本刊記者

2016年7月21日，斯太爾（中國）第一屆船機(jī)經(jīng)銷商會議在中國常州勝利召開。憑借品牌影響力及高端產(chǎn)品，斯太爾（中國）與來自全國各地的經(jīng)銷商代表正式開啟了中國的追夢之旅。

品牌源自歐洲

提起斯太爾，很多人可能還會下意識地認(rèn)為這是一個歐洲品牌，足以證明斯太爾很長一段時間在中國的深得人心。斯太爾被中國市場熟悉還要追溯到上世紀(jì)80年代，為解決我國汽車工業(yè)“缺重”的問題，當(dāng)時的中國重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司從奧地利引進(jìn)了斯太爾技術(shù)，之后逐步推廣至全國。從某種程度上可以說，斯太爾是中國商用車的重要技術(shù)來源之一，直至現(xiàn)在仍享有極好的聲譽(yù)。

但從那以后，這個于1864年成立于奧地利斯太爾市、擁有150年工程設(shè)計及研發(fā)歷史的歐洲品牌卻逐漸淡出了人們的視線，直到2013年有媒體爆出，湖北博盈投資公司全資收購斯太爾動力（歐洲）有限公司，斯太爾才再次引發(fā)國人的關(guān)注。斯太爾動力成立于2001年，作為高性能柴油發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)的設(shè)計制造專業(yè)公司而享譽(yù)全球，向全球提供陸用、海用（即船用、特定陸地及水陸兩用車輛用）以及工業(yè)用發(fā)動機(jī)解決方案。產(chǎn)品范圍包括柴油發(fā)動機(jī)、柴油電力解決方案以及特定需求的高度專業(yè)化工程設(shè)計服務(wù)。

2014年博盈投資更名為斯太爾動力股份有限公司，并落戶常州武進(jìn)，由此掀開先進(jìn)中輕型高品質(zhì)柴油機(jī)在中國制造的新篇章。那時，業(yè)內(nèi)人士均對斯太爾落戶中國的表示看好，品牌悠久的研發(fā)歷史以及高度的定制化，使得斯太爾發(fā)動機(jī)早前廣泛應(yīng)用于道路、工業(yè)、新能源、軍事以及船舶海事等領(lǐng)域。

如今，作為純粹的國民品牌，斯太爾品牌在落地中國四年的發(fā)展歷程中，實現(xiàn)了諸多軍工項目的落地合作，并成功推出了多款軍事、民用、道路、非道路產(chǎn)品。斯太爾動力總經(jīng)理吳曉白表示：“斯太爾船用發(fā)動機(jī)中國市場業(yè)務(wù)正穩(wěn)步拓展，斯太爾船機(jī)全部為歐洲制造，在未來與客戶的緊密合作中，斯太爾要實現(xiàn)品質(zhì)一流、服務(wù)一流、信譽(yù)一流?！?/p>

產(chǎn)品扎根中國

此前，有業(yè)內(nèi)媒體表示，斯太爾動力正在轉(zhuǎn)型成為以研發(fā)為導(dǎo)向的批量生產(chǎn)型企業(yè)：在保留既有的高端發(fā)動機(jī)市場和客戶的同時，一方面借助于完整的國產(chǎn)化采購和代工生產(chǎn)體系降低生產(chǎn)成本，擴(kuò)大在國際市場的競爭力；另一方面，將研發(fā)、推廣適銷于中國民用市場的經(jīng)濟(jì)型連體機(jī)身柴油機(jī)產(chǎn)品。斯太爾動力中國再起航，批量化、國產(chǎn)化將成為斯太爾產(chǎn)品扎根中國市場的主要目標(biāo)與措施。

眾所周知，當(dāng)前造船行業(yè)大環(huán)境充滿了挑戰(zhàn)，但并不是沒有市場。相反，國家政策推行供給側(cè)改革，調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能的基調(diào)將要求企業(yè)提供一些更具差異化、更高端、更有技術(shù)含量的產(chǎn)品。對此，斯太爾動力營銷及售后服務(wù)中心總監(jiān)迮海兵告訴表示：“之所以選擇在在這個時間點進(jìn)入中國船機(jī)市場，一方面，歷史推著我們必須面對這樣的市場；另一方面，是斯太爾產(chǎn)品本身的特色以及在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積淀，我們選擇并有信心在這個趨于同質(zhì)化產(chǎn)品的領(lǐng)域開拓一片新天地。”

