綠色包裝當(dāng)?shù)?，快遞污染遁逃

泓宇

隨著電子商務(wù)在我國的日益普及，近年來，快遞行業(yè)也在以驚人的速度迅猛發(fā)展。中國快遞業(yè)在2014年就以同比增速52%共140億件的數(shù)據(jù)躍居世界第一，2015年同比增長了48%，達(dá)到206億件，最高日處理量1.6億多件；快遞業(yè)務(wù)收入2760億元。今年1～7月，我國快遞企業(yè)已累計(jì)完成157.5億件的業(yè)務(wù)量。

物流業(yè)的發(fā)展解決了無數(shù)人的就業(yè)問題，還為消費(fèi)者的生活帶來了極大便利，然而，一系列的隱憂正在暗里滋長。

據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全國快遞業(yè)務(wù)量突破200億件，總量達(dá)206億件，共消耗了編織袋29.6條、塑料袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米，其中膠帶的長度可繞地球赤道425圈。如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會(huì)產(chǎn)生400多萬噸包裝垃圾。

今年6月，在阿里巴巴公司旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦的全球智慧物流峰會(huì)上，有與會(huì)代表預(yù)言：“當(dāng)2020年全國快遞量達(dá)到500億時(shí)，將意味著有200億個(gè)塑料袋和70億個(gè)氣泡緩沖袋要被消耗?！?/p>

那么現(xiàn)實(shí)生活中的情況是怎么樣的，又該如何控制這些包裝帶來的污染呢？

讓顧客無奈的過度包裝

南京的張小姐近日從網(wǎng)上購買了一條水晶項(xiàng)鏈，她說：“夏天快到了，我想買個(gè)項(xiàng)鏈來搭配衣服，就在網(wǎng)店看了一條項(xiàng)鏈。本來以為會(huì)是個(gè)小包裹，沒想到收到的快遞有鞋盒那么大，項(xiàng)鏈放個(gè)盒子，清洗保養(yǎng)項(xiàng)鏈的用品又是一個(gè)盒子，還有一個(gè)小贈(zèng)品，都分別用那種氣泡塑料裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，這些塑料都是一次性的，肯定會(huì)污染環(huán)境，我覺得賣家真的有點(diǎn)小題大作了。”

而吳先生則在深圳某數(shù)碼廣場經(jīng)營著一家手機(jī)配件店，發(fā)快遞成為他日常生活的一部分。吳先生發(fā)貨時(shí)，會(huì)首先把電子產(chǎn)品用半米多長的氣泡紙包上幾層，然后放進(jìn)包裝紙盒，在盒子里還要墊上一些報(bào)紙和泡沫，最后，用膠帶將紙盒反復(fù)幾次360度封口后，這件電子產(chǎn)品的快遞包裝才算完成。

吳先生說，他們之所以這樣“里三層、外三層”的包裝也是無奈之舉。一方面，消費(fèi)者都是希望易碎品的包裝能夠結(jié)實(shí)一些；另一方面，也是為了應(yīng)對快遞公司的“暴力”分揀。一旦包裝不嚴(yán)導(dǎo)致商品損壞，就會(huì)招來買家的差評或者退貨，造成的損失很多時(shí)候就得自己承擔(dān)。

但是記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，很多商家或者快遞員出于習(xí)慣，對不是易碎品的商品也反復(fù)包裝很多次，或者干脆用大盒子裝小物品，中間用大量廢報(bào)紙、填充袋填充。一位顧客向我們展示了她收到的物品，原本只是買的一雙鞋子，但是光包鞋盒的膠帶就用到了一米多。

所以在現(xiàn)實(shí)中，買家、賣家和快遞公司三者之間已經(jīng)無形中達(dá)成了一種默契，——就是“寧可過度，不可不夠！”“費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)材料，你好我好大家好！”，這也是造成快遞過度包裝亂象的主要原因。

回收利用率很低的多種包裝

通常，快遞行業(yè)使用的包裝物料分為運(yùn)單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類，而這其中膠帶、塑料袋、緩沖物等都不能循環(huán)使用。以紙箱和塑料袋為例，紙箱使用量占到快遞總業(yè)務(wù)量50%左右、塑料袋占40%左右。在透明膠帶方面，我國平均每件快遞的用量是0.8米，透明膠帶不僅本身為不可降解材料，還在客觀上造成了紙箱與塑料難以分離，提高了回收成本。

而且由于價(jià)格競爭十分激烈，許多小型快遞包裝生產(chǎn)廠家為了降低成本，大量使用從化工垃圾、醫(yī)療垃圾和生活垃圾中回收的再生料制造快遞包裝。比如塑料袋的成分往往就比較復(fù)雜，可能殘留了大量的塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質(zhì)，不能重新加工也不能降解，大多數(shù)只能填埋或焚燒，對人和環(huán)境都有很大的危害。而紙包裝中，則往往使用過量的填充物以提高紙張克重，使用劣質(zhì)油墨進(jìn)行印刷，這導(dǎo)致紙包裝上殘留的有害有機(jī)物超標(biāo)。

有資料表明，如果把這些快遞垃圾嚴(yán)格地分類，真正要被焚燒或掩埋的垃圾只會(huì)占到10%左右。如果能做到回收利用1噸的廢紙回爐化漿能產(chǎn)生0.8噸的再生紙，節(jié)約17棵樹，產(chǎn)生1.2噸的標(biāo)準(zhǔn)煤，產(chǎn)生600千瓦時(shí)的電能?？梢姡爝f廢棄物中蘊(yùn)含的可再生資源數(shù)量十分可觀。

