(tǒng)內(nèi)部的平衡油壓結(jié)構(gòu)。而在錯(cuò)油門滑閥設(shè)計(jì)上,首先就是要選擇合適的錯(cuò)油門形狀,這樣才能使平口式錯(cuò)油門,在有口開啟時(shí)形成一個(gè)相同方運(yùn)動(dòng)的力,實(shí)現(xiàn)油流對孔之間的射流,從而減小油管之中的渦流,進(jìn)而降低調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的整體設(shè)備波動(dòng)。

      2.3配汽結(jié)構(gòu)故障分析

      配器結(jié)構(gòu)故障最主要的體現(xiàn)就是凸輪磨損,由于汽輪機(jī)每天都要進(jìn)行長時(shí)間的運(yùn)作,因此工作負(fù)荷很大,這就很容易造成配汽結(jié)構(gòu)凸輪磨損,而這種磨損會(huì)隨著時(shí)間變化推移發(fā)生不同性質(zhì)的部位結(jié)構(gòu)變形。這就為系統(tǒng)調(diào)節(jié)造成了一定程度的困擾,當(dāng)這個(gè)變形的部位進(jìn)行調(diào)節(jié)工作時(shí),就會(huì)將整體系統(tǒng)中的問題暴露出來,使得調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不等率偏離正常水準(zhǔn),造成與其他配件之間的不和諧運(yùn)作,進(jìn)而使整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)大頻率的震蕩[4]。其次是調(diào)速氣門的節(jié)流錐也是產(chǎn)生配汽結(jié)構(gòu)故障的一種原因,汽輪機(jī)在工作時(shí),一不小心觸碰節(jié)流錐的氣門,就會(huì)使氣門內(nèi)的氣量發(fā)生變化,很容易產(chǎn)生空負(fù)荷現(xiàn)象,而這種空負(fù)荷最容易造成節(jié)流錐的磨損,從而導(dǎo)致整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)擺動(dòng)[5]。

      在對配汽結(jié)構(gòu)故障進(jìn)行處理時(shí),可以通過對角與順序結(jié)合的配汽方式減少配汽中的不平衡氣流,這樣即使負(fù)荷增加,也會(huì)降低節(jié)流損失,從而確保機(jī)組在高負(fù)荷區(qū)內(nèi)部的調(diào)節(jié)效率,提高順序閥門在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的工作地位[6]。其次是可以進(jìn)行閥門重組,在設(shè)計(jì)閥門重組的方案時(shí),可以根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的負(fù)荷區(qū)與系統(tǒng)中噴嘴數(shù)的差異進(jìn)行閥門重組設(shè)計(jì),從而調(diào)整閥門的開啟順序,進(jìn)而將閥門處的負(fù)荷點(diǎn)降到最低,減少配汽結(jié)構(gòu)的節(jié)流損失,提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)在負(fù)荷區(qū)內(nèi)工作時(shí)的運(yùn)行效率,保障汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。

      3.結(jié)論

      汽輪機(jī)是火電廠內(nèi)部的重要發(fā)電設(shè)備,因此其運(yùn)行的穩(wěn)定性對于電廠的發(fā)展生產(chǎn)具有重要意義。而實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)內(nèi)部的安全運(yùn)行,就要靠調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行控制,然而從我國目前汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)研究分析,在技術(shù)上還有一定的提升空間。因此在日常工作生活中,要加大對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的維護(hù)與研究,實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的高性能發(fā)展,為我國的電力發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

      [1]高艷敏.發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化[J]中國科技投資.2013(09) .

      [2]王琦.淺談汽輪機(jī)運(yùn)行主要參數(shù)的監(jiān)視[J].河南科技.2013(06).

      [3]于新華.關(guān)于汽輪機(jī)運(yùn)行主要參數(shù)監(jiān)視的探討[J].中國高新技術(shù)企業(yè).2013(25).

      [4]孟凡華,張祖剛.汽輪機(jī)運(yùn)行效率下降的原因分析和處理[J].深冷技術(shù).2010(05).

      [5]韓明.淺談火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行故障處理技術(shù)[J].能源與節(jié)能.2013(12).

      [6]劉祥春.淺述汽輪機(jī)結(jié)垢的分析及對策[J].石油化工設(shè)備技術(shù).2010(02).

      猜你喜歡
      滑閥油壓汽輪機(jī)
      汽輪機(jī)啟動(dòng)滑閥改造經(jīng)驗(yàn)反饋報(bào)告
      中文信息(2021年5期)2021-03-27 12:00:19
      東汽百萬等級(jí)汽輪機(jī)低壓軸承偏載治理研究
      能源工程(2020年5期)2021-01-04 01:29:00
      FD1(G)型防滑閥A3修存在問題及對策
      An optimization method:hummingbirds optimization algorithm
      淺析給水泵汽輪機(jī)跳閘回路改造
      廣西電力(2016年4期)2016-07-10 10:23:38
      汽輪機(jī)排汽缸噴水量計(jì)算
      油壓高對汽輪機(jī)振動(dòng)的影響和分析
      均壓結(jié)構(gòu)在液壓滑閥設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
      龍上水電站油壓裝置控制系統(tǒng)的改造方案
      水電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置頻繁啟泵問題的處理
      河南科技(2014年18期)2014-02-27 14:14:57
      东安县| 宜宾市| 彝良县| 墨玉县| 绥化市| 峨边| 若羌县| 松阳县| 崇文区| 石河子市| 罗定市| 福建省| 天门市| 华亭县| 临湘市| 宝清县| 株洲市| 宕昌县| 忻州市| 康马县| 永新县| 德惠市| 米易县| 铅山县| 皮山县| 偏关县| 龙门县| 岗巴县| 荔浦县| 桃源县| 荥阳市| 甘孜| 惠安县| 北川| 瑞安市| 广汉市| 澄迈县| 天峻县| 桃园市| 霍城县| 安陆市|