□文/彭達(dá)霄（河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)　河北·石家莊）

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物流企業(yè)成本控制淺議

□文/彭達(dá)霄
（河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)河北·石家莊）

［提要］隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)和政策的雙重支持下迎來了發(fā)展的新機(jī)遇，發(fā)展進(jìn)入新階段。本文分析現(xiàn)階段物流企業(yè)存在的問題，并從宏觀和微觀兩個(gè)角度提出解決方案，最后以我國現(xiàn)代化物流企業(yè)中儲(chǔ)股份為例，進(jìn)行深入分析。

關(guān)鍵詞：物流業(yè)；成本管理；內(nèi)部控制

收錄日期：2016年3月25日

一、物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

（一）物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，物流業(yè)迅速發(fā)展，并日益形成規(guī)模。物流業(yè)的發(fā)展對(duì)于中國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。國務(wù)院于2014年提出物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年），提出將促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一個(gè)重要部分，不斷加強(qiáng)物流業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)的準(zhǔn)入門檻低，我國大大小小的物流企業(yè)總計(jì)有幾十萬家，市場競爭十分激烈。物流企業(yè)若想在激烈的競爭中脫穎而出，不僅需要提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，更需要控制成本，物流企業(yè)的成本控制存在的問題和解決方法的研究成了刻不容緩的課題。

（二）物流企業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

1、社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速增長。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步快速增長是物流業(yè)得以發(fā)展的大背景。雖然近兩年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度較前些年有所放緩，但是國民經(jīng)濟(jì)仍然保持了7%～8%的高增長速度，整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有利于物流業(yè)的發(fā)展。近幾年我國第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，物流業(yè)作為發(fā)展勢頭正勁的第三產(chǎn)業(yè)，未來幾年會(huì)繼續(xù)發(fā)展。新動(dòng)力和多挑戰(zhàn)也是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大趨勢，物流業(yè)將會(huì)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)動(dòng)力，帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）庫存成本控制。（1）倉儲(chǔ)成本控制。倉儲(chǔ)部分需要占用大量的占地面積和資金，如果工作效率低，庫存量大且時(shí)間較長，企業(yè)的倉儲(chǔ)費(fèi)用就會(huì)很高；而如果庫存量過小，就容易有缺貨斷貨的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)的運(yùn)營造成一定的損失。物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)倉儲(chǔ)部分的優(yōu)化控制，提高倉庫的利用率，降低倉儲(chǔ)成本；（2）裝卸成本控制。企業(yè)在選用裝卸工具時(shí)，需要考慮貨物流量的大小以及貨物的屬性，不能盲目地進(jìn)行選擇。選用適當(dāng)?shù)难b卸工具，可以提高工作效率，減少貨物的堆積和損壞，減少不必要的損失。

主要參考文獻(xiàn)：

二、物流企業(yè)成本控制存在的問題

［1］郝忠娜.第三方物流企業(yè)成本控制與管理研究.中國商貿(mào)，2012. 6.

［2］李金華.淺談快遞物流企業(yè)成本管理.中國管理信息化，2014. 2.

三、物流企業(yè)成本控制策略

（一）企業(yè)設(shè)施設(shè)備成本控制。（1）貨物分布和數(shù)量。物流企業(yè)在配送貨物時(shí)，首先要考慮的就是貨物的區(qū)域分布及其數(shù)量，對(duì)于貨物流量大的區(qū)域，特別是大的起到樞紐性作用的城市，例如北京、天津、武漢、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，或長三角、珠三角這些商品生產(chǎn)加工地區(qū)，都應(yīng)建立大型的廠房和配送中心。而經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū)，貨流量小，應(yīng)建立與當(dāng)?shù)厍闆r相匹配倉庫和廠房，減少不必要的成本；（2）運(yùn)輸條件。交通運(yùn)輸樞紐地區(qū)向來是企業(yè)必爭之地。鐵路中轉(zhuǎn)樞紐、有優(yōu)良的港口、公路四通八達(dá)的地區(qū)是物流企業(yè)選址時(shí)格外注意的地區(qū)。京廣線、京九線、長江沿岸、靠海港口都有較為優(yōu)越的交通運(yùn)輸條件，在交通樞紐地區(qū)建立大型的倉庫和廠房有利于形成物流配送網(wǎng)；（3）用地條件。如今土地價(jià)格越來越高，拿地建立新的廠房和倉庫的成本過高，土地問題越來越需要重視。物流企業(yè)如何充分利用現(xiàn)有的土地，提高土地利用率，控制重新征地產(chǎn)生的新的倉庫成本，這些問題都是企業(yè)在選取廠房和配送中心時(shí)需要考慮的問題。

