蔡路

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升，極大地推動(dòng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。當(dāng)前我國(guó)的公路橋梁工程項(xiàng)目不斷增多，做好施工的質(zhì)量管理和控制顯得尤為重要。文章首先介紹了工程質(zhì)量影響因素，并闡述了公路橋梁施工中的質(zhì)量管理方法及質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工質(zhì)量；管理方法；控制措施

1 公路橋梁施工中的質(zhì)量影響因素

1.1 隱蔽工程

公路橋梁工程施工的評(píng)估驗(yàn)收過(guò)程中，我們更加注重工程的表面質(zhì)量問(wèn)題，但是具體涉及隱蔽工程往往有所忽略，這就為后期的安全隱患埋下伏筆，即是說(shuō)一個(gè)小小的安全隱患都有可能對(duì)工程的整體質(zhì)量帶來(lái)影響。公路橋梁施工過(guò)程中最為常見(jiàn)的隱蔽工程的問(wèn)題主要包含有鋼筋搭接綁扎質(zhì)量問(wèn)題、焊接接頭質(zhì)量問(wèn)題、箍筋彎鉤角度以及鋼筋之間的間距大小誤差較大等問(wèn)題，為了工程質(zhì)量安全起見(jiàn)必須對(duì)這些問(wèn)題加以重視。

1.2 施工中存在錯(cuò)誤

我國(guó)的公路橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工單位所使用的一線操作工人員一般都是農(nóng)民工或者中專生人員，他們的專業(yè)知識(shí)有限，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，施工技能有限，整體素質(zhì)偏低。他們?cè)谑┕み^(guò)程總具有很強(qiáng)的隨意性，并沒(méi)有根據(jù)相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行操作，造成后續(xù)的問(wèn)題越來(lái)越多，導(dǎo)致一系列的問(wèn)題發(fā)生，其中最為常見(jiàn)的問(wèn)題包括混凝土強(qiáng)度較低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐久性差，另外模板墊塊安裝不到位導(dǎo)致混凝土保護(hù)層厚度達(dá)不到使用要求。

2 公路橋梁施工中的質(zhì)量管理方法

2.1 混泥土的質(zhì)量管理

現(xiàn)階段我國(guó)各種工程項(xiàng)目的施工原材料都是混凝土，而水泥是混凝土當(dāng)中最為核心的原材料之一，因此在施工的準(zhǔn)備階段我們必須把好原材料的性能質(zhì)量大關(guān)。其中包含水泥的水化熱、各類物質(zhì)的含量、水泥標(biāo)號(hào)等級(jí)、砂石強(qiáng)度級(jí)配，這都是我們進(jìn)行管理控制的重點(diǎn)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須認(rèn)真閱讀理解設(shè)計(jì)文件，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行合理的把控，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的砂石等含水率進(jìn)行檢測(cè)，將實(shí)驗(yàn)室的配合比轉(zhuǎn)化為施工配合比。如果混凝土的配合比不符合施工要求，那么嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用，查找事故原因并采取措施避免類似事件發(fā)生。同時(shí)注意澆注體和模板質(zhì)量的控制，避免出現(xiàn)空洞及裂縫等問(wèn)題。

2.2 公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，公路橋梁工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式日新月異，同時(shí)施工工藝和技術(shù)也變得愈加復(fù)雜，對(duì)于施工流程精度的要求越來(lái)越高，因此施工單位必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的解讀理解，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工。充分保障公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性，做好預(yù)應(yīng)力技術(shù)的張拉時(shí)間和拉伸長(zhǎng)度，混凝土在進(jìn)行振搗的過(guò)程中一定要澆筑密實(shí)，避免蜂窩麻面。同時(shí)，在進(jìn)行施工之前一定要做好軸線測(cè)量和標(biāo)高控制，必須保證精確無(wú)誤，不能存在一點(diǎn)偏差。首先應(yīng)該做好墩臺(tái)等分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)，只有保障基礎(chǔ)的穩(wěn)定才能充分保障整體平面位置的穩(wěn)定。除此之外，在保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上應(yīng)該確保橋梁結(jié)構(gòu)表面的平滑美觀性，堅(jiān)決避免由于施工的錯(cuò)誤造成外觀質(zhì)量缺陷。

