劉磊

摘 要：本文結(jié)合筆者在實際施工過程中，對橋梁鉆孔樁施工工藝的總結(jié)，以及一些質(zhì)量通病的防治措施進行闡述。

關(guān)鍵詞：橋梁樁基；鉆孔樁；質(zhì)量控制

1 概述

在橋梁施工中，基礎(chǔ)工程施工尤為重要，特別是樁基礎(chǔ)。大部分橋梁工程根據(jù)實際情況基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)。本文將針對橋梁樁基礎(chǔ)中的機械鉆孔樁（沖擊鉆中的嵌巖樁）進行闡述。

2 施工工藝及其流程

（1）樁位放樣及場地平整

鉆機就位之前，對工作平臺進行推平、壓實，確保鉆機工作平臺穩(wěn)固、無下沉和位移。測量人員逐樁進行放樣，并確保在該樁施工期間測量護樁不會受到破壞。每根樁樁位須監(jiān)理工程師檢驗合格后方可開鉆。

（2）鋼護筒制作

采用10mm厚的鋼鈑制作，根據(jù)樁徑的不同，采用不同直徑的鋼護筒，規(guī)范要求鋼護筒內(nèi)徑大于鉆孔樁直徑20～40cm，用直徑為1.4m、長度為2.5m的鋼護筒，人工開挖埋設(shè)鋼護筒，鋼護筒外面與原土之間也要用黏土填滿、夯實，嚴防地表水順該處滲入。頂部高出施工地面30cm。埋設(shè)準確豎直，鋼護筒頂面中心和鋼護筒底面中心位置與設(shè)計偏差小于2cm，鋼護筒豎向的傾斜度不大于1%。

（3）鋼筋籠制作

鋼筋籠嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求制作。鋼筋籠的保護層，通過安裝砼墊塊來保證墊塊厚度不小于6.6cm。鋼筋籠主筋采用對焊，之前先進行試焊，合格后再進行正式施焊。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d。施焊過程中嚴禁燒傷主筋。

（4）泥漿制備

泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)黏土，為了提高泥漿的黏度和膠體率，必要時在泥漿中摻入適量的燒堿或碳酸鈉，其摻量由試驗確定。泥漿相對密度控制在1.05～1.20之間，含砂率8%～4%，膠體率不小于96%。

（5）泥漿排放處理

在橋位附近路基以外設(shè)沉淀池，鉆孔樁施工時，泥漿排放用鋼管引至沉淀池，待沉淀后再運至與地方政府商妥的場地丟棄，其上層泥漿由泥漿泵抽取循環(huán)利用，不得放入河道造成環(huán)境污染。

（6）鉆孔

旋挖鉆孔鉆機就位后，報請監(jiān)理工程師批準后開鉆。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，開鉆時慢速鉆進，待鉆頭全部進入地層后，再加速鉆進。鉆孔速度依土質(zhì)情況的不同而隨時改變，通過挖出的物質(zhì)，直觀地判斷地質(zhì)情況，及時掌握地質(zhì)變化情況，認真填寫鉆孔記錄表，并與鉆探資料進行核對，判明記錄。如發(fā)現(xiàn)與鉆探資料不符時，立即向監(jiān)理部門報告。鉆孔時，根據(jù)地質(zhì)情況和地下水位，適當造漿護壁，泥漿不宜太稠。孔內(nèi)泥漿高度只要能滿足灌注水下砼要求即可，不必滿孔造漿，以減少泥漿數(shù)量。

（7）驗孔、清孔

鉆孔深度至設(shè)計高程后，按設(shè)計要求檢查孔深、孔徑、孔的偏斜度等，合格后即進行清孔。清孔采用掏渣法，在清孔排渣時，需保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。灌注砼前孔底沉渣厚度不大于30㎝。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清孔后泥漿指標應(yīng)在以下范圍：相對密度1.03～1.1，黏度17～20Pa.s，含砂率﹤2%，膠體率﹥98%。

（8）安裝鋼筋籠

鋼筋籠采用整體或分段利用輪胎式汽車超重機吊入樁孔，牢固定位，以免在灌注水下混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。

（9）導管安裝

導管用Ф300mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長2.0～5.0m，配1～2節(jié)長1.0～1.5m短管，由管端絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，使用前對導管做水密承壓和接頭抗拉試驗，以保證不漏水。

（10）灌注水下混凝土

先灌入首批混凝土，首批混凝土數(shù)量要按橋規(guī)6.5.4節(jié)內(nèi)容進行計算（即V=πD2/4×（H1+H2）+πd2/4×h1），使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出。第一斗混凝土采用提球法進行灌注，先用一拴了鋼絲的鋼鈑堵住混凝土漏斗下口，使混凝土不能流入導管內(nèi)。當混凝土裝滿后，提起鋼鈑，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。邊澆注混凝土邊拔管。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深以2～4m為宜，但不小于2m。專人用測繩測量導管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。利用導管內(nèi)的混凝土的壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計標高0.5～1m。

3 質(zhì)量通病防治措施

3.1 防止鋼筋籠上浮的措施

（1）鋼筋籠上浮的原因

導管掛鉤、法蘭盤等突出部分掛住鋼筋籠，導管提升時，鋼筋籠被帶著一起上升；混凝土在接近鋼筋籠底端時，鋼筋籠由于澆筑速度上升和主筋箍筋的阻力引起混凝土產(chǎn)生的頂托力大于鋼筋籠的自重而被混凝土托起。

（2）防止鋼筋籠上浮的措施

盡量減少導管突出部分對鋼筋籠的影響，導管選用絲扣接頭，盡量垂直放置于孔的中心；改善混凝土的性能，確?；炷撂涠仍?00±20㎜范圍內(nèi)，混凝土的和易性要好，并不產(chǎn)生離析，混凝土初凝時間要大于灌注時間。當混凝土灌注到接近鋼筋籠時，減緩灌注速度；灌注快接近鋼筋籠時，適當減小導管的埋置深度，待混凝土進入鋼筋籠內(nèi)3～6m時，一次提升導管，使導管口位于鋼筋籠內(nèi)。

3.2 樁頭質(zhì)量

樁基礎(chǔ)樁頭位置的質(zhì)量非常重要，這部分為連接樁基礎(chǔ)與橋梁的重要部位。所以此部分的質(zhì)量必須嚴格保證。當混凝土灌注接近尾聲的時候，應(yīng)超灌50～80cm。鑿樁頭：當砼強度達到70%～80%時，即可鑿去樁頭的廢棄物，鑿樁頭所剩下的樁長應(yīng)不小于設(shè)計樁長，無松散物，不得鑿壞樁內(nèi)主筋和箍筋。

3.3 鋼筋籠定位

鋼筋籠制作完成后，在定位安裝過程中，很難控制軸線偏移的問題。大部分鋼筋籠均在泥漿以下1m左右，人眼無法看到，更無法用儀器校正。

解決辦法：采用同直徑主筋預制同心圓主筋。利用焊接的方法將鋼筋籠圓心引到水面以上。這樣鋼筋籠位置便可在水面以上控制，需要注意的是，用來引圓心的鋼筋必須在下籠的過程中不變形。待混凝土凝固后、鑿樁頭的同時，將定位筋割掉，切忌混凝土澆筑完成后就將定位筋野蠻拆除，這樣會破壞定位成果。

參考文獻

[1]陳敏芳.橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量通病原因分析及防治措施[J].科技資訊，2007（23）：94.

（作者單位：大連弘澤建設(shè)工程有限公司）