王耀耀，劉學軍（河南工學院汽車工程系，河南新鄉(xiāng)　453003）

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分層教學法在汽車電子控制技術課程教學中的應用

王耀耀，劉學軍
（河南工學院汽車工程系，河南新鄉(xiāng)453003）

摘要：針對汽車電子控制技術課程理論性強，內(nèi)容較為復雜，不同類型的學生學習起來較為困難的問題，提出了以項目為引領，實施分層教學的方法。結合河南工學院汽車檢測與維修技術專業(yè)學生的實際情況，根據(jù)學生的接受程度，在設計項目時，將課程講授的重點、難點實施差別化要求，同時，在教學方法，課程考核體系考核方面，進行有針對性的取舍，最終實現(xiàn)分層教學，達到因材施教的目的。

關鍵詞：分層教學；汽車；電控；課程

汽車電子控制技術是汽車檢測與維修技術專業(yè)的核心課程，該課程的特點是內(nèi)容性比較抽象，理論性較強。通過學習本課程，使學生掌握整車電控系統(tǒng)的工作原理及常見故障診斷與維修方法，重點培養(yǎng)學生的使用維修技能和社會能力，縮短社會適應期。

近年來，河南工學院汽車檢測與維修技術專業(yè)學生規(guī)模不斷增加，由原來的3個教學班增加到7個教學班，形成了三種學生群體，即普通高中畢業(yè)生參加后錄取高考分數(shù)比較高的學生組建了實驗班，分數(shù)一般的組建了普通班，職業(yè)高中畢業(yè)生參加高考的學生錄取后成立了3+2班。由于三種學生群體的出現(xiàn)，給該課程后續(xù)的教學帶來了很大的困擾，例如課程教學內(nèi)容的選取，教學方法的應用，課程考核體系的設計等。為此，提出了在項目化教學的基礎上實施分層教學，采用不同的教學內(nèi)容和教學方法，充分調動學生的積極性。

文章以汽車電子控制技術課程教學為研究對象，對課程內(nèi)容的選取到教學方法的選用以及教學效果的評價進行了分析，以便更加適應結合河南工學院學生的特點，達到因材施教的目的。

1　分層教學的含義及必要性

分層教學是將學生按照學習成績和實踐動手能力結合起來，考慮學生后續(xù)發(fā)展，把學生分為不同的層次，并組建相應的班級，教師根據(jù)不同班級的知識接受水平和實踐能力，開展有目的性的教學，避免出現(xiàn)填鴨式教學的后續(xù)效應，發(fā)揮學生的積極性，讓課堂活躍起來，建立學生后續(xù)學習的自信心。

分層教學的核心是面向全體學生，注意學生的個體差異，考慮學生的知識水平和接受能力，讓學生在自己原有基礎上得到更好的發(fā)展，在課堂上都能夠獲得成功喜悅，從而激發(fā)學生的學習興趣，漸漸地從要我學，變成我要達到終身學習的目的。隨著我國教育的多元化發(fā)展，高校學生群體出現(xiàn)了多樣化的趨勢，為了適應不同學生群體的需要，開展分層教學十分有必要。

2　分層教學的設計與實施

2.1分層教學教學內(nèi)容設計與實施

汽車電子控制技術課程主要包括汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)與維修、底盤電控系統(tǒng)與維修、車身電控系統(tǒng)與維修三大模塊，九個子項目。以項目教學法為依托，根據(jù)我校學生群體的不同將授課內(nèi)容進行了重新整理，整理后將各模塊比重進行了重新分配，其中實驗班安排80學時，普通班安排60學時，3+2班安排40學時?？傮w設計如表1所示。（注：A代表實驗班，B代表普通班，C代表3+2班）

表1　汽車電子控制技術課程內(nèi)容及學時分配

以項目2汽油機電控點火系統(tǒng)為例，介紹其教學內(nèi)容具體設計過程，如表2所示，其中針對A類學生本項目設計8個學時，要求學生掌握較難的控制原理分析，B類學生設計6個學時，要求掌握電控點火系的工作原理；C類學生設計4個學時，要求了解工作原理，實施內(nèi)容分層設置。

表2　汽油機電控點火系教學內(nèi)容的分層設計及要求

2.2分層教學教學方法選取與實施

汽車電子控制技術課程本身的特點是需要學生有較強的電子類課程基礎，內(nèi)容比較抽象。同時由于學生群體的差異，如果按照傳統(tǒng)的填鴨式教學實施，會出現(xiàn)課堂上老師講授起來，感覺學生不愿意聽，學生感覺聽不懂的問題。

