薛 毅

(中國礦業(yè)大學 中國煤礦史研究所，江蘇 徐州 221008)

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工業(yè)近代化在中國的提升和重塑*
——漢冶萍公司研究三論

薛 毅

(中國礦業(yè)大學 中國煤礦史研究所，江蘇 徐州 221008)

漢冶萍公司是近代中國最大的鋼、鐵、煤聯(lián)營企業(yè)，是一家跨行業(yè)、跨省區(qū)的經(jīng)營實體。該公司將鋼、鐵、煤聯(lián)營，屬于企業(yè)組織的創(chuàng)新，在經(jīng)營管理上形成了一種更為有利的運行機制。該公司興辦之際，正是中國開始走工業(yè)化、城市化道路之時。該公司的成立和發(fā)展是工業(yè)近代化在中國的提升和重塑，不僅帶動了相關(guān)鐵路、碼頭等的興起，而且促進了資源型城市在中國的形成和發(fā)展。大冶鐵礦的興建和發(fā)展促進了黃石市的建立；漢陽鐵廠的出現(xiàn)推動了武漢工業(yè)和城市的發(fā)展；漢冶萍公司對于促進江南煤都萍鄉(xiāng)市的興起和發(fā)展更是功不可沒。

漢冶萍公司；組合；跨行；城市化

漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司(最初的名稱為漢冶萍煤鐵廠礦公司，以下簡稱“漢冶萍公司”)緣起于1890年創(chuàng)辦的漢陽鐵廠，經(jīng)過官辦、招商承辦等艱難的發(fā)展，于1908年由漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦合并組成。該公司是一家跨行業(yè)、跨省區(qū)的經(jīng)營實體，號稱近代中國最大的鋼、鐵、煤聯(lián)營企業(yè)，也是亞洲最早最大的煤鋼聯(lián)合企業(yè)。從漢冶萍公司創(chuàng)辦至今，學術(shù)界有關(guān)該公司的研究長盛不衰。以往的研究，大多集中在對廠礦布局、企業(yè)組織與制度、企業(yè)經(jīng)營管理、招商集資、官商關(guān)系、中日合辦得失、工業(yè)近代化、相關(guān)人物等方面的探討，有關(guān)該公司跨行業(yè)、跨省區(qū)方面的研究以及該公司與所在地經(jīng)濟發(fā)展、社會變遷的關(guān)系等涉及企業(yè)與外部環(huán)境關(guān)系及影響的研究則相對薄弱。開展和加強這方面的研究，無疑能為漢冶萍公司研究開辟新的領(lǐng)域和空間，推動漢冶萍公司研究走向深入。

一、跨地域：漢冶萍的組合

作為20世紀初亞洲最大的煤鋼聯(lián)合企業(yè)，漢冶萍公司主要由鐵礦、鐵廠、煤礦三部分組成，其終端產(chǎn)品是鋼鐵及其制品。

鐵礦是一種化石資源，它有特定的形成條件和分布規(guī)律，屬于不可再生的耗竭性的地下礦物資源。世界各國早期鋼鐵企業(yè)的建立，一般優(yōu)先選擇在煤炭、鐵礦資源比較集中的地方，因為鐵礦石和煤炭都是大宗笨重的物資，這樣可以降低原料和燃料的運輸成本。大冶鐵礦坐落于黃石市鐵山區(qū)，東距黃石市中心區(qū)25公里，東南距大冶市15公里，為黃石、大冶、鄂州三地的結(jié)合部。關(guān)于鐵廠是建在鐵礦所在地大冶還是建在漢陽更為科學和經(jīng)濟這個問題，100多年前就有不同意見?；居^點主要有兩種，即：設在黃石距離鐵礦原料產(chǎn)地較近，采礦和煉鐵可以一體化，便于運輸；設在漢陽則便于鋼鐵產(chǎn)品的銷售，同時在省會所在地便于監(jiān)督管理和吸引人才。下文重點探討煤礦的選擇。

