王克

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，農(nóng)用車輛的數(shù)量也越來越多，農(nóng)用車輛的安全問題也越來越受到重視。農(nóng)用車的制動(dòng)系統(tǒng)是否安全，是車輛是否存在安全隱患的至關(guān)重要的問題。本文針對農(nóng)用車輛制動(dòng)系統(tǒng)常見問題進(jìn)行分析，并對農(nóng)用車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障的原因進(jìn)行分析，和對其故障改正的方法提出方法和建議。

關(guān)鍵詞：農(nóng)用車;制動(dòng);系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)是農(nóng)用車行駛時(shí)的主動(dòng)安全裝置，是確保農(nóng)用車安全行駛的極其重要的裝備。制動(dòng)系統(tǒng)的功用是人為地給車輛施加阻力，使車輛在行駛中減速、停車，保證車輛能停在有一定坡度的斜坡上。因此，在使用中，必須保證制動(dòng)系統(tǒng)的工作可靠、有效，才能使車輛在任何情況下，都能安全和迅速地減速或停車。

一、農(nóng)用車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析

（一）制動(dòng)時(shí)有時(shí)跑偏

農(nóng)用車制動(dòng)時(shí)跑偏的：1.制動(dòng)管路中有空氣，空氣在管中流動(dòng)。2.制動(dòng)蹄片拉簧彈力不足。3.總泵沒有洗干凈，總泵推桿位置沒調(diào)整好。4.制動(dòng)鼓與摩擦片的間隙不一致

農(nóng)用車制動(dòng)時(shí)跑偏原因分析：當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，推桿向右移，活塞皮碗將補(bǔ)償孔遮住，這時(shí)開始?jí)河偷接凸苤?。放松制?dòng)踏板時(shí)，分泵中的油液要經(jīng)過較長的制動(dòng)油管回到總泵，油的流動(dòng)受到較大阻力，一時(shí)不能回到總泵，這時(shí)活塞后面的油，穿過活塞頭上小孔，流入工作室，目的在于避免工作室產(chǎn)生局部真空而被空氣浸入。如小孔堵塞，踏板放松時(shí)，活塞后面的油不能補(bǔ)充進(jìn)去，就呈回油慢的現(xiàn)象;且這時(shí)最易為空氣浸入，在下次制動(dòng)時(shí)，空氣被擠入油管，形成制動(dòng)無力，或偏左、偏右。

（二）制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器出現(xiàn)偏剎現(xiàn)象

故障現(xiàn)象：農(nóng)用車制動(dòng)時(shí)，兩側(cè)車輪分別拖出前后和長短不同的兩條印痕，農(nóng)用車跑偏，甚至伴隨機(jī)車調(diào)頭。

故障原因：1.農(nóng)用車在維修保養(yǎng)時(shí)，左右制動(dòng)器踏板自由行程調(diào)整不正確，使左右制動(dòng)器踏板自由行程不一樣，造成農(nóng)用車在制動(dòng)時(shí)兩邊驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)不一致，制動(dòng)有快有慢。2.兩邊車輪制動(dòng)器摩擦機(jī)件磨損不一致，或有一側(cè)制動(dòng)器摩擦機(jī)件粘油、進(jìn)水，就會(huì)導(dǎo)致一側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)效果不好，而另一側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)良好。就會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器出現(xiàn)偏剎現(xiàn)象。3.兩驅(qū)動(dòng)輪輪胎氣壓不一致或左右制動(dòng)器踏板沒有用連鎖片連成一體，造成農(nóng)用車在行駛中制動(dòng)時(shí)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪不能同時(shí)制動(dòng)，使制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器出現(xiàn)偏剎現(xiàn)象。

故障排除：1.農(nóng)用車在維修保養(yǎng)時(shí)，要認(rèn)真檢查、調(diào)整左、右制動(dòng)器踏板自由行程，不僅要使自由行程值符合規(guī)定，而且要使兩側(cè)自由行程值調(diào)整一致。2.有一側(cè)制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)油、進(jìn)水或磨損嚴(yán)重.，應(yīng)及時(shí)排除。如果制動(dòng)器內(nèi)有油或水，應(yīng)清洗擦拭干凈，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換制動(dòng)蹄片。3.農(nóng)用車進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)前，必須用連鎖片將左、右制動(dòng)器踏板連成一體;左右驅(qū)動(dòng)輪輪胎氣壓應(yīng)符合要求并保持一致。