因此，針對此種情況，提出差別化的教學方法，具體實施如下：

（1）針對A類學生以強化理論，突出技能為目標，采用多媒體教學和總體電路分析法來提升學生的綜合能力。以EA888發(fā)動機點火系為例，先通過多媒體課件、動畫、視頻啟發(fā)學生思考，在學生掌握基本理論基礎上，要求學生先繪制其控制原理并分析其工作過程，加上教師同步電路分析引導。進一步提升電路分析能力，發(fā)揮其基礎比較好的優(yōu)勢，為后續(xù)學生進一步深造奠定基礎。

（2）針對B類學生以弱化理論，突出技能為目標，采用多媒體教學和案例分析法，先通過多媒體課件、動畫、視頻引導學生思考，再通過其點火系不工作的具體案例分析調動其積極，為學生后續(xù)課程的學習打下基礎。

（3）針對C類學生以淡化理論，培養(yǎng)技能為目標，采用現(xiàn)場教學法和案例分析法，現(xiàn)場拆解點火系，并在實車上操作，配以案例，來調動學生學習的積極性，為學生盡快走上工作崗位奠定基礎。

2.3課程考核體系的設計與實施

課程考核體系與學生的學習緊密相關，它影響著培養(yǎng)出來的人才的質量。結合汽車電子控制技術課程的特點和學生的特點，完善該課程的考核體系，突出針對性［4，5］。該課程考核體系共分三部分，針對不同的學生群體采用不同的考核辦法。具體如下：

（1）針對A類學生，強化理論考核。采用的綜合評價體系為綜合成績（100%）=課堂考核（20%）+理論考核（60%）+實際操作考核（20%）。

（2）針對B類學生，弱化理論考核，強調過程考核。采用的綜合評價體系為綜合成績（100%）=課堂考核（20%）+理論考核（40%）+實際操作考核（40%）。

（3）針對C類學生，淡化理論考核，強調技能考核，采用的綜合評價體系為綜合成績（100%）=課堂考核（20%）+理論考核（60%）+實際操作考核（20%）。

教師根據(jù)學生學習態(tài)度、實踐技能環(huán)節(jié)、作業(yè)、課堂提問、考勤和實驗報告等情況給出課堂考核成績；根據(jù)講課過程中需要學生理解和掌握的理論知識進行理論考核。在實際操作考試中，根據(jù)學生對故障診斷和維修過程的掌握、工具使用等情況給出實際操作考試成績，綜合以上各項成績，確定總成績。

3　分層教學法實施過程中需要注意的問題

（1）進一步強化教師的引導作用。教師是實施分層教學法的保證，教師在備課過程中要多花時間去理解分層的意義，不僅僅是內(nèi)容上的刪減問題，還要強化學生技能的培養(yǎng)，更要發(fā)揮學生在課程上的主體作用，讓不同的學生群體感覺受到重視，因此，要加強“雙師型”教師的培養(yǎng)，使其既能勝任理論教學又能勝任實踐教學，同時還要注重從情感、態(tài)度、價值觀等非智力因素方面給予學生教育培養(yǎng)。分層教學法對教師的業(yè)務素質，責任心和協(xié)調能力等提出了更高的要求。

（2）加強實驗室建設。實驗實訓條件是實施分層教學的基礎。雖然不同的學生群體要求不一樣，但是汽車電控系統(tǒng)的結構和工作原理相對復雜，需要學生通過動手實踐來加深理解，才可能熟練掌握。因此實踐條件直接影響教學質量，實驗室的條件具有相當重要的地位。還需進一步加強電控實驗的建設，以便更好的服務學生，為分層教學法的順利實施提供必要的基礎條件。

4　結語

總之，分層教學法是在充分考慮學生學習情況的基礎上提出的，有很強的針對性和實用性。本課程分層教學在我校汽車檢測與維修技術專業(yè)2013級、2014級學生中已經(jīng)進行了實驗，實驗表明經(jīng)過分層教學后，學生的學習積極性明顯提高，課堂活躍程度明顯上升，為后續(xù)分層教學法的推廣積累了經(jīng)驗。

參考文獻

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Application of Layered Teachingin Automotive Electronic
Control Technology Curriculum

WANG Yao-yao，LIU Xue-jun
（Department of Automobile，Henan Institute of Technology，Xinxiang，Henan 453003，China）

Abstract:For automotive electronic control technology curriculum is complex，different types of students have difficulty in learning，the hierarchical teaching method is used.Combined with the actual situation，according to the degree of acceptance of students，in the project design，the key point，teaching method and assessment system should be selected to realize the hierarchical teaching.

Key words:the layered teaching；car；electronic control；course

中圖分類號：G642

文獻標識碼：A

文章編號：2095-980X（2016）05-0118-02

收稿日期：2016-04-18

作者簡介：王耀耀（1986-），男，河南焦作人，主要研究方向：汽車電子控制技術與汽車發(fā)動機構造維修。