2008年斯柯達(dá)明銳空調(diào)不工作引發(fā)的故障

北京/潘龍

2008年斯柯達(dá)明銳空調(diào)不工作引發(fā)的故障

北京/潘龍

車(chē)型：配置1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)（CFB）。

故障現(xiàn)象：因?yàn)槭謩?dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障去維修廠維修，經(jīng)過(guò)技師的檢測(cè)確定故障為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞引起空調(diào)不工作，隨即征得客戶(hù)同意訂購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

故障診斷：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元到貨之后和原廠對(duì)比，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元零件號(hào)一模一樣，確認(rèn)無(wú)誤后使用診斷儀ODIS對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行防盜匹配。原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元如圖1所示。

圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元

使用ODIS做完防盜在線匹配，順利著車(chē)。本想可以交車(chē)了，可是突然發(fā)現(xiàn)儀表沒(méi)有轉(zhuǎn)速表顯示。

讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù)流有轉(zhuǎn)速信號(hào)，難道儀表壞了？立刻用ODIS進(jìn)入儀表做動(dòng)作測(cè)試，儀表一切指針指示正常，難道是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼不對(duì)。讀取信息發(fā)現(xiàn)編碼不一樣，原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元為37，新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼為77。立刻修改編碼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后故障依舊。突然想起原故障只是空調(diào)不工作，而轉(zhuǎn)速表是正常的。

那么儀表和線路就可以確定沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題出在哪里呢？想來(lái)想去覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該還是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元硬件問(wèn)題，隨即和供貨商溝通又發(fā)貨一塊發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元?？刂茊卧截浺琅f使用ODIS進(jìn)行在線防盜匹配學(xué)習(xí)設(shè)定，心想這次應(yīng)該好了，然而在啟動(dòng)的那一霎那兒，故障依舊！此時(shí)維修陷入僵局，查閱過(guò)該車(chē)型沒(méi)有相關(guān)的案例和TPI，也沒(méi)有升級(jí)代碼，難道還是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元硬件不行。冷靜下來(lái)認(rèn)真分析，反復(fù)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件版本不一樣，新訂購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元版本（8181）低于原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的軟件版本（9928）。

會(huì)不會(huì)是軟件版本不一樣造成此故障呢？決定更新軟件版本嘗試。查閱相關(guān)資料和咨詢(xún)進(jìn)銷(xiāo)商沒(méi)有相關(guān)的升級(jí)代碼，此時(shí)只能使用ODIS-E來(lái)離線更新了。準(zhǔn)備好更新數(shù)據(jù)加載到ODIS-E中，連上編程電腦就開(kāi)始了更新嘗試。

當(dāng)進(jìn)度條一點(diǎn)一點(diǎn)緩慢進(jìn)行，心也是緊繃的。當(dāng)刷成功提示出現(xiàn)時(shí)還是有點(diǎn)興奮的。

遠(yuǎn)程更新的那邊維修技師打電話(huà)高興地說(shuō)：“有轉(zhuǎn)速了，有轉(zhuǎn)速了?！毙南肟偹愎し虿回?fù)有心人，準(zhǔn)備收工結(jié)束，突然又傳來(lái)了噩耗，空調(diào)失靈了，空調(diào)開(kāi)啟后電子扇不轉(zhuǎn)且空調(diào)系統(tǒng)不能制冷，又回到了原始的故障狀態(tài)。仔細(xì)分析認(rèn)為故障應(yīng)該還是出在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上，是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元切斷了空調(diào)正常工作的命令?？墒怯捎谑鞘謩?dòng)空調(diào)無(wú)法讀取數(shù)據(jù)流和故障碼，那么能影響它不正常工作的故障原因只有水溫、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、室外溫度、蒸發(fā)器溫度。由于在沒(méi)有更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件版本時(shí)空調(diào)還是正常工作的，不工作只是出現(xiàn)在更新軟件版本之后，那么故障應(yīng)該還是出在軟件和編碼方面。作為一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑\斷師我們還是去檢查了水溫、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、室外溫度、蒸發(fā)器溫度的正常工作數(shù)據(jù)，確定無(wú)誤后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的軟件和編碼再次進(jìn)行分析。懷疑編碼可能不對(duì)，立即做了一遍在線編碼，但是提示編碼未能成功，未能成功的原因可能是因?yàn)椴皇情L(zhǎng)編碼的原因，廠家服務(wù)器里面無(wú)此編碼記錄。在線編碼不行，那么就得離線編碼，記得之前做過(guò)和此車(chē)類(lèi)似的診斷，保存了相關(guān)的診斷記錄。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元零件號(hào)和軟件版本和現(xiàn)在更新后的一模一樣，而編碼卻不一樣，如圖2所示。

通過(guò)手動(dòng)改編碼將原來(lái)的37改為77之后，故障徹底解決。

圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元信息