煤炭是冶鐵的燃料，它是由幾千萬年前的植物經(jīng)過一系列的物理、化學、物理化學和生物化學及其地質(zhì)條件的作用而形成的一種復雜的高分子有機化合物的混合物。由于各種條件的不同作用，形成了各式各樣的煤種。即使在同一煤田中，蘊藏在不同位置的煤炭其種類也不盡相同。大體而言，煤炭可根據(jù)其煤化程度分為無煙煤、煙煤、褐煤三大類。再按照煤化程度的深淺及工業(yè)利用的要求，將褐煤分成兩個小類，將無煙煤分成三個小類。煙煤中類別的構(gòu)成，按照煤化程度和等黏性的原則，形成24個單元；再以同類煤加工工藝性質(zhì)盡可能一致、而不同煤類間差異最大的原則來組并各單元，將煙煤分成12類。由于煤炭的巖相組成、物理化學性質(zhì)不同，因此不同的煤炭品種有著各自不同的用途。中國發(fā)現(xiàn)并利用煤炭已有上萬年的歷史。煤炭的作用經(jīng)歷了石器時代的工藝品、裝飾品、殉葬品原料，銅器和鐵器時代的燃料等階段。進入近代，“各國自強之道，不外鐵路、輪船、槍炮數(shù)大端，皆以鐵廠為根基。而煉鐵、煉鋼尤以得佳煤煉焦炭為先務”[1]590。鴉片戰(zhàn)爭后，隨著外國輪船和工廠大量進入中國，以及洋務運動期間清政府興建了一批軍工和民用企業(yè)，對煤炭的需求越來越大。冶煉鋼鐵最需要的是焦煤。焦煤是中等及低揮發(fā)的中等粘結(jié)性及強粘結(jié)性的一種煙煤，又稱主焦煤，是煉鋼不可或缺的燃料，更是鐵廠存亡的關(guān)鍵。焦煤與鋼鐵二者相互關(guān)聯(lián)，相依為命。

湖北大冶一帶較早的煤炭開采，見于記載的是三國時期《古今刀劍錄》中論及吳王孫權(quán)采銅鐵煉制的刀劍“皆南銅越炭作之”。宋代洪邁(1123—1202年)著的《夷堅志》、明代李時珍著的《本草綱目》中，均有大冶附近的興國產(chǎn)炭的記載。晚清洋務運動時期至19世紀末，大冶附近先后興辦了王三石、馬鞍山、炭山灣等煤礦，20世紀初興建了富源、富華、利華等煤礦。19世紀末20世紀初，為了尋找適宜漢陽鐵廠煉鐵煉鋼的煤炭，湖北省的當政者先后聘請外國人士在武漢附近以及湖北境內(nèi)多處地方乃至湖南、江西、貴州等地勘探煤礦。

湖南與湖北相鄰，其煤炭儲量除西南省區(qū)外，居江南諸省之首。全省共有資宜、祁零、邵陽、漣源、韶山等9個煤田。全省96個縣市中有83個蘊藏有煤炭資源?！叭」まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)和民眾生活所需煤炭，基本依靠自產(chǎn)，少量從外省調(diào)入，主要是品種調(diào)劑?！盵2]1湖南的煤炭品種無煙煤居多，約占總儲量的66.8%；適合煉焦用的煤炭約占24.7%。其中，距離武漢較近的地處湘潭縣的譚家山煤礦早在明代就已開采，距離粵漢鐵路三門站只有12公里。該礦區(qū)含煤地層平均厚度為88米，含煤面積達7.88平方公里。

平頂山礦區(qū)位于河南省的中南部，以附近的山頂平坦如削而得名。這里的煤田面積有1 044平方公里，煤炭儲量約103億噸。這里早在唐宋時期就已開采煤炭，煤炭品種有焦煤、氣煤、肥煤、瘦煤等。新中國成立初期，平頂山煤礦被列為國家重點建設的156個項目之一，主要是為了保障武漢鋼鐵公司的用煤。

從距離上看，河南平頂山距武漢的距離約432公里，湖南湘潭距離武漢約440公里，江西萍鄉(xiāng)距武漢約468公里。從煤的品種對路和運輸距離來看，江西萍鄉(xiāng)的煤炭并非漢陽鐵廠最為理想的選擇，與湖北相鄰的湖南、河南均有適宜煉鋼的焦炭產(chǎn)地；但或許選擇江西萍鄉(xiāng)的焦炭供應漢陽鐵廠另有原因，下文將進一步探討。

二、跨行業(yè)：煤鐵鋼的聯(lián)營

在中國近代工業(yè)發(fā)展史上，煤礦的興建和發(fā)展常常和鋼鐵、鐵路密切相關(guān)。誠如張之洞1890年12月17日在一份奏折中所言：“設廠煉鐵，浚利源而杜外耗，為中國創(chuàng)辦之舉。工程浩大，端緒紛繁，約以開鐵、采煤、造廠為三大端。”[1]294煤炭產(chǎn)量的增減起伏和煤炭品種的洗選加工更是市場需求變化的直接反映。煤炭、采鐵、煉鋼等行業(yè)的聯(lián)合經(jīng)營是企業(yè)發(fā)展到一定階段的共同需求。近代新式企業(yè)是使用大機器從事產(chǎn)品制造的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，它是近代社會經(jīng)濟構(gòu)成的一個基本單位。這種生產(chǎn)企業(yè)隨著與相關(guān)企業(yè)關(guān)系的密切，企業(yè)的組織形式會在資本所有形態(tài)和合作方式方面不斷演進和發(fā)展。

