基于電子商務(wù)環(huán)境下對(duì)跨境國(guó)際物流模式創(chuàng)新的探析①

江蘇商貿(mào)職業(yè)學(xué)院 徐建群

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基于電子商務(wù)環(huán)境下對(duì)跨境國(guó)際物流模式創(chuàng)新的探析①

江蘇商貿(mào)職業(yè)學(xué)院 徐建群

摘 要：隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步和發(fā)展，跨境電商得到了飛速發(fā)展，與此同時(shí)也為國(guó)際物流行業(yè)創(chuàng)造了全新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。當(dāng)前國(guó)際物流所采取的運(yùn)作模式直接阻礙了跨境電商運(yùn)營(yíng)的發(fā)展，跨境電商運(yùn)行過程中所采取的國(guó)際物流出口模式多為郵政快遞、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、跨境專線物流及國(guó)內(nèi)快遞國(guó)際化服務(wù)。一般國(guó)際物流進(jìn)口模式又分為直郵和轉(zhuǎn)運(yùn)兩種模式，每種模式都有其自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，可是卻普遍存在運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、郵件丟失、運(yùn)輸成本高、攬收和覆蓋范圍受限等問題?；诖?，創(chuàng)建國(guó)際物流服務(wù)能力評(píng)估機(jī)制能夠有效改善國(guó)際物流服務(wù)能力，提升成本控制能力和制動(dòng)監(jiān)控與協(xié)調(diào)能力，使國(guó)際物流服務(wù)存在的不足得到有效改善。

關(guān)鍵詞：跨境電商 電商物流 國(guó)際物流模式

隨著全球一體化以及信息化的全面發(fā)展，世界上新興了一種全新的全球貿(mào)易形勢(shì)，即跨境電商，這是一種以電子商務(wù)、物流以及金融為一體的全新形式。

據(jù)有關(guān)報(bào)道指出，截止到今天為止，跨境電商在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中所占的比例已經(jīng)達(dá)到了20%?，F(xiàn)如今的跨境電商在很大程度上推動(dòng)了我國(guó)的外貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展，國(guó)家和政府當(dāng)然也非常重視外貿(mào)電商的發(fā)展，出臺(tái)了相應(yīng)的政策優(yōu)化跨境電商的發(fā)展環(huán)境；并且跨境電商自身具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，即交易流程較為簡(jiǎn)單，操作便捷、利于銷售等，這些優(yōu)勢(shì)都是傳統(tǒng)的商業(yè)模式給予不了的。

在新形勢(shì)下的跨境電商需要較為專業(yè)的國(guó)際物流服務(wù)作后盾，只有這樣才能為跨境電商的未來發(fā)展提供良好的物流服務(wù)。

首先，為了滿足一些數(shù)量少但交易頻率較高的國(guó)際物流需求，相應(yīng)的物流企業(yè)需要不斷創(chuàng)新，結(jié)合實(shí)際物流需求進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)模式的改革，不斷優(yōu)化物流運(yùn)輸、配送系統(tǒng)。其次，為了更好地推動(dòng)跨境電商市場(chǎng)的信息化發(fā)展，物流企業(yè)需要不斷融入新的信息技術(shù)和物流技術(shù)，不斷強(qiáng)化國(guó)際物流服務(wù)工作，盡量降低物流投資成本，從客戶的角度考慮，不斷提升自身的服務(wù)水平。總而言之，只有不斷創(chuàng)新改革跨境電商模式下的國(guó)際物流模式，提升物流企業(yè)的服務(wù)水平，才能從根本上提升我國(guó)跨境電商行業(yè)的工作質(zhì)量。

1　跨境電商與國(guó)際物流的關(guān)系

國(guó)際物流在跨境電商整個(gè)運(yùn)營(yíng)過程中就像是一座橋梁，連接著每一個(gè)環(huán)節(jié)，有著至關(guān)重要的意義和作用(圖1)。國(guó)際物流運(yùn)行中采用的都是高科技物流技術(shù)，通過國(guó)際化物流網(wǎng)絡(luò)利用最優(yōu)質(zhì)的方式和路徑，保證最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)來實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換。

