校園快遞集中配送新模式研究

隋澤昱　馬廣輝

摘 要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的發(fā)展，大學(xué)生網(wǎng)上購(gòu)物的頻率和數(shù)量都在不斷增長(zhǎng)，這也直接造成了校園快遞數(shù)量的高速增長(zhǎng)。這就要求學(xué)校有相應(yīng)的配送中心及網(wǎng)點(diǎn)與之相適應(yīng)。文章以山東科技大學(xué)為研究對(duì)象，在分析了山東科技大學(xué)快遞配送網(wǎng)點(diǎn)存在的問(wèn)題之后，給出了一套組建快遞集中配送中心的方案，旨在整合現(xiàn)有資源，更好地為在校師生提供服務(wù)。

關(guān)鍵詞：高校；快遞；集中配送；選址模型

當(dāng)今，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的愈演愈烈，越來(lái)越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購(gòu)陣營(yíng)，高校校園快遞也飛速發(fā)展起來(lái)，相關(guān)的快遞代理點(diǎn)或加盟店為校園內(nèi)師生收發(fā)貨物提供了極大便利。但目前許多高校外圍和內(nèi)部的快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)存在著許多問(wèn)題，距離遠(yuǎn)、服務(wù)差等問(wèn)題仍不能讓師生滿意。

1 山東科技大學(xué)快遞配送點(diǎn)存在問(wèn)題及分析

山東科技大學(xué)擁有全體在校師生43000余人，快遞市場(chǎng)和發(fā)展?jié)摿κ志薮?，而且勞?dòng)成本低，所以越來(lái)越多的快遞公司進(jìn)駐。但由于這些快遞公司良莠不齊，其服務(wù)質(zhì)量也不盡相同。

（1）代理點(diǎn)多。快遞公司在校園進(jìn)行的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)， 往往是采取配送網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行的。目前，快遞配送網(wǎng)點(diǎn)共有7家（順豐快遞、匯通快遞、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快遞、韻達(dá)快遞），分布于學(xué)校的不同位置。（2）距離遠(yuǎn)，耗時(shí)長(zhǎng)。目前，校內(nèi)各快遞配送點(diǎn)分散于學(xué)校各處，與各宿舍區(qū)的距離各不相同。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)送快遞存在不確定性，快遞點(diǎn)的分散分布就給同學(xué)們領(lǐng)取快遞造成了極大不便。而且由于上課時(shí)間的限制，學(xué)生領(lǐng)取快遞的時(shí)間集中在中午和下午下課后這段時(shí)間，因此領(lǐng)取快遞所花費(fèi)的大量的時(shí)間嚴(yán)重影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)和休息。（3）快遞業(yè)務(wù)量?jī)蓸O分化。調(diào)查顯示，女生的收取快遞的頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于男生，每天領(lǐng)取快遞的女生數(shù)量大約占總?cè)藬?shù)的63.1%，這就造成了配送點(diǎn)位于女生宿舍區(qū)的申通快遞快遞量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他快遞公司。在所統(tǒng)計(jì)的快遞數(shù)量中，順豐80件/天，匯通150件/天，圓通180件/天，申通300件/天，韻達(dá)200件/天，中通100件/天，天天80件/天，其他50件/天。（由于快遞數(shù)量在不同時(shí)期會(huì)有種種波動(dòng)，因此所采用的數(shù)據(jù)為非集中購(gòu)物期的數(shù)據(jù)）

2 山東科技大學(xué)快遞配送中心新模式的構(gòu)建

2.1 模式提出

為更好地解決目前校園物流混亂現(xiàn)狀，向全體師生提供優(yōu)質(zhì)校園快遞服務(wù)，基于對(duì)山東科技大學(xué)快遞市場(chǎng)特點(diǎn)和快遞現(xiàn)狀的分析，提出一種將現(xiàn)有山東科技大學(xué)快遞資源整合、優(yōu)化的新模式：在山東科技大學(xué)建立統(tǒng)一的快遞配送中心，將所有快遞配送網(wǎng)點(diǎn)集中，進(jìn)行統(tǒng)一管理，減少時(shí)間浪費(fèi)，增加競(jìng)爭(zhēng)壓力，提高服務(wù)質(zhì)量。

2.2 快遞配送中心選址

配送中心選址，是指在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)，選取一個(gè)地址設(shè)置配送中心的規(guī)劃過(guò)程。

2.2.1 選址約束條件。由于校園快遞的配送方式為個(gè)人領(lǐng)取式，故快件運(yùn)輸費(fèi)用、配送費(fèi)用可以忽略不計(jì)。需要著重考慮的便是學(xué)生宿舍區(qū)距快遞配送點(diǎn)的距離，即時(shí)間成本，這是最重要的問(wèn)題。而配送點(diǎn)的地價(jià)成本等因素，由于學(xué)校商品房的租金固定，不予考慮。

2.2.2 搜集整理資料。前期我們進(jìn)行了1000份問(wèn)卷調(diào)查和為期一個(gè)月的實(shí)地調(diào)查，包括領(lǐng)取男女生領(lǐng)取快遞的數(shù)量、路線、頻率及選擇的快遞等項(xiàng)目。我們隨機(jī)選取了200名志愿者（男女各100名），在一個(gè)月中隨機(jī)選取十天，在中午12：00至下午5：00時(shí)間段內(nèi)，沿著問(wèn)卷中選取人數(shù)最多的領(lǐng)取路線進(jìn)行了測(cè)試，并記錄下了所用時(shí)間、所走距離及領(lǐng)取快遞所用時(shí)間。