鋼鐵是發(fā)展工業(yè)的基礎，而煤炭是工業(yè)的食糧。煤炭對于鋼鐵企業(yè)而言，鄭觀應曾形象的比喻為，鐵廠“需煤焦如人生之需五谷”[3]997。張之洞把煤、鐵、鋼三者的關(guān)系總結(jié)為：“自開之煤可燒焦炭，自燒之炭可化鐵礦，自煉之鋼可造路軌、槍炮，可得洋行善價?！盵1]450-451近代煤礦的出現(xiàn)，很大程度上是為了滿足鋼鐵生產(chǎn)的需要。燃料是否可以滿足冶鐵煉鋼的需求成為影響鋼鐵工業(yè)發(fā)展的重要因素。始建于1866年的貴州青溪鐵廠是中國第一家近代鋼鐵廠。“鐵廠1890年7月開爐生產(chǎn)，但產(chǎn)品質(zhì)量不符要求，特別是煤炭不合煉鋼要求，生產(chǎn)難以正常進行。到1892年局面仍未好轉(zhuǎn)，終于在1893年停辦?！盵4]96中國近代第一座煤礦——河北省磁縣煤礦(創(chuàng)辦于1875年)，建立最初的動因之一就是為了就地冶煉當?shù)氐蔫F礦石。由此可見，煤炭對于鋼鐵工業(yè)的重要性。

研究漢冶萍公司煤鐵鋼的聯(lián)營問題，有必要了解煤鐵礦地址選定的經(jīng)過。1899年，清政府準備修建盧(溝橋)漢(口)鐵路，需要大量的鋼軌。當年11月，從盛宣懷與張之洞在上海會談籌辦鐵礦鐵廠的內(nèi)容中可以得知，當時商議的鐵廠地址是在湖北大冶和當陽、江蘇徐州利國、貴州青溪等煤鐵產(chǎn)地選擇一處開辦[1]263。后來放棄徐州，主要是該處距離湖北較遠，而且冬、春兩季運河淺涸，運輸不便。隨后決定采用湖南的煤炭，“以楚煤煉楚鐵，取材總不出兩湖”。但張之洞不久則致電海關(guān)總署提出：“以湘省民情，洋人斷不能往勘機器采煤，請電商南洋大臣速調(diào)徐建寅、徐華封兩員來鄂，以便分發(fā)赴湘勘礦?！盵1]272

當時盛宣懷和張之洞通過外國礦師的勘察和化驗報告得知，大冶鐵礦“鐵質(zhì)可得64分有奇，實為中西最上之礦。其鐵礦露出山面者約2 700萬噸，在地中者尚不計。即再添數(shù)爐，百年開采亦不能盡”[1]278。大冶鐵礦可謂儲量豐富，品質(zhì)優(yōu)良，而且臨近的興國盛產(chǎn)煉鋼所必需的錳鐵。為此，張之洞致電海關(guān)總署與李鴻章，希望盡快撥款建廠，提出“事體繁重，開辦宜速，早一年有一年之利，早一月有一月之利。機器不久即到，不能漏置，以致銹壞，造廠斷難再緩”[1]278。

盡管大冶鐵礦石儲量豐富而且品質(zhì)較佳，但附近缺少煉鐵的煤炭。為此，張之洞委派比利時礦師白乃富、德國礦師畢蠱希、英國礦師巴庚生等人，在湖北省境內(nèi)的麻城、武昌、興國、廣濟、宜昌、荊門、歸州、巴東、鶴峰，湖南的寶慶、衡州、辰州、沅陵，四川的奉節(jié)、巫山，江西的萍鄉(xiāng)等地勘探煤礦，并請英國和德國礦師對采集來的煤炭樣品進行化驗?？辈烨昂髿v經(jīng)五六次之多，勘察地點達到數(shù)十處。為了就近選定煤炭供應地，最初打算在漢陽附近開鑿煤礦，以保障煉鐵的需要。官方先后在湖北廣濟興建興國煤礦，在大冶興建王三石煤礦，在江夏興建馬鞍山煤礦等，無奈這些地方都因煤層薄、煤炭含硫量高以及地下水過大等最終放棄。其間還發(fā)生了貪污腐敗的問題。例如，王三石煤礦局“濫用司事，多立名目，浮支薪資，局丁、巡丁、縣差重復開支，離奇已極。各房點燈洋油月用10箱，窿工食鹽月1 000斤，日食33斤有余，尤駭聽聞”。河北唐山開平煤礦生產(chǎn)的煤炭雖然適合煉鐵，但距離漢陽路途遙遠，不僅運輸費用昂貴且質(zhì)量每況愈下，“貨色日壞一日，甚至不能稱為煉鐵之炭”[5]6。漢陽鐵廠最初使用的焦煤一部分來自萬里之外的英國，不僅價格昂貴且常常受制于外人。一時間，焦炭供應問題成為制約漢陽鐵廠發(fā)展的關(guān)鍵所在，鐵廠一度因此停產(chǎn)。

