關(guān)于道橋工程施工技術(shù)方案的分析

摘 要：隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平較以往有了顯著地提升，而在建設(shè)事業(yè)上的直觀表現(xiàn)就是與道橋有關(guān)的建設(shè)項目逐年增多。道橋工程的順利展開離不開道橋工程的施工技術(shù)，其決定著橋梁建設(shè)的整體結(jié)構(gòu)、決定著道橋施工的進(jìn)度，是道橋建筑的關(guān)鍵。擁有完善的道橋工程的施工技術(shù)方案是道橋工作進(jìn)行的決定因素。

關(guān)鍵詞：道橋工程；施工技術(shù)；方案

1 道橋工程的施工技術(shù)要點

1.1 道橋施工中出現(xiàn)的問題

目前在道橋施工中出現(xiàn)的問題包括以下幾個方面：第一，不均勻的沉降。這一點主要產(chǎn)生于道橋的過渡階段。第二，影響道路質(zhì)量的重要缺點是橋頭跳車現(xiàn)象。第三，鉆探的深度無法最短時間探查到軟基的存在。第四，因在對地質(zhì)進(jìn)行鉆探時的布控不足，也容易引起沒有發(fā)現(xiàn)軟基存在的現(xiàn)象。第五，未曾探明軟基容易導(dǎo)致無法明確軟基的深度和范圍，使得在施工中對軟基的計算造成偏差，無法達(dá)到規(guī)定的要求。第六，因土質(zhì)的原因?qū)е碌囟纬料?。常見的土質(zhì)問題有含水量過大、空隙大、缺乏抗剪強度。

1.2 道橋施工中的技術(shù)問題

道橋施工中的問題眾多，而最為重要的是存在于施工中的技術(shù)問題。技術(shù)水平可直接確定道橋施工的進(jìn)度與質(zhì)量。落后的技術(shù)很容易導(dǎo)致道橋施工完成時間的延后、建設(shè)難度的增加以及道橋質(zhì)量的降低，并在一定程度上增加了建設(shè)的成本。把握道橋施工的技術(shù)，首先需要了解在施工過程中所遇到的技術(shù)問題，并針對特定的問題找到相應(yīng)的解決措施。

常見的技術(shù)問題如下：（1）因灰劑量等無法達(dá)到行業(yè)設(shè)計的規(guī)

范標(biāo)準(zhǔn)，使得道橋整體的強度沒有達(dá)標(biāo)要求，很容易在車輛經(jīng)過時，因自身重量或重荷載的情況下產(chǎn)生橋頭跳車的問題。（2）如何解決橋梁因地基因素而產(chǎn)生的問題是道橋施工技術(shù)的重要問題之一。當(dāng)?shù)罉虻鼗鶡o法達(dá)到全面加固時，會造成地基土質(zhì)問題，常見的主要有：土質(zhì)松軟、易存水、顆粒大、含水量超標(biāo)準(zhǔn)等問題。這些問題如果得不到良好地解決，及其容易導(dǎo)致道橋耐受度不足，道橋地基沉降等。（3）缺少徹底解決橋面與路基這種剛性和柔性銜接容易發(fā)生沉陷問題的技術(shù)。路基是可以發(fā)生變形的，目前常用的解決問題的方式為通過合理地增加過渡路段的長度來緩解沉陷問題。

2 道橋工程施工技術(shù)方案及分析

2.1 施工前期準(zhǔn)備

順利完成道橋的施工任務(wù)離不開充足的前期準(zhǔn)備。施工前期的準(zhǔn)備工作為道橋工程施工的順利進(jìn)行提供了依據(jù)。施工前期的準(zhǔn)備工作是指對所要施工的道橋工程的詳實情況進(jìn)行細(xì)致地調(diào)查，并與所要進(jìn)行施工的公司的真實情況作出施工方案。具體情況如下：第一，探查說要施工道橋段的具體情況，包括：（1）道橋段的地形、地貌特征；（2）道橋段現(xiàn)實的外部環(huán)境；（3）道橋段所處環(huán)境中的供水、供電設(shè)施；（4）道橋段所處環(huán)境是否有合適的進(jìn)入施工現(xiàn)場的道路。第二，結(jié)合實際情況，制定詳實的施工技術(shù)方案。這有助于道橋施工的有序進(jìn)行，避免因技術(shù)原因帶來損失。第三，提前預(yù)計所耗材料，制定相應(yīng)的材料計劃方案。這可以避免出現(xiàn)材料不夠或是浪費的現(xiàn)象。第四，制定明確的質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)，杜絕劣質(zhì)工程。第五，將有關(guān)材料上報監(jiān)理工程師，認(rèn)真按照計劃實行施工。第六，搭建施工時生產(chǎn)、生活所需要的臨時用房。第七，檢驗原材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)。第八，針對資料堆場進(jìn)行硬化的處理。第九，對施工時所需要用到的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。落實上述幾項內(nèi)容，為道橋施工做好準(zhǔn)備。