2、電子商務(wù)的興起。近些年，我國電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)爆炸式發(fā)展，如雨后春筍般涌出并不斷生長壯大，涉及范圍廣泛。電子商務(wù)的迅速發(fā)展使得眾多電子商務(wù)網(wǎng)站迅速崛起，淘寶網(wǎng)、京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、唯品會(huì)等網(wǎng)站在短時(shí)間內(nèi)迅速占領(lǐng)市場，網(wǎng)上購物已日益成為人們?nèi)粘Ｉ罹o密的一部分，物流業(yè)作為電子商務(wù)與消費(fèi)者聯(lián)系的橋梁和紐帶，也因此得到了發(fā)展的新機(jī)遇。例如，2014年的“雙11”這一天，571億元的交易額以及2.78億元的訂單量，使得淘寶的業(yè)績再創(chuàng)新高。電子商務(wù)與物流業(yè)密不可分，電子商務(wù)的崛起勢必會(huì)給物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

（三）運(yùn)輸成本控制。運(yùn)輸成本是物流企業(yè)在運(yùn)營過程中成本產(chǎn)生的主要部分，降低企業(yè)的運(yùn)輸成本能夠從優(yōu)化運(yùn)輸線路、選用正確運(yùn)輸方式和施行聯(lián)合調(diào)度等角度進(jìn)行。優(yōu)化運(yùn)輸線路：在貨物流通過程中，優(yōu)化運(yùn)輸路線，即選取最佳的路線和對(duì)于運(yùn)輸工具進(jìn)行合理的配置，以最短的、最便捷的線路或是利用率最高的方式對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸。選用正確運(yùn)輸方式：物流運(yùn)輸?shù)姆绞接需F路、公路、水運(yùn)、航空、管道等，在選取貨物的運(yùn)輸方式時(shí)，企業(yè)要根據(jù)運(yùn)送貨物的特點(diǎn)選擇最佳的運(yùn)輸方式。施行聯(lián)合調(diào)度：一些較為零散的運(yùn)輸任務(wù)，如果為了小部分的貨物動(dòng)用較大的裝卸方式、較貴的運(yùn)輸方式，會(huì)造成資源浪費(fèi)，運(yùn)輸成本也會(huì)大幅上升。此時(shí)，需要物流企業(yè)加強(qiáng)合作，對(duì)于零散的運(yùn)輸任務(wù)實(shí)行聯(lián)合調(diào)度，提高時(shí)間、資金、工具、廠房、人員等資源利用效率，有效地降低物流運(yùn)輸成本。

圖7(c)給出了天然氣中水露點(diǎn)的變化情況，對(duì)比周圍環(huán)境平均氣溫和平均最低氣溫變化情況(見圖8)。由圖8可以看出，外輸氣中水露點(diǎn)常年高于當(dāng)季的平均氣溫，說明外輸天然氣中水含量較高，在較低的環(huán)境溫度時(shí)容易在管道內(nèi)壁上析出[11]。

四、結(jié)語

WPKI技術(shù)是保障無線通信網(wǎng)絡(luò)信息安全的有效方式，但是WPKI系統(tǒng)的建立需要強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施做支撐，且其證書狀態(tài)管理難度較大、新增用戶過程較為復(fù)雜。所以，在此基礎(chǔ)上，一項(xiàng)名為IBC技術(shù)的新的無線通信網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)得到了較大的發(fā)展，并被廣泛應(yīng)用于政務(wù)與私人領(lǐng)域。

圖3為模擬后不同壓下量下的等效應(yīng)變分布云圖，從圖3(a)可以發(fā)現(xiàn)，在第30步時(shí)，上下端面位置應(yīng)變較大，心部最小，在試樣鼓肚位置應(yīng)力均勻分布。圖3(b)中的應(yīng)變分布有所增加，其最小和最大應(yīng)變值均有所提高。在圖3(c)中，試樣中應(yīng)變分布與圖3(b)相似，應(yīng)變值進(jìn)一步增加。