煤礦和鐵廠之間的選址以誰為主？李鴻章在1890年2月初曾致電張之洞：“西洋多以鐵石就煤，無運煤就鐵者，爐廠似宜擇煤礦處安設?！睆堉礊榇嗽儐柾鈬V師，答曰：“外洋有移煤就鐵者?！盵1]272通過調(diào)查比較，張之洞致電遠在天津的李鴻章，提出湖北“鐵聚而煤散，鐵近而煤遠。鐵逆水而煤順水，且煤在鄂省上游及湘省內(nèi)河。若運鐵石往煉，煉好又須運下武漢，是煤一次而鐵兩次矣，故鄂事以運煤就鐵為宜。且距省城近，經(jīng)理較便”[1]278。當時也勘察了武漢附近的黃石港，這里雖然距離長江很近，但地勢高的地方僅數(shù)十丈寬，不夠開闊，不宜建廠。

如果鐵廠設在大冶，則從長江上游荊襄一帶數(shù)百里之外運煤船只返程無貨可帶，勢必運費昂貴；而且在大冶煉成的鋼鐵還需逆江而上運到漢口銷售，造成重復運輸；不如煤炭下行，鐵礦上行，皆在省城。對于鐵廠設在省城之事，張之洞在給盛宣懷的電文中共提出7大理由進行陳述。在此期間，勘測人員在沿長江的沌口、金口、青山、金沙洲、沙口一帶數(shù)百里地區(qū)反復尋覓適宜建廠的地方。這些地方不是地勢低洼，就是墳塋過多，遷移難度大；或是距離長江過遠，運輸不便。最后看中了漢陽縣大別山下一個地方，這里多是民田，少有住戶，長600丈，寬100多丈，南枕大別山，東臨長江，北濱漢水，東北與武漢相對，適宜建廠，運輸便利，煉出鋼鐵后，可就近供應槍炮廠和其他工廠。每年伴隨煉鐵產(chǎn)生的數(shù)以萬噸計的礦渣和煤渣，既可以充填本廠的地基，又可以運往漢口填筑后湖，可謂一舉數(shù)得。工廠設在漢陽，方便各級官員前往巡視，也有利于留住技術(shù)人才。

為了發(fā)展民族工業(yè)，1890年，張之洞在湖北設立礦務局。同年6月，又在武昌設立了湖北鐵政局，督辦開煤礦、建鐵礦、設鐵廠、購機器四大事宜。煤礦最早選定的礦址在湖北當陽和大冶的王三石；鐵礦的礦址定在大冶；鐵廠定在漢陽的大別山。這可以說為后來漢冶萍公司的組建做了初步的規(guī)劃。

1890年，漢陽鐵廠正式動工興建。興建該廠的目的主要是為生產(chǎn)槍炮等軍工產(chǎn)品和鐵軌等民用器物提供原材料，減少和擺脫對進口鋼材的依賴。

張之洞在給清政府的奏折中強調(diào)：

舉凡武備所資槍炮、軍械、輪船、炮臺、火車、電線等項，以及民間日用，農(nóng)家工作之所需，無一不取于鐵[6]203。

經(jīng)過大約3年的建設，漢陽鐵廠于1893年竣工，先后建成了貝色麻鋼廠、鋼軌廠、鐵貨廠、西門市鋼廠、熟鐵廠等六大工廠。隨后，湖北當局又在漢陽鐵廠內(nèi)創(chuàng)設了槍炮廠，下設炮廠、槍廠、炮架、炮彈、槍彈五所。