3 公路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施

3.1 把好施工原材料和施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量關(guān)

公路橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程中最為關(guān)鍵的影響因素主要包括施工原材料及施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量，這兩項(xiàng)的質(zhì)量事關(guān)整個(gè)工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。如果施工原材料或者施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量不能滿足相關(guān)的質(zhì)量要求，那么在進(jìn)行施工的過(guò)程中難免導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，甚至引發(fā)安全事故，后續(xù)的補(bǔ)救難度也非常大，對(duì)后續(xù)的施工乃至整個(gè)工程的工期都會(huì)產(chǎn)生較大影響。施工單位所選用的施工原材料及施工機(jī)械設(shè)備事關(guān)施工企業(yè)的成本控制，因此在施工選材方面必須加以重視。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃向前發(fā)展，施工原材料及施工設(shè)備市場(chǎng)也異?；鸨?，當(dāng)前公路橋梁施工材料及設(shè)備種類如雨后春筍般的出現(xiàn)，但是質(zhì)量參差不齊，存在較大的差異，在銷售市場(chǎng)上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些設(shè)備或者原材料以假充真、以次充好。因此，工程項(xiàng)目的施工原材料及施工機(jī)械設(shè)備的選擇必須進(jìn)行嚴(yán)格的把控，充分對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比論證，同時(shí)做好采購(gòu)員的篩選，優(yōu)先考慮經(jīng)驗(yàn)豐富、能力較強(qiáng)的采購(gòu)人員，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，那么要對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰，情況嚴(yán)重的要追究法律責(zé)任。只有充分的把控好施工原材料及機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量大關(guān)，方可保障公路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

3.2 對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行規(guī)范

做好公路橋梁整個(gè)施工過(guò)程的管控也是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格規(guī)范相關(guān)施工環(huán)節(jié)，每一項(xiàng)施工作業(yè)內(nèi)容都應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)規(guī)范。施工過(guò)程是整個(gè)項(xiàng)目成型的重要階段，也是耗時(shí)最長(zhǎng)的一個(gè)階段。首先要從施工準(zhǔn)備階段開(kāi)始，施工準(zhǔn)備階段是后續(xù)進(jìn)行施工的基礎(chǔ)，是為后續(xù)的每一分項(xiàng)工程服務(wù)的。后續(xù)的施工過(guò)程應(yīng)該增派一定數(shù)量的管理人員，監(jiān)督施工過(guò)程和細(xì)節(jié)，如果發(fā)現(xiàn)其中存在問(wèn)題，那么應(yīng)該責(zé)令整改，否則的話要強(qiáng)制停工，將安全隱患消除在萌芽階段。

3.3 施工人員必須具有較強(qiáng)的綜合素質(zhì)和過(guò)硬的施工技術(shù)

公路橋梁工程項(xiàng)目規(guī)模宏大，施工工藝復(fù)雜，因此施工隊(duì)伍的人員素質(zhì)和施工技術(shù)也是一關(guān)鍵的因素，一支具有過(guò)硬的施工素質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)的施工隊(duì)伍必將為整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)施工帶來(lái)福音。首先來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的施工技術(shù)不但能夠充分保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，同時(shí)也能保證施工成本的控制，提高施工效率，縮短施工周期。公路橋梁施工工藝復(fù)雜，所涉及的施工工序較多，施工人員首先應(yīng)該對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行充分了解，認(rèn)真對(duì)待任何一個(gè)施工工序。一個(gè)優(yōu)秀的施工隊(duì)伍不僅僅要具備豐富的施工技術(shù)，同時(shí)也應(yīng)具備突發(fā)情況下的應(yīng)急處理能力，根據(jù)實(shí)際情況，優(yōu)化施工工序。同時(shí)，為了進(jìn)一步提高施工人員的技術(shù)能力，應(yīng)該定期或者不定期地開(kāi)展施工專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，不斷提升隊(duì)伍的素質(zhì)和能力。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁工程質(zhì)量事關(guān)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的安全，相關(guān)專業(yè)人員必須不斷地總結(jié)探索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]鄧芳.怎樣做好公路橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量管理[J].江西建材，2011，（3）：221-222.

（作者單位：連云港市晶都建設(shè)集團(tuán)有限公司）