3、信息技術(shù)的發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展對(duì)于物流業(yè)的成長具有以下幾方面的影響：首先，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使電子商務(wù)迅速發(fā)展壯大，為物流業(yè)發(fā)展提供新的機(jī)遇；其次，信息技術(shù)的發(fā)展，有利于提高我國物流行業(yè)的信息技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)信息化、科學(xué)化管理，從而促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。最后，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠提供高科技手段的幫助，使我國的物流企業(yè)可以提高物流設(shè)施設(shè)備的智能化程度、自動(dòng)化程度，在對(duì)貨物管理的信息化水平上實(shí)現(xiàn)巨大的飛躍。

（一）缺乏成本控制的戰(zhàn)略意識(shí)。在我國，物流業(yè)仍處于初步階段，很多物流企業(yè)缺少成本控制的意識(shí)，公司的發(fā)展戰(zhàn)略中很少有專門的成本管理控制戰(zhàn)略。我國物流企業(yè)在成本控制中，對(duì)于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的成本具有一定的控制能力，做到了較為有效地控制，但沒有做到從整體上對(duì)成本進(jìn)行有效地控制。只有把握好整體，具有成本控制的戰(zhàn)略意識(shí)，物流企業(yè)的成本控制才能得到跨越式的發(fā)展。

物流成本較高是我國物流企業(yè)參與國際競爭的一大阻礙，它在很大程度抵消了我國人力資源上的相對(duì)優(yōu)勢，所以對(duì)于企業(yè)物流成本控制進(jìn)行研究具有很高的實(shí)用價(jià)值。本文主要研究了物流企業(yè)成本控制中存在的缺乏成本管理戰(zhàn)略意識(shí)、成本管理方法不合理，分析這些問題的原因，得出要加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施、庫存成本、運(yùn)輸成本的控制等解決策略，并結(jié)合中儲(chǔ)股份的實(shí)際情況，分析得出物流企業(yè)成本控制的策略。

（二）成本管理方法不合理?，F(xiàn)階段，我國沒有物流企業(yè)專用的物流企業(yè)成本核算方法和適用程序，絕大多數(shù)企業(yè)在進(jìn)行成本核算時(shí)依舊采用較為傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法，這種陳舊的計(jì)算方法不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。物流行業(yè)傳統(tǒng)成本控制方法存在固有缺陷，不僅會(huì)受到會(huì)計(jì)計(jì)算方式的影響，物流企業(yè)發(fā)生的間接費(fèi)用沒辦法正確的分配，不能準(zhǔn)確地呈現(xiàn)出企業(yè)的成本核算信息，導(dǎo)致出現(xiàn)經(jīng)營決策失誤；而且在物流總成本計(jì)算上傳統(tǒng)的控制方法僅僅是累加公司各個(gè)部分的費(fèi)用，可是公司核算時(shí)不同的部門又獨(dú)自計(jì)算成本，這使物流企業(yè)難以在總體上統(tǒng)籌流通貨物的總體成本信息。

顧名思義，技能就是掌握并運(yùn)用某項(xiàng)技藝的能力，它包含語言交際技能、非語言交際技巧和交際策略技能三方面的內(nèi)容。需要特別說明的是在非語言交際技能中特意設(shè)置了中醫(yī)藥學(xué)術(shù)交流技能和交際風(fēng)格(文化移情技能)兩項(xiàng)技能，主要原因是由于教師國外訪學(xué)起碼肩負(fù)著教學(xué)、科研和傳播文化三重任務(wù)，因此對(duì)于(中醫(yī)藥)學(xué)術(shù)交流應(yīng)該作為非語言交際技能的重要指標(biāo)之一。

［3］劉濤，楊柳.港口物流企業(yè)成本控制研究.物流技術(shù)，2012. 17.

［4］劉玉紅.第三方物流企業(yè)成本管理與控制研究.中國商貿(mào)，2011. 24.

3.2.5 我們在使用無紡布過程中發(fā)現(xiàn)，由于無紡布質(zhì)量輕，作為手術(shù)鋪臺(tái)材料時(shí)，不能完全得以自然下垂，容易隨著周圍人員的走動(dòng)而飄起，極有可能造成手術(shù)臺(tái)上器械被污染。在這一方面值得進(jìn)一步的研究和改善。另外，無紡布的使用，雖然省去了洗滌運(yùn)輸費(fèi)，但每天會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄無紡布，這樣無形之中增加了環(huán)境的污染。

［5］鐘峻青.第三方物流企業(yè)成本控制問題及對(duì)策.工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2010. 3.

中圖分類號(hào)：F27

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A