朱峰

【摘要】本文從高速公路收費系統(tǒng)管理維護的角度出發(fā)，結合實際工作經驗，對收費系統(tǒng)設備的日常管理措施以及維護方法進行闡述。探討如何合理的做好收費系統(tǒng)管理維護工作，保障收費系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

【關鍵詞】高速公路；收費系統(tǒng)；維護管理

中圖分類號：TK51 文獻標識碼：A

隨著互聯網技術的迅猛發(fā)展，目前國內高速公路收費已基本采用聯網收費模式。聯網收費模式高效、便捷，極大程度的降低了高速公路營運企業(yè)的管理難度，同時，也凸顯出了在該模式下收費系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要性。高速公路收費系統(tǒng)運用了計算機、通信、自動化控制等多項技術，集成了大量的電子、機械設備，如何保障該系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，是高速公路營運企業(yè)需要深思的問題。筆者結合多年的收費系統(tǒng)管理維護經驗，淺談如何做好該系統(tǒng)的管理維護工作。

一、收費系統(tǒng)的管理體制

國內高速公路的收費系統(tǒng)絕大多數為區(qū)域（?。┞摼W收費模式，采用三級管理體制，即區(qū)域（?。┙Y算中心、路段收費中心和收費站，三級機構之間通過網絡進行數據通信。管理模式如下：

1.區(qū)域（省）結算中心對整個區(qū)域（?。┦召M系統(tǒng)進行管理；2.路段收費中心對所轄收費站收費系統(tǒng)進行管理；3.收費站對收費車道進行管理。

根據收費系統(tǒng)管理體制，收費系統(tǒng)架構相應分為三級：結算中心系統(tǒng)、路段收費中心系統(tǒng)及收費站系統(tǒng)。結算中心系統(tǒng)及路段收費中心系統(tǒng)是基于計算機網絡的收費數據管理系統(tǒng)，對收費站采集的基礎數據進行存儲、拆分等，收費站系統(tǒng)則是收費系統(tǒng)的最前端，也是收費流程的直接執(zhí)行者。

二、收費系統(tǒng)的設備構成

1、結算中心系統(tǒng)

結算中心系統(tǒng)的主要設備構成為服務器、數據存儲設備、交換機、防火墻等。各路段中心采集的收費數據通過收費專網傳輸至結算中心，由結算中心服務器管理并存儲于數據存儲設備中。在該級系統(tǒng)中，核心設備為服務器及數據存儲設備。

2、路段收費中心系統(tǒng)

路段收費中心系統(tǒng)的設備構成一般與結算中心系統(tǒng)類似，參照上文所述，不再贅述。

3、收費站系統(tǒng)

收費站系統(tǒng)分為收費車道系統(tǒng)和收費站計算機系統(tǒng)。收費車道根據系統(tǒng)功能不同分為MTC車道、ETC車道和自動發(fā)卡車道。收費站計算機系統(tǒng)的主要設備構成為服務器、工作站、交換機、防火墻等。

三、收費系統(tǒng)的管理維護

1、管理措施

保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行需運用科學的管理措施，制定合理的維護體系，設立相應的維護崗位，建立科學的人才培養(yǎng)制度。在維護人員培養(yǎng)方面，要加強業(yè)務的培訓學習，提升維護隊伍的業(yè)務素質，從而迅速處理各種情況下的系統(tǒng)故障，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。收費系統(tǒng)設備的日常管理主要包括以下三類措施：

a.設備定期巡檢。根據不同類型的設備，制定設備定期巡檢制度，加強設備巡檢力度，扎實做好設備定期巡檢工作。對于發(fā)現的設備故障及時處理，建立設備維修檔案，做好設備故障的統(tǒng)計分析，根據不同設備的故障幾率，進行針對性的維護或者系統(tǒng)技術改造。針對非業(yè)務終端設備，定期測試設備的運行狀況和性能，做到故障隱患早發(fā)現、早解決。b.維修備件的管理。通過對設備維修檔案的分析，確定易損配件，組織好倉庫備件的采購工作。定期對倉庫備件數量進行盤點，對于數量不足的備件及時采購補充。有條件的情況下在收費站專門開辟小倉庫，用于存儲重要的易損備件，以供緊急維修時使用。c.建立突發(fā)事件應急預案。收費系統(tǒng)設備普遍存在故障的偶發(fā)性和不確定性，因此需考慮到各種極端事件引起的系統(tǒng)癱瘓，如病毒感染、供電系統(tǒng)故障、雷擊等，建立完善且具備可執(zhí)行力的應急預案是不可或缺的。各種應急預案制定后，需進行演練證實其合理性，且在實際應用時根據不同情況靈活調整。