二、農(nóng)用車氣壓制動(dòng)失效

氣壓制動(dòng)失效，表現(xiàn)為車輛在正常行駛中踩下制動(dòng)踏板，農(nóng)用車不能減速或不能停止，氣壓表指針指于“0”位。其故障原因及檢修方法如下：

（一）氣壓制動(dòng)失效的原因

1.空氣壓縮機(jī)有故障。

2.儲(chǔ)氣筒內(nèi)無壓縮空氣，控制閥的進(jìn)氣閥不能打開或排氣閥不能關(guān)閉。

3.控制閥膜片或制動(dòng)室膜片破損漏氣。

（二）故障排除

首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察空氣壓縮機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。若運(yùn)轉(zhuǎn)正常，再檢查儲(chǔ)氣筒內(nèi)是否有壓縮空氣。若沒有壓縮空氣，再查找有無漏氣處。若沒有漏氣處，則說明空氣壓縮機(jī)有故障。若儲(chǔ)氣筒內(nèi)有壓縮空氣，可踏下制動(dòng)踏板，仔細(xì)聽有無漏氣聲。若有漏氣現(xiàn)象，則說明排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)或氣管漏氣，膜片破裂。若無漏氣現(xiàn)象，則說明儲(chǔ)氣筒至控制閥的進(jìn)氣閥之間的氣道堵塞?？蓪ζ渲鹨徊鹦稒z查，清除堵塞物，故障即可排除。

三、農(nóng)用車輛制動(dòng)不解除

農(nóng)用車在行駛一段里程后，用手撫摸車輪制動(dòng)鼓，若全部制動(dòng)鼓都發(fā)熱，說明故障發(fā)生在制動(dòng)總泵;若個(gè)別車輪制動(dòng)鼓發(fā)熱，則說明故障在車輪制動(dòng)器。其故障原因分析如下：

如故障在制動(dòng)總泵，應(yīng)首先檢查踏板自由行程。若自由行程合乎要求，可將制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開，并連續(xù)踩下和放松制動(dòng)踏板（放松踏板不要猛抬，以免回油沖出儲(chǔ)油室外），看其回油情況。如不能回油，則為回油孔堵塞;如回油緩慢，則是皮碗、皮圈發(fā)脹或回位彈簧無力，應(yīng)拆下制動(dòng)總泵分解檢修。同時(shí)還應(yīng)觀察踏板回位情況，如踏板不能迅速回位或沒有回到原位，說明踏板回位彈簧過軟或折斷，應(yīng)更換。

四、如何維護(hù)農(nóng)用汽車的制動(dòng)系統(tǒng)

為了防止剎車失靈，確保行車安全，駕駛員行車時(shí)要做到：

（一）行車中如果感覺制動(dòng)踏板發(fā)軟，要立即停車，將車停放在陰涼處，讓制動(dòng)鼓徹底降溫。

（二）加強(qiáng)對制動(dòng)器的保養(yǎng)，如果車輪制動(dòng)器內(nèi)積存灰塵、油污、銹蝕以及摩擦片的細(xì)末，一定要及時(shí)清理進(jìn)行清潔保養(yǎng)，并查明原因進(jìn)行排除，然后更換被油污過的摩擦片。

（三）若車輛長期在惡劣的環(huán)境條件下運(yùn)行，可以考慮在車輛上安裝一個(gè)制動(dòng)鼓滴水冷卻裝置，一改善制動(dòng)鼓的散熱條件，但不能在停車后立即向輪胎潑涼水，以防止制動(dòng)鼓裂開。

（四）不使用醇型和礦油型制動(dòng)液，選用合成型制動(dòng)液。該型制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)不低于190℃，在高溫條件下不易產(chǎn)生“氣阻”。與此同時(shí)，它還對制動(dòng)系統(tǒng)的橡膠體不產(chǎn)生腐蝕和溶脹。

我國每年的交通死亡事故中，有將近1/3是因制動(dòng)系統(tǒng)問題引起的，同時(shí)在日常行車中，因制動(dòng)問題引起的小刮小蹭的事故也是屢見不鮮。可以說，制動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系行車安全的重要組成部門，因此學(xué)會(huì)進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)，是每位車主必上的一課，是是否行車安全保障的最重要因素之一。

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