關(guān)于煤鐵關(guān)系，可謂煤務為鐵廠之根本。正如張之洞所言：“至煤鐵相連，在商礦不過多一銷廠，在官廠平時就近買煤鐵價可較省，戰(zhàn)時可免日本、開平煤封禁耳?！盵1]822漢陽鐵廠開工后，因煤炭燃料缺乏且煤炭品種不適宜而被迫停工停產(chǎn)。為了將萍鄉(xiāng)生產(chǎn)的煤炭運往漢陽等地，盛宣懷提出通盤考慮燃料、鋼鐵、交通的關(guān)系。他認為：“有萍，乃可煉鋼鐵、減開焦；有路，乃能開洋礦，免擱本。”[5]75為此，決定修筑鐵路專用線。最初修筑了安(源)萍(鄉(xiāng))鐵路，隨后向醴陵延伸，繼而向株洲擴展，于1905年完成180華里長的萍(鄉(xiāng))株(州)鐵路。煤炭運到株州后轉(zhuǎn)粵漢鐵路運抵漢陽。漢陽鐵廠如果采用萍鄉(xiāng)生產(chǎn)的煤炭，“按時價計便較開平和英焦每噸可便宜五、六兩之多”[7]5。當時漢陽鐵廠每生產(chǎn)1噸生鐵的成本在18兩左右，每月需要焦炭5 000噸左右。從這個意義上來看，焦炭成本的高低決定了鐵廠經(jīng)營的盈虧。

為了把漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦聯(lián)合起來，盛宣懷在1907年5月給張之洞的函中稱：“鐵廠煤礦相依為命，若仍前分作兩公司，難免畛域?！盵8]109加之當時擴招資本時，漢陽鐵廠因長期虧損而缺乏吸引力，“漢廠人皆震驚于舊虧太巨，成本過重，雖老股亦不肯加股，新股更裹足不前”[5]616。而萍鄉(xiāng)煤礦經(jīng)營情況較好，僅1906年就盈余30多萬兩銀子，投資者十分踴躍。為了招商引資，盛宣懷提出“將萍鄉(xiāng)有利之煤礦，并入漢陽虧損之鐵廠，方可多招商股”[5]615。

從發(fā)展中國煤鐵工業(yè)的高度來看，盛宣懷的觀點無疑具有戰(zhàn)略眼光。隨后，盛宣懷在給清廷的奏折中明確提出將漢冶萍煤鐵合成商辦的公司，公司名為“漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司”。盛宣懷的意見得到了已調(diào)任清政府軍機大臣的張之洞和時任湖廣總督趙爾巽的支持。由此可見，漢冶萍公司的組建，還有利于籌集資金、充實資金來源、擺脫資金困境。

1908年，經(jīng)盛宣懷奏請，清政府批準將漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦合并組成漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，由官督商辦轉(zhuǎn)為完全商辦，總事務所設在上海。漢冶萍公司成立時額定的股本銀為2 000萬兩，后議加至3 000萬兩。該公司是當時中國唯一一家全面引進西方先進設備，主要聘用外國技術(shù)人員，既有煤礦，又有鐵礦和鐵廠，包括發(fā)電、機修、航運的大型聯(lián)合企業(yè)。全盛時期有6 200多名員工，41名外國礦師。漢冶萍公司投產(chǎn)后，其生產(chǎn)的鋼軌大量應用于當時中國修建的盧漢、粵(廣東)漢(口)、(天)津浦(口)等多條鐵路，從而結(jié)束了此前中國鐵路建設需用的鋼軌全部依賴外國的歷史。這一時期，漢冶萍公司還向美國、日本、南洋等國家出口鋼材。

漢冶萍公司成立不久，適逢民國建立和第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，從而為該公司的發(fā)展提供了歷史性的機遇。致使?jié)h冶萍公司在當時創(chuàng)下多項全國第一：第一家大型煤鋼聯(lián)合企業(yè)；第一家地跨三省的大型煤鋼聯(lián)合企業(yè)；第一家大型鋼鐵股份公司；第一家鋼材出口企業(yè)；第一家制定國家相關(guān)標準的企業(yè)……。

