陳春霞

【摘 要】近年來隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和居民收入的不斷提高，越來越多的家庭開始擁有私家車，中國的汽車銷量躍居世界第一，伴隨而來的是巨大的汽車售后服務和維修市場。但我國汽車發(fā)展起步較晚，關鍵核心技術仍由國外掌握，國內汽車自主品牌少。合資汽車和進口汽車的維修和使用說明書大多是英文編寫。這種現狀與形勢對高職院校汽車工程系培養(yǎng)應用型人才提出了挑戰(zhàn)。這就要求高職院校要緊跟市場需求，重視汽車英語教學，培養(yǎng)既具備汽車專業(yè)知識、又有一定英語水平的管理、銷售和維修人才。在此，本文作者根據多年來的汽車英語教學實踐，對汽車英語教學中遇到的問題進行初步的探索。

【關鍵詞】高職；汽車英語；英語教學

1 研究背景

過去的十幾年是中國汽車產業(yè)飛速發(fā)展的時期，汽車年產銷量從2003的300多萬輛如今增加到超過2000萬輛。截至2014年底，中國民用汽車數量1.54億，僅次于美國居世界第二位，機動車駕駛人數量突破3億，每百戶家庭擁有25輛車，汽車已經進入普通百姓家。為適應市場需求，各高職院校紛紛開設汽車相關專業(yè)，培養(yǎng)汽車制造、汽車營銷和汽車維修的技術人才。而熟悉汽車技術又精通英語的人才在市場上非常受歡迎，他們更適應市場的要求，職業(yè)發(fā)展的前景更廣闊。在許多高職院校，汽車專業(yè)英語已成為汽車專業(yè)學生的必修課。而高職汽車英語是一門新興的學科，可供教師借鑒的教材和教法不多，許多教師本人也對汽車一知半解，面臨著諸多挑戰(zhàn)。

2 存在的問題

2.1 課程體系不科學

一方面，許多高職院校英語課程只開設一年，第一學期為基礎英語，第二學期為行業(yè)英語。汽車專業(yè)學生學習汽車英語只有一個學期的時間，教師在教授汽車英語基礎知識的同時還要開展項目化教學和兼顧等級考試等，往往身心俱疲，感覺力不從心；而學生在短短的一學期里不可能掌握足夠的專業(yè)知識，具備汽車英語的聽、說、讀、寫、譯能力。另一方面，許多高職院校汽車專業(yè)第一學年的課程以非專業(yè)基礎課為主，第二學年才開始開設汽車專業(yè)課。大一學生缺乏對汽車專業(yè)相關知識的了解，學生在學習汽車英語的時候，同時要面對英語與汽車兩方面的挑戰(zhàn)。課程體系不科學已經嚴重影響了汽車英語的教學。

2.2 教材缺乏

目前出版市場上，適合高職院校汽車英語類教材很少，可供教師挑選的余地很小，教輔類資料也很難尋找，聽、說方面的語音和視頻資料很缺乏，課后練習多為填空、單選、翻譯等傳統題型，難以適應不同層次的學生需求。高職院校生源既有高考生，又有中職、技校生，英語基礎差異很大，學習動機和學習態(tài)度有待提高。而很多高職院校定教材“一本通吃”，難以兼顧不同水平的學生需求。同時，汽車檢測與維修專業(yè)的學生和汽車營銷專業(yè)學生使用同一教材的現象也比比皆是。教師往往只能針對不同學生挑選不同內容授課，授課內容缺乏連貫性和邏輯性，這對開展教學是十分不利的，學生難以獲得全面而實際的知識，難以把所學英語知識與專業(yè)結合起來。

2.3 英語教師汽車知識薄弱

由于高職汽車英語是我國的新興學科，是最近十幾年才迅速發(fā)展起來的。而廣大中青年高職汽車英語教師本身是英語專業(yè)畢業(yè)，并沒有相關的汽車專業(yè)知識背景。很多教師都面臨著“邊學邊教”、“在教中學”的窘境。而許多高職院校并沒有提供給教師們進課堂學習汽車知識的機會。教師們在擔負著繁重的教學任務和考試壓力的同時，還要抽出時間自學汽車專業(yè)知識。不僅如此，由于行業(yè)英語各不相同，教師想聽課觀摩學習其他教師的教學方法的愿望也很難實現。

2.4 教學方式傳統單一

雖然高職英語教學改革一直都在進行，然而在實際教學中，教學場地仍然以傳統教室和語音室為主。雖然黑板換成了投影屏幕、板書變成了PPT，但教學中仍大量采用傳統教學法——由教師帶領學生閱讀、翻譯、做習題等。在高職院校，班級學生人數往往在30人以上，有些班級甚至超過50人，受到場地和人數的制約，教師與學生的互動很難充足開展。高職院校學生英語基礎水平相對薄弱，學習興趣和學習能力又不足，教師仍需花大量時間與精力進行英語基礎的訓練和課堂紀律的維護，因而教學方式仍顯得傳統而單一，課堂氣氛沉悶，學生提不起興趣，教學效果打了折扣。