1.1國(guó)際物流服務(wù)水平是跨境電商發(fā)展的保證

跨境電商在運(yùn)營(yíng)過程中會(huì)牽扯到多個(gè)方面的因素，從圖1可以看出，如：信息流、商流、資金流和物流等。通?？缇畴娚踢\(yùn)營(yíng)中利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信等高科技的設(shè)備能夠簡(jiǎn)化物流工作流程，單純的物流工作是無法利用信息技術(shù)完成操作的，平常所說的國(guó)際物流系統(tǒng)的組成較為復(fù)雜，進(jìn)而形成了國(guó)際物流工作的高效率、低成本特征，進(jìn)而推動(dòng)了跨境電商行業(yè)的發(fā)展。

圖1　跨境電商中的國(guó)際物流

1.2跨境電商效率與效益的提升對(duì)國(guó)際物流服務(wù)提出更高要求

時(shí)代的快速發(fā)展使得跨境電商也得到了全面的發(fā)展，與此同時(shí)國(guó)際物流服務(wù)就要面臨全新的挑戰(zhàn)和要求。因此，國(guó)際物流行業(yè)要不斷創(chuàng)新信息和物流技術(shù)，不斷強(qiáng)化國(guó)際供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力，避免成本過高，管理不合理現(xiàn)象，提升客戶服務(wù)水平，從而促進(jìn)跨境電商效益的提升。

2　跨境電商與電商物流發(fā)展趨勢(shì)

2.1跨境電商發(fā)展趨勢(shì)

2.1.1由B2C向B2B轉(zhuǎn)變

隨著跨境電商的發(fā)展，現(xiàn)如今已經(jīng)由B2C向著B2B方向發(fā)展，企業(yè)要同時(shí)抓起生產(chǎn)和銷售兩方面，在很大程度上確保了外貿(mào)服務(wù)行業(yè)與物流企業(yè)之間的銜接，促進(jìn)跨境電商B2B的未來發(fā)展。

2.1.2小包B2B大量用于一般貿(mào)易

具體包括近壩庫(kù)岸崩岸、滑坡滲漏、安全監(jiān)測(cè)設(shè)施、備用電源、應(yīng)急通信設(shè)施以及交通等震損情況。地震可能造成庫(kù)岸崩塌、滑坡滲漏、供電與交通故障，備用電源、應(yīng)急通信與交通暢通對(duì)震后檢查與應(yīng)急處置將起到關(guān)鍵作用，安全監(jiān)測(cè)設(shè)施的即時(shí)觀測(cè)記錄可為分析評(píng)估“地震對(duì)大壩安全影響”提供基礎(chǔ)信息。

一般在國(guó)際上小包成本比較低，在價(jià)格上面和其他相比較有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)小包還比較方便郵寄，并且有一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，能夠更加方便地進(jìn)行物流運(yùn)費(fèi)的計(jì)算工作，不僅如此，還能做到上門運(yùn)送服務(wù)，其中國(guó)際小包已經(jīng)能夠做到全球范圍內(nèi)的上門送貨服務(wù)，拓展了交易空間。

2.1.3由交易到協(xié)同服務(wù)的轉(zhuǎn)變

之所以我國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品到了國(guó)外不能暢銷，其中最關(guān)鍵的因素是由于沒有創(chuàng)建一套全面合理的服務(wù)機(jī)制，客戶由于對(duì)產(chǎn)品不了解所以不敢購(gòu)買。因此，需要重點(diǎn)關(guān)注消費(fèi)者的售后服務(wù)問題。從這一點(diǎn)可以看出，電子商務(wù)的未來發(fā)展方向由關(guān)注交易過程逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注整個(gè)系統(tǒng)的服務(wù)過程。

2.1.4跨境電商的國(guó)際協(xié)調(diào)

跨境電商運(yùn)營(yíng)中要確保各服務(wù)商之間的協(xié)調(diào)，這就需要?jiǎng)?chuàng)建合理的產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟機(jī)構(gòu)，加大研究力度，確?？缇畴娚痰膰?guó)際發(fā)展。