2、維護方法

收費系統(tǒng)設備種類繁多，而不同類型設備的維護方法也不盡相同。設備維護工作運用的合理的維護方法，能夠達到事半功倍的效果。下面就收費系統(tǒng)的核心設備，探討一下具體的維護方法：

a.服務器、數據存儲設備。服務器、數據存儲設備內部通常安裝有一個或多個風扇用于設備內部散熱，風扇運行導致空氣流通，空氣中大量的灰塵會吸附在設備內部。定期由專業(yè)人員對設備內部進行拆機除塵，有利于設備內部散熱，延長電子設備的使用壽命。服務器、數據存儲設備一般采用磁盤陣列（raid）方式存儲數據。一般情況下，raid允許最少一塊硬盤故障而不影響數據安全。為避免短時間內多塊硬盤故障而帶來的數據損失，一般在磁盤陣列的空余盤位中加裝至少一塊熱備磁盤，重要數據需異地備份。b.交換機、防火墻。交換機、防火墻等網絡設備屬于非業(yè)務終端設備，該類設備集成度高且多采用無風扇設計，維護時做好設備巡檢工作，定期測試設備性能。c.車道工控機。車道工控機與PC內部結構類似，內部安裝有多個風扇用于工控機內部散熱，主板、功能板卡上集成了大量的電子元件。因此，工控機工作時，由于空氣對流及靜電影響，大量的灰塵會附著在風扇、主板、功能板卡等部件表面，如長時間不對工控機進行拆機除塵處理，會影響板卡、CPU等部件的散熱，引發(fā)工控機頻繁的自動重啟，嚴重時可導致板卡等部件燒毀。特別是在高溫天氣時，此類故障表現的猶為頻繁。定期由專業(yè)人員對車道工控機拆機，斷電情況下用毛刷清理風扇、板卡上附著的灰塵，清理完畢后，使用專用的除塵吹風機將浮灰吹出。對于功能板卡的金手指，需定期清潔氧化層，保證其與主板良好的導電性。為保障數據安全，定期對車道工控機操作系統(tǒng)及收費軟件、數據庫進行備份。d.票據打印機。票據打印機內部一般具備良好的密封性，且無散熱風扇，不需要做拆機除塵維護。打印頭屬于電控的機械結構，需定期低加潤滑油。在收費作業(yè)時，由于頻繁手撕發(fā)票產生紙屑，部分紙屑會進入打印頭，因此需定期對打印頭進行清理。票據打印機屬易耗易損設備，正確的維護方法可延長其使用壽命。e.車道欄桿機。車道欄桿機主要由控制模塊、電機、機械傳動機構等組成。信號線、電源線等一般由螺絲固定于控制模塊，車輛行駛產生的震動容易導致螺絲松動，因此需定期緊固接線螺絲。機械傳動機構需定期加注潤滑油，定期檢查緩沖墊和限位開關，如發(fā)現損壞，及時更換。f.稱重設備。稱重設備一般由控制柜、分車光柵、稱重秤臺、輪軸識別器等組成。控制柜內部安裝有稱重儀表，定期檢查儀表工作狀態(tài)，清理控制柜內部的灰塵，緊固接線端子。分車光柵一般成對使用，一端發(fā)射紅外信號，一端接收，定期清潔光柵玻璃表面，保證紅外信號良好的穿透性。定期檢查稱重秤臺是否存在虛角，對稱重傳感器、輪軸識別器等進行檢測，調整秤臺限位機構，并對基坑及排水管道進行清淤。

四 結論

本文主要闡述了收費系統(tǒng)的管理措施和維護方法，對于高速公路營運企業(yè)，如何把科學的管理措施和有效的維護方法落到實處，這就需要完善、可行、高效的制度加以約束。建立合理的維護體系，明確各體系崗位的工作職責，建立責任倒查制度，提升收費系統(tǒng)維護隊伍的業(yè)務水平和工作責任心，方可保障收費系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。