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      大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工監(jiān)控分析

      2016-06-05 14:58:26王宗華
      工程與建設(shè) 2016年6期
      關(guān)鍵詞:跨徑合龍線形

      王宗華

      (合肥東部新城建設(shè)投資有限公司,安徽 肥東 231600)

      大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工監(jiān)控分析

      王宗華

      (合肥東部新城建設(shè)投資有限公司,安徽 肥東 231600)

      大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑施工過程中施工控制是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)工程,是實(shí)現(xiàn)大橋成橋線形、應(yīng)力滿足要求的重要手段,結(jié)合工程實(shí)例,介紹了連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑施工時(shí)線形及應(yīng)力監(jiān)控的內(nèi)容,并利用數(shù)值模擬的方法,對(duì)連續(xù)梁各個(gè)施工階段進(jìn)行了有限元仿真分析,并與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果顯示監(jiān)控結(jié)果滿足規(guī)范要求。

      連續(xù)梁;施工監(jiān)控;有限元仿真分析

      0 引 言

      預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋在施工的不同階段,由于混凝土的收縮徐變、溫度效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力損失等原因,在懸臂澆筑過程中,主梁結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生各種變形,因此在施工過程中,必須對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)控[1-4]。

      線形監(jiān)控是連續(xù)梁懸臂施工的主要監(jiān)控內(nèi)容,要對(duì)每一個(gè)節(jié)段箱梁的豎向撓度、橫向偏移進(jìn)行嚴(yán)格控制,并與理論計(jì)算進(jìn)行對(duì)比分析。

      應(yīng)力控制也是連續(xù)梁施工監(jiān)控的重要內(nèi)容,對(duì)連續(xù)梁關(guān)鍵截面進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè),并且和理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,從而反映主梁在各個(gè)施工階段的受力狀態(tài)[5-10]。

      1 工程概況

      某大橋跨徑布置為48 m+85 m+51 m,主橋全長(zhǎng)184 m,共分兩幅,為不對(duì)稱的三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆箱梁,上部結(jié)構(gòu)主梁采用單箱雙室變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,外腹板采用直腹板形式,箱梁頂板寬度為20.24 m,箱梁底板寬度為12.24 m。主梁采用C50混凝土,主墩墩頂根部等高段梁高5.1 m,跨中合龍段梁高2.5 m;頂板厚28 cm,底板厚70~30 cm箱梁梁高和底板厚度均采用二次拋物線變化;箱梁腹板厚度均為50~70 cm,下部采用承臺(tái)及群樁基礎(chǔ)。

      橋梁立面布置見圖1所示。

      圖1 連續(xù)梁立面布置示意圖

      2 有限元仿真分析

      根據(jù)該橋施工圖設(shè)計(jì)文件,并結(jié)合施工單位提出的施工方案,采用MIDAS程序軟件進(jìn)行有限元仿真分析計(jì)算,并利用橋梁博士對(duì)結(jié)果進(jìn)行校核,提高仿真分析的可信度。

      全橋總體結(jié)構(gòu)建立能反映施工荷載的有限元模型,對(duì)本橋進(jìn)行了正裝分析,得到各階段主梁變形狀態(tài)。計(jì)算模型中根據(jù)懸臂施工梁段的劃分、支點(diǎn)、跨中、截面變化點(diǎn)等控制截面將全橋箱梁段劃分為84個(gè)單元。全橋Midas計(jì)算模型如圖2所示。

      圖2 全橋Midas計(jì)算模型圖

      3 施工監(jiān)控

      3.1 線形監(jiān)控

      3.1.1 監(jiān)控目標(biāo)

      本橋線形監(jiān)控的最終目標(biāo)是:成橋后的線形與設(shè)計(jì)線形各點(diǎn)的誤差均控制在2 cm范圍之內(nèi)。

      (1) 掛籃定位標(biāo)高與預(yù)報(bào)標(biāo)高之差控制在5 mm以內(nèi)。

      (2) 預(yù)應(yīng)力束張拉完后,如梁端測(cè)點(diǎn)標(biāo)高與控制小組預(yù)報(bào)標(biāo)高之差超過±20 mm,需經(jīng)控制小組研究分析誤差原因,確定下一步的調(diào)整措施。

      (3) 如有其他異常情況發(fā)生影響到梁體標(biāo)高,其調(diào)整方案也應(yīng)經(jīng)控制小組分析研究,提出控制意見。

      3.1.2 線形監(jiān)控結(jié)果

      (1) 合龍段精度:左右幅合龍精度,如表1、表2所列。

      表1 左幅合龍精度表

      表2 右幅合龍精度表

      由以上數(shù)據(jù)可見,左右幅跨中合龍段合龍時(shí)的誤差均在10 mm 以內(nèi),滿足合龍誤差的控制要求。

      (2) 成橋線形:左右幅成橋后線形誤差,如圖3、圖4所示。

      圖3 左幅成橋后線形誤差

      圖4 右幅成橋后線形誤差

      從各墩的梁體控制截面的標(biāo)高實(shí)測(cè)值來看,各梁段實(shí)際線形與理論線形吻合度較高,誤差均在2 cm以內(nèi),滿足線型監(jiān)控要求。

