彭斌

【摘要】在我國經(jīng)濟(jì)不斷穩(wěn)步發(fā)展的過程中，我國的人民生活水平不斷提高，對于冷凍品的需求也在不斷提高。尤其是對于那些無害、新鮮、安全的產(chǎn)品的需求量更高，這些產(chǎn)品也成為了人們的最愛。在這樣的情況下，為了更好的滿足消費(fèi)者的需求，冷鏈物流業(yè)迅速發(fā)展起來，并發(fā)展成為了我國一個十分龐大的產(chǎn)業(yè)。隨著科技的不斷進(jìn)步和“大食品、大農(nóng)業(yè)、大流通”政策的實(shí)施，冷鏈物流業(yè)也開始了新的發(fā)展歷程，智慧冷鏈車應(yīng)運(yùn)而生，許多大的冷鏈物流企業(yè)也將目光看向了智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)的建立和發(fā)展?；诖?，本文主要以西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司為研究對象，重點(diǎn)分析其智慧冷鏈網(wǎng)點(diǎn)管理。

【關(guān)鍵詞】智慧冷鏈物流 網(wǎng)點(diǎn)管理 大流通

一、相關(guān)理論概述

（一）智慧冷鏈的涵義

根據(jù)物泰公司CEO陳勇良的闡釋，“智慧冷鏈”是一種車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)，立足于物泰的物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算平臺，集成智能化、電子化、信息化等尖端科技，以海量數(shù)據(jù)挖掘、3G無線物聯(lián)與智能遠(yuǎn)程控制為核心手段，為冷鏈車量身定制的整合“人、車、線、貨”四大要素的新一代運(yùn)營管理工具。

“智慧冷鏈”通過無線技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、數(shù)字地理信息技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，為冷鏈車提供全生命周期管理服務(wù)。同時，“智慧冷鏈”也可為冷鏈車運(yùn)輸?shù)呢浧诽峁┥芷诠芾矸?wù)，充分運(yùn)用溫度傳感、高清視頻、溫度標(biāo)簽、無線傳輸?shù)仁侄危O(jiān)測貨品的溫度、濕度等數(shù)據(jù)，可監(jiān)控物品在流通環(huán)節(jié)因?yàn)闇囟仁Э囟l(fā)生變質(zhì)現(xiàn)象，從而能夠保障貨品質(zhì)量，減少貨品損耗，使冷鏈車具有“智慧”。

（二）冷鏈物流應(yīng)遵循的原則

冷鏈物流應(yīng)遵從“3T原則”：商品最終質(zhì)量取決于載冷鏈的貯藏與流轉(zhuǎn)的時刻（time）、溫度（temperature）和商品耐藏性（tolerance）?！?T原則”指出了冷藏食物質(zhì)量堅(jiān)持所答應(yīng)的時刻和商品溫度之間存在的聯(lián)系。因?yàn)槔洳厥澄镌诹鬓D(zhuǎn)中因時刻—溫度的閱歷而導(dǎo)致的質(zhì)量下降的累積和不可逆性，因而對不一樣的商品品種和不一樣的質(zhì)量需求都有相應(yīng)的商品操控和貯藏時刻的技能經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

通常易腐食物的含水量高，保鮮期短，很容易腐爛變質(zhì)，大大限制了運(yùn)送半徑和買賣時刻，因而對運(yùn)送功率和流轉(zhuǎn)保鮮條件提出了很高需求。因?yàn)槭澄锢滏準(zhǔn)且员ＷC易腐食物質(zhì)量為意圖，以堅(jiān)持低溫環(huán)境為中心需求的供應(yīng)鏈體系，所以它比通常常溫物流體系的需求更高，也愈加雜亂。

（三）冷鏈物流必須滿足的條件

1.“3T”條件

“三T”指溫度（Temperature）、時間（Time）、耐藏性（Tolerance），即著名的“3T”理論。該理論表明：大多數(shù)溫控產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性是隨著溫度的降低而呈指數(shù)關(guān)系增大；對任何一種冷鏈溫控產(chǎn)品而言，在一定的溫度下，溫控產(chǎn)品所發(fā)生的質(zhì)量下降與所經(jīng)歷的時間存在著確定的關(guān)系；冷藏溫控產(chǎn)品在貯運(yùn)過程中，因時間和溫度的經(jīng)歷而引起的質(zhì)量降低是累積的，并且是不可逆的，但與所經(jīng)歷的順序無關(guān)。