2.2.3 定量分析。我們收集整理了大量數(shù)據(jù)，利用權(quán)重法計(jì)算出山東科技大學(xué)男生與女生領(lǐng)取快遞所走距離，ABC三個(gè)宿舍區(qū)分別為576.1m、840m、748.3m。我們運(yùn)用物流設(shè)施選址規(guī)劃中的單一設(shè)施連續(xù)點(diǎn)選址模型將數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析整理。選址問(wèn)題中，一般采用兩種方法來(lái)計(jì)算兩點(diǎn)之間的距離：一種是直線距離，另一種是折線距離。折線距離通常用在道路比較規(guī)則的城市內(nèi)部的配送問(wèn)題以及具有直線通道的工廠及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的物料搬運(yùn)等問(wèn)題中。故本次研究采用折線距離。交叉中值選址方法是對(duì)單一設(shè)施連續(xù)點(diǎn)選址問(wèn)題用折線距離進(jìn)行計(jì)算的一種求解方法。其具體模型為：設(shè)在某一物流網(wǎng)絡(luò)中，有n個(gè)需求點(diǎn)，它們的位置分別是（xi，yi），i=1，2，...，n。第i個(gè)需求點(diǎn)的權(quán)重為wi，i=1，2，3，...，n。今要設(shè)置一個(gè)服務(wù)設(shè)施點(diǎn)，假設(shè)其位置為（xi，yi）。要求選擇服務(wù)設(shè)施點(diǎn)的位置，使由該設(shè)施點(diǎn)向n個(gè)需送點(diǎn)送貨的總成本z最小，即相應(yīng)的目標(biāo)函數(shù)為：

這個(gè)選址問(wèn)題的服務(wù)設(shè)施點(diǎn)的最優(yōu)位置是由以下坐標(biāo)xs和ys組成的點(diǎn)：xs是在x軸方向所有權(quán)重wi的中值點(diǎn)；ys是y軸方向所有權(quán)重wi的中值點(diǎn)。我們以領(lǐng)取快遞的頻率為指標(biāo)，運(yùn)用定量統(tǒng)計(jì)法計(jì)算得出A、B、C三個(gè)宿舍區(qū)的權(quán)重，分別為63.1%、15.6%、21.3%，并利用CAD制圖軟件在圖片上建立坐標(biāo)系，將所得數(shù)據(jù)帶入上述模型，計(jì)算得出的最優(yōu)點(diǎn)為與點(diǎn)（3.8，5.7）距離為100米的圓形區(qū)域內(nèi)。將坐標(biāo)點(diǎn)定位后所得具體位置為女生宿舍區(qū)D點(diǎn)。

2.2.4 結(jié)果確定及復(fù)查。經(jīng)過(guò)實(shí)地考察分析，我們將配送中心地址確定為A區(qū)餐廳北部的空地（圖1中①）。該空地未被開(kāi)發(fā)，面積大約為500平方米，適宜滿足需求。

在確定選址位置后，我們又選取了100名志愿者（男女各50人）從各自宿舍到所選地點(diǎn)來(lái)回走了10次，A、B、C三個(gè)宿舍區(qū)到集中配送點(diǎn)的時(shí)間比到所有分散配送點(diǎn)的平均時(shí)間分別縮短了79.3%、28.7%、24.9%，距離分別縮短了78.4%、12.9%、5.1%，達(dá)到了優(yōu)化目的。實(shí)地實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，我們又將所得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)行了1000次的計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)，所得結(jié)果亦在誤差允許范圍內(nèi)。

3 快遞配送中心運(yùn)營(yíng)模式

武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院劉珍在《高校校園快遞新模式研究》一文中提出建立“校園小郵局”。山東科技大學(xué)亦可借鑒該模式，將校內(nèi)快遞集中統(tǒng)一管理，規(guī)范配送流程，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量，節(jié)省師生領(lǐng)取快遞耗費(fèi)時(shí)間。

4 可行性分析

經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，各個(gè)快遞公司的主要業(yè)務(wù)量都是派單作業(yè)，對(duì)于收件業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)并不是各個(gè)快遞公司相互競(jìng)爭(zhēng)和擠壓的焦點(diǎn)，而運(yùn)作目的都是為了降低成本、寄送到位、獲取利潤(rùn)，這樣共同的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)可以使各個(gè)快遞公司在山東科技大學(xué)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或代理店整合一起，組建新的“山東科技大學(xué)快遞配送中心”。

參考文獻(xiàn)

[1]李念祖.物流運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)[M].北京：中國(guó)物資出版社，2006.

[2]汝宜紅.配送中心規(guī)劃[M].北京：北方交通大學(xué)出版社，2002.

[3]劉珍.高校校園快遞新模式研究[J].武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013.

[4]朱鴻.高校校園快遞新模式探討——以江南大學(xué)為例[J].市場(chǎng)周刊·理論研究，2009.