3 對策

3.1 完善課程體系

汽車英語課程培養(yǎng)一批既熟悉汽車專業(yè)知識、又有一定汽車英語水平的銷售、服務和管理人才，以滿足市場日益擴大的需求。因此，各高職院校要加大對汽車英語的重視程度，適當延長英語課程開設的時間，由目前的2個學期增加到3-4個學期，使學生能打下更堅實的語言基礎、掌握更多的實用技能。汽車英語教師也能有更充裕的時間對學生的基礎知識、語言應用能力和考試進行指導和教學。此外，高職院校應在第一學年開設部分汽車基礎課程，如汽車結構、汽車營銷等，解決學科銜接問題，提高學生學習興趣，降低汽車英語學習難度。

3.2 開發(fā)教材

首先，開發(fā)自主教材。教師應根據學生的專業(yè)情況、英語基礎水平和學習能力開發(fā)適合本校學生的汽車英語教材。在深入企業(yè)和市場調研的基礎上，選擇相關汽車崗位需求的內容和資源。例如：對汽車營銷專業(yè)的學生應增加一些銷售、市場方面的內容，對汽車檢測與維修專業(yè)的學生應增加一些汽車維修應用類的材料。與時俱進，不斷調整和修改教學內容，使之始終與學生實際情況和市場需求保持一致。其次，利用網絡資源。網絡的飛速發(fā)展給現代化教學提供了更豐富的內容和更多樣化的選擇。教師挑選適應學生水平和專業(yè)的資料推薦給學生，作為課堂教學的有益補充。學生可以隨時利用手機、電腦網絡進行自主學習，拓展了教學時間，豐富了教學內容。例如《新職業(yè)英語——汽車英語》第6單元：Person-to-Person Marketing的教學中，教師可下載4S店汽車銷售視頻，使學生能更直觀、深入地了解汽車銷售的流程。

3.3 提高教師專業(yè)水平

汽車專業(yè)英語教師應該同時具有英語和汽車兩個領域的專業(yè)知識。這就要求教師在完成繁重的教學任務的同時，走進實訓車間，走人汽車專業(yè)教師隊伍中，和汽車專業(yè)課教師進行交流學習，也可以隨堂聽課，和汽車專業(yè)教師探討教材的研發(fā)，獲得最新最全的汽車發(fā)展時訊。鼓勵教師走進4S店和汽車企業(yè)，做企業(yè)和市場調研，了解社會對學校人才培養(yǎng)提出的要求。汽車專業(yè)英語教師只有不斷學習和完善汽車理論和實踐，才能充分理解汽車英語的核心內容、提高教學效果、實現汽車英語的教學目標。

3.4 改進教學方法

3.4.1 利用實訓基地進行教學

汽車英語教師在教授一些實踐性、技術性強的內容時，可以讓學生帶著課本走進實訓室，在汽車專業(yè)教師的指導下，讓學生動手又動腦，邊學習邊實踐，從而達到最佳教學效果。 這樣既鍛煉了學生的動手能力，又提高了英語水平。學生在專業(yè)課上遇到的英語問題，也可以拿到英語課堂上來，在英語教師的指導下解決。這對于英語基礎不好、學習興趣不足的高職學生來說，是提高他們學習興趣、增強學習效果的有效方法。

3.4.2 倡導小班分層教學

實施小班分層教學符合語言教學特點。小班教學有利于教師和學生之間的互動，教師能及時糾正學生的錯誤，增加聽、說練習機會。同時又利于分層教學，教師根據學生水平因材施教，使不同層次學生的英語應用能力得到充分提升。

3.4.3 多媒體教學

多媒體教學能夠提高學生英語學習的效果。教師通過查找、挑選適合學生水平的視頻、音頻、圖片和動畫等，制作成多媒體課件，給學生以視覺、聽覺的直觀刺激，將枯燥的原理變成了生動的演示，大大提高了學生學習興趣和學習效果。例如在講解汽車零部件時，教師可以用豐富的圖片和動畫向學生展示其構造和工作原理。此外，教師還可將多媒體課件放上網絡，作為課堂教學的延伸，有利于學生鞏固和提高所學知識。

4 結語

汽車工業(yè)的發(fā)展帶動了高職院校英語教學的改革。加強汽車英語教學是時代和社會發(fā)展的必然要求。作為高職院校的英語教師，必須緊扣時代脈搏，不斷學習、勇于探索，使自己同時具備扎實的英語基礎和必備的汽車專業(yè)知識，完成時代賦予高職教師的使命。

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