2.2跨境B2C電商物流的主要方式

2.2.1國(guó)際小額郵包和國(guó)際快遞

利用跨境電商平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)外與國(guó)內(nèi)的商品流通，也就是說國(guó)外客戶能夠訂購(gòu)國(guó)內(nèi)的商品，國(guó)內(nèi)的賣家接到訂單后主要通過國(guó)際小額郵包的方式郵寄商品。國(guó)際小額郵包有很多種，比較常見是中國(guó)郵政小包、新加坡郵政小包等，但是這種物流方式的缺點(diǎn)就是時(shí)間太長(zhǎng)。當(dāng)然還有一些成本較高但運(yùn)送較快的國(guó)際快遞，比如EMS、DHL等?？偟膩碚f，國(guó)際物流方式主要就有這兩種。

所謂海外倉(cāng)實(shí)際上就是商家在經(jīng)營(yíng)出口貿(mào)易時(shí)需要在境外設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，將產(chǎn)品通過各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)骄惩鈧}(cāng)庫(kù)中，假如接到國(guó)外客戶的訂單后，國(guó)內(nèi)的商家可以直接把境外倉(cāng)的同種商品發(fā)送給客戶即可。當(dāng)然也可以直接與境外的物流中介公司聯(lián)系，通過國(guó)際物流中介公司完成海外倉(cāng)庫(kù)的管理運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。?dāng)然，這種方式的投資成本和操作成本都比較高。

2.2.3聚貨后規(guī)?；\(yùn)輸

當(dāng)海外客戶通過網(wǎng)絡(luò)拍下訂單后信息就會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)傳遞給商家，商家會(huì)按照客戶要求將所需產(chǎn)品運(yùn)送到國(guó)內(nèi)專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理部門，將貨物聚集后進(jìn)行運(yùn)輸，這就是聚貨后規(guī)?；\(yùn)輸。通常情況下，其可以分為兩種，一種是外貿(mào)企業(yè)集貨運(yùn)輸，一種是外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨運(yùn)輸。比較專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理公司會(huì)依據(jù)貨物類別進(jìn)行相應(yīng)的分類，商品通過物流中介公司送到客戶手中。其中，所謂的外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨運(yùn)輸，其實(shí)就是在B2C模式的前提下，結(jié)合外貿(mào)物流公司實(shí)現(xiàn)商品的安全運(yùn)輸及配送。

3　跨境電商特點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電商自身存在多個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)，具體內(nèi)容如下：首先交易所需成本不高。傳統(tǒng)的貿(mào)易進(jìn)出口運(yùn)輸過程中需要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)，浪費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，而且成本很高，而跨境電商可以與消費(fèi)者直接聯(lián)系，利用互聯(lián)網(wǎng)節(jié)省了很多環(huán)節(jié)，有效減少了成本浪費(fèi)；其次是交易速度快。通過跨境電商平臺(tái)訂購(gòu)的產(chǎn)品，再通過完善的國(guó)際化物流在很短的時(shí)間內(nèi)就可以將貨品送到消費(fèi)者手中；再次是交易操作簡(jiǎn)捷。通過跨境電商平臺(tái)商家和消費(fèi)者能夠進(jìn)行有效溝通和交流，操作起來十分便捷；最后進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸過程中要經(jīng)過很多部門的審核，而跨境電商有專門的政策和管理方法，極大了提升了效率。

到目前為止，跨境電商的物流方式主要可以分為三種，一種是比較傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)送，一種是國(guó)際郵政小包，一種是國(guó)際快遞。不論是哪一種運(yùn)輸方式均存在一定的問題，比如運(yùn)送的時(shí)間較長(zhǎng)、操作流程較為復(fù)雜、售后服務(wù)跟不上需求等。