發(fā)動機(jī)不同于其他一些快速產(chǎn)業(yè)，無論是研發(fā)還是國產(chǎn)化都有一個周期和驗證的過程。經(jīng)過兩年的精心部署，隨著第一個國產(chǎn)化的發(fā)動機(jī)正式點火成功也就意味著斯太爾品牌的重新歸來。截至目前，斯太爾動力的船機(jī)產(chǎn)品主要包括MO系列、SE系列以及柴電混合動力驅(qū)動系統(tǒng)--STEYR HDS。據(jù)介紹，斯太爾產(chǎn)品的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在多個方面，包括結(jié)構(gòu)緊湊，超輕量化；最佳的功率密度比；超強(qiáng)可靠性、耐久性；多燃料適應(yīng)性；電控管理系統(tǒng)輕量化；超低溫啟動；船用領(lǐng)域的翻轉(zhuǎn)（左30°、右30°、前27°、后30°）以及高空拋落等，這些新技術(shù)很多是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)不具備的特性，卻非常適合特殊領(lǐng)域的應(yīng)用；同時，斯太爾產(chǎn)品大部分高新技術(shù)與環(huán)保、節(jié)能掛鉤，能夠很好地滿足當(dāng)前及未來一段時間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

迮海兵對斯太爾動力今后的中國市場及戰(zhàn)略做了清晰、明確的解讀：“斯太爾奧地利公司主營北約軍品和船機(jī)業(yè)務(wù)，將秉承百年研發(fā)積淀，繼續(xù)本機(jī)研發(fā)，傳承優(yōu)良品質(zhì)，并可根據(jù)不同應(yīng)用要求進(jìn)行高端定制化生產(chǎn)。斯太爾動力在奧地利研發(fā)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程。按照斯太爾動力的中國戰(zhàn)略，一期一段目標(biāo)為3萬臺產(chǎn)能，主要為軍品和新能源兩個板塊；一期二段從2016年到2018年，規(guī)劃產(chǎn)能為11萬臺，朝著工業(yè)4.0的目標(biāo)，產(chǎn)品包括柴油機(jī)、增程器及其他上下游產(chǎn)品，同時進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)中心、生產(chǎn)中心、質(zhì)保中心、采購物流中心和辦公中心的建設(shè)。后續(xù)可根據(jù)市場需求進(jìn)一步擴(kuò)大建設(shè)，增加產(chǎn)能?！苯Y(jié)合中國需求，使更多高性能的柴油機(jī)在中國市場落地，將是斯太爾品牌立足中國的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。

不難看出，軍民融合是當(dāng)前斯太爾開拓中國市場的重要“抓手”。據(jù)可靠消息，斯太爾動力目前在軍品領(lǐng)域已經(jīng)有一定突破。早前，由于產(chǎn)品的可靠性、耐久性及多燃料適應(yīng)性，斯太爾產(chǎn)品成功服務(wù)于特種項目和軍事項目。根據(jù)斯太爾動力船用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品特征，以及高速艇行業(yè)數(shù)據(jù)，其軍品目標(biāo)市場主要針對巡邏艇、氣墊船、交通供應(yīng)艇等。同時，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，斯太爾非常注重每一步生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理?！拔覀儾粫共接趯砹虾脱b配中產(chǎn)品的質(zhì)量保證，并且在批準(zhǔn)產(chǎn)品出廠之前，還要密切監(jiān)測我們最先進(jìn)測試臺上的每一臺發(fā)動機(jī)?！卞藕１硎?。

創(chuàng)新驅(qū)動未來

目前，斯太爾動力船用發(fā)動專為批量生產(chǎn)制造，以滿足船隊等大規(guī)模海洋生產(chǎn)的需求；但同時也設(shè)計得盡量靈活，以便適應(yīng)不同的應(yīng)用需求。這種“少批量、多品種”的個性化解決方案是當(dāng)前各行各業(yè)發(fā)展的熱點之一，也是工業(yè)4.0的發(fā)展趨勢。此前，斯太爾動力一直致力于研發(fā)高技術(shù)含量的柴油發(fā)動機(jī)，基本是按客戶需求來制造，規(guī)模并不大。因此，作為斯太爾市場戰(zhàn)略的調(diào)整與轉(zhuǎn)型，必將為更遠(yuǎn)的市場做好打算。畢竟，來到中國，與更大的市場相結(jié)合，重返主流市場、創(chuàng)造更大的價值、重塑品牌輝煌才是斯太爾的終極目標(biāo)。