2. “3P”條件

即要求溫控產(chǎn)品的質(zhì)量（Produce）好、處理工藝（Processing）品質(zhì)高、貨物包裝（Package）符合貨物的特性，這是溫控產(chǎn)品在進(jìn)入冷鏈時的“早期質(zhì)量”。

3.“3C”條件

即在整個加工與流通過程中，不僅要保持清潔衛(wèi)生（Clean）及低溫（C001）的環(huán)境，而且要對溫控產(chǎn)品加以愛護(hù)（Care）。這是保證溫控產(chǎn)品“流通質(zhì)量”的基本要求。

4.“3Q”條件

“三Q”條件主要是針對冷鏈設(shè)備管理以及組織能力的，即冷鏈中設(shè)備的數(shù)量（Quantity）合理，設(shè)備的質(zhì)量（Quality）標(biāo)準(zhǔn)一致，以及快速的（Quick）作業(yè)組織能力。冷鏈中為了保證溫控產(chǎn)品總是處在適宜的環(huán)境（溫度、氣體成分、包裝、濕度衛(wèi)生）之中，設(shè)備數(shù)量（能力）和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性、各項(xiàng)設(shè)備的利用率、以及對冷鏈各接口的管理與協(xié)調(diào)至關(guān)重要。因此，要求產(chǎn)銷部門的各種冷庫、預(yù)冷站、運(yùn)輸工具等，都要按照冷鏈物流的客觀需要，互相協(xié)調(diào)發(fā)展。快速的作業(yè)組織則是指運(yùn)營者的貨源組織，加工部門的生產(chǎn)過程，運(yùn)輸部門的車輛調(diào)度與途中監(jiān)控、換裝作業(yè)的銜接，冷庫庫容準(zhǔn)備等均應(yīng)快速組織并協(xié)調(diào)配合?！叭齉”條件十分重要，并具有實(shí)際指導(dǎo)意義。

5.“3M”條件

即保鮮工具與手段（Means）、保鮮方法（Methods）和管理措施（Management）。在冷鏈中所使用的貯運(yùn)工具及保鮮方法要符合溫控產(chǎn)品的特性，并能保證既經(jīng)濟(jì)又取得最佳的保鮮效果；同時，要有相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)和行之有效的管理措施，以保證冷鏈有序、協(xié)調(diào)、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。在上述條件中，屬于溫控產(chǎn)品特性的有原料質(zhì)量和耐藏性；屬于設(shè)備條件的有設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量，低溫環(huán)境和保鮮貯運(yùn)工具；屬于處理工藝條件的有工藝水平、包裝條件和清潔衛(wèi)生；屬于人為條件的是管理、快速作業(yè)和對溫控產(chǎn)品的愛護(hù)。其中，有些因素是互相影響的，如設(shè)備條件對處理工藝、管理和作業(yè)過程均有直接影響。

二、西安區(qū)域智慧冷鏈物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)與管理現(xiàn)狀

（一）西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司簡介

西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司正式成立于2013年4月，注冊資金500萬元。是一家集城市配送、倉庫租賃、專線物流、藥品配送、冷鏈宅配等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)的、綜合性的第三方冷鏈物流公司。目前已經(jīng)形成了覆蓋陜西省及其周邊省市的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

公司根據(jù)不同客戶的物流管理需求，為每一個客戶提供個性化的物流解決方案，為客戶贏得競爭優(yōu)勢。我們將不斷的優(yōu)化操作流程，降低經(jīng)營成本，提供更多的、人性化的增值服務(wù)內(nèi)容，用價格吸引客戶，用服務(wù)留住客戶。

公司采用的先進(jìn)的WMS（倉儲管理信息系統(tǒng)）、TMS（車輛運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)）和GPS（全球衛(wèi)星定位及溫度實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)）信息管理系統(tǒng)，為客戶提供精準(zhǔn)、專業(yè)、高效的服務(wù)保障。

（二）西安快行線網(wǎng)點(diǎn)管理基本情況

1.公司物流部門組織架構(gòu)