在漢冶萍公司成立之前，近代中國已經(jīng)出現(xiàn)了金融、交通運輸、礦業(yè)、冶金、機械等相對單一的產(chǎn)業(yè)。較之此前單一企業(yè)的形態(tài)，漢冶萍公司將煤、鐵、鋼合為一體，屬于企業(yè)組織的創(chuàng)新。它使企業(yè)在經(jīng)營管理上形成了一種更為有利的運行機制。在此之前，中國絕大多數(shù)企業(yè)屬于業(yè)主制獨資企業(yè)和合伙制企業(yè)?？缧袠I(yè)公司的出現(xiàn)順應了企業(yè)發(fā)展的需求，這種變革促進了相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。即使到了當代，不少鋼鐵企業(yè)的布局也要考慮附近有無煤礦的因素。例如，遼寧鞍山鋼鐵公司臨近撫順等煤礦，河南平頂山煤礦生產(chǎn)的煤炭負責供應武漢鋼鐵公司，寧夏石嘴山生產(chǎn)的煤炭主要供應包頭鋼鐵公司和酒泉鋼鐵公司，攀枝花鋼鐵公司主要依賴貴州六盤水煤礦提供燃料。進入21世紀后，中國的工業(yè)企業(yè)以推進市場化改革、資源整合，建設大基地和大集團，實施大集團、大公司戰(zhàn)略，跨行業(yè)和跨地區(qū)合并組合，著力構(gòu)建新型工業(yè)體系，這些舉措，無疑都是從歷史中得到啟示和借鑒。

三、 點線面：促進資源型城市的崛起與發(fā)展

城市是人類文明的產(chǎn)物，同時也是社會生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物。工業(yè)化、城市化是人類文明演進到近代出現(xiàn)的孿生驕子，前者是后者的基礎，后者是前者的物化。從某種意義上講，工業(yè)化是城市化的根本動力，工業(yè)化推進了城市化。大工業(yè)在某一城市建立，大多以一定的交通區(qū)位條件與城市基礎設施發(fā)展水平為基礎和前提；而大工業(yè)的興建和發(fā)展，又會促進所在地城市化水平的提高。漢冶萍公司的成立和發(fā)展，不僅帶動了相關(guān)鐵路、碼頭等的興起，而且促進了資源型城市在中國的形成和發(fā)展。漢冶萍公司興辦之際，正是中國開始走工業(yè)化、城市化道路之時。大冶鐵礦的興建和發(fā)展，帶動了當?shù)孛旱V、水泥、冶金、電力等新興工業(yè)的出現(xiàn)，繼而促進了黃石市的建立和發(fā)展；漢陽鐵廠的出現(xiàn)，推動了武漢工業(yè)和城市的發(fā)展；而漢冶萍公司對于促進江南煤都萍鄉(xiāng)市的興起和發(fā)展更是功不可沒。關(guān)于漢冶萍公司的興建與發(fā)展對黃石、武漢城市化進程的作用和影響，學界已有較多的論述，本文以萍鄉(xiāng)為例，重點論述漢冶萍公司對于萍鄉(xiāng)這座資源型城市崛起與發(fā)展的重要促進作用。

(一)萍鄉(xiāng)古代礦冶發(fā)展的歷史

萍鄉(xiāng)，古稱昭萍，位于江西與湖南兩省交界處，是江西省的西大門，東靠宜春、安福，南臨湖南茶陵、攸縣，西接湖南醴陵，北連湖南瀏陽市和江西萬載縣。萍鄉(xiāng)有著悠久的歷史。早在5 000多年前的新石器時代，就有三苗族在萍鄉(xiāng)生產(chǎn)勞動和繁衍生息。

萍鄉(xiāng)的礦產(chǎn)資源比較豐富，現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的有煤、鐵、錳、銅、鉬、鎢、鋁、鉛、鋅、銻、汞、金、銀、石灰石、高嶺土等。其中已探明的煤炭儲量為7.52億噸，工業(yè)儲量1.92億噸，占江西全省的1/4，有“江南煤都”之稱。萍鄉(xiāng)煤炭的發(fā)現(xiàn)和利用，有著悠久的歷史。遠在漢代，萍鄉(xiāng)就已發(fā)現(xiàn)了煤炭，并開始取炭代薪，用作燃料。到宋朝，煤業(yè)大興，用之愈著，或官自賣，或稅于官，與鹽鐵并重。據(jù)宋代祝穆《古今事類全書續(xù)集》卷十八記載：“豐城、萍鄉(xiāng)二縣皆產(chǎn)石炭于山間，掘土黑色可燃，有火而無焰，作硫磺氣，既銷則成白灰?！碑敃r煤炭的用途主要是在做飯、燒水、取暖等生活方面?！暗角宄衅冢监l(xiāng)煤炭開發(fā)，由一家一戶發(fā)展為幾家?guī)讘艏?，或由資金較雄厚的鄉(xiāng)紳出面依靠宗族關(guān)系聯(lián)合起來，使萍鄉(xiāng)土窿小井的開發(fā)有了較大的發(fā)展。安源、紫家沖、荷堯金玉石、青山馬嶺山等主要煤炭資源地帶，土窿小井的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴大，有的較大煤窯人數(shù)達數(shù)百人之多?！盵9]2據(jù)清光緒年間的史籍記載：當時萍鄉(xiāng)土法開采的商井就有260多處，最深的達130多米，有的垂直已達80多米。地面運輸，先由肩挑、小車推，后發(fā)展到驢馬拉運，暢銷長沙、漢口、上海等地。