4　跨境電商物流模式與解決方案

4.1跨境電商出口物流模式

跨境電商出口貨運(yùn)所采用的模式主要以中國(guó)郵政、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、跨境專線物流以及國(guó)內(nèi)快遞為主。中國(guó)郵政雖然具有良好的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，但是在物流服務(wù)水平上還存在缺陷，運(yùn)輸需要很長(zhǎng)時(shí)間且容易丟失物件；國(guó)際快遞具有很好的物流服務(wù)，但是成本相對(duì)較高；海外倉(cāng)主要是需要商家在境外租賃倉(cāng)庫(kù)，結(jié)合實(shí)際的商品訂單詳情，對(duì)客戶訂下的貨物進(jìn)行科學(xué)分類整理、配送工作；一些需要航空包艙的商品通常都屬于專線物流，商品到達(dá)國(guó)外后，物流中介公司將會(huì)完成剩下的配送工作。雖然這種方式的構(gòu)思較好，且在一定程度上降低了物流資金，但是實(shí)際落實(shí)起來會(huì)遇到市場(chǎng)發(fā)展限制，有待進(jìn)一步考察；我國(guó)參與國(guó)際物流的快遞主要有申通和順豐兩種，這兩種物流在國(guó)際上的運(yùn)輸速度較快，費(fèi)用比國(guó)際快遞領(lǐng)頭羊稍低，但是這兩種快遞并不是以跨境業(yè)務(wù)為主，因此未來市場(chǎng)受到一定的限制。

4.2跨境電商進(jìn)口物流模式

進(jìn)口的物流方式可以分為兩種，一種是直郵方式，另一種則是轉(zhuǎn)運(yùn)方式。前者又可以分為兩種，分別是商業(yè)快遞直郵以及國(guó)際快遞合作直郵。后者也可以分為兩種，一種是陽(yáng)光海淘，另一種為灰色海淘。

5　跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流模式的有效實(shí)施策略

首先，為了能夠有效改善國(guó)際物流服務(wù)中存在的不足，需要?jiǎng)?chuàng)建科學(xué)合理的國(guó)際物流服務(wù)機(jī)制。通過對(duì)當(dāng)前形勢(shì)下跨境電商的發(fā)展情況了解，制定有效合理的國(guó)際物流服務(wù)能力評(píng)價(jià)機(jī)制，從而有效促進(jìn)物流全面監(jiān)控和協(xié)調(diào)能力的提升，以及對(duì)成本控制能力的加強(qiáng)，使得物流服務(wù)中存在的不足得到改善。

其次，根據(jù)不同國(guó)家和地域物流節(jié)點(diǎn)企業(yè)間存在的差異，為了保證其能夠具有協(xié)同意識(shí)，促進(jìn)跨境電商物流電網(wǎng)更加協(xié)調(diào)，基于價(jià)值鏈理論基礎(chǔ)上創(chuàng)建國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同體系。整個(gè)流程及其作業(yè)涉及多個(gè)國(guó)家與地區(qū)、多家國(guó)際物流企業(yè)。

最后，隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)也得到了全面的發(fā)展，新形勢(shì)下只有加大對(duì)跨境電商國(guó)際物流人才的培養(yǎng)力度，才能夠更好的促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。國(guó)際物流人才是跨境電商效率和水平提升的關(guān)鍵。根據(jù)目前的國(guó)際物流人才培養(yǎng)體系，建立和完善學(xué)歷教育、崗位專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合的兩型國(guó)際物流(外貿(mào)物流)人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)知識(shí)型和技能型人才的互相跨越與融合，培養(yǎng)具有動(dòng)手能力、實(shí)踐能力與理論知識(shí)的復(fù)合型國(guó)際物流(外貿(mào)物流)人才。

6　結(jié)語(yǔ)

跨境電商與國(guó)際物流之間有著非常緊密的關(guān)聯(lián)，兩者是相互影響、相互扶持發(fā)展的，所以要對(duì)跨境電商形勢(shì)下的國(guó)際物流模式不斷完善和創(chuàng)新，加大對(duì)國(guó)際物流服務(wù)質(zhì)量，還要注意成本的有效控制，不斷提升國(guó)際物流的工作效率，只有這樣才能推動(dòng)我國(guó)跨境電商的未來發(fā)展。

綜上所述，本文分析了跨境電商與國(guó)際物流之間的關(guān)系，還分析了不同物流現(xiàn)狀下物流工作落實(shí)中的問題，并提出了相應(yīng)的完善措施，希望能夠進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)跨境電商與國(guó)際物流的未來發(fā)展。

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中圖分類號(hào)：F752

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2096-0298(2016)04(a)-128-03