而在當(dāng)前，為中國裝備提供中國“芯”，在特種領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量化生產(chǎn)，從研發(fā)到生產(chǎn)、到量產(chǎn)，整個過程必須將斯太爾奧地利的研發(fā)能力和中國市場的需求很好地銜接起來。2015年5月，斯太爾動力大力投資擴(kuò)建的奧地利研發(fā)總部正式啟用。研發(fā)總部不僅是斯太爾動力創(chuàng)新與工程設(shè)計能力的核心所在，更為未來最前沿技術(shù)的開發(fā)以及產(chǎn)品的發(fā)布提供了保障。同時，斯太爾動力最大的亮點就是創(chuàng)新，無論是產(chǎn)品，還是營銷模式，還是售后服務(wù)，斯太爾愿意整合一切行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，進(jìn)一步提升公司整體的綜合競爭優(yōu)勢。

斯太爾動力致力于全球海運市場及其需求，全力追求未來新發(fā)展與創(chuàng)新。斯太爾用技術(shù)在中國市場打開了攻堅戰(zhàn)，相比競爭對手，斯太爾仍不乏亮點。其一是連體機(jī)身Monoblock技術(shù)，斯太爾動力發(fā)動機(jī)以久經(jīng)考驗的整體式設(shè)計為基礎(chǔ)，能滿足最高的操作可靠性要求。采用耐久、安全和強(qiáng)健的冷卻性能作為設(shè)計原則，于2001年開始陸續(xù)開發(fā)出一系列無與倫比的緊湊型高性能輕型發(fā)動機(jī)。其二是2008年設(shè)計出全球第一套船用柴電混動系統(tǒng)，奪得多項創(chuàng)新大獎，在經(jīng)過多年積累后，船用柴電混動落地中國特種領(lǐng)域，并引起轟動效應(yīng)。

不僅如此，前瞻的研發(fā)思維也必將讓斯太爾產(chǎn)品走得更遠(yuǎn)、更有活力。一方面，專注于輕型動力系統(tǒng)。設(shè)計具有市場上最佳功重比的發(fā)動機(jī)和機(jī)組是斯太爾的專長，普遍比同類產(chǎn)品減少1/3的重量。過去幾年中，精簡發(fā)動機(jī)已形成普遍趨勢，但斯太爾動力一直專注于小型輕量化設(shè)計方案，使產(chǎn)品同時兼具高功率密度以及較同功率范圍內(nèi)重型競爭產(chǎn)品而言相同的耐久性和可靠性。另一方面，專注高效技術(shù)發(fā)展。斯太爾動力產(chǎn)品組合包括廣泛應(yīng)用于船舶、汽車行業(yè)和工業(yè)的柴油發(fā)動機(jī)及柴油電力設(shè)計產(chǎn)品。未來設(shè)計戰(zhàn)略將持續(xù)以符合ISO9001：2008認(rèn)證等行業(yè)主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的柴油及新能源混合動力領(lǐng)域設(shè)計為主，以環(huán)境效應(yīng)為側(cè)重點，以減耗減排為目標(biāo)。再有，專注零排放和無聲駕駛。斯太爾動力環(huán)保型混合動力系統(tǒng)(HDS)于2008年首次引入，這標(biāo)志著翻開游艇推進(jìn)系統(tǒng)歷史上的新篇章。經(jīng)過進(jìn)一步創(chuàng)新，該直列式混合動力系統(tǒng)為零排放、海港低速操縱以及內(nèi)陸水域、避難區(qū)和自然保護(hù)區(qū)無聲駕駛功能提供了有力保證。并且，混合動力系統(tǒng)可以安裝在所有斯太爾動力發(fā)動機(jī)上，也可以結(jié)合不同的驅(qū)動組合安裝。

此外，斯太爾動力目前正快速加強(qiáng)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“產(chǎn)品、備件以及本地服務(wù)合作伙伴的全球通用性是提供最佳客戶支持的關(guān)鍵。斯太爾品牌產(chǎn)業(yè)鏈的培育階段不可逾越?！卞藕１鴱?qiáng)調(diào)，“運用互聯(lián)網(wǎng)，整合傳統(tǒng)的斯太爾品牌力量、整合社會資源以及一支數(shù)量多且還在不斷壯大的分銷商和經(jīng)銷商隊伍，我們有信心為客戶提供快速優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)?！?/p>

隨著斯太爾(中國)第一屆船機(jī)經(jīng)銷商會議的圓滿完成，斯太爾動力這位來自歐洲的“技術(shù)高地”在中國市場正式揚(yáng)帆起航。