(二)萍鄉(xiāng)近代工業(yè)化的興起

萍鄉(xiāng)工業(yè)化的啟動得益于漢陽鐵廠的創(chuàng)辦。1893年，清政府斥巨資創(chuàng)辦的漢陽鐵廠竣工，但常因燃料供不應求影響生產(chǎn)。1896年，湖廣總督張之洞創(chuàng)立漢陽鐵政局時，為解決煉鐵燃料，派人四處尋找生產(chǎn)煤炭的場所。最初需用的煤炭主要依賴河北開平、安徽馬鞍山和從日本進口?！耙騼r格不廉，急欲自行開采，特派往礦師馬克斯及賴倫二君，調(diào)查湖北、湖南、江西、安徽諸省。光緒二十四年，遂于萍鄉(xiāng)發(fā)現(xiàn)一大煤田，其煤質(zhì)亦適于制鐵?！盵10]4371896年6月，盛宣懷委派惲積勛同德國礦師馬克斯及翻譯等人前往江西萍鄉(xiāng)勘探煤礦，并決定仿照西法，采用機器采煤。1898年春，盛宣懷奏準：“鐵廠利鈍之機，全視萍煤為樞轉(zhuǎn)，現(xiàn)已購辦機器，運萍大舉，一面勘明運道。定議先就該縣黃家源地方鑄造鐵路一條至水次，計程三十余里，路成之后，再籌展至長沙與干路相接，并先于沿途安設電線，消息靈通，轉(zhuǎn)輸便捷，繁費在一時，收利在永遠。此后取之不盡，用之不竭，漢廠即可并開兩爐，大冶亦可添設爐座?！盵11]12

經(jīng)過一段時間的準備，萍鄉(xiāng)煤務局于1987年成立，由道員張贊辰任總辦，資本699 000元，由漢陽鐵廠、招商局、鐵路總局出資。萍鄉(xiāng)成為當時中國南方地區(qū)最早采用機器生產(chǎn)、運輸、洗選、煉焦的煤礦。萍鄉(xiāng)煤礦的礦址設在安源，故又稱“安源煤礦”。

民國初年，是萍鄉(xiāng)煤礦順利發(fā)展的時期。這一時期，株(州)萍(鄉(xiāng))鐵路的修通，極大地方便了煤炭外運。安源路礦的工人由過去的三四千人迅速發(fā)展到17 000多人。1911年時，萍鄉(xiāng)的人口達到500 893人，是1869年的2.5倍，40年里人口增加了近30萬，是萍鄉(xiāng)歷史上人口增長最快的時期。

(三)萍鄉(xiāng)現(xiàn)代資源型城市的崛起

新中國成立后，國家把萍鄉(xiāng)礦區(qū)作為恢復和建設的重點，萍鄉(xiāng)的煤炭工業(yè)迅速發(fā)展。1957年竣工投產(chǎn)的高坑立井年產(chǎn)60萬噸煉焦煤，成為當時江南年產(chǎn)量最高的礦井。1960年，萍鄉(xiāng)的煤炭產(chǎn)量為401萬噸；1996年達到795萬噸?！爸?0世紀90年代中期，礦井遍及全市四分之三的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全市登記各類煤礦1 116對，其中國有重點煤礦——萍鄉(xiāng)礦業(yè)集團7對礦井，地方國有煤礦14對礦井，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦1 095對。全市煤炭生產(chǎn)規(guī)模800萬噸，占江西省的三分之一?！盵12]118萍鄉(xiāng)生產(chǎn)的煤炭主要供應江西本省及周邊湖南、廣東、福建、浙江等省。

作為江西省的老煤炭工業(yè)基地，萍鄉(xiāng)的煤炭、鋼鐵、水泥、電力在江西省占有重要地位。從1978年開始，萍鄉(xiāng)市在穩(wěn)步發(fā)展煤炭工業(yè)的基礎上，著力發(fā)展冶金、電力等工業(yè)。到1998年，萍鄉(xiāng)市的國內(nèi)生產(chǎn)總值達到83.86億元，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值達到155.10億元。以煤為主，冶金、電力、機械、建材、化工、家電、塑料制品、輕紡、煙花鞭炮為骨干的較為完整的工業(yè)生產(chǎn)體系進一步完善。

