成曉媛
近年來隨著我國改革開放進(jìn)程的不斷加深,極大的推動了社會主義步伐的加快,這給我國公路系統(tǒng)的黨建工作帶來了新的挑戰(zhàn)。目前,我國公路系統(tǒng)的黨建工作中存在著不少問題,本文就結(jié)合個人多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),對我國公路系統(tǒng)黨建工作中存在的問題及改進(jìn)措施進(jìn)行一個簡單的分析和探討,希望能起到拋磚引玉的作用。
我國公路系統(tǒng)黨建工作的問題
領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)力度不夠。在我國公路系統(tǒng)黨建工作中存在的一個最明顯的問題就是領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)力度明顯不足,嚴(yán)重影響了黨建工作的保質(zhì)保量完成。隨著社會發(fā)展的不斷進(jìn)步和社會主義進(jìn)程的不斷加快,賦予黨建工作的要求和標(biāo)準(zhǔn)越來越高,任務(wù)會越來越重,這就要求有更多的黨員來參與到黨建工作中去,否則勢必會阻礙黨建工作的正常進(jìn)行。
部分黨員意志力不堅(jiān)定。在基層黨組織中,一些黨員的個人覺悟較低,在組織利益與個人利益發(fā)生沖突的時(shí)候不能堅(jiān)定自己的意志力,經(jīng)受不住一些權(quán)利、金錢的誘惑,在交易中迷失了自己,失去了一個黨員本身的責(zé)任。在我國社會主義發(fā)展的改革路上,公路系統(tǒng)中的建筑工程項(xiàng)目正在不斷增加,如果有部分黨員因?yàn)樽约旱乃枷胍庾R松懈,那么就容易出現(xiàn)工程質(zhì)量不過關(guān)等情況,影響社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外,一些老黨員的思想意識沒有得到及時(shí)更新,對改革的發(fā)展形勢意識不到位,依仗著自己的年齡優(yōu)勢,當(dāng)部門利益與個人利益發(fā)生沖突時(shí),對于領(lǐng)導(dǎo)組織的一些帶有批評性的意見就產(chǎn)生抵觸情緒,然后在群眾中散播一些消極思想,這從近些年來一些組織無原則的信訪文件中就能看出,這也與一些沒有組織紀(jì)律性的黨員的消極言論有關(guān)系,給組織工作帶來一些不必要的麻煩。
黨建工作流于形式。公路系統(tǒng)中的基層黨組織建設(shè)工作依舊流于形式,從表面上來看,黨建工作做得很完善,但其實(shí)都是虛有其表,每天喊著要宣傳、要培訓(xùn),其實(shí)在實(shí)際工作中都是走過場,重形式,輕質(zhì)量,黨員定期培訓(xùn)工作沒有做到位,極少開展甚至不開展黨員培訓(xùn)教育工作會,在這極少數(shù)的培訓(xùn)中,也都流于形式,大部分都是“拍照取證”的表面工作,這樣流于形式的表面工作嚴(yán)重影響了黨建工作的進(jìn)一步開展和進(jìn)行,嚴(yán)重制約了基層黨組織的建設(shè)。
公路系統(tǒng)黨建制度不完善。管理部門的機(jī)構(gòu)設(shè)置紊亂是影響黨組織建設(shè)的又一問題,而這一問題在公路系統(tǒng)中的體現(xiàn)主要有以下兩個方面,一是傳統(tǒng)的管理方式,即家長式的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方式,所有問題都由管理者一人說了算,一個人掌握著所有部門的指揮權(quán),這樣就很容易導(dǎo)致各部門的組織分工不明確,各部門對于自己的職責(zé)范圍也是模糊的,嚴(yán)重影響著隊(duì)伍內(nèi)工作人員的積極性;二是各部門之間缺乏必要的合作,基本上都是各自為政,缺乏團(tuán)隊(duì)合作意識,這樣部門之間互相獨(dú)處的方式造成的后果就是本來很簡單的一個問題,由于部門之間缺乏必要的交流和合作而導(dǎo)致整體出現(xiàn)混亂,在出現(xiàn)問題時(shí),僅靠一個部門的能力完成不了,這個時(shí)候就必須要通過相互之間的合作來完成,所以說部門之間的相互團(tuán)結(jié)協(xié)作是新時(shí)期社會發(fā)展所賦予基層黨組織建設(shè)的新要求。
公路系統(tǒng)黨建的工作步驟
