萬發(fā)明
[摘 要]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁以其生產(chǎn)方便,節(jié)省材料而被普遍應(yīng)用到大中型橋梁上,對整個橋梁工程來講,T梁預(yù)制工程施工的質(zhì)量是最為重要的。本文結(jié)合工程實例,對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的施工質(zhì)量控制談一些看法。
[關(guān)鍵詞]后張法 預(yù)應(yīng)力 T梁 施工 質(zhì)量 控制
中圖分類號:U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)20-0133-01
隨著我國橋梁事業(yè)的發(fā)展,許多新技術(shù)、新工藝,新材料在橋梁領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用,其中預(yù)應(yīng)力混凝土T梁以其生產(chǎn)方便,節(jié)省材料而被普遍應(yīng)用到大中型橋梁上,同時預(yù)應(yīng)力混凝土T梁以其施工工藝復(fù)雜質(zhì)量要求高,因此預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的橋梁建設(shè)中顯得猶為重要。本文結(jié)合工程實例,對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的施工質(zhì)量控制談一些看法。
一、工程概況
某高速公路大橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁。全橋橋長180m,單孔跨度30m ,梁高1.8m。采用II級低松弛鋼鉸線,公稱直徑Φ15.24,標(biāo)準(zhǔn)強度為Ryb=1860Mpa,彈性模量E=1.95×10MPa。設(shè)計混凝土強度等級C50,四束鋼鉸線。
本工程預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁采用后張法施工,其工藝流程:施工準(zhǔn)備→制作及安裝鋼筋和波紋管→穿鋼鉸線→安裝模板→澆注混凝土→拆?!B(yǎng)生→張拉(達(dá)到要求的齡期及張拉強度)→壓漿(張拉完24小時內(nèi))→梁體封端→梁板架設(shè)。
二、施工質(zhì)量控制要點
1、T梁底模施工
T梁底座采用C20混凝土澆注,底座兩端作加固處理,條基混凝土表面預(yù)埋75mm松木方,間距40cm,中間設(shè)置反拱2.5~3cm,按二次拋物線處理,木方上面鋪60mm厚木板,木板上鋪6mm厚鋼板,為防止T梁馬蹄底角處漏漿,在底模兩側(cè)預(yù)埋5cm的膠皮管。梁端支座位置用型鋼加工鋼構(gòu)架,與底模鋼板焊接,并與中間底模斷開,支座底端預(yù)留吊梁鋼絲繩插孔。
2、鋼筋、波紋管的制作及安裝
(1)鋼筋:對鋼筋原材料進(jìn)行檢測,要以同爐號、同廠別、同規(guī)格、同一進(jìn)場時間、同一交貨狀態(tài)為一驗收批,一驗收批的重量為六十噸,當(dāng)鋼筋原材料的重量不足六十噸時,也按一驗收批進(jìn)行檢測。在對鋼筋的化學(xué)成分與物理性能做各項試驗時,如果發(fā)現(xiàn)其中一項沒有達(dá)到鋼筋技術(shù)要求,就需要取雙倍試樣進(jìn)行重新檢測(復(fù)檢),復(fù)檢后若發(fā)現(xiàn)還有一項或多項沒有達(dá)到鋼筋技術(shù)要求,那么該驗收鋼筋即為不合格。對于不合格的鋼筋要做處理報告,嚴(yán)禁再次使用。
(2)波紋管:預(yù)應(yīng)力孔道采用冷軋鋼帶卷制的波紋管預(yù)埋而成,鋼帶的厚度不宜小于0.3mm。集中荷載下的徑向剛度的檢驗應(yīng)滿足要求,徑向通過1KN的作用力不變形,同時要做抗?jié)B漏及彎曲滲漏檢驗。內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋截面積的2.0~2.5倍。
(3)鋼絞線的制作和安裝:鋼絞線下料的下料要用砂輪切割機進(jìn)行切割。下料之前,先用鐵絲對切割口兩側(cè)的5cm處進(jìn)行綁扎,切割后立即用膠布進(jìn)行扎牢,以防散頭。
鋼絞線的編束方法為:將兩組扎絲進(jìn)行8字交叉編制,編成草席狀然后扎牢卷成束。鋼絞線的中部扎絲的間距編束為一米,在端頭2m范圍內(nèi)的間距為0.5m,通過加密以防松散。鋼絞線編束后,其兩端涂上不同色的油漆,用以標(biāo)識。
(4)預(yù)埋件的安裝:螺旋筋與錨墊板的安裝角度與位置必須正確,而且焊接牢固。鋼束設(shè)計斷部與錨墊板必須垂直,確??椎绹?yán)格對中,嚴(yán)禁錯位現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、側(cè)模安裝
鋼筋及波紋管安設(shè)完畢后,進(jìn)行側(cè)模的安裝與支護(hù)。側(cè)模用δ5mm鋼板做面板,外邊焊以槽鋼做成的支護(hù)支架。側(cè)模在模板精加工廠后運至施工現(xiàn)場經(jīng)拼裝合格后才能夠使用,每一次使用前需進(jìn)行打磨和除銹。側(cè)模拼裝應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求拼裝,每塊側(cè)模之間用螺栓進(jìn)行錨固,拼縫間塞薄海綿防止漏漿。拼裝完畢后,進(jìn)行支護(hù)與調(diào)整,支護(hù)時著重注意T梁頂口尺寸和穩(wěn)固。
4、混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)