目前，萍鄉(xiāng)—新余—宜春已形成功能較為完備、產(chǎn)業(yè)層次較高、經(jīng)濟實力較強的城市群。

四、結(jié)束語

以往論及中國近代工業(yè)化，大多強調(diào)機器生產(chǎn)取代手工作業(yè)，工廠制取代家庭作坊和手工工場制，農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)社會轉(zhuǎn)型，并引起經(jīng)濟制度、政治制度、生活方式乃至思維方式的全面變革。而漢冶萍公司的出現(xiàn)和發(fā)展，打破了此前發(fā)展工業(yè)封閉的局面，擴大了省際間的合作，創(chuàng)新了所有制機制，培養(yǎng)了一批經(jīng)營大工業(yè)的管理和科技人才。在此之前，中國興建的近代工業(yè)大多以局礦為名稱(例如西安機器局、湖北槍炮局)，產(chǎn)品比較單一(例如槍、炮、煤、鐵)，廠址集中(例如福州、廣州、南京)。而漢冶萍公司的成立，打破了此前的工礦企業(yè)相互隔絕、彼此孤立、各自割據(jù)的狀態(tài)，它將地處湖北、江西的鐵礦、煤礦和鐵廠合組為一家大型股份有限公司。漢冶萍公司的興建，帶動了株(州)萍(鄉(xiāng))鐵路、鐵(山)上(窯)鐵路的興建，推進了黃石、武漢碼頭的發(fā)展和航運的發(fā)展，催生了中國最早的產(chǎn)業(yè)工人。

總之，漢冶萍公司在中國工業(yè)發(fā)展史上占有重要地位。它不僅是中國近代第一家煤鋼聯(lián)合企業(yè)，也是當時亞洲最早最大的煤鋼聯(lián)合企業(yè)。在半殖民地半封建的歷史條件下，無論是跨行業(yè)合作，還是跨地區(qū)經(jīng)營，它都起到了篳路藍縷、開辟草萊的作用，產(chǎn)生了示范效應。該公司的創(chuàng)辦，改變了中國的重工業(yè)此前偏重東部沿海地區(qū)的布局，使萍鄉(xiāng)、漢陽、大冶、黃石成為中國中部地區(qū)早期重要的重工業(yè)基地，繼而成為重要的工業(yè)區(qū)或資源型城市。

漢冶萍公司成立的意義，超越了生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和工藝技術(shù)的進步，它是工業(yè)近代化在中國的提升和重塑，是包括生產(chǎn)、提煉、加工、運輸諸方面在內(nèi)的全方位轉(zhuǎn)型，是一種企業(yè)制度的創(chuàng)新。

[1] 吳劍杰.張之洞年譜長編[M].上海：上海交通大學出版社，2009.

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[11] 盛宣懷.愚齋存稿:第2卷[M].臺北：文海出版社，1969.

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(責任編輯 尹春霞)

[收稿日期]2016-08-30

The Advancement and Reshaping of Industry Modernization in China——Study of Hanyeping Steel and Iron Corporate

XUEYi

(Research Institute of Chinese Coal Mine History, China University of Mining and Technology, Xuzhou Jiangsu 221008)

Hanyeping Steel and Iron Corporate,the biggest associated enterprise of steel,iron and coal in modern China,is operating in two provinces.The associated operation of steel,iron and coal is an innovation of organization,which forms a more competitive working mechanism in operational management.It starts up at the time when China takes the road of industrialization and urbanization.Its foundation and development displays the advancement and reshaping of industry modernization in China,which promotes not only the spring up of railways and docks,but also the formation and development of resource-based cities in China.The establishment and development of Daye Iron Mine boosts the establishment of Huangshi City.Hanyang Iron Plant promotes the development of Wuhan and its industry.And the role of Hanyeping Steel and Iron Corporate can’t be neglected in the formation and development of Pingxiang,a coal city in south Yangtze River.

Hanyeping Steel and Iron Corporate;association;multi-industry;urbanization

2016-09-20

國家社會科學基金一般項目“日本侵華時期中國煤礦工人傷亡研究”，項目編號：16BZS090。

薛毅，教授，編審；研究方向：中國近現(xiàn)代史、中國煤礦史。

10.3969/j.ISSN.2095-4662.2016.06.001

K207

A

2095-4662(2016)06-0001-06