2.2 施工安排及施工任務(wù)劃分

為了以最高質(zhì)量、快速圓滿的依據(jù)施工計劃完成道橋的施工，施工單位需要安排該單位具有豐富施工經(jīng)驗和施工能力的工程隊伍負(fù)責(zé)道橋的施工工作。施工任務(wù)的順利進(jìn)行離不開施工設(shè)備，目前施工主要需要的機械設(shè)備包括：（1）砼輸送泵；（2）強制式砼攪拌機；（3）鉆孔樁機；（4）運輸以及加工設(shè)備。除此之外還有汽車吊等設(shè)備。

3 施工順序

當(dāng)前道橋施工的順序有九個步驟：（1）對場地進(jìn)行平整；（2）定

位放線；（3）進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)；（4）裝配鉆機裝置；（5）開始進(jìn)行鉆孔；（6）結(jié)束鉆孔后進(jìn)行清孔步驟；（7）制作鋼筋籠，裝配吊裝；（8）再次清孔；（9）進(jìn)行灌注砼步驟。

4 施工方法

4.1 丈量放線

根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精確放樣，并用測距儀或鋼尺對樁中心縱、橫距離核實無誤后方可施工。樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和丟失。

4.2 護(hù)筒制作及埋設(shè)

護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法。護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，根據(jù)土質(zhì)不同選擇不同的埋深。一般情況埋置深度宜為24m埋設(shè)深度到河床底原土面下1.5m處，特殊情況加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行，可用震動、重壓等措施使其達(dá)到標(biāo)高，護(hù)筒頂面應(yīng)高出水面1.5m或高出地面0.3m以上，以防雜物、地面水進(jìn)入井孔內(nèi)。就位后在四周底部分層回填素粘土并夯實，以防滲漏或防止孔內(nèi)水頭太高，使護(hù)筒底形成反穿孔。夯填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ。護(hù)筒埋設(shè)控制水平偏差小于5cm垂直度偏差小于1%防止護(hù)筒位移。

4.3 鉆孔泥漿

泥漿是粘土拌合物。靜水壓力高，由于比重大。泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)滲流，維護(hù)孔壁免于坍塌。鉆孔前應(yīng)儲備足夠數(shù)量的優(yōu)質(zhì)膨潤土，接通水電管路，以保證正常施工。并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿，合理調(diào)整泥漿的比重、粘度等技術(shù)參數(shù)。鉆進(jìn)至軟土層和液化砂土層時。并有效防止泥漿滲漏、防止孔壁坍塌。拌制泥漿用水應(yīng)使用無污染的井水。施工中應(yīng)注意防止污水滲入泥漿中，同時，不能隨意排放。

4.4 鉆機就位

鉆機就位前。保證配套設(shè)施的完好及水電供應(yīng)的接通。對主要機具進(jìn)行檢查、維修和安裝。用枕木或木架搭設(shè)堅固穩(wěn)定的工作平臺。并固定鉆機使鉆機保持平穩(wěn)，鉆機應(yīng)墊平。使其不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機桅桿應(yīng)對稱鉆機軸線準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆孔護(hù)筒中心在同一垂線上，其偏差不得大于2cm以保證鉆孔的垂直度。

5 鉆孔

鉆孔前。繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計所提供地質(zhì)、水文資料。掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。采用連續(xù)作業(yè)工作制。為保證鉆孔的垂直度，鉆孔開孔初鉆時。采用減壓低檔慢速鉆進(jìn)，逾越護(hù)筒刃腳下1m后，方可轉(zhuǎn)入正常速度鉆進(jìn)，同時根據(jù)地層的不同土質(zhì)情況調(diào)整鉆速與反循環(huán)提漿的速度比，以保證成樁質(zhì)量。鉆孔作業(yè)必需連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。因故必需停鉆時，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。鉆進(jìn)中應(yīng)密切注意孔內(nèi)是否有漏漿情況。維持護(hù)筒內(nèi)的水頭壓力，反循環(huán)鉆進(jìn)過程中必須注意連續(xù)補充泥漿。以防止出現(xiàn)孔壁坍塌，鉆進(jìn)時，鉆機的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而防止出現(xiàn)孔斜和鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。

6 結(jié)束語

道橋工程施工是我國國家建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，也是促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素之一。文章從道橋施工具體內(nèi)容論述了在施工過程中道橋施工技術(shù)方案的要點以及問題，以此促進(jìn)我國道橋工程施工技術(shù)的發(fā)展。

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作者簡介：白海坤，身份證號：230105198302120312。