(1)對水泥進(jìn)行檢測,要以同一水泥廠、同一出場日期、同標(biāo)號、同品種的水泥,以一次進(jìn)場的同一出場編號的水泥為一驗收批,一驗收批水泥的重量要低于或等于五百噸,另外,還要確保使用的水泥在保質(zhì)期內(nèi),如果水泥過期需要對其進(jìn)行重新檢測。在對砂、碎石進(jìn)行檢測時,要以同一規(guī)格、同一產(chǎn)地、同一進(jìn)場時間為一驗收批,一驗收批的重量為六百噸或體積為四百立方米。當(dāng)砂、碎石的體積不足四百立方米或質(zhì)量不足六百噸時,也按一驗收批進(jìn)行檢測。
(2)在施工中采用斜分層澆筑的方式進(jìn)行,即由梁的一端向另一端進(jìn)行。在澆筑中形成10~16度混凝土傾斜度。在形成一定T作長度后,翼板與梁肋同時澆筑,每層混凝土澆筑厚度30~50 cm,并向前推進(jìn),當(dāng)?shù)讓踊炷恋竭_(dá)另~端時反向澆筑混凝土,直到T梁翼板連續(xù)澆筑完成。
(3)混凝土振搗采用插人式振搗器與附著式振搗器配合進(jìn)行,由于附著式振搗器布置位置偏梁體下側(cè),梁體混凝土受到振搗范圍內(nèi)的限制,所以梁體上部及翼板部分混凝土的振搗采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。附著式振搗器,每次振動時間控制在30 s左右,就能夠振動至混凝土停止下沉,不再有氣泡浮出,混凝土表面呈規(guī)則的傾斜狀態(tài),同時有泛漿出現(xiàn)。由于傾斜混凝土澆筑過程中,混凝土在振動器作用下呈塑性流動狀態(tài),可降低鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道對混凝土骨料的架立作用,且在流動過程中充分排出氣泡,形成密實的混凝土層,充分保證主梁底部混凝土的澆筑質(zhì)量。澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力鋼絞線,并經(jīng)常檢查模板、錨固端及預(yù)埋件,保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。
(4)在梁體混凝土澆筑完成并初凝后,應(yīng)鋪蓋草袋或土工布防護(hù),避免日光直接照射,與大氣直接接觸?;炷琉B(yǎng)護(hù)可采用灑水自然養(yǎng)護(hù),經(jīng)常灑水以保持混凝土表面充分潮濕狀態(tài)。
5、預(yù)應(yīng)力施工
(1)準(zhǔn)備工作。在T梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工之前,要對設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定檢查。把壓力表和千斤頂配套校驗,進(jìn)行壓力表與千斤頂?shù)呐涮仔r灩ぷ鞯膶嶒炇冶仨氂幸欢ㄙY質(zhì)。壓力表與千斤頂?shù)呐涮资褂帽仨毎凑諛?biāo)定,若互換需另作標(biāo)定。然后開始檢查構(gòu)件,仔細(xì)檢查錨端混凝土密實與否,如有疏散或空洞比規(guī)范要求大,應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)處理,處理部位的混凝土強度達(dá)90%才能進(jìn)行張拉。另外也要注意對孔口錨下墊板的垂直度進(jìn)行仔細(xì)檢查。最后對人員進(jìn)行培訓(xùn),工作人員必須仔細(xì)認(rèn)真地聽技術(shù)人員的技術(shù)交底,進(jìn)而對施工組織設(shè)計所要求的張拉順序做到熟練掌握,為了保證張拉能夠同步進(jìn)行,可以用對講機聯(lián)絡(luò)。
(2)預(yù)應(yīng)力的施工。張拉設(shè)備采用同一型號千斤頂、油表、油泵和壓力表,油泵和壓力表一一對應(yīng)。兩端千斤頂同時張拉,由專人指揮,油速度緩慢均勻,每增加5Mpa,揮旗為號,盡量做到同步進(jìn)行,使升壓速度接近相等。大梁鋼絞線張拉由控制張拉力和伸長量雙控制,以控制張拉力為主,以伸長量校核;實測伸長量超過理論伸長量的±6%時,應(yīng)停止張拉,查找原因。
(3)壓漿。在壓漿之前進(jìn)行試配,采用等級為P.O42.5的普硅酸鹽水泥進(jìn)行壓漿,水灰比在0.3~0.35之間;灌漿時壓漿壓力在0.5~0.7MPa之間,壓漿管長若超過30m時必須提高0.1~0.2MPa。后上先下為壓漿順序,若發(fā)現(xiàn)串孔,必須同時壓漿。當(dāng)進(jìn)漿速度、濃度與出漿相同時,可以用軟木塞將出漿孔堵住或安裝球閥來持續(xù)穩(wěn)壓。
(4)封錨。梁體和端混凝土強度采用同一合比混凝土進(jìn)行。封端混凝土的保養(yǎng)條件必須較好,這樣能夠減少收縮,以防和梁體之間有裂紋出現(xiàn)。端混凝土最好一次灌注,采用B50振動棒一直插到梁體底部。
三、結(jié)束語
對整個橋梁工程來講,T梁預(yù)制工程施工的質(zhì)量是最為重要的,所以在進(jìn)行施工過程中,要加強對其質(zhì)量的控制。在施工技術(shù)上,應(yīng)該不斷引入先進(jìn)技術(shù),先進(jìn)的設(shè)備,從而提高施工的效率與工程的質(zhì)量。在對其進(jìn)行質(zhì)量控制時,要全面,不可忽略任何一個施工環(huán)節(jié),尤其是對于一些隱性工程,更是要監(jiān)督檢查到位。從施工每一道工序,每一個環(huán)節(jié)入手,全過程的跟蹤檢測,以確保工程質(zhì)量依數(shù)據(jù)說話。
參考文獻(xiàn)
[1]袁新征.淺談T梁預(yù)制過程中紅的質(zhì)量控制措施[J].中國科技博覽,2011(20).
[2]劉平.論T梁預(yù)制過程的質(zhì)量控制要點[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011(23).