      3.2 應(yīng)力監(jiān)控

      3.2.1 控制截面

      根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn),單幅共設(shè)置9個(gè)應(yīng)力測(cè)試截面(4個(gè)根部截面、4個(gè)L/4截面、1個(gè)跨中截面),測(cè)試截面位置布置如圖5所示:

      圖5 應(yīng)力測(cè)試截面位置圖

      3.2.2 測(cè)點(diǎn)布置

      每個(gè)測(cè)試截面各布置6個(gè)測(cè)點(diǎn),頂板三個(gè)測(cè)點(diǎn):T1、T3埋設(shè)在腹板與頂板交界處,T2埋設(shè)于頂板中點(diǎn)處,應(yīng)變計(jì)應(yīng)布置在頂板頂部主筋下方;底板三個(gè)測(cè)點(diǎn):B1、B3埋設(shè)于腹板與底板交界處,B2埋設(shè)于底板中點(diǎn)處,應(yīng)變計(jì)應(yīng)布置在底板頂層主筋下方。各截面各布置6個(gè)測(cè)點(diǎn)均為順橋向布置。主梁應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置見圖6所示。

      圖6 主梁應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置

      3.2.3 測(cè)試內(nèi)容

      梁體應(yīng)力監(jiān)測(cè)針對(duì)施工的每個(gè)階段進(jìn)行,在每個(gè)施工階段都進(jìn)行4次應(yīng)力測(cè)量,各階段根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行測(cè)試,應(yīng)力監(jiān)測(cè)工況為:

      (1) 混凝土澆筑前;

      (2) 混凝土澆筑后;

      (3) 預(yù)應(yīng)力張拉前;

      (4) 預(yù)應(yīng)力張拉后。

      在每個(gè)階段測(cè)試完畢后對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析、比較,若存在異常則分析其原因。

      3.2.4 應(yīng)力監(jiān)控結(jié)果

      典型控制截面懸臂施工各階段截面應(yīng)力,如圖7、圖8所示。

      該橋各施工階段控制截面的應(yīng)力實(shí)測(cè)值與理論值發(fā)展變化規(guī)律保持一致,實(shí)測(cè)值與理論值的差值較小,表明該橋的施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求,較好地達(dá)到了監(jiān)控目的。

      圖7 典型根部控制截面懸臂施工各階段根部截面應(yīng)力

      圖8 典型1/4控制截面懸臂施工各階段根部截面應(yīng)力

      4 結(jié) 論

      (1) 該橋按照預(yù)計(jì)的目標(biāo)合龍,所有塊段底板標(biāo)高與設(shè)計(jì)線型的誤差均在20 mm以內(nèi),合龍段誤差均在10 mm以內(nèi),較好地完成了線形控制任務(wù);控制截面的應(yīng)力實(shí)測(cè)值與理論值變化規(guī)律保持一致,實(shí)測(cè)值與理論值的差值較小,結(jié)構(gòu)受力合理。

      (2) 大跨徑連續(xù)梁的施工控制應(yīng)從線形控制、結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制等方面入手,其中以線形控制為主。

      (3) 施工監(jiān)控應(yīng)建立一個(gè)完整的施工監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)施工過程中橋梁的實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。

      (4) 進(jìn)行有限元仿真分析時(shí),建議采用多種預(yù)測(cè)模型進(jìn)行有機(jī)合成,就能有效地利用多種有用信息,更加全面地反映系統(tǒng)的變化規(guī)律,減少隨機(jī)性,提高預(yù)測(cè)精度。

      [1] 向中富.橋梁施工控制技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2001.

      [2] 顧安邦,張永水.橋梁施工監(jiān)測(cè)與控制[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.

      [3] 范立礎(chǔ).預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京:人民交通出版社,2001.

      [4] 阮 欣,石雪飛.大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工控制的現(xiàn)狀與展望[J].公路交通科技,2004(11):39~42.

      [5] 王書濤.大跨徑連續(xù)梁橋施工監(jiān)控技術(shù)研究[J].公路,2013(8):99~101.

      [6] 單德山,李 喬,卜一之,等.數(shù)據(jù)庫技術(shù)在大跨度橋梁施工控制中的應(yīng)用[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2003(3):10~13.

      [7] 張青華,曹 準(zhǔn).大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工監(jiān)控技術(shù)研究[J]. 建筑施工,2015(4):508~510.

      [8] 向木生,陸 偉,朱紅明,等.大跨徑PC連續(xù)梁橋懸臂施工中的工藝控制[J].公路交通科技,2004(1):71~73.

      [9] 高雪峰.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋懸臂澆注施工監(jiān)控[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2012(6):294~296.

      [10] 陳明山.大跨度連續(xù)梁橋懸臂施工線形控制實(shí)施方案[J]工程與建設(shè),2011,25(4):540~542.

      2016-12-01

      王宗華(1964-),男,安徽肥東人,合肥東部新城建設(shè)投資有限公司工程師.

      U445.4

      A

      1673-5781(2016)06-0836-03

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