但是據(jù)北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊介紹：“目前我國快遞業(yè)中紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進(jìn)垃圾場填埋，給城市環(huán)境帶來非常大的壓力。我國包裝物的總體回收率不到20%。在一些發(fā)達(dá)國家，紙板類包裝物回收利用率達(dá)45%左右，塑料類包裝物回收率則在25%左右?！?/p>

國家出臺方案倡導(dǎo)綠色包裝

北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君針對此前的狀況，曾建議說：“從國家的層面上來講，一定要有一個(gè)頂層設(shè)計(jì)，頂層設(shè)計(jì)之后，才會(huì)有后續(xù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)進(jìn)行跟進(jìn)等等?！?/p>

國家對于快遞包裝所產(chǎn)生的一系列問題，也予以了重視。日前國家郵政局出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》），提出，“十三五”期間，快遞業(yè)電子運(yùn)單使用率年均提高5%，預(yù)計(jì)到2020年，主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上。

《實(shí)施方案》明確，要在綠色化、減量化、可循環(huán)方面取得明顯效果，“十三五”期間，力爭在重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)地區(qū)的快遞業(yè)包裝綠色發(fā)展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。

《實(shí)施方案》要求，在“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系，并將其細(xì)化為強(qiáng)化快遞業(yè)包裝日常監(jiān)管、制定修訂快遞業(yè)包裝國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等12項(xiàng)具體任務(wù)。

針對快遞用戶反映較多的“過度包裝”問題，該方案提出，鼓勵(lì)企業(yè)探索簡約包裝，減少二次包裝。在郵政企業(yè)和快遞企業(yè)開展簡約包裝試點(diǎn)，鼓勵(lì)試點(diǎn)企業(yè)在條件成熟時(shí)制訂簡約包裝的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并在業(yè)內(nèi)推廣。充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)作用，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展包裝定制化、倉配一體化、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大幅度減少不必要的二次包裝。

對于快遞包裝回收，方案強(qiáng)調(diào)將推動(dòng)快件包裝物納入資源回收政策支持范疇，開展快件包裝分類回收利用試點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)重復(fù)利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率。

企業(yè)自發(fā)行動(dòng)改良包裝

而令人欣喜的是，一些企業(yè)也自發(fā)地開始重視快遞污染，倡導(dǎo)綠色包裝。如前文提到的全球智慧物流峰會(huì)當(dāng)天，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合國內(nèi)外32家合作伙伴企業(yè)啟動(dòng)菜鳥綠色聯(lián)盟——“綠動(dòng)計(jì)劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材，同時(shí)爭取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬噸。

要想真正在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色發(fā)展，可能需要的是一場系統(tǒng)性的革命，這場革命不是某個(gè)單體能夠完成的，因此行業(yè)的聯(lián)盟顯得至關(guān)重要。菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭的“綠動(dòng)計(jì)劃”是綠色物流業(yè)的一個(gè)開端，由此，更多的新型包裝材料也將進(jìn)入市場。

在峰會(huì)上，馬云說：“綠色環(huán)保已經(jīng)成為物流業(yè)要面對的最大挑戰(zhàn)。我們不能一方面讓生產(chǎn)制造效率提升，另一方面制造大量的物流和快遞垃圾。這些垃圾不僅破壞了環(huán)境，更破壞了生態(tài)資源。大家要一同來研究，用綠色快遞、綠色物流，讓中國的環(huán)境更好?！?/p>

而申通快遞副總裁熊大海坦言：“快遞公司用的最多的是膠帶、塑料袋，再是紙箱，荷包袋，填充物，無論怎么減量這幾個(gè)東西都少不了。隨著客戶要求越來越高，簽收時(shí)外包裝的盒子稍微有一點(diǎn)點(diǎn)被壓扁，或者里面有一點(diǎn)變異，客戶就會(huì)拒收，因此新型的環(huán)保材料是他們最急需的?！?/p>

在峰會(huì)現(xiàn)場，“無需膠帶，一撕就開”的一撕得紙箱引來一片圍觀者，“一撕得”創(chuàng)始人邢凱說：“沒有膠帶纏繞，無需任何工具，輕輕一撕就能開箱。目前，‘一撕得紙箱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了99%的材料為環(huán)保材料，剩下的1%在于封口的那一條雙面膠。”他同時(shí)說，明年上線的第六代紙箱有望攻克這最后的1%，從而成為完全可降解的包裝材料。

針對以電子面單替代傳統(tǒng)面單的問題，在現(xiàn)場也有代表做了這樣一道計(jì)算題：如果用電子面單替代100億份的傳統(tǒng)面單，傳統(tǒng)面單的碳排放為136484噸，而電子面單面積比較小，且無需筆墨，大概是44700噸，足足減少碳排量91784噸，如果用價(jià)格來算，每噸碳排放可以獲得收益183萬元。

關(guān)于綠色包裝，很多網(wǎng)友也都在網(wǎng)絡(luò)上提出了自己的建議，比如快遞員將貨物送到消費(fèi)者手中時(shí)，小心拆卸包裝盒、包裝袋，而后再由快遞員回收再利用，又比如設(shè)計(jì)出可重復(fù)利用的膠帶等，這些做法既可以降低成本又可以推進(jìn)綠色環(huán)保。