加強(qiáng)黨員的思想道德建設(shè)。基層黨組織是人民群眾的領(lǐng)頭羊,要想讓群眾富起來,領(lǐng)頭羊的作用就要發(fā)揮好。有些組織的紀(jì)律渙散,工作態(tài)度不端正,工作不積極,應(yīng)該將這些基層黨組織列為渙散黨組織,每年都應(yīng)該將這些黨組織內(nèi)部的不良分子進(jìn)行整頓,力爭把組織建設(shè)成一支團(tuán)結(jié)一致,積極向上的優(yōu)秀團(tuán)體。另外,要加強(qiáng)對黨內(nèi)組織人員的思想道德文化教育,而提高他們思想道德水平的最直接和最有效的方式就是對他們進(jìn)行定期定量的培訓(xùn),加強(qiáng)黨員學(xué)習(xí),充分樹立他們的危機(jī)意識。隨著改革開放進(jìn)程的不斷深化,我們在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中受到越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),所以必須在黨員培訓(xùn)中增加他們的危機(jī)意識和競爭意識的培養(yǎng),鼓勵年輕黨員在工作中找到自己的位置,發(fā)揮自己作為一名黨員應(yīng)該發(fā)揮出來的模范帶頭作用,實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,努力促進(jìn)黨建工作更快更好的進(jìn)行。
擴(kuò)大公路系統(tǒng)中的黨員隊(duì)伍建設(shè)。加大黨員在公路系統(tǒng)中工作人員的比例,增加公路系統(tǒng)中的黨員隊(duì)伍建設(shè),爭取到越來越多的黨員投入到黨建工作中去,另外,在擴(kuò)大黨員隊(duì)伍的建設(shè)中要注意適當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)一些后備力量,黨的事業(yè),是靠一批又一批的優(yōu)秀的黨員來完成。所以,我們在任何時(shí)候都不能放棄培養(yǎng)黨的接班人的培養(yǎng),在入黨之前,要對他們進(jìn)行嚴(yán)格的考核,不僅要有過硬的專業(yè)知識能力和素養(yǎng),還必須有高度的責(zé)任感和一個黨員應(yīng)該具有的先進(jìn)的思想道德意識,能夠有吃苦耐勞的工作態(tài)度,在實(shí)踐工作中不斷補(bǔ)充自己,提高自己使自己能夠在黨建工作中起到模范帶頭作用,通過多角度、多方面、多層次的考核內(nèi)容來選取這些優(yōu)秀的黨員,為黨建工作的開展和進(jìn)行打好基礎(chǔ)。
完善黨建制度建設(shè),加強(qiáng)管理。公路系統(tǒng)的基層黨建工作要想得到提高,完善其內(nèi)部的管理制度是非常重要的,首先要加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的建設(shè),對其中的相關(guān)制度都要進(jìn)行加強(qiáng)和完善,保證工作人員行為規(guī)范的合理性,以此來從制度方面保證隊(duì)伍建設(shè)的完整性,避免一些問題的發(fā)生。而且要改變以往粗放式的管理模式,要對公路系統(tǒng)中的黨建工作進(jìn)行分級化管理,然后責(zé)任到人,每個人都要分清自己的職責(zé)和義務(wù),不能像以前一樣,管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部組織混亂,沒有明確的責(zé)任分配,導(dǎo)致大家對公路系統(tǒng)的黨建工作都不上心,隊(duì)伍建設(shè)自然得不到提高,新型的管理制度要求大家都能做好自己的本職工作,強(qiáng)化管理意識,把黨建工作做的更好,做的更強(qiáng)。
把黨建工作落到實(shí)處。黨建工作不能再僅僅流于形式,要落到實(shí)處,定期對黨員進(jìn)行必要的培訓(xùn),在培訓(xùn)過程中,要改變以往說教式的培訓(xùn)方式,而要變說教式為探究式,變獨(dú)角戲?yàn)榇蠛铣?。過去黨員培訓(xùn)的模式都是由領(lǐng)導(dǎo)一手把持,從介紹培訓(xùn)到反映問題,雖然組織領(lǐng)導(dǎo)一個人忙的不可開交,但是黨員聽到的效果卻還是七上八下,效果并不明顯。換個角度看,組織領(lǐng)導(dǎo)所講的都是自己的角度,并不全面,具有很大的片面性,并不能反映所有黨員的真實(shí)情況。所以,必須要讓所有黨員都能共同參與進(jìn)來,共同反映問題,探究解決問題的方式方法,共同為黨建工作的建設(shè)出謀劃策。
公路系統(tǒng)黨建工作的目的及意義
公路系統(tǒng)黨建工作的良好進(jìn)行可以有效帶動公路系統(tǒng)各個部門工作的積極完成,黨組織在工作中發(fā)揮著自己的模范帶頭作用,擔(dān)當(dāng)好自己領(lǐng)頭羊的角色,可以為其他部門的工作起到一個引導(dǎo)的作用,指引著他們在正確的道路上走的更遠(yuǎn),另外,加強(qiáng)公路系統(tǒng)的黨建工作可以提高整個行業(yè)的思想道德意識,避免一些貪污腐敗等現(xiàn)象的出現(xiàn),對整個社會的團(tuán)結(jié)安定和和諧發(fā)展也有很重要的作用。
加強(qiáng)公路系統(tǒng)中黨建工作的建設(shè)有著十分重要的意義,本文就對當(dāng)前我國公路系統(tǒng)黨建工作的現(xiàn)狀進(jìn)行了簡單的分析,并提出了一些有針對性的措施。但由于本人學(xué)歷的局限性,尚不能做到面面俱到,希望本文能給同行和社會熱心人士帶來一些幫助。