西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司組織結(jié)構(gòu)是最簡單的直線制組織結(jié)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)內(nèi)的部門經(jīng)理是集權(quán)式管理，負(fù)責(zé)部門的整體績效、物流隊(duì)伍的管理和中國物流統(tǒng)一布局，包括對供應(yīng)商的選擇，物流成本的控制等。組織中其他職位是按垂直模式直線排列的，各個崗位人員權(quán)責(zé)分明，對上級主管負(fù)責(zé)：物流文員負(fù)責(zé)處理所有銷售訂單運(yùn)輸安排，聯(lián)系客戶及時通知貨物運(yùn)送情況。物流主管負(fù)責(zé)管理物流部門在冷庫工作的叉車司機(jī)，并協(xié)助物流經(jīng)理安排運(yùn)輸單位。這種組織結(jié)構(gòu)設(shè)置簡單、信息溝通方便，便于統(tǒng)一指揮，集中管理。它的主要缺點(diǎn)是缺乏橫向的協(xié)調(diào)關(guān)系，沒有職能機(jī)構(gòu)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的助手，容易產(chǎn)生忙亂現(xiàn)象。

2.網(wǎng)點(diǎn)布局與市場、客戶

西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司由于成立時間較短，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完善還處于初步階段，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面還不是很廣，基本上只覆蓋了附近的幾個省市，雖然其建立了自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有著服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、安全性能高等顯著優(yōu)點(diǎn)，但是它的服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定，對于客戶來說可能不是最佳選擇，市場競爭十分激烈。

西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司自2013年成立以來，這兩年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)形成了以西安為核心，輻射周邊省市的一個環(huán)形服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

3.主要業(yè)務(wù)流程

物流部門的操作流程簡述如下：

第一步：成品入庫及轉(zhuǎn)庫。每天，叉車司機(jī)將成品按托盤入庫，并編號和記錄，以每24小時為單位，進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)（每個日歷日期即為生產(chǎn)批次）。冷庫主管按照生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)出的工單號和生產(chǎn)部的成品數(shù)量報(bào)表，與實(shí)際接收數(shù)量進(jìn)行核對，如無誤，即可完成系統(tǒng)收貨。如果倉庫庫位不足，或者外部倉庫出現(xiàn)缺貨和庫存較低時，就需要開始向外部倉庫進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

第二步：控制批次，管理合格品與不合格品。產(chǎn)品入庫后，按照品管的指令，將不合格品進(jìn)行隔離。合格品要過了冷凍期（72小時）后才可發(fā)出。

第三步：處理訂單安排運(yùn)輸。接到訂單后，按照產(chǎn)品和客戶類型進(jìn)行登記，并聯(lián)系指定的第三方物流公司，轉(zhuǎn)發(fā)訂單給物流公司（QSR產(chǎn)品），在收到財(cái)務(wù)的收款確認(rèn)后，安排車輛運(yùn)輸。更新信息，進(jìn)行系統(tǒng)交易，保證系統(tǒng)內(nèi)容及時更新（保證先進(jìn)先出和產(chǎn)品的可追溯性）。

第四步：監(jiān)督貨物運(yùn)輸過程的時間，記錄實(shí)際交付日期，核查貨物交付的質(zhì)量。為了保證運(yùn)輸食品的安全，保證產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量嚴(yán)格控制貨物運(yùn)輸時間。與第三方物流公司保持密切的聯(lián)系，監(jiān)督第三方物流公司在運(yùn)輸過程中完成西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司公司的運(yùn)輸要求：例如記錄溫度，記錄運(yùn)輸時間，簽署交接單據(jù)等。

三、西安快行線智慧冷鏈物流網(wǎng)點(diǎn)管理存在的問題

（一）硬件不足

西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司生產(chǎn)量大，目前公司日生產(chǎn)能力為二百噸成品，而企業(yè)的暫存庫只有約二千噸的儲存能力。為了緩解儲存壓力，公司只能租用附近的第三方冷庫滿足日常存儲需要，而這無疑增加了短途倒庫費(fèi)用。同時第三方物流冷庫基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，經(jīng)營管理理念落后，增加了保證公司成品質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)。雖然每天公司正常運(yùn)輸可緩解存儲壓力，但是在遇到自然災(zāi)害例如雨雪天氣及其他不可抗力因素，或嚴(yán)重的交通事故就會造成交通不暢、道路不通的情況，長途冷藏車不能及時抵達(dá)工廠增加了倉儲的壓力。

西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司自身沒有冷藏車輛，公司所使用的冷藏車輛均來自第三方物流公司。由于第三方物流公司規(guī)模和管理水平的限制，導(dǎo)致西安快行線冷鏈儲運(yùn)有限公司時常會遭遇車輛不足的尷尬境遇，或者車輛不能按照規(guī)定時間到達(dá)工廠從而影響發(fā)運(yùn)時間，影響產(chǎn)品到達(dá)指定定倉庫的時間，致使企業(yè)運(yùn)作效率受到影響，增加了企業(yè)運(yùn)營的成本和風(fēng)險(xiǎn)，甚至對企業(yè)形象造成不良影響。

（二）軟件管理資源不足，系統(tǒng)落后

西安快行線位于加拿大總部的物流公司所使用的軟件管理系統(tǒng)功能強(qiáng)大。然而在西安快行線落戶中國時，由于受到初期投資規(guī)模的限制，中國使用的是發(fā)展中國家的管理軟件，各種方便于管理決策的報(bào)表及數(shù)據(jù)需要管理文員手工編排，這無疑降低了工作效率，增加了人工成本，并且增加了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的風(fēng)險(xiǎn)。雖然公司總部會定期提供軟件更新服務(wù)，然而由于地方稅率及財(cái)務(wù)規(guī)則的特殊性導(dǎo)致軟件更新滯后于實(shí)際物流工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公司物流文員每天在管理軟件上花費(fèi)的時間為工作8小時的五分之一。

四、西安快行線智慧冷鏈物流網(wǎng)點(diǎn)管理優(yōu)化對策

（一）不斷完善技術(shù)，扶持系統(tǒng)發(fā)展

與其他物流管理系統(tǒng)相比，冷鏈物流管理有自己的獨(dú)特性，例如冷鏈物流的運(yùn)輸對象比較特殊，而且整個流通過程是在低溫的環(huán)境下進(jìn)行的，與傳統(tǒng)的物流相比對設(shè)施和設(shè)備的要求都比較高，而且不同的產(chǎn)品對溫度的要求也有所差別，這就更進(jìn)一步提高了運(yùn)輸和儲藏設(shè)施與設(shè)備的技術(shù)要求。另外從對西安快行線公司物流管理的現(xiàn)狀分析中可知，技術(shù)支撐體系也是限制企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸之一，因此為保證企業(yè)物流管理改進(jìn)方案能夠順利進(jìn)行，西安快行線公司必須引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備與物流設(shè)施、先進(jìn)的技術(shù)手段，及時有效的處理物流流通環(huán)節(jié)中因技術(shù)原因而造成的障礙，保證企業(yè)瓶頸管理計(jì)劃能夠落實(shí)到實(shí)處，從根本上提升企業(yè)冷鏈物流管理的效率，節(jié)約物流成本，從根本上提升企業(yè)的競爭實(shí)力。

（二）加強(qiáng)對第三方物流公司的監(jiān)管力度

由于資源和能力的限制，西安快行線公司需要與第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作更好的滿足用戶的需求以實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。由于企業(yè)在與第三方物流合作的過程中存在一些問題，致使企業(yè)的物流成本并未得到有效的控制，為了更好的改進(jìn)西安快行線公司物流管理系統(tǒng)的績效，企業(yè)有必要加強(qiáng)對與其合作的第三方物流企業(yè)的監(jiān)管。

（三）培育優(yōu)秀的人力資源

優(yōu)秀的人力資源是企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展的重要保障。由于西安快行線公司所處的地理位置相對封閉，使得企業(yè)在優(yōu)秀人才的引進(jìn)與保留方面存在一定的難度，而西安快行線公司冷鏈物流改進(jìn)方案的順利實(shí)施和企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都需要大量優(yōu)秀的人力資源。對西安快行線公司來說，可以通過內(nèi)部和外部兩個方面強(qiáng)化企業(yè)的人力資源。

五、結(jié)語

伴隨著人們對生鮮冷凍產(chǎn)品需求量的不斷增加，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，這也使得冷鏈物流行業(yè)迅速發(fā)展起來，而智能冷鏈和智慧物流口號的出現(xiàn)，這對于冷鏈物流企業(yè)來說絕對也是一個十分難得的機(jī)遇，冷鏈物流企業(yè)如果能有效的把握住這一次機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)物流模式的不斷升級和改革，就必將會迎來冷鏈發(fā)展的又一個發(fā)展高峰，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

西安快行線公司作為陜西市智慧冷鏈發(fā)展的代表企業(yè)之一，如果它能有效的抓住這一契機(jī)，不斷實(shí)現(xiàn)發(fā)展，必將也能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，這也是毋庸置疑的。

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